ICE 328 +26 in Amsterdam?!?

Kann ich nicht bestätigen. Aktuelle Ankunftszeiten nicht abfragbar bei NS.
Keine Störungen Utrecht-Amsterdam bekannt.
Die Beobachtung in Utrecht war live, also keine Angabe aus irgendwelcher Abfahrtstafel.

Vielleicht hat der Zub einfach nur vergessen das zu melden und es nachträglich gemacht ;)

ICE 105 Ausfall ab Emmerich
ICE 123 +9 ab Amsterdam

+15 in Arnhem

ICE 328 +26 in Amsterdam?!?

Kann ich nicht bestätigen. Aktuelle Ankunftszeiten nicht abfragbar bei NS.
Keine Störungen Utrecht-Amsterdam bekannt.
Die Beobachtung in Utrecht war live, also keine Angabe aus irgendwelcher Abfahrtstafel.

ICE 226 aktuell etwa +15
ICE 128 +4 ab Köln

ICE 128 +2 in Arnhem.

NL: ICE 105 +11 ab Utrecht
soll ab OB normal fahren

ICE 105 Ausfall ab Emmerich

ICE 121 +9 ab Arnhem

+15 in Frankfurt

ICE 226 +1 ab Köln
soll ab OB normal fahren

aktuell etwa +15

ICE 328 +2 ab Arnhem (kein weiterer Kommentar dazu, sonst verspätet er sich wieder...)

ICE 328 hatte Utrecht mit +2 verlassen.
Wegen Oberleitungsstörung und Anschlußübernahme war die Trasse bereits von einem IC belegt.
Voraussichtlich wird der Zug gerade vor Amsterdam Amstel zum Stehen kommen, weil der IC dort hält und kein Überholgleis zur Verfügung steht (IC und ICE befahren beide die Ferngleise Utrecht-Amsterdam Bijlmer, eine Überholung IC durch ICE wird es nicht geben, weil der IC immerhin eine RB fliegend überholen muss).

+26 in Amsterdam?!?

ICE 123 +9 ab Amsterdam
ICE 128 +4 ab Köln

THA 9428 beginnt erst in Aachen

IC 240 soll in Bad Bentheim enden und auf IC 141 wenden!

BE: ICE 11 +4 ab Aachen, ICE 16 +-0 ab Köln

NL: ICE 105 +11 ab Utrecht

soll ab OB normal fahren

ICE 121 +9 ab Arnhem
ICE 226 +1 ab Köln

soll ab OB normal fahren

ICE 328 +2 ab Arnhem (kein weiterer Kommentar dazu, sonst verspätet er sich wieder...)

ICE 328 hatte Utrecht mit +2 verlassen.
Wegen Oberleitungsstörung und Anschlußübernahme war die Trasse bereits von einem IC belegt.
Voraussichtlich wird der Zug gerade vor Amsterdam Amstel zum Stehen kommen, weil der IC dort hält und kein Überholgleis zur Verfügung steht (IC und ICE befahren beide die Ferngleise Utrecht-Amsterdam Bijlmer, eine Überholung IC durch ICE wird es nicht geben, weil der IC immerhin eine RB fliegend überholen muss).

IC 240 soll in Bad Bentheim enden und auf IC 141 wenden!

BE: ICE 11 +4 ab Aachen, ICE 16 +-0 ab Köln

NL: ICE 105 +11 ab Utrecht

soll ab OB normal fahren

ICE 121 +9 ab Arnhem
ICE 226 +1 ab Köln

soll ab OB normal fahren

ICE 328 +2 ab Arnhem (kein weiterer Kommentar dazu, sonst verspätet er sich wieder...)

ICE 328 hatte Utrecht mit +2 verlassen.
Wegen Oberleitungsstörung und Anschlußübernahme war die Trasse bereits von einem IC belegt.
Voraussichtlich wird der Zug gerade vor Amsterdam Amstel zum Stehen kommen, weil der IC dort hält und kein Überholgleis zur Verfügung steht (IC und ICE befahren beide die Ferngleise Utrecht-Amsterdam Bijlmer, eine Überholung IC durch ICE wird es nicht geben, weil der IC immerhin eine RB fliegend überholen muss).

NL: ICE 105 +11 ab Utrecht
ICE 121 +9 ab Arnhem
ICE 226 +1 ab Köln
ICE 328 +2 ab Arnhem (kein weiterer Kommentar dazu, sonst verspätet er sich wieder...)