Leider fährt das Zugpaar 710/711 nicht an Samstagen, Sonntagen und an Feiertagen. Als Zubringer zur BUGA scheint mir das Konzept nicht sehr durchdacht zu sein. Für eine Tagesfahrt ist der Aufenthalt von nur 6 Stunden in Heilbronn zu kurz. Oder befindet sich der Eingang zur BUGA direkt am Bahnhof?

Ja. BUGA-Gelände ist die heutige Industriebrache nördlich des Hbf.

In der Stuttgarter Zeitung war die Rede davon:

Dass die Bahn zugesagt hat, den Intercity von Zürich im Jahr 2019 vorübergehend und probeweise über Stuttgart hinaus nach Heilbronn zu verlängern, gilt da allenfalls als kleines Trostpflaster.

https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.bauarbeiten-rund-um-heilbronn-die-bahn-sperrt...

Gilt das noch?

Keine Ahnung. Aber wenn man die durchschnittliche Halbwertszeit von Planungen bei Fernverkehr bedenkt, durfte das bereits überholt sein. Andererseits wäre auch ein Mix von Nord- und Südanbindung eine gute Sache. Also IC und ICE. Gerade die Schweiz wird ein interessantes Publikum für 2019 sein, die ja auch gerne mit der Bahn kommen. Damit die Touristiker das auch bewerben richtig können, sollte die DB mal offiziell damit rausgehen, was jetzt geplant ist. Ende Oktober ist der Drops fast schon gelutscht.

Unwahrscheinlich. Die BUGA ist für Tagesausflügler interessant. Wer fährt extra aus dem Norden den zeitlich aufwändigen Weg für einen Tag?

Da irrst du! 25% der BUGA-Besucher sind Übernachtungsgäste, durchschnittliche Aufenthaltsdauer 3,5 Tage. Bei ca. 2 Mio Besuchern bleiben also ca. 500.000 Besucher über Nacht.

Der durchschnittliche Aufenthalt liegt übrigens bei 4-8 Stunden. Somit wären die Zeitlagen nicht verkehrt. Wenn aber natürlich Sa/So fehlt oder anders ist, dann wäre das mal wieder typisch DB.

Der Eingang der BUGA befindet sich ziemlich nah am Hbf.

Dass die Bahn zugesagt hat, den Intercity von Zürich im Jahr 2019 vorübergehend und probeweise über Stuttgart hinaus nach Heilbronn zu verlängern, gilt da allenfalls als kleines Trostpflaster.

https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.bauarbeiten-rund-um-heilbronn-die-bahn-sperrt...

Gilt das noch?

Ansonsten fände ich es schön, wenn man den ein oder anderen Hamburg - München IC ab Würzburg über Stuttgart fahren lassen würde.^^

Unwahrscheinlich. Die BUGA ist für Tagesausflügler interessant. Wer fährt extra aus dem Norden den zeitlich aufwändigen Weg für einen Tag?

Eher wirds Expresszüge von den zentralen Umsteigepunkten Mannheim (evtl Frankfurt) und Stuttgart geben, als einen IC auf der Frankenbahn.

Zumal die Frankenbahn Dank der hervorragenden und umsichtigen Planung von DB Netz während der BUGA fast die komplette Zeit gesperrt ist.

Ansonsten fände ich es schön, wenn man den ein oder anderen Hamburg - München IC ab Würzburg über Stuttgart fahren lassen würde.^^

Unwahrscheinlich. Die BUGA ist für Tagesausflügler interessant. Wer fährt extra aus dem Norden den zeitlich aufwändigen Weg für einen Tag?

Eher wirds Expresszüge von den zentralen Umsteigepunkten Mannheim (evtl Frankfurt) und Stuttgart geben, als einen IC auf der Frankenbahn.

Ansonsten fände ich es schön, wenn man den ein oder anderen Hamburg - München IC ab Würzburg über Stuttgart fahren lassen würde.^^

Das Zugpaar ICE 710/711 Köln - Wiesbaden - Stuttgart wird ab Sommer 2019 anlässlich der Buga über Heilbronn geführt.

Wenn ich die aktuelle Zeiten des ICE 711 nehme:
Heidelberg ab 08:38
Heilbronn an gegen 09:45
Stuttgart an gegen 10:20 - also fast ne Stunde später

Probleme wegen der Wirbelstrombremse sollte es wohl keine geben - die Streckenhöchstgeschwindigkeit dürfte bei 130 km/h und niedriger liegen.

Das ist eine Trugschluss. Ohne WB kann es auch Streckenabschnitt mit vmax < 160 km/h geben, wo die Bremskraft nicht ausreicht. Maßgebend ist die Längsneigung der Strecke, die Blockdichte und der Vorsignalabstand.

Das Zugpaar ICE 710/711 Köln - Wiesbaden - Stuttgart wird ab Sommer 2019 anlässlich der Buga über Heilbronn geführt.

Wenn ich die aktuelle Zeiten des ICE 711 nehme:
Heidelberg ab 08:38
Heilbronn an gegen 09:45
Stuttgart an gegen 10:20 - also fast ne Stunde später

Probleme wegen der Wirbelstrombremse sollte es wohl keine geben - die Streckenhöchstgeschwindigkeit dürfte bei 130 km/h und niedriger liegen.

Gruß, Philipp

710/711 mit heutigen Fahrzeiten?

711 Köln 06:11 - 09:27 Stuttgart geht ja gerade noch so (etwas früh), aber
710 Stuttgart 14:33 - 18:01 Köln

finde ich doch sehr demonstrativ an den Bedürfnissen von BUGA-Tagesbesuchern vorbei geplant. Oder ist das Zugpaar nur für Presse- und Fotozwecke geplant?

1-2 Stunden später wäre sicherlich gut, aber 9-15 Uhr auf der BUGA ist jetzt nicht schlecht, vor allem wenn man zB zwei Tage dort ist.

711 Köln 06:11 - 09:27 Stuttgart geht ja gerade noch so (etwas früh), aber
710 Stuttgart 14:33 - 18:01 Köln finde ich doch sehr demonstrativ an den Bedürfnissen von BUGA-Tagesbesuchern vorbei geplant.

Rentner sind morgens früh wach. Und dann voller Tatendrang. Allerdings müssen sie spätnachmittags bzw frühabends dann wieder daheim sein zum Abendessen und zur Tagesschau.
Paßt also die Zeitlage.

Und wer sonst soll sich schon für eine Bundesgartenschau interessieren?

Schöne Grüße von

jörg

711 Köln 06:11 - 09:27 Stuttgart geht ja gerade noch so (etwas früh), aber
710 Stuttgart 14:33 - 18:01 Köln

finde ich doch sehr demonstrativ an den Bedürfnissen von BUGA-Tagesbesuchern vorbei geplant. Oder ist das Zugpaar nur für Presse- und Fotozwecke geplant?

Das Zugpaar ICE 710/711 Köln - Wiesbaden - Stuttgart wird ab Sommer 2019 anlässlich der Buga über Heilbronn geführt.

Neckartalbahn über Eberbach? Das wäre ja mal was!

Quelle: Lok Magazin 5/2018