Heute gab es eine Probefahrt mit einem ÖBB-railjet via Bratislava Petrzalka - Bratislava hl.st. nach Zohor und zurück.

Provodnik

Gänserndorf - Marchegg:
Diese Strecke soll bereits bis 2021 elektrifiziert sein, detto der Grenzabschnitt Marchegg - Devinska Nova Ves (der auch zweigleisig werden soll, aber da wissen die Slowaken noch nicht bis wann...).
Bei Gänserndorf - Marchegg geht es v.a. um den Güterverkehr (einerseits quasi als 2. Gleis, solange Stadlau - Marchegg nicht durchgehend zweigleisig ist, andererseits um mit Güterzügen aus der Slowakei über Süssenbrunn - Jedlersdorf - Stockerau - Schleife Absdorf - Schleife Tulln - Tullnerfeld Richtung Westen fahren zu können). Man könnte aber auch schon ab 2021 einzelne Personenfernzüge via Stadlau - Süssenbrunn - Gänserndorf nach Bratislava fahren - schneller als über Petrzalka wäre es jedenfalls.

Provodnik

Die "normale" Strecke mit Regionalzügen von Hbf zu Hbf im Stundentakt ist diejenige über Siebenbrunn-Leopoldsdorf und Marchegg, nördlich der Donau. Diese wird modernisiert und elektrifiziert. Wird sie auch gleich zweigleisig? Provodnik müsste es wissen.

Hier eine Broschüre (PDF)
Bis Ende 2018 ist der Zweigleisige Ausbau bis nach Wien Aspern - das ist an der Stadtgrenze - fertiggestellt nebst Elektrifizierung. Ab da kann die S80 im Halbstundentakt bis Aspern verkehren. Bisher verkehrt sie im Stundentakt bis Erzherzog-Karl-Straße, während die Diesel-Regionalzüge weiterfahren.

Von 2018 bis 2023 wird der Rest der Strecke elektrifiziert und partiell zweigleisig ausgebaut.

Erst 2030 ist die komplette Strecke zweigleisig ausgebaut.

Bis 2023 wird es also bei der Dieseltraktion zwischen Wien Aspern und der Staatsgrenze bleiben.

Und ob zusätzlicher Fernverkehr vor 2030 sich ausgeht, weiß ich nicht genau. Wobei das möglich sein sollte.

Daneben gibt es seit den 1990ern wieder die Strecke von Parndorf (an der südöstlich aus Wien herausführenden Strecke nach Hegyeshalom, Ungarn) über Kittsee nach Bratislava-Petržalka. Und der Abschnitt von Bratislava-Petržalka nach Bratislava-Nové mesto hat seit mehreren Jahren keinen Reiseverkehr. Dort in Petržalka enden derzeit die österreichischen Züge (im Stundentakt) aus Richtung Wien und seit dem Fahrplanwechsel auch wieder einige ungarische Züge aus Hegyeshalom. Das Zentrum Bratislavas liegt zwischen Petržalka und dem Hauptbahnhof, nördlich der Donau. Dort bist Du schneller mit dem Bus (die neue Straßenbahn hält in Petržalka nicht am Bahnhof), als wenn Du mit dem Zug den Riesenumweg zum Hauptbahnhof fährst und erst dort in den Stadtverkehr umsteigst.

Das ist wahr. Wobei die RJs wohl trotzdem nach Bratislava hl.st. müssen zur Übernachtung. Das ist eben betriebliche Geschichte, es gibt ja auch in Wien Regionalzüge, die starten am Westbahnhof und fahren nach Laa an der Thaya. Wenn du auf OpenRailwayMap nachschaust, findest du den Fehler ;-)

Viele Grüße
Sören

Gruß Jan-Christian

das stimmt so. Nehmen wir mal die Büker-Karte von Bratislava und die von Wien.
Die "normale" Strecke mit Regionalzügen von Hbf zu Hbf im Stundentakt ist diejenige über Siebenbrunn-Leopoldsdorf und Marchegg, nördlich der Donau. Diese wird modernisiert und elektrifiziert. Wird sie auch gleich zweigleisig? Provodnik müsste es wissen.

Daneben gibt es seit den 1990ern wieder die Strecke von Parndorf (an der südöstlich aus Wien herausführenden Strecke nach Hegyeshalom, Ungarn) über Kittsee nach Bratislava-Petržalka. Und der Abschnitt von Bratislava-Petržalka nach Bratislava-Nové mesto hat seit mehreren Jahren keinen Reiseverkehr. Dort in Petržalka enden derzeit die österreichischen Züge (im Stundentakt) aus Richtung Wien und seit dem Fahrplanwechsel auch wieder einige ungarische Züge aus Hegyeshalom. Das Zentrum Bratislavas liegt zwischen Petržalka und dem Hauptbahnhof, nördlich der Donau. Dort bist Du schneller mit dem Bus (die neue Straßenbahn hält in Petržalka nicht am Bahnhof), als wenn Du mit dem Zug den Riesenumweg zum Hauptbahnhof fährst und erst dort in den Stadtverkehr umsteigst.

Viele Grüße
Sören

Diese Zeiten beziehen sich auf Bratislava-Petrzalka, sind aber auch im Minutenbereich nicht ganz korrekt... :-)

Danke für die Ergänzung.

Ich kenne mich in der Gegend nicht so gut aus. Die direkte Strecke Wien-Bratislava ist nicht elektrifiziert, soll es aber werden? Und solange verkehren die RJX auf einer anderen Strecke, die sonst keinen Personenverkehr sieht? Oder habe ich da jetzt aus der Diskussion etwas falsch rausgelesen?

Grüsse aus der Ostschweiz.

Immerhin wird somit aber wohl der Reiseverkehr zwischen Bratislava Nové Mesto und Petržalka wieder aufgenommen. Mal sehen, wie lange er sich hält.

Vermutlich solange, bis man elektrisch über Marchegg nach Bratislava hl.st. kommt...

Hoi,

Nein, aber um 12 Uhr ab Bratislava und zurück um 16 Uhr wird ein IC aus Košice bis Wien verlängert, siehe hier. Demnach ist der Schienenflieger noch nicht fix.

In meinen SBB-Unterlagen stehen jedenfalls keine Vorbehalte bezüglich Bratislava. Ausserdem ist dort eine Ankunft von RJX 167 in Bratislava um 21:30 Uhr hinterlegt, Abfahrt des RJX 160 um 06:30 Uhr.

Diese Zeiten beziehen sich auf Bratislava-Petrzalka, sind aber auch im Minutenbereich nicht ganz korrekt... :-)

Nein, aber um 12 Uhr ab Bratislava und zurück um 16 Uhr wird ein IC aus Košice bis Wien verlängert, siehe hier. Demnach ist der Schienenflieger noch nicht fix.

In meinen SBB-Unterlagen stehen jedenfalls keine Vorbehalte bezüglich Bratislava. Ausserdem ist dort eine Ankunft von RJX 167 in Bratislava um 21:30 Uhr hinterlegt, Abfahrt des RJX 160 um 06:30 Uhr.

Aber dass sich Fahrzeiten im Ausland gerne mal noch verlängern, kennen wir ja schon von EC 52. Bei dem ist zwar auch wieder eine Ankunft in Frankfurt um 18:26 Uhr hinterlegt, da bin ich aber mal gespannt, ob da nicht wieder 18:59 Uhr draus wird, weil die Rheintalbahn einfach zu voll ist, dass man eine bessere Trasse erhält.

Grüsse aus der Ostschweiz.

Gespannt bin ich jetzt nur, ob da auch noch weitere Railjet bis Bratislava verlängert werden.

Nein, aber um 12 Uhr ab Bratislava und zurück um 16 Uhr wird ein IC aus Košice bis Wien verlängert, siehe hier. Demnach ist der Schienenflieger noch nicht fix. Immerhin wird somit aber wohl der Reiseverkehr zwischen Bratislava Nové Mesto und Petržalka wieder aufgenommen. Mal sehen, wie lange er sich hält.

Viele Grüße
Sören

Und ich dachte es würde keinen Railjet nach Bratislava Petrzalka geben...

Doch, der RJX 160/167 Zürich HB-Bratislava war mir bekannt. Ich habe nur nichts davon geschrieben, weil im Schweizer Fahrplanentwurf für die Start- und Zielorte der railjet xpress ausserhalb der Schweiz nur Platzhalter eingetragen sind und diese Verbindung daher noch nicht öffentlich war.

Gespannt bin ich jetzt nur, ob da auch noch weitere Railjet bis Bratislava verlängert werden. Aus der Schweiz jedenfall gibts nur den einen RJX.

Grüsse aus der Ostschweiz.

http://leteckaposta.cz/126393568

New:
IC 44/45 Košice- Wien
Railjet 160/167 Bratislava - Zurich