Und dieses Event wurde in Köln Deutz tief gefeiert. Da stand der Eurostar. Bilder habe ich aber glaub ich keine davon.

Ein TGV wurde ebenfalls ausgestellt. Dieser fuhr mit eigener Kraft von Paris nach Forbach. Dann wurde er nach Köln geschleppt. Da die Franzosen unbedingt eine Fotoveröffentlichung eines geschleppten TGV vermeiden wollten, musste der Zug nachts überführt werden (:-))! Für die eingeladenen Reisebüromitarbeiter war diese Fahrt eine tolle Party.

Da stand eine EST Garnitur in Deutz tief zur Besichtigung bereit. Der wird dann wohl per Diesellok nach Köln gekommen sein.

Aber das ist garantiert ein Fehler, weil kein EST in Deutschland fahrne kann! (kein 16kV-Trafo, keine PZB, und folglich auch keine Zulassung)

Ach was, das war natürlich ein von zwei 218ern gezogener EST !

In kam trotzdem pünktlich in Köln an!! ;)))

Merke: Das RIS lügt /nie/. ;)

*gemerkt*

Aber das ist garantiert ein Fehler, weil kein EST in Deutschland fahrne kann! (kein 16kV-Trafo, keine PZB, und folglich auch keine Zulassung)

Ach was, das war natürlich ein von zwei 218ern gezogener EST !
Merke: Das RIS lügt /nie/. ;)

Bye. Flo.

Man hat ja meist ca. 20 Minuten Umsteigezeit und auf dem EST-Ticket steht "Bitte check-in Zeit von 20 Minuten vor Abfahrt beachten". Ist ja etwas knapp kalkuliert.

Knapp ist das eigentlich nicht.

Ist man kulant bei Anschlusverlust oder wartet der EST meist?

Wenn der Zug weg ist fährt man ganz einfach mit dem Nächsten ;)

Interessant finde ich bei dem Link, wenn man auf den Bahnhof klickt. Dann erscheint nämlich in der Abfahrttafel der ICE 14 und der EST 9214 mit den gleichen Abfahrtszeiten. Kann es sein, dass das so ähnlich ist, wie bei den ICE Zügen, die zwischen Köln und Frankfurt auch für die Lufthansa fahren? Die haben ja auch eine Flugnummer. Vielleicht ist das bei dem Zug so ähnlich. Jemand der eine Fahrkarte Köln London bucht, bekommt die Zugnummer für den EST direkt ab Köln.

Dann müsste das mit der EST-Zugnummer seit Fahrplanwechsel neu sein, bis dahin habe ich London-Spezial in Verbindung mit den Bruxelles-ICE immer mit der ICE-Zugnummer verkauft und auch so reserviert (Köln-Bruxelles und umgekehrt, Rest natürlich EST).

Weiss jemand wie das mit den Anschlüssen klappt? Man hat ja meist ca. 20 Minuten Umsteigezeit und auf dem EST-Ticket steht "Bitte check-in Zeit von 20 Minuten vor Abfahrt beachten". Ist ja etwas knapp kalkuliert. Ist man kulant bei Anschlusverlust oder wartet der EST meist?

Das sind ja die Fahrzeiten des ICE 14 :S
Der ist aber unterwegs und hat derzeit etwa +5.

...und läßt der Halt in Lüttich aus?

Nein ;)

Das sind ja die Fahrzeiten des ICE 14 :S
Der ist aber unterwegs und hat derzeit etwa +5.

...und läßt der Halt in Lüttich aus?

im RIS wird grade ein EST zwischen Frankfurt - Köln - Brüssel grade fahren soll...

Cool :))

Aber das ist garantiert ein Fehler, weil kein EST in Deutschland fahrne kann! (kein 16kV-Trafo, keine PZB, und folglich auch keine Zulassung)

Edit: Hier der Link:
http://reiseauskunft.bahn.de/bin/traininfo.exe/dn/561183/339905/752012/188945/80?ld=212...

Das sind ja die Fahrzeiten des ICE 14 :S
Der ist aber unterwegs und hat derzeit etwa +5.

im RIS wird grade ein EST zwischen Frankfurt - Köln - Brüssel grade fahren soll...

Cool :))

Aber das ist garantiert ein Fehler, weil kein EST in Deutschland fahrne kann! (kein 16kV-Trafo, keine PZB, und folglich auch keine Zulassung)

Edit: Hier der Link:
http://reiseauskunft.bahn.de/bin/traininfo.exe/dn/561183/339905/752012/188945/80?ld=212...

im RIS wird grade ein EST zwischen Frankfurt - Köln - Brüssel grade fahren soll...
Stimmt das oder ist es ein Fehler?

LG