Da muss ich dich leider enttäuschen. Bei dem Abzweig handelt es sich um die Einfahrt zum Messegelände.

Viele Grüße aus ICE 1611 zur Fahrt in den Thüringer Wald.

ach was, die stehen alle in Bielefeld ;-)

Ich hatte heute gehofft, mal bewiesen zu bekommen, daß die ICE 1 Kälte und Schnee nicht mögen und war deshalb um 05:16 bereits unterwegs von Hannover über Frankfurt und Stuttgart nach München.

Ergebnis des Selbstversuchs: trotz ab Mannheim leichten und ab Ulm dann heftigeren Schneefalls (zur relativierung: bin Niedersachse und aus dem Flachland), ziemlichen Wind und einer großen Menge Schnees, die hochgewirbelt wurde, zwischenzeitlich mit +1 und ab Augsburg pünktlich. Kleiner Triumph auf der Rückfahrt, aufgrund Leistungsabfalls eines Triebkopfs (so die Durchsage) nur noch V/max 200 (wenn ich es richtig mitbekommen habe ab Kassel, die Durchsage kam zwischen Göttingen und Hannover) und somit knapp +5 in Hannover.

Dafür war ich mächtig erstaunt über den 1. Klasse Service auf der Rückfahrt. Heute war das erste Mal, daß ich mich persönlich bei demjenigen bedankt habe, der ihn geleistet hat. Die Hinfahrt war schon über dem Mindestmaß, aber zurück wurde da richtig losgelegt.

Beste Grüße aus Laatzen

Ach, echt? ;)

Ja, echt.

Und wo sind dann die Einfahrten dazu? Die habe ich nämlich noch nie irgendwo entdeckt.

Wie bei den Schattenbahnhöfen der Modellbahn nachgeahmt, zweigt beim Vorbild der Schattenbahnhof irgendwo in Tunnels oder Betriebsbahnhöfen ab.

Ich verrate euch was:
Die ICE fahren auch bei warmen Temperaturen, sprich und daraus folgend das ganze Jahr über ;)

Ich verrate Dir/Euch auch was: Ich Wirklichkeit hat die DB doppelt so viele Tz wie sie angibt; nämlich jeweils eine Sommer- und eine Wintervariante. Im Sommer stehen die Winter-ICE in einem Schattenbahnhof, im Winter sind die Sommer-ICE dort abgestellt. Probleme gibts nur, wenn man nach einem Wintereinbruch noch mit den Sommer-ICE unterwegs ist. Ist bei den Autos mit Sommerreifen im Winter aber auch nicht anders.

;)

Ach, echt? ;)
Und wo sind dann die Einfahrten dazu? Die habe ich nämlich noch nie irgendwo entdeckt.

Das sind immer die Abzweige, deren Gleise ins Nichts führen ;)

Ich verrate euch was:
Die ICE fahren auch bei warmen Temperaturen, sprich und daraus folgend das ganze Jahr über ;)

Ich verrate Dir/Euch auch was: Ich Wirklichkeit hat die DB doppelt so viele Tz wie sie angibt; nämlich jeweils eine Sommer- und eine Wintervariante. Im Sommer stehen die Winter-ICE in einem Schattenbahnhof, im Winter sind die Sommer-ICE dort abgestellt. Probleme gibts nur, wenn man nach einem Wintereinbruch noch mit den Sommer-ICE unterwegs ist. Ist bei den Autos mit Sommerreifen im Winter aber auch nicht anders.

;)

Ach, echt? ;)
Und wo sind dann die Einfahrten dazu? Die habe ich nämlich noch nie irgendwo entdeckt.

Ich verrate euch was:
Die ICE fahren auch bei warmen Temperaturen, sprich und daraus folgend das ganze Jahr über ;)

Ich verrate Dir/Euch auch was: Ich Wirklichkeit hat die DB doppelt so viele Tz wie sie angibt; nämlich jeweils eine Sommer- und eine Wintervariante. Im Sommer stehen die Winter-ICE in einem Schattenbahnhof, im Winter sind die Sommer-ICE dort abgestellt. Probleme gibts nur, wenn man nach einem Wintereinbruch noch mit den Sommer-ICE unterwegs ist. Ist bei den Autos mit Sommerreifen im Winter aber auch nicht anders.

;)

ICE-Züge auch bei eisigen Temperaturen fahrtauglich

Was für eine Erkenntnis...

Ich verrate euch was:
Die ICE fahren auch bei warmen Temperaturen, sprich und daraus folgend das ganze Jahr über ;)

Das ist ja was ganz was neues, danke für die Info *fg* :D

ICE-Züge auch bei eisigen Temperaturen fahrtauglich

Was für eine Erkenntnis...

Ich verrate euch was:
Die ICE fahren auch bei warmen Temperaturen, sprich und daraus folgend das ganze Jahr über ;)

«Generell gibt es die Forderung der Bahn, dass die Züge bis zu Temperaturen von minus 25 Grad fahren müssen», sagte ein Siemens- Sprecher am Donnerstag der Deutschen Presse-Agentur in München.