"Mit dem Sanierungsprogramm 'Reset' sollten eigentlich ab kommenden Montag seit Monaten überfällige Wartungsarbeiten an den Zügen abgearbeitet werden. 'Dabei handelt es sich überwiegend um Maßnahmen zur Verbesserung des Komforts und der Reisequalität', sagte der Bahnmanager. (...) 'Es kann längst nicht mehr alles erledigt werden, was in den Reparaturbüchern steht. Arbeiten an Klimaanlagen, Toiletten oder Kaffeemaschinen bleiben liegen, Hauptsache der Zug rollt schnell wieder aus dem Werk', sagt ein Bahnmitarbeiter."

Und ja, es klemmt hauptsächlich bei den nicht funktionierenden WC, der Heizung und nicht funktionierenden Geräten im Speisewagen. Ich habe mittlerweile aufgehört, sowas zu zählen. Überneulich verendete IC 2873 in Frankfurt, weil von 8 Wagen - und damit 16 WC-Anlagen - nur noch 2(!!!) funktionierten. Das brachte mich in den zweifelhaften Genuß einen ICE 3 als Ersatzzug für den 2872 bis Frankfurt Flughafen zu haben. Anschließend bekam ich den Schrottpark vom 2873 wieder. Erstaunlich, daß wir es bis Hamburg schafften ohne irgendwo eine "Pinkelpause" einlegen zu müssen.

Gruß, Ralf

ReSET soll gemacht werden, weil die Betriebsqualität so instabil geworden ist. Weil die Betriebsqualität so instabil ist, kann nun nicht ReSET gemacht werden. Also kann die Betriebsqualität nicht besser werden.

Hurra! Ein Perpetuum mobile ist erfunden. Naja, ich schätze, dass sich weder Betriebsqualität noch irgendwas in den nächsten Wochen oder Monaten bessert. Leider scheint der Laden schon über die Schwelle zum Kollaps zu hüpfen.

Ehrlichkeitshalber sollte man aber auch sagen, dass die Politik mal langsam Stellung beziehen sollte, was für eine Bahn sie denn haben will.

Eigentlich ganz einfach. :-)) *auch Bahnchef werden will*

Bye. Flo.

Interview mit Bahchef Grube (HR): Industrie ist Schuld an Pannenserie

Hoffentlich hat er sich nach dem Interview vor den Fernseher gesetzt:
http://www.rbb-online.de/kontraste/archiv/kontraste_vom_14_01/spart_die_bahn_spart.html