Alternativ kann der Zugbegleiter doch sicher kurz bei einer "Hotline" anrufen, ob diese Bahncard mit dieser Nummer noch gültig ist oder nicht.

Nein diese "Hotline" gibt es nicht mehr und die war auch zu der Zeit wo sie noch existierte am Wochenende und an Feiertagen nicht besetzt.

Also vor ca. 3 Wochen habe ich noch miterlebt, dass eine Zugbegleiterin von DB FV versucht hat, für eine andere Kundin genau diese Hotline zu erreichen. Das hat nicht geklappt (war am Wochenende), aber zumindest jener Mitarbeiterin und ihren Team-Kollegen war nicht bekannt, dass es diese Hotline nicht mehr geben soll.

Und heute habe ich mitbekommen, wie eine Zugbegleiterin irgendwo angerufen hat und dort erfolgreich bestätigt bekommen hat, dass ein bestimmter Reisender tatsächlich eine BC100 hat. Diese angeblich nicht mehr existierende Hotline funktioniert also noch (zumindest zu normalen Geschäftszeiten).

mal wieder typisch DB Regio die in Sachen Tarif unterirdisch geschult sind.

Dem steht der ein oder andere FV-Kollege aber in nichts nach ...

Die Codierung ist natürlich alles andere als falsch

Also richtig ... Da verstehe ich das Genörgel über die Kollegen (!!) nicht ...

Du musst es als Kunde leider wieder ausbaden.

Was für den Kunden aber jetzt nichts ungewöhnliches ist ...

Schöne Grüße von jörg

der allerdings zuletzt zufrieden war mit den Zugbegleitteams. Das Zugpersonal ließ mich illegalerweise mitfahren, verzichtete aber auf die Kontrolle des Fahrscheins. So war ich undokumentiert pünktlich daheim, während die Verspätung der gebuchten Züge festgehalten bleibt in der Datensammlung der DB ...

Daher bleibt die Frage, ob der Text mit dem RZ auf der FN ein Hinweis auf fehlerhafte Codierung ist?

Was steht denn für eine Codierung drauf? Das wolltest du ja offenbar noch nicht beantworten ;-)

Hab kein Problem, das zu beantworten, allerdings schrieb ffz weiter oben:

Die FN wird durch den ZuB entsprechend codiert(nein das ist nicht auf der FN erkennbar)

...daher glaubte ich, dass euch der Eintrag unter "Codierung" nicht hilft.

Drauf steht jedenfalls:

Codierung: 00
Produkt: eTicket/Zeitkarte

mal wieder typisch DB Regio die in Sachen Tarif unterirdisch geschult sind. Die Codierung ist natürlich alles andere als falsch denn 00 sagt immer aus dass Du zum Zeitpunkt der Fahrt keine Fahrkarte hattest. Ebenso der Zusatz eTicket denn ein solches hast Du auch nicht. Du musst es als Kunde leider wieder ausbaden.

MFG
IC Königssee

DANKE!

ist nur ärgerlich, wenn sowas passiert. Hab ich auch mal einem Zub gesagt, falls die Bahn (welche auch immer) auf die 60 Euronen bestehen sollte, ein Mittelklassewagen ganz schnell deutlich günstiger für mich ist. Der kam sehr autoritär rüber, und ich fühlte mich genötigt, ihn etwas zu bremsen. Aufgeschrieben hat er mich dann doch nicht... Ein anderer Zub, meinte, dass mir keine Nachteile entstehen würden durch die Unlesbarkeit. Sehe ich auch nicht als mein Problem an. Ich habe meinen Teil geleistet: Alles bezahlt und neues Foto hinterlegt, was denn noch?!?

Da ich wegen sich derzeit sehr positiv entwickelnder Lebensumstände mittelfristig vermutlich deutlich weniger Bahn fahren werde, sehe ich das noch gelassener.

Ich bin mir aber auch sehr sicher, dass da seitens der Bahn eine Lösung gefunden werden wird.

Vielleicht bekomme ich das mit ner FN auch noch hin, im Kongo (südlich Bedburg) scheint mir die Wahrscheinlichkeit derzeit am größten.
Viele Grüße,

Dirk

Eine BahnCard mit Photo im Smartphone zur Verfügung zu stellen verstößt gegen das Datenschutzgesetz,

Das ist Quatsch. Schlimmstenfalls muss man den Kunden fragen, ob er das möchte, dann ist es erlaubt.

zu dem könnte die Karte dann missbraucht werden wenn das Samrtphone gestohlen wird, oder verloren geht, nach einem Photo kann man sich immer nach stylen.

Das gleiche gilt doch für die BahnCard 100 selbst auch?
Ich vermute, den meisten Leuten fällt es schneller auf, wenn sie ihr Smartphone verlieren als wenn Ihnen eine Karte aus dem Geldbeutel rutscht.
Und so ein Smartphone ist im Zweifelsfall gesperrt oder man könnte die BahnCard-Anzeige in der App so implementieren, dass man das Smartphone direkt vorher entsperren muss.
Die BahnCard kann man dagegen direkt verwenden.
Daher wäre die elektronische BahnCard eigentlich sicherer als die Plastikkarte.

Ich sehe nur das Problem, dass der Kunde dann eigentlich 2 BahnCards hat und die parallel verwenden könnte, aber das gilt ja auch für die anderen BahnCards.
Und da ist ja wieder das Foto auf der BC 100, was genau das erschwert.

Alternativ kann der Zugbegleiter doch sicher kurz bei einer "Hotline" anrufen, ob diese Bahncard mit dieser Nummer noch gültig ist oder nicht.

Nein diese "Hotline" gibt es nicht mehr und die war auch zu der Zeit wo sie noch existierte am Wochenende und an Feiertagen nicht besetzt.

Also vor ca. 3 Wochen habe ich noch miterlebt, dass eine Zugbegleiterin von DB FV versucht hat, für eine andere Kundin genau diese Hotline zu erreichen. Das hat nicht geklappt (war am Wochenende), aber zumindest jener Mitarbeiterin und ihren Team-Kollegen war nicht bekannt, dass es diese Hotline nicht mehr geben soll.

Hallo,

ich sehe das auch auf mich zukommen, da bei DB Regio immer mal wieder versucht wird, meine BC 100 zu scannen, was aber nicht klappt. Daher bin ich für diesen Beitragsbaum sehr dankbar und wünsche Proeter ein schnelles Ende dieser misslichen Angelegenheit!
Viele Grüße,

Dirk

In Panik muss man nicht verfallen. Ich besitze eine Abo-Monatskarte des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr (VRR) und fahre täglich mit der Bahn. Die Zeitkarte wird jeden Monat einige Male eingelesen und das schon seit Jahren. In den Jahren ist es mir einmal passiert, dass der Prüfdienst die Karte nicht auslesen konnte; er holte daraufhin seinen Kollegen, der die Karte aber in seinem Gerät auslesen konnte. Ein weiteres Mal sagte mir eine Zugbegleiterin von DB Regio, ich sollte bei Gelegenheit mal bei meinem Verkehrsunternehmen vorbeischauen, da meine Karte nicht gelesen werden könne. Dort (Wuppertaler Stadtwerke) war die Karte aber lesbar. Sonst hat es nie Probleme gegeben.

Bitte an die Bahn zu mehr Kulanz:
In solchen Fällen (egal ob BahnCard oder Zeitkarte) sollte es eigentlich für die Bahn selbstverständlich sein,
1) dass bei mehreren Prüfern im Zug anschließend auch ein anderer Prüfer noch mal mit seinem Gerät kontrolliert,
2) dass die Einziehung von solchen Karten nur in Ausnahmefällen (bei konkretem Fälschungsverdacht oder bei säumigen Zahlern) erfolgt,
3) wenn eine Fahrgeldnachforderung ausgestellt werden muss, dass der korrekte Grund im Klartext vermerkt ist,
4) dass in jedem Reisezentrum die Nachforderung storniert werden kann, wenn die Karte dort lesbar ist oder die Legalität der Benutzung anderweitig geklärt werden kann,
5) dass bei wirklich unlesbarer, jedoch legal benutzter Karte dann im Reisezentrum sofort eine neue vorläufige BahnCard/Zeitkarte ausgestellt werden kann und eine neue Karte zugesandt werden kann.

Edit: oh die beiden Beiträge über mir dürften auch schon Hilfestellung leisten

ich sehe das auch auf mich zukommen, da bei DB Regio immer mal wieder versucht wird, meine BC 100 zu scannen, was aber nicht klappt. Daher bin ich für diesen Beitragsbaum sehr dankbar und wünsche Proeter ein schnelles Ende dieser misslichen Angelegenheit!
Viele Grüße,

Dirk

Ich hatte bisher ein einziges Mal so einen Fall, als eine Mitarbeiterin die Kulanzregelung wegen Sturmwarnung nicht verstehen wollte und auf die Zugbindung beharrte. Kaum in Hamburg angekommen war die FN beim Frühstück in der Lounge nach zwei Minuten Chat kostenfrei storniert. Besser und entspannter als der Weg ins Reisezentrum oder großen Schriftverkehr.

Warum sollte er der FN wiedersprechen??
Die FN ist Rechtmäßig erstellt, denn er konnte zum Kontrollzeitpunkt keine gültige Fahrkarte vorlegen, bzw die Gültigkeit konnte nicht überprüft werden.

Beides stimmt nicht. Wenn du Recht hättest, könnte der Zub auch FN verteilen, wenn er seine Lesebrille nicht dabei hat.

Er hatte sowohl eine gültige BC100 dabei als auch eine deren Gültigkeit überprüft werden konnte.
Auf dem Magnetstreifen steht ja auch nur die Nummer, die vorne oder hinten draufsteht. Die kann man auch abtippen. Der Magnetstreifen ist ja auch gar nicht fälschungssicher und von daher eh nur eine Optimierung im Vorgang.

Es ist ja recht offensichtlich, dass der Zub kein korrekt funktionierendes Lesegerät hatte oder gar etwas verkehrt gemacht hat.
Dass so eine BC100 nicht gleich mit einem Aufkleber "kaufen Sie sich besser ein Auto" kommt...

MFG
IC Königssee

Was willst du mit dem Wort "vergessen" im Anfuehrungszeichen denn sagen? Dass man es absichtlicht nicht gemacht hat oder dass die DB zu doof war das zu machen?

Keine Ahnung. Fakt ist, dass man zwar im pbV Onlinetickets bekommen kann, online auch Papiertickets (per Postversand), aber keine Mittelwege gehen. Weder bekommt man die Schalteronlinetickets in den Navigator, noch kann man am Schalter so richtig was mit Onlinetickets anfangen (sondern bedient sich dann quasi Bahn.de).

Aber wenn die DB nur zu doof ist das zu Programmieren oder es ""vergessen"" hat. Na dann.

Was soll die Spitze eigentlich wieder? Oder muss ich mich jetzt auch angegriffen fühlen? Hilfe!

Gruß, JeDi

Also ist da auch was moeglich. Aber aus Sicherheitsgruenden ist der Service von den OeBB hier nicht moeglich. Man moechte da ein Missbrauchsschlupfloch verkleinern (Kreditkartenbetrug).

Unsinn. Die DB hat im Gegensatz zu den ÖBB für den Internetvertrieb ein eigenes Hintergrundsystem - und man hat offenbar „vergessen“, da eine passende Schnittstelle vorzusehen.

Was willst du mit dem Wort "vergessen" im Anfuehrungszeichen denn sagen? Dass man es absichtlicht nicht gemacht hat oder dass die DB zu doof war das zu machen?

Ich kann mir vorstellen, dass man sich die Kosten spaeren will, weil es zusaetzlich eine Sicherheitsmassnahme ist. (Kreditkartenbetrug und anonymes Abholen durch Dritte am Automaten). Siehe auch Zeitungsberichte der letzen 2 Jahre dazu.

Aber wenn die DB nur zu doof ist das zu Programmieren oder es ""vergessen"" hat. Na dann.

BR752

Auf der FN steht nun ein Betrag von 60 €, aber keine Begründung i.S.v. "Bahncard nicht lesbar". Unten steht, dass sich das erhöhte Beförderungsentgelt bei Vorlage einer gültigen, personalisierten Fahrkarte "reduziert".

Die konkrete Begründung steht nie auf der FN. Soll die FN aber auf Nichtlesbarkeit deiner BC fußen, ist die definitiv falsch ausgestellt. Normalerweise hättest du einen einzelnen kleinen Beleg bekommen, auf dem sinngemäß nur steht dass die Bahncard nicht abschließend geprüft werden kann, der Sachverhalt geprüft und das Ergebnis schriftlich mitgeteilt wird.
Deiner Schilderung entnehme ich, dass du eine FN mit Zahlungsaufforderung erhalten hast und das ist falsch.

Meine Fragen:
a) Woran erkennt das RZ, dass ich im Zug eine Karte vorgelegt habe? Ich lese die FN so, als ob ich gar nichts vorgezeigt habe.

Weiterer Hinweis auf falsch ausgestellte FN. Steht unter Produkt "ohne Fk für Rsd"?

b) Auf welchen Betrag reduziert sich das erhöhte Beförderungsentgelt nach Vorlage der BC100 im RZ?

Bei korrekt ausgestellter FN wäre die Überprüfung für dich kostenlos. Hättest du deine BC100 wirklich vergessen: 7,00 €.

c) Wie kann ich verhindern, dass das wieder passiert?

Schwierig. Solltest du eine lange FN bekommen, vielleicht auf Codierung 35 (und im Fernverkehr zusätzlich auf "Gattung Bahncard") hinweisen. Bei erfolgreicher Überprüfung erhälst du ein entsprechendes Schreiben, das kannst du vorzeigen.

Meine BC100 hat nicht einmal Halbzeit. So kaputt kann der Magnetstreifen eigentlich noch gar nicht sein.

Auch der Magnetkartenleser im MT kann defekt/verdreckt sein. Es muss nicht an deiner Karte liegen.

Daher bleibt die Frage, ob der Text mit dem RZ auf der FN ein Hinweis auf fehlerhafte Codierung ist?

Was steht denn für eine Codierung drauf? Das wolltest du ja offenbar noch nicht beantworten ;-)

Hab kein Problem, das zu beantworten, allerdings schrieb ffz weiter oben:

Die FN wird durch den ZuB entsprechend codiert(nein das ist nicht auf der FN erkennbar)

...daher glaubte ich, dass euch der Eintrag unter "Codierung" nicht hilft.

Drauf steht jedenfalls:

Codierung: 00
Produkt: eTicket/Zeitkarte

Daher bleibt die Frage, ob der Text mit dem RZ auf der FN ein Hinweis auf fehlerhafte Codierung ist?

Was steht denn für eine Codierung drauf? Das wolltest du ja offenbar noch nicht beantworten ;-)