Danke fuer den Hinweis. Nachfrage: Wenn die verringerte Umsteigezeit nicht verzeichnet ist, ist dann wenigstens der Anschluss im Kursbuch ersichtlich/angegeben?

Nein. Meist sind ja auch nicht beide Züge in einer Kursbuchtabelle.

Wo kann man eigentlich die allgemeine Mindestumsteigezeit von 7 Minuten nachlesen?

Festgelegt sind die Wartezeiten in der sog. 'Wartezeitvorschrift (WZV)'. Ich weiß ehrlich gesagt gar nicht, ob die öffentlich zugänglich ist. In der WZV ist für jeden Bahnhof die Mindestzeit für den Übergang festgelegt.

Ich hab' sie jetzt nicht vor Augen und hab auch schon eine Weile nicht mehr reingeguckt. Ich bezweifele aber, das es offiziell Züge gibt, auf die unterhalb der in der WZV festgelegten Wartezeit gewartet werden muß. Also meinetwegen WZV = 5 min, Zug A darf aber auf Zug B warten, obwohl da nur 4 min. dazwischen liegen. Ausnahmen könnten m.E. bestenfalls Züge am gleichen Bahnsteig sein, aber das wird häufig auf dem 'kleinen Dienstweg' olhnehin einvernehmlich geregelt, solange die Bz mitspielt und die Situation im Bahnhof es zulässt. Da gilt generell, das es auf den großen Bahnhöfen in den Stoßzeiten so gut keine Ausnahmen gibt, selbst wenn die Transportleitungen DB / Leitstellen EVU zustimmen.

darum geht es nicht. Es gibt offizielle Verbindungen/Umstiege die unerhalb der Mindestumsteigezeit eines Bahnhofes liegen. Die Mindestumsteigezeit in Koeln Hbf sind 7 Minuten. Es gibt aber auch offizielle Anschluesse von 5 Minuten.

Wo kann man eigentlich die allgemeine Mindestumsteigezeit von 7 Minuten nachlesen?

Im Kursbuchblatt für die Strecke 472 (KRM) ist nämlich für Köln keine Umstiegszeit angegeben, und daher sollte für alle hier abgedruckten Züge ja eh 5 Minuten gelten.

Vielleicht gibt es da Sonderregelungen je nach Bahnsteig?

Sowas gibt es z.B. für München, wie man hier für KBS 900 nachlesen kann:

Übergangszeiten München Hbf:
  3 Minuten innerhalb der Gleise 5 bis 10 bzw. 27 bis 36
  8 Minuten innerhalb der Haupthalle
10 Minuten zwischen der Haupthalle und den Gleisen 5 bis 10 bzw 27 bis 36
15 Minuten zwischen den Gleisen 5 bis 10 und 27 bis 36
10 Minuten vom Tiefbahnhof zur Haupthalle und den Gleisen 27 bis 36
15 Minuten vom Tiefbahnhof zu den Gleisen 5 bis 10

im Kursbuch ist das nicht verzeichnet.
Es sind aber immer 3 oder 4 Minuten je nach Bahnhofsgröße. Eine eindeutige Logik erkenne ich allerdings nicht.

Danke fuer den Hinweis. Nachfrage: Wenn die verringerte Umsteigezeit nicht verzeichnet ist, ist dann wenigstens der Anschluss im Kursbuch ersichtlich/angegeben?

Im städtischen Nahverkehr werden aber teilweise noch knappere Anschlüsse ausgegeben. Zum Beispiel 1 Minute zwischen 2 Buslinien oder so.

Den Irrsinn verstehe ich bis heute nicht. Da Navigator und andere Tools zeigen "U-Bahn zu Bus zu Bus" mit jeweils 1-2 Minuten an. Wie soll man in ein paar Sekunden die Strassenseite mit Ampel wechseln um den Anschlussbus zu bekommen? Den Sch**ss sollte man sich wirklich sparen.

BR752

im Kursbuch ist das nicht verzeichnet.
Es sind aber immer 3 oder 4 Minuten je nach Bahnhofsgröße. Eine eindeutige Logik erkenne ich allerdings nicht.

Im städtischen Nahverkehr werden aber teilweise noch knappere Anschlüsse ausgegeben. Zum Beispiel 1 Minute zwischen 2 Buslinien oder so.

Gute Fahrt!
Eingleisigkeit

Ansonsten ist es ganz einfach: ein Zug bei dem die Mindestumsteigezeit nicht erreicht wäre als Anschlusszug, wird nicht als Anschlusszug angeboten.

Hallo tmmd,

darum geht es nicht. Es gibt offizielle Verbindungen/Umstiege die unerhalb der Mindestumsteigezeit eines Bahnhofes liegen. Die Mindestumsteigezeit in Koeln Hbf sind 7 Minuten. Es gibt aber auch offizielle Anschluesse von 5 Minuten.

Meine Frage ist, wie das im KURSBUCH abgebildet ist. Ich finde da kein Beispiel. Wie das auf bahn.de aussieht kenne ich. :-)

BR752

Ein Beispiel:

Berlin - Magdeburg

Berlin Hbf ab: 21.07 Uhr mit ICE 540
Stendal an: 21.53 Uhr
Stendal ab: 22.15 Uhr mit RE 4695
Magdeburg an: 22.53 Uhr

Das ist eine reguläre Verbindung, die bahn.de so auch auswirft. Was bahn.de nicht auswirft als Anschluss in Stendal, ist die S-Bahn um 21.56 Uhr ab Stendal (Magdeburg Hbf an 22.43 Uhr), weil die Mindestumsteigezeit von 5 Minuten nicht besteht. Natürlich kann man, wenn man diese S-Bahn-Verbindung kennt und der ICE 540 pünktlich in Stendal ist, diese S-Bahn im Sprint erreichen und nutzen, aber sie wäre halt kein angebotener Anschluss.

den Link und die Info kannte ich bereits, aber da ich Kursbuecher nicht besonders gut lesen kann wollte ich fragen wie (oder ob) die 5 Minuten Umstiege in Koeln Hbf (Normale Umstiegszeit 7 Minuten) vom IC auf den ICE dort zu sehen sind.

Ich moechte wissen ob man auch im Kursbuch diesen "schnellen" Anschluss als offiziellen Anschluss erkennen kann.

Danke

BR752

http://kursbuch.bahn.de/hafas-res/img/kbview/ContentPDFs/KB_KB_Tabelle_lesen.pdf

MfG, Hansjörg

Gruß, Philipp