Dass man mit einem Fahrschein von A nach B und einem Fahrschein von B nach C nicht von A nach C über B fahren darf.

Bitte um Beleg, wo ich eine Interpretation in dieser allgemeinen Form angestellt habe. Bitte um Kenntnisnahme dieser Beiträge: 522145 522189 522184 522196

Was ist nur meine Interpretation?

Dass man mit einem Fahrschein von A nach B und einem Fahrschein von B nach C nicht von A nach C über B fahren darf.

Das ist nur deine Interpretation.

Was ist nur meine Interpretation?

Es geht aber darum, was ein durchschnittlicher Kunde, der das Hopper-Ticket kauft, erwartet.

Ein durchschnittlicher Kunde, der das Hopperticket kauft, käme gar nicht in die Situation. Der stückelt nämlich nicht, sondern kauft einen Fahrschein von Start bis Ziel.

Sonst ist es eine überraschende Klausel.

Wie bereits gesagt, aus den Bedingungen wird kein Geheimnis gemacht.

Werden einem eigentlich diese Bedingungen bei Kauf am Automaten angezeigt?

Ich denke schon. Müsstest du bei spezifischem Interesse aber selber verifizieren.

Werden einem eigentlich diese Bedingungen bei Kauf am Automaten angezeigt?

Was heißt "kombinierbar"? Wo ist "kombinierbar" definiert?

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Komisch, die aus dem Wörterbuch hergeleitete Definition fandest du auch doof.

Wo habe ich irgendetwas als doof bezeichnet? Mein Hinweis war nur, wie du deine Auslegung richtiger vornehmen kannst, scheinst du aber nicht zu wollen.

Das Angebot ist nicht mit weiteren Hopper-Tickets oder anderen Angeboten kombinierbar.

Was heißt "kombinierbar"? Wo ist "kombinierbar" definiert?

Anschluss ist auch kein definitionsbedürftiger Terminus, ein Wörterbuch ist da völlig ausreichend.

Komisch, die aus dem Wörterbuch hergeleitete Definition fandest du auch doof.

Welcher Nutzungseinschränkung unterliegt die Fahrkarte nun genau?

Haben wir zwar schon durchgekaut
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deswegen kopiere ich dir mal die Konditionen von bahn.de:
Das Hopper-Ticket gilt für eine Person innerhalb der Bundesländer Sachsen-Anhalt und Thüringen

Das Hopper-Ticket gilt montags bis freitags von 9 bis 3 Uhr des Folgetages, an Wochenenden und gesetzlichen Feiertagen ganztägig

Das Hopper-Ticket gilt für eine Einzelfahrt oder eine Hin- und Rückfahrt zwischen Abfahrts- und Zielbahnhof für Verbindungen bis zu 50 Kilometer

Es gilt in der 2. Wagenklasse in den DB Nahverkehrszügen, in den Zügen der Veolia Verkehr Sachsen-Anhalt GmbH (außer im Harz-Berlin-Express) und der Erfurter Bahn GmbH innerhalb von Sachsen-Anhalt und Thüringen.

Preis pro Einzelfahrt: 5,10 Euro, Hin- und Rückfahrt: 8,20 Euro

In DB Verkaufsstellen erhalten Sie alle Tickets mit persönlicher Beratung für einen Aufschlag von 2 Euro.

Eigene Kinder und Enkelkinder unter 15 Jahren fahren kostenfrei mit.

Das Angebot ist nicht mit weiteren Hopper-Tickets oder anderen Angeboten kombinierbar.

Du konntest mir trotz Nachfrage nicht die Stelle in den BB nennen, in der "Anschluss" definiert ist.

Anschluss ist auch kein definitionsbedürftiger Terminus, ein Wörterbuch ist da völlig ausreichend.

Quatschkopf. Nicht einschlägig oder für ihn. Tertium non datur.

Warum soll angesprochene Vorschrift nicht einschlägig sein? Inwiefern geht die Auslegung Hopper-Ticket nutzen und dann sein Leben lang nicht mehr Bahn fahren können zulasten des Verwenders der AGB? Wird immer grotesker hier.

Der spräche - falls einschlägig - ja eher für seine Position.

Falsch.

Quatschkopf. Nicht einschlägig oder für ihn. Tertium non datur.

Ich würde eher sagen, es ist eine überraschende Klausel, dass zwei Fahrkarten von A nach B und von B nach C nicht für eine Fahrt von A nach C über B gültig sind.

Man darf erwarten, dass Sonderangebote Nutzungseinschränkungen unterliegen, insbesondere wenn diese auch klar benannt werden. Nicht nur auf der Angebotsseite von Bahn.de, sondern in sämtlicher Kommunikation in Form von Flyern sowohl der NASA als auch von Regio Südost wird darauf hingewiesen.

Ansonsten wäre ja die Einschränkung der zeitlichen Gültigkeit in gleicher Weise überraschend. Erheblich ist nur, die relevanten Bedingungen allgemeinverständlich offenzulegen, zumal sich der Zweck der Bestimmung fast schon von selbst ergibt.

Was du mit dem BGB-Paragraphen willst, erschließt sich dennoch nicht.

Die Auslegung, man dürfe nur ein Mal das Hopper-Ticket nutzen und dann sein Leben lang nicht mehr Bahn fahren, geht aber eben nicht zulasten des Verwenders der AGB.

Der spräche - falls einschlägig - ja eher für seine Position.

Falsch.

§305c Abs. 2 BGB gilt.

Was soll uns das sagen??

Hab ich doch geschrieben: die Auslegung von Ösi ist falsch

Was du mit dem BGB-Paragraphen willst, erschließt sich dennoch nicht. Der spräche - falls einschlägig - ja eher für seine Position.

§305c Abs. 2 BGB gilt.

Was soll uns das sagen??