Es ist weder konstruiert, noch an den Haaren herbeigezogen.

Doch, denn es basiert auf jener speziellen Menge von Verbindungen, bei denen die Tickets der 2. Klasse im Gegensatz zu denen der 1. Klasse den Mindestbestellwert irgendwelcher zeitlich limitierten Sonderaktionsgutscheine nicht einhalten.

Es gibt tausende Relationen die 29 Euro oder etwas mehr kosten.

Mag ja sein, die gibt es aber in beiden Klassen. Dennoch liegt der jeweils mit BC50 rabattierte Flexpreis der 1. Klasse gemäß Tarif niemals unter jenem der 2. Klasse.

Am besten siehst du jetzt einfach stillschweigend ein, dass deine Argumentation belegbare Lücken hat und gut.

Welche Argumentation? Bereits aus meinem obigen Beitrag ist ersichtlich, dass es sich um eine persönlich gefärbte Präferenzentscheidung handelt.

Auf bestimmten Strecken ist die 1.Klasse ja als Flexpreis sogar günstiger als 2.Klasse plus Reservierung

Nein.

Beispielsweise zur Zeit: 1.Klasse inkl. Reservierung und Duplo: 20.50 Euro. 2.Klasse inkl. Reservierung: 22 Euro.

Und auf die 2. Klasse ist der Duplo-Coupon nicht anrechenbar?

Nein, ist er nicht. Das ist ja der Witz beim MBW.

Also ein konstruiertes Beispiel. Oder anders formuliert: An den Haaren herbeigezogen. Kann man machen.

Es ist weder konstruiert, noch an den Haaren herbeigezogen.
Es gibt tausende Relationen die 29 Euro oder etwas mehr kosten.
Am besten siehst du jetzt einfach stillschweigend ein, dass deine Argumentation belegbare Lücken hat und gut.

Auf bestimmten Strecken ist die 1.Klasse ja als Flexpreis sogar günstiger als 2.Klasse plus Reservierung

Nein.

Beispielsweise zur Zeit: 1.Klasse inkl. Reservierung und Duplo: 20.50 Euro. 2.Klasse inkl. Reservierung: 22 Euro.

Und auf die 2. Klasse ist der Duplo-Coupon nicht anrechenbar?

Nein, ist er nicht. Das ist ja der Witz beim MBW.

Also ein konstruiertes Beispiel. Oder anders formuliert: An den Haaren herbeigezogen. Kann man machen.

Auf bestimmten Strecken ist die 1.Klasse ja als Flexpreis sogar günstiger als 2.Klasse plus Reservierung

Nein.

Beispielsweise zur Zeit: 1.Klasse inkl. Reservierung und Duplo: 20.50 Euro. 2.Klasse inkl. Reservierung: 22 Euro.

Und auf die 2. Klasse ist der Duplo-Coupon nicht anrechenbar?

Nein, ist er nicht. Das ist ja der Witz beim MBW.

Auf bestimmten Strecken ist die 1.Klasse ja als Flexpreis sogar günstiger als 2.Klasse plus Reservierung

Nein.

Beispielsweise zur Zeit: 1.Klasse inkl. Reservierung und Duplo: 20.50 Euro. 2.Klasse inkl. Reservierung: 22 Euro.

Und auf die 2. Klasse ist der Duplo-Coupon nicht anrechenbar?

Man schmeisst also 1.50 Euro weg, wenn man nicht 1.Klasse kauft

Nein. Man schmeißt eineinhalb Euro weg, wenn man kein Duplo mampft - wenn überhaupt.

Aber jeder so, wie er mag. :-)

Gut so. Crosspromotion-Couponaktionen à la Ferrero-Gutscheine nutze und unterstütze ich aus Prinzip nicht.

Ich hab die seit Jahrzehnten :D

Vorallem in Kombination mit der Mitfahrerfreifahrt die es ja alle Nase lang gibt, kommt man mit dem Kärtchen günstig in der Ersten zu Zweit durch Deutschland.

Außerdem zahlt mein Arbeitgeber den 2. Klasseanteil und ich selbst übernehm nur die Differenz was die Sache angenehm macht.

Nun gut... Ich weiß nicht was ich seltener habe - Dienstreisen oder Fahrten in Begleitung... So oder so sehe ich in der BC50F keinen Mehrwert, da mir die 1. Klasse-Flexpreise schlicht überteuert scheinen, sogar rabattiert.

Auf bestimmten Strecken ist die 1.Klasse ja als Flexpreis sogar günstiger als 2.Klasse plus Reservierung: Beispielsweise zur Zeit: 1.Klasse inkl. Reservierung und Duplo: 20.50 Euro. 2.Klasse inkl. Reservierung: 22 Euro.
Man schmeisst also 1.50 Euro weg, wenn man nicht 1.Klasse kauft (man kann sich dann sogar in die 2.Klasse stellen). Aber jeder so, wie er mag. :-)

Ich hab die seit Jahrzehnten :D

Vorallem in Kombination mit der Mitfahrerfreifahrt die es ja alle Nase lang gibt, kommt man mit dem Kärtchen günstig in der Ersten zu Zweit durch Deutschland.

Außerdem zahlt mein Arbeitgeber den 2. Klasseanteil und ich selbst übernehm nur die Differenz was die Sache angenehm macht.

Nun gut... Ich weiß nicht was ich seltener habe - Dienstreisen oder Fahrten in Begleitung... So oder so sehe ich in der BC50F keinen Mehrwert, da mir die 1. Klasse-Flexpreise schlicht überteuert scheinen, sogar rabattiert.

Vorallem in Kombination mit der Mitfahrerfreifahrt die es ja alle Nase lang gibt, kommt man mit dem Kärtchen günstig in der Ersten zu Zweit durch Deutschland.

Außerdem zahlt mein Arbeitgeber den 2. Klasseanteil und ich selbst übernehm nur die Differenz was die Sache angenehm macht.

Har har, wegen einer unbelegten Behauptung frage ich nirgendwo nach.

DU hattest doch hier nachgefragt und andere haben probiert Dir Auskunft zu erteilen.

Ich kann es Dir gerne auch noch einmal aus eigenen Erfahrung bestätigen: Als es den normalen "Sparpreis" und den "BC 50 Sparpreis" – beide mit 25 Prozent Rabatt – gab, hatte ich mehrmals die Situation, dass ich mit meiner BC25 schon keinen günstigen Sparpreis mehr bekam, der Inhaber einer BC50 schon. Ergo: Es gab unterschiedliche Kontingente. Mag sein, dass man das im Zuge der Angleichung nun abgeschafft hat, aber eine zeitlang war es jedenfalls so.

Har har, wegen einer unbelegten Behauptung frage ich nirgendwo nach.

Ich glaube, da verwechselst Du etwas massiv. Du batest um eine Erklärung. Mein Versuch genügt dir nicht, daß ist Dein gutes Recht. Aber Deine Antwort deute ich so, daß es Dich überhaupt nicht wirklich interessiert.

Danke, hättest Du das eher gesagt, hätte ich mir die Mühe nicht machen brauchen.

Überzeugt mich nicht. Und ich glaube es auch nicht.

Sorry, aber das ist mir relativ wurscht. Ich vertrete hier nicht die DB. Da mußt Du die halt selbst fragen.

Überzeugt mich nicht. Und ich glaube es auch nicht.

Für die Zeit kurz nach Einführung des Sparpreisrabattes für die BC50 kannst du es schon glauben. Du kannst es auch hier im Forum nachlesen, da es damals ausgiebig diskutiert wurde, auch mit Beispielen.

Da jetzt der ömninöse SparpreisBC50 aber verschwunden zu sein scheint, glaube ich auch nicht mehr daran, dass es verschiedene Kontingente gibt.

Überzeugt mich nicht. Und ich glaube es auch nicht.

Das ist ok für mich ;-)

Wenn die DB für eine Strecke 100 SP freigibt, dann kann die Verteilung so sein, daß für BC25F 80 Stück und für die BC50F 20 Stück vorgesehen sind. Du gibst bei der Suche ja ein, ob Du mit BC 50 oder BC 25 buchst. Da kann es durchaus sein, daß die 20 Stück für die BC50 schon weg sind, aber für die BC 25 noch 15 Stück übrig sind. Die "Dualisten" wählen dann einfach BC25 und freuen sich über einen Sparpreis.

Sorry, gibt es das auch schwarz auf weiß oder könntest Du das mit einem Beispiel vorführen? Nach meiner Erfahrung ändert sich bei Änderung der Rabattkarte in der Reiseauskunft immer nur der Rabatt auf Grundlage des gleichen Grundpreises. Ich habe noch nie erlebt, dass bei Hinzufügen der Bahncard der Preis nicht genau um 25% reduziert wurde, oder es gar einen Unterschied zwischen Bahncard 25 und Bahncard 50 gab.

Und wenn dem so wäre, wäre das auch einigermaßen skandalös, denn die Bahn würde dann das Rabattversprechen nicht einlösen. Wenn die Bahn verspricht, dass die Bahncard 25% Rabatt auf Sparpreise gibt, dann muss ein 40-€-Sparpreis mit Bahncard auch immer 30 € kosten, da kann die Bahn nicht argumentieren, dass man 35 € bezahlen soll, weil der Grundpreis mit Bahncard plötzlich höher liegt.

Na ja, User HansJörg hat doch ausgeführt, daß ihm die unterschiedliche Kontingentierung schon über die Füße gelaufen ist, wenngleich umgekehrt als in meinem Beispiel.

Die Bahn löst ihr Versprechen schon ein, insofern ist "skandalös" nicht der richtige Ausdruck. Sie gewährt ja sowohl mit BC50 als auch BC25 den Rabatt. Voraussetzung ist aber, daß für die jeweilige BC-Kategorie überhaupt noch Sparpreise angeboten werden. Wird dir keiner angezeigt, kannst du auch keinen Rabatt abziehen. Es bleibt dann nur noch, Flexpreise mit dem normalen BC-Rabatt zu buchen.