Wieder ein interessanter Bericht, die 69 Euro haben sich gelohnt :)

Für mich waren es noch 39 Euro - nächstes Jahr aber 69€ ;-)

Auch wenn ich deine Meinung nicht teile und froh wäre, der RJ würde heute schon den IC "Kitzbüheler Alpen" ersetzen.
Vorteile:
-richtiges Restaurant und nicht nur belegte Semmeln aus dem Caddy
-WLAN-Verbindung und ÖBB Mediathek - im IC nicht verfügbar

Aber jeder sieht, das anderst :)

Und mit den Trassen ist's besser. Aber der IC hat einfach einen Charme, den ich nur schweren Herzens missen werde. Ich hab in letzter Zeit diese Modularwagen irgendwie liebgewonnen ^^

Aber dafür hab ich ja noch den IC Salzkammergut. Da kann ich ab Attnang-Puchheim sogat die erste Klasse nutzen, weil er da als REX fährt. ^^

Damals hab ich aber tatsächlich die Modularwagen bevorzugt.

Und man hat ja noch die Inneralpinen Verbindungen ab Graz nach Salzburg und Innsbruck. Es sieht so aus, als würden sie auch mit der Koralmbahn noch so bestehen bleiben, was ziemlicj cool wäre.

Also alles gut.

Und am Ende kann man mit dem Railjet auch eine spätere Abfahrt als 7:14 realisieren....

Grad fahr ich nebenbei im Talent auf der Pottendorfer Linie. Hier wird gerade der Ausbau zur Fernverkehrsstrecke gemacht, damit die Strecke über Baden (endlich!) entlastet wird.

Teilweise soll hier mit 200 gefahren werden. Das wird interessant.

Aber jeder sieht, das anderst :)

Diese ganzen ausländischen Bezeichnung der Züge gehen überhaupt nicht. Railjet, Cityjet, Nightjet :)

Auch die ÖBB geht mit der Zeit und ihren internationalen Besuchern. Hochgeschwindigkeitszug, überstädtischer Zug versteht nun nicht jeder, vor allem nicht die vielen Touristen.
Deutsch ist keine Weltsprache :)

Bin mir aber sicher, dass bei einem allfälligen Redesign der Railjets man da nachbessert. Zumindest hoffe ich das mal.

Der Railjet könnte halt wirklich heimeliger aussehen.

Und die Fahrgäste haben entschieden.

wobei ich bei den ICs eh die zweite Klasse nehmen würde, die Modularwagen sind ziemlich bequem geblieben.

Zumal man mit dem Upgrade auch früher war als bei der DB und damals noch alle Wagen es bekamen

Das interessante ist ja, die Wagen haben allesamt ein Design, welches nicht so veraltet ausschaut wie bei den unmod-ICs :P

Die sind ja auch alle redesignt - äh, Verzeihung, upgegradet.

Also schon sehr exakt. Mir bringt aber eh nur die vorraussichtliche Verspätungsangabe was. Aber vielleicht hat ein Grund eine positive Wirkung auf die subjektive Wahrnehmung. Da will ih aber nicht philosophieren.

Nach einer Schnellbremsung (nicht die erste am Tag! Auf der Hinfahrt hatte man am Ziel 10 Minuten Verspätung, u.A. wegen Bauarbeiten, gesammelt. Jedoch konnten alle Anschlüsse in Wörgl erreicht werden - auch der EC nach München.

Und auf der Hinfahrt hatte man halt auch irgendwo eine Schnellbremsung.

Wie auch immer. Grad war man aus Meidling ausgefahren, man kommt gleich am Hbf an.

Eine seeehr schöne Fahrt gewesen. Sollte ich jedes Jahr so machen. Das ist echt entspannend :)

Und damit einen schönen Samstag Abend. ;-)

Nein, der Lokführer wollte keinen Kaffee, was ohnehin schwierig zu bewerkstelligen wäre.

Nein, es gibt was, was in Deutschland auch sehr bekannt ist: Eine Weichenstörung.

Die ist in Hadersdorf, deswegen werden wir über Speising, also via Hütteldorf umgeleitet.

Zeitverlust vorraussichlich 5-10 Minuten. Schön, dass man darüber informiert wurde :)

Stört mich nicht gewaltig. Wenn ich früh ankommen wöllte, wär ich eh schon in Linz in den Railjet umgestiegen, der mich in Amstetten überholte :P

Hauptsache, ich kann noch im Interspar im Hauptbahnhof was einkaufen. In meiner Gegend haben die Läden nämlich schon vor 21 Uhr geschlossen, da ist der Hauptbahnhof für mich tatsächlich ein Gewinn also.

Tja und so rast man wieder durch die Finsternis. Dieses Mal aber im Eurofima-Abteil, was es etwas heimeliger macht ;-)

...wenn da nicht diese Kopfstützen wären...

Hoffentlich werden diese Wagen noch lang erhalten bleiben. Gibt ja nach wie vor Einsatzgebiete für diese.

Schade, dass diese Abteile langsam verschwinden. Mitte Juli noch einmal eine Fahrt von Velden nach Mallnitz darin genossen.

Na die werden eben auf gewisse Relationen gedrängt, wo ein Railjet nicht hinkommt - Graz-Salzburg zum Beispiel oder der Transalpin.

Oder der IC Salzkammergut.

Ja, das Abteil in dem ich sitze hat tatsächlich mal eine sehr angenehme Sitzfläche, wenngleich ich ansonsten die Modularwagen bevorzuge, also die mit den Fenstern, die etwas verbreitert aussehen.

Das interessante ist ja, die Wagen haben allesamt ein Design, welches nicht so veraltet ausschaut wie bei den unmod-ICs :P

Ich hoffe allerdings, dass in Österreich die FPÖ gewinnt. Diese ganzen ausländischen Bezeichnung der Züge gehen überhaupt nicht. Railjet, Cityjet, Nightjet :)
Neidische Grüße :)

Bitte nicht, bitte nicht. Schwarz-blau hat ein Bundesland (Kärnten, Stichwort Hypo Alpe Adria) geschrottet und unter schwarz-blau ist der Railjet überhaupt erst gekommen. Mit einem PV-Chef, der später die Westbahn gründete. Dieser hat den Railjet zu verantworten. Und überhaupt ist der Name an sich eine Geschichte für sich, welche ein Bruchstück der damaligen Freunderlwirtschaft zeigte.

Nein, ich will keine FPÖ und erst recht kein schwarz-blau als Regierung.

Da hoffe ich, dass die SPÖ besser performt als in Deutschland. Es ist ja noch nichts entschieden.

Ich hab da nix zu entscheiden, weil ich kein Österreicher sein kann (Österreich akzeptiert keine Mehrfachstaatsbürgerschaften, anders als Deutschland, Schweiz oder Tschechien. Ich will aber weder meine deutsche, noch meine schweizerische Staatsbürgerschaft abgeben), kann ich nicht wählen, da muss ich halt hoffen, dass der Österreischische Wähler sich richtig entscheidet.

Wie gesagt, mit FPÖ wird das bezüglich der Namen nicht besser. Anderswo hingegen schlimmer.

Uuund es geht zurück. Nachdem ich spontan beschloss, statt nach Zell am See durch bis Wörgl zu fahren und dann halt auch wieder zurück, habe ich vom Großraumwagen zum Abteil gewechselt, welcher draußen eine Nightjet-Folie hat.

Irgendwie kamen mir die Sitze halt anders vor als sonst und ein kurzer Test bestätigte es: die sind ungewöhnlich weich, so kenne ich die gar nicht.

Allerdings tatsächlich recht komfortabel - von dieser Kopfstütze abgesehen. Tja und jetzt mache ich halt eine chillige Reise von 5 einhalb Stunden im Abteil - es wird wohl die letzte größere Reise mit dem Sommerticket sein. Schade irgendwie.

Aber nächstes Jahr kann man das ja wieder machen :)

Bereue ich es, nicht kurz mir Zell am See angeschaut zu haben?

Nein, das läuft mir eh nicht weg, der IC aber schon, der soll nächstes Jahr durch einen Railjetflügel ersetzt werden :-(

Dann hab ich am Wochenende nur noch den IC Salzkammergut zur Verfügung...

Jedenfalls kann ich nicht behaupten, dass sich mein Sommerticket nicht gelohnt hätte, da haben die ÖBB einfach ein ziemlich unschlagbares Angebot.

Es ist sooo ein Genuss, damit zu fahren. Da will ich einfach nicht raus :D

Und ja, das Wetter ist heute echt traumhaft. So ein Ausklang aus dem Sommerticket-Sommer ist einfach top.

Immer wenn's am Schönsten wird, ist's aber auch immer vorbei :-(

Hier ist die Welt noch in Ordnung, gediegener Großraumwagen, Gardinen, die auch wirklich was bringen, Sitze, die schön weich gepolstert sind und auch eine recht angenehme Laufruhe. Klimatisiert, ein angenehmes Design (ich liebe Holzvertäfelungen!) und das dann auch noch quer durch die Alpen. Dabei direkt hinter dem Taurus, welcher einem eine entspannende Geräuschkulisse bietet (ich liebe diese Lok einfach, für mich ist sie schon jetzt sowas wie eine Legende...)

Aktuell ist man in Schwarzach-St.Veit.

Es geht nun von der Salzburg-Tirolerbahn auf die Giselabahn, auf der ich noch nicht war. Bin mal gespannt ^^