ICE 2 nach Basel SBB ? Ist der selbst gefahren oder mit Hilfe einer 101 ? Ich denke, das dieser ja nicht auf dem Schweizer Netz fahren kann. Oder irre ich mich da ? War es nur ein Zugteil oder 2 Teile, und welcher TZ war es ?

Eigentor: Nach deiner Theorie könnte dann auch keine 101 dort hinfahren.
Es gibt auch einige ICE 1-Leistungen, die bis Basel verkehren und dort keine CH-tauglichen Tz im Einsatz sind.
Welcher Tz es war stand auch schon hier.

Die ICE3 Züge haben auch alle keine CH Zulassung. Die brauchts nach Basel SBB auch nicht. Auch die 146er haben soweit ich weiss keine Schweizzulassung, bzw nur auf bestimmten Streckenabschnitten oder? Die kommen sowohl nach Basel SBB als auch bis nach Kreuzlingen.

Vom Stromsystem her können alle Deutsche Loks in der Schweiz und alle Schweizer Loks in Deutschland fahren. 15 kV 16 2/3 Hz Wechselstrom (Deutschland, Schweden, Norwegen, Österreich und Schweiz --> Quelle Wikipedia)

Hängt also nur an der Wippenbreite und am Zugsicherungssystem. Hier gibts eine schöne Auflistung:
http://de.wikipedia.org/wiki/Interoperabilit%C3%A4t_im_Schienenverkehr

ICE 2 nach Basel SBB ? Ist der selbst gefahren oder mit Hilfe einer 101 ? Ich denke, das dieser ja nicht auf dem Schweizer Netz fahren kann. Oder irre ich mich da ? War es nur ein Zugteil oder 2 Teile, und welcher TZ war es ?

Eigentor: Nach deiner Theorie könnte dann auch keine 101 dort hinfahren.
Es gibt auch einige ICE 1-Leistungen, die bis Basel verkehren und dort keine CH-tauglichen Tz im Einsatz sind.
Welcher Tz es war stand auch schon hier.

nach meinen Unterlagen ist Basel SBB (auf einigen Gleisen) 15kv SBB und DB und sollte mit dem normalen "Schleifstück" fahrbar sein.

Gruß ICE 584

In Zürich besuchte ich die SBB Lounge. Essenstechnisch und getränketechnisch (pfandfrei) hatte ich mich bereits im Churer Bahnhof im coop pronto versorgt. Täglich offen von 5 bis 24 Uhr.

Dank Upgrade konnte ich auch in Deutschland die 1.Klasse nutzen.

Überraschender Weise gab es bereits in Zürich Zeitungen - FAZ am Sonntag, Bild am Sonntag und Welt am Sonntag. War das schon immer so, dass es auch am Sonntag Zeitungen gibt? Eine Zeit lang war das doch nicht so, oder?

Der Am Platz Service wurde ab Basel SBB angeboten. Die erste Klasse (zumindest Wagen 11) war nicht sonderlich nachgefragt. Es gab noch ausreichend freie Plätze. Wie das in der zweiten Klasse aussah kann ich nicht sagen. Meinen Zweiersitz hatte ich ebenso auf dem gesamten Laufweg für mich alleine, wie mein Mitreisender hinter mir und der Kollege vor mir am 4er Tisch. Allerdings wechselten die Mitreisenden. Hinter mir fuhr bis Göttingen - auch von Zürich aus.

Neben dem ICE2, der in Basel SBB als ICE71 einfuhr, gabs in Frankfurt Hbf noch den ICE 599 mit ICE-T zu beobachten. Ausserdem 40min Verspätung einiger Gegenzüge.

Selber hatte mein ICE72 (leider noch nicht mit HotSpot ausgestattet) ab Frankfurt +5min wegen Anschlussaufnahme und ab Celle dann bis Hamburg +15min wegen Bauarbeiten. Zuvor erfolgte die Fahrt ausnahmslos mit Abfahrten mit dem Zeigersprung.

Ansonsten sehr relaxte Fahrt.