ICE 122: unterschiedliche Angaben:
laut NS ist der Zug in Arnhem ausgefallen
laut DB wird Arnhem mit +15 erreicht.

gruß,

Oscar (NL), dessen IC bei seiner Rückfahrt nur 4 statt 12 Wagen hatte.

Wohl Tz-Mangel, wie immer...

Woran liegt der Tz-Mangel? Am "Winter"? Oder gibts neue Dauerprobleme?

Bleibt alle Hoffnung bei ICE 10, sonst kannst du schonmal wieder den roten Stift bereithalten...

Ganz so rot wird heute nicht sein - den ersten Tag mit Totalausfall hatten wir vor ein paar Wochen ja schon *fg*

ICE 11 und 15 Ausfall.
ICE 14 und 16 fuhren Frankfurt-Köln.

ICE 17 dann wohl auch mindestens Teilausfall Brüssel-Köln.

Ähm - ich finde ja die unendlichen Bemühungen, Züge nach Brüssel zu schicken, lobenswert.
Aber warum klappt es jetzt schon wieder nicht???

:(

Wohl Tz-Mangel, wie immer...
ICE 17 soll nun ab Aachen fahren.
Bleibt alle Hoffnung bei ICE 10, sonst kannst du schonmal wieder den roten Stift bereithalten...

ICE 11 und 15 Ausfall.
ICE 14 und 16 fuhren Frankfurt-Köln.

ICE 17 dann wohl auch mindestens Teilausfall Brüssel-Köln.

Ähm - ich finde ja die unendlichen Bemühungen, Züge nach Brüssel zu schicken, lobenswert.
Aber warum klappt es jetzt schon wieder nicht???

:(

Ich nehme mal an, Reisende nach Arnhem und weiter müssen 2 Stunden warten, oder dürfen die im Rahmen Railteam ("hop on the next train") via MG und Venlo fahren? (ja, klar, mit einer neu gelösten Fahrkarte geht das, aber auch mit derselben ICE International-Fahrkarte?)

Du siehst bei so was wirklich immer Probleme, die ueberhaupt keine sind!

Zum einen wird die DB im Normalfall den Kunden sagen, wie sie zu fahren haben und wo das Ticket gilt - das sieht man natuerlich nicht, wenn man zuhause im warmen vor dem Monitor sitzt und Verspaetungen beobachtet.
Zum anderen ist - zumnidest in D - nie ein Problem auf andere Zuege auszuweichen (SWT im ICE nehme ich da mal aus). Wenn man dem Personal hoeflich erklaert, was Sache ist, ist die Sache erledigt. Das geht bei groesseren Stoerungen sogar bei U- und Strassenbahn.

Mag sein, dass bei Euch in NL immer alles kompliziert und schwierig ist, hier in D ist es das nicht.

ICE 124 fuhr ebenfalls nur Frankfurt --> Köln.

Dann fällt wohl auch ICE 227 aus, denn normalerweise wendet 124 auf 227 in AMS.
Oder ICE 122 endet vorher und wendet auf 227.

Ich nehme mal an, Reisende nach Arnhem und weiter müssen 2 Stunden warten, oder dürfen die im Rahmen Railteam ("hop on the next train") via MG und Venlo fahren? (ja, klar, mit einer neu gelösten Fahrkarte geht das, aber auch mit derselben ICE International-Fahrkarte?)

gruß,

Oscar (NL).

ICE 17 dann wohl auch mindestens Teilausfall Brüssel-Köln.

ICE 121 +15 in Utrecht, +12 in Arnhem.
ICE 105 pünktlich
ICE 123 pünktlich

ICE 125 +5 in Utrecht

ICE 328 +25 in Arnhem (dieser Zug hat seit FPW noch niemals planmäßig gefahren).
ICE 226 +70 in OB wegen Weichenstörung
ICE 128 +30 in K wegen "Folge aus Triebfahrzeugstörung an einem anderen Personenzug"

Mittlerweile ICE 128 +60 in Arnhem.

ICE 226 +70 in OB wegen Weichenstörung

Weichenstörung war zwischen Frankfurt Hbf und Flughafen.

ICE 128 +30 in K wegen "Folge aus Triebfahrzeugstörung an einem anderen Personenzug"

Mittlerweile +45 wegen liegengebliebenen ICE 614.

ICE 328 +25 in Arnhem (dieser Zug hat seit FPW noch niemals planmäßig gefahren).

Lassen wir den ICE 328 am 30.12. mit +8 in Amsterdam mal als pünktlich durchgehen ;)
Heute übrigens mit Zusatzhalt in Emmerich, dort mit Tfz-Tausch mit ICE 121 und Ankunft Amsterdam mit etwa +60...

ICE 121 +15 in Utrecht, +12 in Arnhem.
ICE 328 +25 in Arnhem (dieser Zug hat seit FPW noch niemals planmäßig gefahren).

ICE 105 pünktlich
ICE 123 +5 in Utrecht wegen verspäteten vorherigen IC
ICE 226 +70 in OB wegen Weichenstörung
ICE 128 +30 in K wegen "Folge aus Triebfahrzeugstörung an einem anderen Personenzug"

gruß,

Oscar (NL).

ICE 121 +15 in Utrecht, +12 in Arnhem.
ICE 328 +25 in Arnhem (dieser Zug hat seit FPW noch niemals planmäßig gefahren).

- IC-Linie 28 (Rotterdam-Amersfoort) verkehrt heute nicht.
- keine Flügelung in Zwolle: Langzug nach Groningen, nach Leeuwarden zwingend umsteigen.
- keine Flügelung in Sittard: Langzug nach Maastricht, nach Heerlen zwingend umsteigen.
- keine Flügelung in Utrecht: Langzug nach Den Haag, nach Rotterdam zwingend umsteigen.

Grund: Triebwagenmangel, kaputte Kupplungen.

gruß,

Oscar (NL).