ICE-Treff - und wie siehts mit anderen Steilstrecken aus?

und wie siehts mit anderen Steilstrecken aus? (Antwort)

GUB — Sat, 16 Jan 2010 17:35:39 +0000

Hat der Spessart (ok da fahren keine ICE-T) eine Einschränkung bei Leistungsausfall?
Und wie siehts mit der Karwendelbahn aus? Nachdem da ja nun 2 Zugpaare verkehren wärs interessant zu sehen was passiert wenn ein "angeschlagener" T als 1209 bzw. 1213 in München ankommt- halten die dann immer einen als Reserve vor, um einen Ersatzzug fahren zu können? Oder darf man sich dann über einen 425 bis Garmisch bzw. eine 110+IC-Wagen-Garnitur bis Innsbruck freuen?
Mfg

wenn bei ICE 3 ne Traktionseinheit ausfällt, sinds noch 3... (Antwort)

ICE-TD — Sat, 16 Jan 2010 17:07:04 +0000

Das wurde aber auch schon außerplanmäßig gemacht, um einen 406 über die Rennbahn zu helfen.

Triebzug 167 in Braunschweig verendet (Antwort)

Matze86 — Sat, 16 Jan 2010 15:57:53 +0000

Tz 167 steht zur Zeit abgebügelt in Braunschweig auf Gleis 6 (Ri. Berlin), nebenan auf Gleis 5 ein Oberleitungsreparatur-VT. Konnnte aber keine Schäden an der Oberleitung entdecken.

Das war übrigens ICE 690.

wenn bei ICE 3 ne Traktionseinheit ausfällt, sinds noch 3... (Antwort)

NIM rocks — Sat, 16 Jan 2010 09:56:14 +0000

Letztens stand mal was Interessantes dazu hier im Forum, finde es leider nicht mehr: Ein ICE 3(M, glaube ich) stand in Frankfurt Flughafen mit 50% Leistung und wollte Richtung Köln. Also hat man einen anderen Zug mit 100% draufgekuppelt und die Fuhre konnte über die KRM fahren - das nenne ich mal flexible Betriebsgestaltung! Wobei es wohl auch Glück war, dass man in Frankfurt gerade einen ICE 3, der fahrbereit ist, rumstehen hatte, samt einem Tf.

Der weitere ICE 3 war eine Planleistung (ICE 826) und ist nicht rumgestanden, falls du dieses hier meinst :)

Genau das meinte ich, richtig. Hatte ich wohl leider nicht mehr ganz richtig im Kopf, man kann sich nicht alles merken. Aber danke für den Link, jetzt ist alles klar ;)

PU Dinslaken - Oberhausen-Sterkrade (Antwort)

Matze86 — Sat, 16 Jan 2010 08:40:00 +0000

Welchen Zug hat's erwischt?

Glaub die RE5 (11025), so wie ich es mitbekommen hab´ - bin aber nicht sicher!
Erst hieß es Kinder im Gleis und dann ganz Ausfall...

Ja, der wars...

wenn bei ICE 3 ne Traktionseinheit ausfällt, sinds noch 3... (Antwort)

Matze86 — Sat, 16 Jan 2010 08:39:03 +0000

Letztens stand mal was Interessantes dazu hier im Forum, finde es leider nicht mehr: Ein ICE 3(M, glaube ich) stand in Frankfurt Flughafen mit 50% Leistung und wollte Richtung Köln. Also hat man einen anderen Zug mit 100% draufgekuppelt und die Fuhre konnte über die KRM fahren - das nenne ich mal flexible Betriebsgestaltung! Wobei es wohl auch Glück war, dass man in Frankfurt gerade einen ICE 3, der fahrbereit ist, rumstehen hatte, samt einem Tf.

Der weitere ICE 3 war eine Planleistung (ICE 826) und ist nicht rumgestanden, falls du dieses hier meinst :)

PU Dinslaken - Oberhausen-Sterkrade (Antwort)

ICE-T Andernach — Fri, 15 Jan 2010 23:57:50 +0000

Welchen Zug hat's erwischt?

Glaub die RE5 (11025), so wie ich es mitbekommen hab´ - bin aber nicht sicher!
Erst hieß es Kinder im Gleis und dann ganz Ausfall...

PU Dinslaken - Oberhausen-Sterkrade (Antwort)

br 403 — Fri, 15 Jan 2010 22:52:15 +0000

Welchen Zug hat's erwischt?

wenn bei ICE 3 ne Traktionseinheit ausfällt, sinds noch 3... (Antwort)

NIM rocks — Fri, 15 Jan 2010 22:50:07 +0000

Ach die haben 4?

Dann sind sie wohl besser designt als ihr (nicht mehr) neigendes Gegenstück...

Jop, und ein ICE 3 mit 75% Leistung hat auch noch keine betrieblichen Einschränkungen, soweit ich weiß. Da wirds ebenfalls erst ab 50% kritisch (KRM & NIM).

Letztens stand mal was Interessantes dazu hier im Forum, finde es leider nicht mehr: Ein ICE 3(M, glaube ich) stand in Frankfurt Flughafen mit 50% Leistung und wollte Richtung Köln. Also hat man einen anderen Zug mit 100% draufgekuppelt und die Fuhre konnte über die KRM fahren - das nenne ich mal flexible Betriebsgestaltung! Wobei es wohl auch Glück war, dass man in Frankfurt gerade einen ICE 3, der fahrbereit ist, rumstehen hatte, samt einem Tf.

wenn bei ICE 3 ne Traktionseinheit ausfällt, sinds noch 3... (Antwort)

ICE-T-Fan — Fri, 15 Jan 2010 21:58:52 +0000

Ach die haben 4?

Dann sind sie wohl besser designt als ihr (nicht mehr) neigendes Gegenstück...

Züge sind halt nicht gut designt (Antwort)

ICE-T-Fan — Fri, 15 Jan 2010 21:58:09 +0000

Als ich mir diesen Nick zugelegt habe, waren sie auch noch in gutem Zustand, fuhren brav mit meistens 100% Traktionsleistung ihre 200 km/h (damals gabs weder NBS/ABS NIM noch ABS B-HH) und fuhren voll neigend und richtig spaßbringend ihre 160 km/h zwischen Frankfurt und Dresden bzw. München und Hamburg.

Zeiten ändern sich...

wenn bei ICE 3 ne Traktionseinheit ausfällt, sinds noch 3... (Antwort)

Henrik — Fri, 15 Jan 2010 21:46:14 +0000

Dazu noch die mickrige Leistung von 4400 kW.

Wenn bei den 3ern ne Traktionseinheit ausfällt, kommen auf 8 Wagen immerhin noch 4000 kW,
also fast soviel wie ein ICE-T im Topzustand.. da macht es nicht ganz so viel aus.

Wenn bei einem ICE 3 eine Traktionseinheit ausfällt, verbleiben noch 3 weitere...

0,75 x 8.000 kW is noch ein bisschen mehr als beim ICE-T im Topzustand ^^

Gruß,
Henrik

vgl....

"Der Velaro D verfügt über vier identische,
unabhängige Traktionseinheiten. Dieses
Prinzip bietet handfeste Vorteile im Dauer-
einsatz:
Bei Ausfall einer Traktionseinheit lässt
■
sich diese ohne Einfluss auf die übrigen
Einheiten abschalten. Der Zug kann so
mit 75 % der maximalen Traktionsleis-
tung sein Ziel erreichen"
http://w1.siemens.com/press/pool/de/materials/industry/imo/velaro_d_d.pdf

PS: .... hehe, mein erster Beitrag hier in diesem Forum seit es diese adresse hat -.-

Züge sind halt nicht gut designt (Antwort)

ICE 79 — Fri, 15 Jan 2010 21:09:51 +0000

und trotzdem bist Du Fan von diesen "Kisten"?

ICE 611 = 403 533 ff (Antwort)

ICE-T-Fan — Fri, 15 Jan 2010 18:40:46 +0000

War übrigens Tz 333.

Schnapszahl bringt heute auch kein Glück. ;-)

1641 + 1643 abweichende Zugbildung .... (Antwort)

ICE-T-Fan — Fri, 15 Jan 2010 18:39:57 +0000

Und dann auch noch gleich über Regio-Bahnhof mit "Störung am Tfz" ;-)

Naja Hauptsache es fährt überhaupt nicht irgend etwas.

1641 + 1643 abweichende Zugbildung .... (Antwort)

Mario-ICE — Fri, 15 Jan 2010 18:15:53 +0000

heute zum Freitag mit der Wahnsinnszugbildung von 1 x BR 415 !!!

Sollte man nicht vergessen.

Triebzug 167 in Braunschweig verendet (Antwort)

Fabian318 — Fri, 15 Jan 2010 17:26:18 +0000

Tz 167 steht zur Zeit abgebügelt in Braunschweig auf Gleis 6 (Ri. Berlin), nebenan auf Gleis 5 ein Oberleitungsreparatur-VT. Konnnte aber keine Schäden an der Oberleitung entdecken.

ICE 611 in Siegburg verendet (Antwort)

martin.elsner — Fri, 15 Jan 2010 16:52:51 +0000

Hallo!

Angeblich (laut Lokalradio Bonn/Rhein/Sieg) war/ist der Bahnhof Siegburg deshalb seit 2 Stunden gesperrt? Kann das jemand bestätigen? Bzw widerlegen?

Im RIS sieht es nicht nach Sperrung aus...

Gruß
Martin

PU Dinslaken - Oberhausen-Sterkrade (Antwort)

Matze86 — Fri, 15 Jan 2010 16:47:58 +0000

Strecke Emmerich-Oberhausen

ICE 611 in Siegburg verendet (Antwort)

Matze86 — Fri, 15 Jan 2010 16:18:25 +0000

Feuerwehr vorort, da Rauchentwicklung am Drehgestell...