ICE-Treff - Thalys

Thalys (Antwort)

jotxl — Mon, 29 Feb 2016 13:24:17 +0000

gibt es irgendwo so eine Art Streckentafel, wo man sehen kann, wie schnell der Thalys zwischen Aachen und Paris wirklich fährt ?

Thalys (Antwort)

ICE-T-Fan — Thu, 08 Jul 2010 00:06:57 +0000

Stimmt.. zugelassene vmax. ist ja das was draußen am Zug angeschlagen steht.

Das müsste dann eher in die Kategorie: Zulassungsfahrten.

Thalys (Antwort)

Steffen — Thu, 08 Jul 2010 00:01:50 +0000

Thalys darf 330 km/h fahren... habe neulich Testfahrtvideo auf HSL Zuid gesehen, wo der Zug weit über 320 km/h gefahren ist.

Was heisst "dürfen" - zugelassen ist er für 300 km/h. Können kanner gewiss mehr!
Und Du schreibst ja schon von einer "Testfahrt"

Sammelthread Geschwindigkeiten im HGV - Ergänzung (Antwort)

ICE-T-Fan — Wed, 07 Jul 2010 23:50:28 +0000

ICE-Plattformen:

ICE-A:
ICE-V: Weltrekordversuch auf SFS Fulda-Würzburg - 406,9 km/h
ICE-S: Versuchsfahrt auf SFS Wolfsburg-Berlin - 393 km/h
ICE-S: Abnahmefahrt SFS Wolfsburg-Berlin - 331 km/h

ICE1: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 280 km/h
ICE1: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 280 km/h

ICE2: Sonderfahrt auf SFS Wolfsburg-Berlin mit Langzug - 306 km/h
ICE2: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 280 km/h
ICE2: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 280 km/h

ICE-W:
ICE3: Abnahmetestfahrt auf SFS Wolfsburg-Berlin - 368 km/h
ICE3: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 330 km/h
ICE3: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 320 km/h
ICE3: Präsentationsfahrt auf SFS Wolfsburg-Berlin - 307 km/h
ICE3: Planmäßige Höchstgeschwindigkeit auf deutschen SFS - 300 km/h (bisher höchster in einem Forum erwähnter FIS-Wert: 307 km/h auf SFS KRM)

ICE-T:
ICE-T: Abnahmetestfahrt auf SFS Göttingen-Hannover - 255 km/h
ICE-T: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 230 km/h
ICE-T: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 230 km/h

ICE-TD:
ICE_TD: Abnahmetestfahrt auf SFS Göttingen-Hannover - 222 km/h
ICE-TD: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 200 km/h
ICE-TD: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 200 km/h

Velaro E:
AVE S-103: Rekordtestfahrt auf SFS Madrid–Barcelona - 403,7 km/h
AVE S-103: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 350 km/h
AVE S-103: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 300 km/h

Velaro CN:
CRH3: Rekordtestfahrt auf SFS Peking–Tianjin - 394,3 km/h
CRH3: Testfahrt auf SFS Wuhan-Guangzhou - 394,2 km/h
CRH3: Abnahmetestfahrt auf SFS Peking–Tianjin - 374 km/h
CRH3: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 350 km/h
CRH3: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 350 km/h

Velaro RUS:
Sapsan: Rekordtestfahrt auf Ausbaustrecke Moskau - St. Petersburg - 292 km/h
Sapsan: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 250 km/h
Sapsan: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 250 km/h

TGV-Plattformen:

TGV POS:
Weltrekordversuch auf LGV Est européenne - 574,8 km/h
Frühere Versuchsfahrt auf LGV Est européenne - 557,4 km/h
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 320 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 320 km/h

TGV Atlantique:
Weltrekordversuch auf LGV Sud-Est - 515,3 km/h
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 320 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 320 km/h

TGV Duplex:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 320 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 320 km/h

TGV Réseau:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 320 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 320 km/h

Eurostar:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 300 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 300 km/h

Thalys:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 330 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 300 km/h

AVE S-100:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 300 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 300 km/h

Loks und Lok-Wagenzüge:

Taurus:
Reihe 1216: Rekordfahrt auf SFS NIM - 357 km/h

railjet:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 230 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 200 km/h

Thalys darf 330 km/h fahren... habe neulich Testfahrtvideo auf HSL Zuid gesehen, wo der Zug weit über 320 km/h gefahren ist.

Daten von einem Poster (Antwort)

ICE-T-Fan — Thu, 11 Feb 2010 14:54:16 +0000

Mir hat heute jemand ein Poster zum Thema HGV geschenkt und dort sind viele wichtige europäische Hochgeschwindigkeitszüge aufgelistet.

-> http://www.planetposter.de/bahn/hg.htm

Folgende Daten sind dort vermerkt.

Frankreich

TGV 001:
vmax: 318 km/h

TGV-PSE:
Betriebsgeschwindigkeit: 300 km/h
vmax: 270 km/h (?!?)

TGV-A:
Betriebsgeschwindigkeit: 300 km/h
vmax: 515 km/h

TGV-R:
Betriebsgeschwindigkeit: 320 km/h
vmax: 320 km/h

TGV Duplex:
Betriebsgeschwindigkeit: 320 km/h
vmax: 320 km/h

TGV POS:
Betriebsgeschwindigkeit: 320 km/h
vmax: 320 km/h (Geschwindigkeitsrekord wohl vergessen)

Thalys-PBA:
Betriebsgeschwindigkeit: 320 km/h
vmax: 320 km/h

Thalys-PBKA:
Betriebsgeschwindigkeit: 320 km/h
vmax: 300 km/h (?!?)

Deutschland

ICE-V (410):
vmax: 407 km/h

ICE 1 (401):
Betriebsgeschwindigkeit: 280 km/h
vmax: 328 km/h

ICE 2 (402):
Betriebsgeschwindigkeit: 280 km/h
vmax: 310 km/h

ICE 3 (403):
Betriebsgeschwindigkeit: 300 km/h
vmax: 368 km/h

ICE-T (411):
Betriebsgeschwindigkeit: 230 km/h
vmax: 230 km/h

ICE-T (415):
Betriebsgeschwindigkeit: 230 km/h
vmax: 230 km/h

ICE-TD (605):
Betriebsgeschwindigkeit: 200 km/h
vmax: 222 km/h

Italien

ETR 450:
Betriebsgeschwindigkeit: 250 km/h
vmax: 260 km/h

ETR 460:
Betriebsgeschwindigkeit: 250 km/h
vmax: 250 km/h

Cisalpino: (ETR 470)
Betriebsgeschwindigkeit: 200 km/h
vmax: 200 km/h

ETR 480:
Betriebsgeschwindigkeit: 250 km/h
vmax: 250 km/h

ETR 500:
Betriebsgeschwindigkeit: 300 km/h
vmax: 325 km/h

Großbritannien

HST:
Betriebsgeschwindigkeit: 200 km/h
vmax: 233 km/h

Eurostar:
Betriebsgeschwindigkeit: 300 km/h
vmax: 316 km/h

Pendolino Britannico:
Betriebsgeschwindigkeit: 225 km/h
vmax: 225 km/h

Spanien

Alaris:
Betriebsgeschwindigkeit: 220 km/h
vmax: 220 km/h

AVE S-100:
Betriebsgeschwindigkeit: 300 km/h
vmax: 357 km/h

Euromed:
Betriebsgeschwindigkeit: 220 km/h
vmax: 220 km/h

Talgo 350: (AVE S-102)
Betriebsgeschwindigkeit: 330 km/h
vmax: 364 km/h

Velaro E: (AVE S-103)
Betriebsgeschwindigkeit: 350 km/h
vmax: 404 km/h

Sonstige

X2000: (Schweden)
Betriebsgeschwindigkeit: 210 km/h
vmax: 276 km/h

Krengetog: (Norwegen)
Betriebsgeschwindigkeit: 210 km/h
vmax: 210 km/h

Sm3/S220: (Finnland)
Betriebsgeschwindigkeit: 200 km/h
vmax: 200 km/h

ICN: (Schweiz)
Betriebsgeschwindigkeit: 220 km/h
vmax: 220 km/h

Alfa Pendular: (Portugal)
Betriebsgeschwindigkeit: 220 km/h
vmax: 220 km/h

Was genau heisst "betriebliche Höchstgeschwindigkeit"? (Antwort)

ICE-T-Fan — Fri, 15 Jan 2010 14:04:17 +0000

Richtig:

Betriebliche Höchstgeschwindigkeit ist diejenige Geschwindigkeit, die im Fahrgastbetrieb maximal erzielt wird.

Diese ist meistens begrenzt durch Sicherungstechnik und Streckenprofile (z.B. 300 km/h auf KRM, 250 km/h auf den Oebisfelde-Rathenow).

Zugelassene Höchstgeschwindigkeit ist diejenige Geschwindigkeit, die das entsprechende Fahrzeug laut Zulassung maximal fahren könnte. Diese ist bedingt durch die Zugtechnik wie Antriebsleistung, Gewicht, Bremskraft usw.

Die DB-Fahrzeuge der Baureihen 403 und 406, auch bekannt als ICE3, dürfen auf dem Papier maximal 330 km/h fahren.

Sie können aber im normalen Fahrgastbetrieb nur 320 km/h in Frankreich und 300 km/h in Deutschland erreichen, da keine Strecke die vollen 330 km/h frei gibt, auch nicht bei Verspätung.

Was genau heisst "betriebliche Höchstgeschwindigkeit"? (Antwort)

Matze86 — Thu, 14 Jan 2010 07:50:24 +0000

Ist "betriebliche Höchstgeschwindikeit" die fahrplanmässig (also ohne Verspätungen) gefahrene Geschwindigkeit? Wenn ja, heisst das, dass in Bereichen, wo mit dieser Geschwindigkeit gefahren wird, keinerlei Verspätungen aufgeholt werden können, falls die zugelassene Höchstgeschwindikeit identisch ist mir der betrieblichen? Die 320 km/h werden ja auf der LGV Est Europeenne meines Wissens tatsächlich auch beim Fehlen von Verspätungen gefahren.

Betriebliche Höchstgeschwindigkeit heißt, dass man im normalen Verkehr maximal mit dieser Geschwindigkeit fährt, auch bei Verspätungen. Das heißt aber nicht, dass man dadurch keine Verspätungen aufholen kann, das richtet sich dann immer an den Zeitpuffer, den der Fahrplan hergibt.

Was genau heisst "betriebliche Höchstgeschwindigkeit"? (Antwort)

Alphorn (CH) — Thu, 14 Jan 2010 00:13:46 +0000

Ist "betriebliche Höchstgeschwindikeit" die fahrplanmässig (also ohne Verspätungen) gefahrene Geschwindigkeit? Wenn ja, heisst das, dass in Bereichen, wo mit dieser Geschwindigkeit gefahren wird, keinerlei Verspätungen aufgeholt werden können, falls die zugelassene Höchstgeschwindikeit identisch ist mir der betrieblichen? Die 320 km/h werden ja auf der LGV Est Europeenne meines Wissens tatsächlich auch beim Fehlen von Verspätungen gefahren.

Sammelthread Geschwindigkeiten im HGV - Ergänzung #4 (Antwort)

CC6550 — Tue, 12 Jan 2010 21:41:48 +0000

TGV Atlantique:
Weltrekordversuch auf LGV Sud-Est - 515,3 km/h (18.05.1990)
Rekordfahrt auf LGV Sud-Est - 482,4 km/h (05.12.1989)
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 320 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 320 km/h

Hallo ICE-T-Fan!

Die Weltrekordfahrten des TGV Atlantique fanden auf dem Abschnitt Courtalain - Tours der LGV Atlantique statt.

Gruss CC6550

Große Klasse, diese Aufstellung! Danke! (Antwort)

Frank Augsburg — Tue, 12 Jan 2010 19:21:21 +0000

Servus ICE-T-Fan,

danke für Deine Mühen. Ich habe mir erlaubt, den Link mal weiterzuschicken an verschiedene Interessierte so aus meinem Dunstkreis (vielleicht wird der eine oder andere ja hier auch aktiv).

Viele Grüße aus Ansbach
Frank

Sammelthread Geschwindigkeiten im HGV - Ergänzung #4 (Antwort)

ICE-T-Fan — Tue, 12 Jan 2010 17:49:22 +0000

ICE-Plattformen:

ICE-A:
ICE-V: Weltrekordversuch auf SFS Fulda-Würzburg - 406,9 km/h (01.05.1988)
ICE-S: Versuchsfahrt auf SFS Wolfsburg-Berlin - 393 km/h (13.08.2000)
ICE-S: Abnahmefahrt SFS Wolfsburg-Berlin - 331 km/h (04/1998)

ICE1: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 280 km/h
ICE1: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 280 km/h

ICE2: Sonderfahrt auf SFS Wolfsburg-Berlin mit Langzug - 306 km/h (15.09.1998)
ICE2: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 280 km/h
ICE2: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 280 km/h

ICE-W:
ICE3: Abnahmetestfahrt auf SFS Wolfsburg-Berlin - 368 km/h (?/2000)
ICE3: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 330 km/h
ICE3: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 320 km/h
ICE3: Präsentationsfahrt auf SFS Wolfsburg-Berlin - 307 km/h (23.05.2000)
ICE3: Planmäßige Höchstgeschwindigkeit auf deutschen SFS - 300 km/h (bisher höchster in einem Forum erwähnter FIS-Wert: 307 km/h auf SFS KRM)

ICE-T:
ICE-T: Abnahmetestfahrt auf SFS Göttingen-Hannover - 255 km/h (?/2000)
ICE-T: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 230 km/h
ICE-T: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 230 km/h

ICE-TD:
ICE_TD: Abnahmetestfahrt auf SFS Göttingen-Hannover - 222 km/h (?/2000)
ICE-TD: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 200 km/h
ICE-TD: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 200 km/h

Velaro E:
AVE S-103: Rekordtestfahrt auf SFS Madrid–Barcelona - 403,7 km/h (17.07.2006)
AVE S-103: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 350 km/h
AVE S-103: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 300 km/h

Velaro CN:
CRH3: Rekordtestfahrt auf SFS Peking–Tianjin - 394,3 km/h (24.06.2008)
CRH3: Testfahrt auf SFS Wuhan-Guangzhou - 394,2 km/h (09.12.2009)
CRH3: Abnahmetestfahrt auf SFS Peking–Tianjin - 374 km/h (26.04.2008)
CRH3: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 350 km/h
CRH3: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 350 km/h

Velaro RUS:
Sapsan: Rekordtestfahrt auf ABS Moskau - St. Petersburg - 292 km/h
Sapsan: Testfahrt auf ABS Moskau - Sz. Petersburg - 281 km/h (02.05.2009)
Sapsan: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 250 km/h
Sapsan: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 250 km/h

TGV-Plattformen:

TGV POS:
Weltrekordversuch auf LGV Est européenne - 574,8 km/h (03.04.2007)
Frühere Versuchsfahrt auf LGV Est européenne - 557,4 km/h (02/2007)
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 320 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 320 km/h

TGV Atlantique:
Weltrekordversuch auf LGV Sud-Est - 515,3 km/h (18.05.1990)
Rekordfahrt auf LGV Sud-Est - 482,4 km/h (05.12.1989)
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 320 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 320 km/h

TGV Duplex:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 320 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 320 km/h

TGV Réseau:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 320 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 320 km/h

TGV Sud-Est:
Rekordfahrt #2 auf LGV Sud-Est: 408,4 km/h (12.12.1988)
Rekordfahrt #1 auf LGV Sud-Est: 380 km/h (26.02.1981)
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 300 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 300 km/h

Eurostar:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 300 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 300 km/h

Thalys:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 300 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 300 km/h

AVE S-100:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 300 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 300 km/h

Korea Train Express (KTX)
KTX-1: Testfahrt - 352,4 km/h (16.12.2004)
KTX-1: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 300 km/h
KTX-1: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 300 km/h

Acela:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 265 km/h = 165 mph
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 240 km/h = 150 mph

Shikansen-Plattformen:

Prototypen:
961-Rekordfahrt - 319 km/h (07.12.1979)
WIN350-Rekordfahrt - 350,4 km/h (?)
Start21-Rekordfahrt - 352 km/h (30.10.1992)
Start21-Rekordfahrt - 425 km/h (21.12.1993)
300X-Rekordfahrt #1 - 426,6 km/h (11.07.1996)
300X-Rekordfahrt #2 - 443 km/h (26.07.1996)

Baureihe 100:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 230 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 230 km/h

Baureihe 200:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 240 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 240 km/h

Baureihe 300:
Rekordfahrt - 325,7 km/h (28.02.1991)
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 270 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 270 km/h

Baureihe 400:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 240 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 240 km/h

Baureihe 500:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 300 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 300 km/h

Baureihe 700:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 285 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 285 km/h

Baureihe 800:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 260 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 260 km/h

Baureihe E1:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 240 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 240 km/h

Baureihe E2:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 275 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 275 km/h

Baureihe E3:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 275 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 275 km/h

Baureihe E4:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 240 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 240 km/h

Baureihe E5:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 320 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 320 km/h

Baureihe N700:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 300 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 300 km/h

Taiwan High Speed Rail:
Baureihe 700T: Testfahrt zwischen Kaohsiung und Tainan - 315 km/h
Baureihe 700T: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 300 km/h
Baureihe 700T: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 300 km/h

CRH2:
E2-1000: Fahrt von Wuhan (Hubei) über Changsha (Hunan) nach Kanton (Guangdong) - 341 km/h (26.12.2009)
E2-1000: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 300 km/h
E2-1000: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 300 km/h

Sonstige Triebzüge:

ETR 500:
Rekordfahrt im Tunnel Bologna-Florenz - 362 km/h
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 300 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 300 km/h

CRH1:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 250 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 250 km/h

X2000:
Rekordfahrt - 276 km/h (1993)
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 210 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 204 km/h

Loks und Lok-Wagenzüge:

Taurus:
Reihe 1216: Rekordfahrt auf SFS NIM - 357 km/h (02.09.2006)
Reihe 1116/ Reihe 1216/ BR 182 / BR 183: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 230 km/h

BR 103:
Rekordfahrt auf ABS Hamm–Minden - 283 km/h (14.06.1985)
Versuchsfahrt zwischen Gütersloh und Neubeckum - 252,9 km/h (12.09.1973)
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit (103 003, 103 118 und 103 222) - 280 km/h
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 200 km/h

BR 120:
Rekordfahrt zwischen Augsburg und Donauwörth - 265 km/h (17.10.1984)
Rekordfahrt zwischen Celle und Uelzen - 231 km/h (13.08.1980)
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 200 km/h

BR 101:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 220 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 220 km/h (MET auf ABS Berlin-Hamburg)

railjet:
Rekordfahrt zwischen St. Valentin und Amstetten - 275 km/h (12.07.2008)
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 230 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 200 km/h

Metropolitan:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 220 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 220 km/h

Newski Express:
Rekordtestfahrt auf Ausbaustrecke Lichoslawl - Kalaschnikowo - 262 km/h
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 200 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 200 km/h

Pingeliger Heini GG (OWT) (Antwort)

Tabernaer — Tue, 12 Jan 2010 17:07:42 +0000

Acela! (owT) (Antwort)

Anoj 1 — Tue, 12 Jan 2010 16:41:14 +0000

Geschwindigkeiten im HGV - weitere Ergänzungen nötig (Antwort)

Tabernaer — Tue, 12 Jan 2010 16:39:01 +0000

Es fehlen noch die ganzen Japaner sowie der Alcela.

eine sehr gute Übersicht über den weltweiten HBV gibts auch hier: http://hochgeschwindigkeitszüge.de

TEP 80 / Shinkansen (Antwort)

Oscar (NL) — Mon, 11 Jan 2010 22:39:54 +0000

TchS 200 Lok:

Newski Express: Rekordtestfahrt auf Ausbaustrecke Lichoslawl - Kalaschnikowo - 262 km/h
Newski Express: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 200 km/h
Newski Express: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 200 km/h

Die schnellste Diesellok der Welt durfte auch eine Russe sein.
Soweit ich weiß, hat eine TEP 80 mal 271 km/h gefahren.

In Japan sollte mal ein Shinkansen-Triebwagen 443 km/h gefahren haben.

gruß,

Oscar (NL).

Eurostar Italia (Antwort)

Oscar (NL) — Mon, 11 Jan 2010 22:15:48 +0000

ETR500:

362 km/h im Tunnel Bologna-Florenz (wohl die schnellste Fahrt mit ERTMS Level 2)
300 km/h zugelassene vmax
250 km/h planmäßig (300 km/h in Verspätungsfällen)

Sammelthread Geschwindigkeiten im HGV - Ergänzung3 (Antwort)

ICE-T-Fan — Mon, 11 Jan 2010 22:10:34 +0000

ICE-Plattformen:

ICE-A:
ICE-V: Weltrekordversuch auf SFS Fulda-Würzburg - 406,9 km/h (01.05.1988)
ICE-S: Versuchsfahrt auf SFS Wolfsburg-Berlin - 393 km/h (13.08.2000)
ICE-S: Abnahmefahrt SFS Wolfsburg-Berlin - 331 km/h (04/1998)

ICE1: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 280 km/h
ICE1: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 280 km/h

ICE2: Sonderfahrt auf SFS Wolfsburg-Berlin mit Langzug - 306 km/h (15.09.1998)
ICE2: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 280 km/h
ICE2: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 280 km/h

ICE-W:
ICE3: Abnahmetestfahrt auf SFS Wolfsburg-Berlin - 368 km/h (?/2000)
ICE3: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 330 km/h
ICE3: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 320 km/h
ICE3: Präsentationsfahrt auf SFS Wolfsburg-Berlin - 307 km/h (23.05.2000)
ICE3: Planmäßige Höchstgeschwindigkeit auf deutschen SFS - 300 km/h (bisher höchster in einem Forum erwähnter FIS-Wert: 307 km/h auf SFS KRM)

ICE-T:
ICE-T: Abnahmetestfahrt auf SFS Göttingen-Hannover - 255 km/h (?/2000)
ICE-T: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 230 km/h
ICE-T: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 230 km/h

ICE-TD:
ICE_TD: Abnahmetestfahrt auf SFS Göttingen-Hannover - 222 km/h (?/2000)
ICE-TD: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 200 km/h
ICE-TD: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 200 km/h

Velaro E:
AVE S-103: Rekordtestfahrt auf SFS Madrid–Barcelona - 403,7 km/h (17.07.2006)
AVE S-103: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 350 km/h
AVE S-103: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 300 km/h

Velaro CN:
CRH3: Rekordtestfahrt auf SFS Peking–Tianjin - 394,3 km/h (24.06.2008)
CRH3: Testfahrt auf SFS Wuhan-Guangzhou - 394,2 km/h (09.12.2009)
CRH3: Abnahmetestfahrt auf SFS Peking–Tianjin - 374 km/h (26.04.2008)
CRH3: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 350 km/h
CRH3: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 350 km/h

Velaro RUS:
Sapsan: Rekordtestfahrt auf ABS Moskau - St. Petersburg - 292 km/h
Sapsan: Testfahrt auf ABS Moskau - Sz. Petersburg - 281 km/h (02.05.2009)
Sapsan: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 250 km/h
Sapsan: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 250 km/h

TGV-Plattformen:

TGV POS:
Weltrekordversuch auf LGV Est européenne - 574,8 km/h (03.04.2007)
Frühere Versuchsfahrt auf LGV Est européenne - 557,4 km/h (02/2007)
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 320 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 320 km/h

TGV Atlantique:
Weltrekordversuch auf LGV Sud-Est - 515,3 km/h (18.05.1990)
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 320 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 320 km/h

TGV Duplex:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 320 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 320 km/h

TGV Réseau:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 320 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 320 km/h

Eurostar:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 300 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 300 km/h

Thalys:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 300 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 300 km/h

AVE S-100:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 300 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 300 km/h

Loks und Lok-Wagenzüge:

Taurus:
Reihe 1216: Rekordfahrt auf SFS NIM - 357 km/h (02.09.2006)
Reihe 1116/ Reihe 1216/ BR 182 / BR 183: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 230 km/h

BR 103:
Rekordfahrt auf ABS Hamm–Minden - 283 km/h (14.06.1985)
Versuchsfahrt zwischen Gütersloh und Neubeckum - 252,9 km/h (12.09.1973)
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit (103 003, 103 118 und 103 222) - 280 km/h
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 200 km/h

BR 120:
Rekordfahrt zwischen Augsburg und Donauwörth - 265 km/h (17.10.1984)
Rekordfahrt zwischen Celle und Uelzen - 231 km/h (13.08.1980)
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 200 km/h

BR 101:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 220 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 220 km/h (MET auf ABS Berlin-Hamburg)

railjet:
Rekordfahrt zwischen St. Valentin und Amstetten - 275 km/h (12.07.2008)
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 230 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 200 km/h

Metropolitan:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 220 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 220 km/h

Newski Express:
Rekordtestfahrt auf Ausbaustrecke Lichoslawl - Kalaschnikowo - 262 km/h
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 200 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 200 km/h

Sammelthread Geschwindigkeiten im HGV - Ergänzung2 (Antwort)

ICE-T-Fan — Mon, 11 Jan 2010 21:25:45 +0000

ICE-Plattformen:

ICE-A:
ICE-V: Weltrekordversuch auf SFS Fulda-Würzburg - 406,9 km/h
ICE-S: Versuchsfahrt auf SFS Wolfsburg-Berlin - 393 km/h
ICE-S: Abnahmefahrt SFS Wolfsburg-Berlin - 331 km/h

ICE1: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 280 km/h
ICE1: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 280 km/h

ICE2: Sonderfahrt auf SFS Wolfsburg-Berlin mit Langzug - 306 km/h
ICE2: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 280 km/h
ICE2: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 280 km/h

ICE-W:
ICE3: Abnahmetestfahrt auf SFS Wolfsburg-Berlin - 368 km/h
ICE3: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 330 km/h
ICE3: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 320 km/h
ICE3: Präsentationsfahrt auf SFS Wolfsburg-Berlin - 307 km/h
ICE3: Planmäßige Höchstgeschwindigkeit auf deutschen SFS - 300 km/h (bisher höchster in einem Forum erwähnter FIS-Wert: 307 km/h auf SFS KRM)

ICE-T:
ICE-T: Abnahmetestfahrt auf SFS Göttingen-Hannover - 255 km/h
ICE-T: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 230 km/h
ICE-T: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 230 km/h

ICE-TD:
ICE_TD: Abnahmetestfahrt auf SFS Göttingen-Hannover - 222 km/h
ICE-TD: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 200 km/h
ICE-TD: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 200 km/h

Velaro E:
AVE S-103: Rekordtestfahrt auf SFS Madrid–Barcelona - 403,7 km/h
AVE S-103: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 350 km/h
AVE S-103: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 300 km/h

Velaro CN:
CRH3: Rekordtestfahrt auf SFS Peking–Tianjin - 394,3 km/h
CRH3: Testfahrt auf SFS Wuhan-Guangzhou - 394,2 km/h
CRH3: Abnahmetestfahrt auf SFS Peking–Tianjin - 374 km/h
CRH3: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 350 km/h
CRH3: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 350 km/h

Velaro RUS:
Sapsan: Rekordtestfahrt auf Ausbaustrecke Moskau - St. Petersburg - 292 km/h
Sapsan: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 250 km/h
Sapsan: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 250 km/h

TGV-Plattformen:

TGV POS:
Weltrekordversuch auf LGV Est européenne - 574,8 km/h
Frühere Versuchsfahrt auf LGV Est européenne - 557,4 km/h
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 320 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 320 km/h

TGV Atlantique:
Weltrekordversuch auf LGV Sud-Est - 515,3 km/h
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 320 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 320 km/h

TGV Duplex:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 320 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 320 km/h

TGV Réseau:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 320 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 320 km/h

Eurostar:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 300 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 300 km/h

Thalys:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 300 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 300 km/h

AVE S-100:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 300 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 300 km/h

Loks und Lok-Wagenzüge:

Taurus:
Reihe 1216: Rekordfahrt auf SFS NIM - 357 km/h
Reihe 1116/ Reihe 1216/ BR 182 / BR 183: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 230 km/h

BR 103:
Rekordfahrt auf ABS Hamm–Minden - 283 km/h
Versuchsfahrt zwischen Gütersloh und Neubeckum - 252,9 km/h
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit (103 003, 103 118 und 103 222) - 280 km/h
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 200 km/h

BR 120:
Rekordfahrt zwischen Augsburg und Donauwörth - 265 km/h
Rekordfahrt zwischen Celle und Uelzen - 231 km/h
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 200 km/h

BR 101:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 220 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 220 km/h (MET auf ABS Berlin-Hamburg)

Newski Express:
Newski Express: Rekordtestfahrt auf Ausbaustrecke Lichoslawl - Kalaschnikowo - 262 km/h
Newski Express: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 200 km/h
Newski Express: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 200 km/h

railjet:
Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 230 km/h
Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 200 km/h

Und auch nicht... (Antwort)

Frank Augsburg — Mon, 11 Jan 2010 21:03:32 +0000

...BR 120 XXX mit zwar keinem Planzug, aber immerhin einem Vorführzug (mit hochrangigen Europäischen Bahnern und Industriellen drin)irgendwann in den 80ern mit 265 km/h zwischen Augsburg und Donauwörth (soweit ich das in Erinnerung habe)?

Viele Grüße
Frank

Tolle Idee, uebrigens (Antwort)

Russischer Spion — Mon, 11 Jan 2010 20:57:47 +0000

TchS 200 Lok:

Newski Express: Rekordtestfahrt auf Ausbaustrecke Lichoslawl - Kalaschnikowo - 262 km/h
Newski Express: Zugelassene Höchstgeschwindigkeit - 200 km/h
Newski Express: Höchste betriebliche Geschwindigkeit - 200 km/h

ICE-Treff - Thalys

Thalys (Antwort)

Thalys (Antwort)

Thalys (Antwort)

Sammelthread Geschwindigkeiten im HGV - Ergänzung (Antwort)

Daten von einem Poster (Antwort)

Was genau heisst "betriebliche Höchstgeschwindigkeit"? (Antwort)

Was genau heisst "betriebliche Höchstgeschwindigkeit"? (Antwort)

Was genau heisst "betriebliche Höchstgeschwindigkeit"? (Antwort)

Sammelthread Geschwindigkeiten im HGV - Ergänzung #4 (Antwort)

Große Klasse, diese Aufstellung! Danke! (Antwort)

Sammelthread Geschwindigkeiten im HGV - Ergänzung #4 (Antwort)

Pingeliger Heini *GG* (OWT) (Antwort)

Acela! (owT) (Antwort)

Geschwindigkeiten im HGV - weitere Ergänzungen nötig (Antwort)

TEP 80 / Shinkansen (Antwort)

Eurostar Italia (Antwort)

Sammelthread Geschwindigkeiten im HGV - Ergänzung3 (Antwort)

Sammelthread Geschwindigkeiten im HGV - Ergänzung2 (Antwort)

Und auch nicht... (Antwort)

Tolle Idee, uebrigens (Antwort)

Pingeliger Heini GG (OWT) (Antwort)