ICE-Treff - Zugheizung

Zugheizung (Antwort)

Dirk — Wed, 13 Jan 2010 05:33:17 +0000

Ich glaube nicht dass die Zugheizung defekt war. Eine BR 218 ist zu schwach, um einen IC zu ziehen und ihn zu beheizen!

Das war auch meine erste Vermutung. Der Zug hatte allerdings "nur" 6-7 Wagen. Beim Halt in Magdeburg-Buckau (Hauptbahnhof wurde nicht angefahren) gab es - wie ich mitbekommen habe - einen regen Austausch zwischen den Zubs und dem Tf. Dann kam die Info: Heizung defekt. Wenn du recht hast, hieße das ja, da schickt man "vorsätzlich" bei -5 Grad einen IC ohne Heizung von Leipzig nach Köln auf die Reise.

Nord-Ostsee-Kanal-Pass (Antwort)

Steffen — Tue, 12 Jan 2010 19:53:38 +0000

so ganz flach ist die Strecke nach Westerland auch nicht.

Du vergisst die Kanalbrücke bei Hochdonn! -)

Oh ja, eine anspruchsvolle Paßstrecke. Ich vergaß *gg*

Zugheizung (Antwort)

Markus-P — Tue, 12 Jan 2010 19:35:59 +0000

Ich glaube nicht dass die Zugheizung defekt war. Eine BR 218 ist zu schwach, um einen IC zu ziehen und ihn zu beheizen!

Deshalb fahren die ganzen IC nach Westerland als Doppeltraktion (im Flachland!). Die vordere Lok zieht den Zug, die hintere Lok heitz den Zug (zumindest vom Prinzip).

Hi,

so ganz flach ist die Strecke nach Westerland auch nicht.

Du vergisst die Kanalbrücke bei Hochdonn! -)

Zugheizung (Antwort)

Russischer Spion — Tue, 12 Jan 2010 18:58:12 +0000

Ich glaube nicht dass die Zugheizung defekt war. Eine BR 218 ist zu schwach, um einen IC zu ziehen und ihn zu beheizen!
ja, aber es kommt darauf an wieviel Wagen in diesem Zug waren. 18 oder 22 wie es in Russland ueblich ist, waren bestimmt nicht. Aber die BR 218 ist auch nicht die TEP70 BS :))

Zugheizung (Antwort)

Steffen — Tue, 12 Jan 2010 18:13:01 +0000

Ich glaube nicht dass die Zugheizung defekt war. Eine BR 218 ist zu schwach, um einen IC zu ziehen und ihn zu beheizen!

Deshalb fahren die ganzen IC nach Westerland als Doppeltraktion (im Flachland!). Die vordere Lok zieht den Zug, die hintere Lok heitz den Zug (zumindest vom Prinzip).

KP Reserve Leipzig mit Dieselpower

Dirk — Tue, 12 Jan 2010 17:50:04 +0000

Moin,
ich hatte am Sonntag, 10.01. das Vergnügen mit einem Ersatzzug - ab Halle/S. 15.07 Uhr - meine Reise über Hannover nach Hamburg antreten zu dürfen und habe meinen Augen kaum getraut: Der IC wurde von einer 218 gezogen! Ist das jetzt "Standard" oder Zeichen der gegenwärtigen Triebfahrzeugknappheit?
BTW: Im gesamten Zug (1x 2. Klasse IC-Großraum, sonst IR-Wagen) war die Heizung defekt. Allerdings sollte in Hannover, um das Problem abzustellen, die Lok getauscht werden.