Aber gegen die neuen Dostos von Bombardier kommen sie auch nicht an.

Entschuldigung, aber die V-IRM 3. Bauserie sind auch neue Dostos von Bombardier!...:)

Oha... das wusste ich nicht. Bitte um Verzeihung ;-)

Leider ist so ein sauberer und neuer Dosto wie auf meinen Fotos gezeigt leider absolut nicht die Regel in D, im Gegensatz zu NL, wo ja jede Menge dieser Züge verkehren, oder irre ich mich da?

Zum Betrieb: ja, jede Menge dieser Züge verkehren hier = etwa 70% aller Fahrgäste werden pro Tag mit einem V-IRM befördert. Bin ja gespannt wie die 3. Bauserie aussehen wird: die sollen ja IC-Komfort haben, etwa so (innenraum Redesign Koploper, Bilder von railfaneurope.net):

Sieht auch sehr sehr modern aus... irgendwie TGV-Like, aber nicht schlecht, eben stylisch!

MfG NIM rocks

Sieht echt ganz gemütlich aus =)

Das täuscht.......die Sitze sind auch nicht weicher, als in der 2. Klasse! Einziger Unterschied ist die Breite, und dass sie sich geringfügig verstellen lassen.

Aber gegen die neuen Dostos von Bombardier kommen sie auch nicht an.

Entschuldigung, aber die V-IRM 3. Bauserie sind auch neue Dostos von Bombardier!...:)

Leider ist so ein sauberer und neuer Dosto wie auf meinen Fotos gezeigt leider absolut nicht die Regel in D, im Gegensatz zu NL, wo ja jede Menge dieser Züge verkehren, oder irre ich mich da?

Zur Sauberkeit: leider sind unsere Zügen manchmal mit Kaugummi verunziert.
Zum Betrieb: ja, jede Menge dieser Züge verkehren hier = etwa 70% aller Fahrgäste werden pro Tag mit einem V-IRM befördert. Bin ja gespannt wie die 3. Bauserie aussehen wird: die sollen ja IC-Komfort haben, etwa so (innenraum Redesign Koploper, Bilder von railfaneurope.net):

gruß,

Oscar (NL).

nachdem hier schon öfter erwähnt wurde, dass sich beim ICE 2 die erste und die zweite Wagenklasse am wenigsten unterscheiden, möchte ich hier mal den NV in Konkurrenz zum ICE 2 setzen. Bei einem meiner morgendlichen Besuche am Landshuter Hauptbahnhof hatte ich mal Gelegenheit, die Luxus-RB Richtung Mühldorf von innen anzuschauen, insbesondere den DAB (Dosto, oben 1. Klasse, unten 2. Klasse). Wenn ich nur den Fotos Glauben schenken darf, dann würde ich sagen, man reist dort drin fast bequemer als im ICE 2 ;-)

Der Komfort in der 1. Klasse der neuen Dostos ist gut. Habe im letzten Jahr mal probegesessen. Diese Wagen fahren u. a. auf dem RE 1 "Hanse-Express" (Rostock - Schwerin - Hamburg). Im letzten Jahr waren diese Wagen häufig auch in den Umläufen von Rostock und Stralsund nach Berlin im Einsatz.

Hi,

sind die Wagen der RE's nach Lübeck nicht auch solche neuen Dostos? Die Kompositionen sehen ja sehr interessant aus, mit Steuerwagen an Wagenende und 218er-Sandwich *g*

MfG NIM rocks

nachdem hier schon öfter erwähnt wurde, dass sich beim ICE 2 die erste und die zweite Wagenklasse am wenigsten unterscheiden, möchte ich hier mal den NV in Konkurrenz zum ICE 2 setzen. Bei einem meiner morgendlichen Besuche am Landshuter Hauptbahnhof hatte ich mal Gelegenheit, die Luxus-RB Richtung Mühldorf von innen anzuschauen, insbesondere den DAB (Dosto, oben 1. Klasse, unten 2. Klasse). Wenn ich nur den Fotos Glauben schenken darf, dann würde ich sagen, man reist dort drin fast bequemer als im ICE 2 ;-)

Der Komfort in der 1. Klasse der neuen Dostos ist gut. Habe im letzten Jahr mal probegesessen. Diese Wagen fahren u. a. auf dem RE 1 "Hanse-Express" (Rostock - Schwerin - Hamburg). Im letzten Jahr waren diese Wagen häufig auch in den Umläufen von Rostock und Stralsund nach Berlin im Einsatz.

Hallo NIM rocks,

ich war mal unterwegs zwischen Utrecht und Amsterdam, Hinfahrt ICE International, Rückfahrt V-IRM der NS, beide in der 2. Klasse.

Hatte die Idee, im niederländischen Zug mehr Beineraum zu haben.
Konnte im Gegensatz zum ICE International mit Sicherheit keine Mauerplätze im V-IRM feststellen. Auch die 3. Generation V-IRM sowie die Redesign ICM (Koploper) sollen keine haben.

Die 1. Klasse des V-IRM kann sich auch sehen lassen:

Dagegen vermisst der V-IRM ein Bistro, eine Spielecke, ein Zub-Abteil und hat er nur eine Toilette pro 2 Wagen (wobei im Sechser meistens auch noch eine Toilette defekt ist). Auch erreicht er nur die halbe vmax des ICE 3...:(

gruß,

Oscar (NL).

Sieht echt ganz gemütlich aus =) Aber gegen die neuen Dostos von Bombardier kommen sie auch nicht an. Leider ist so ein sauberer und neuer Dosto wie auf meinen Fotos gezeigt leider absolut nicht die Regel in D, im Gegensatz zu NL, wo ja jede Menge dieser Züge verkehren, oder irre ich mich da?

MfG NIM rocks

Auch erreicht er nur die halbe vmax des ICE 3...:(

Naja, in Holland sind sie gleich schnell ;)

Allerdings ist der ICE da auch nicht bzw. "nur" 2 EUR teurer.

Markus

ich war mal unterwegs zwischen Utrecht und Amsterdam, Hinfahrt ICE International, Rückfahrt V-IRM der NS, beide in der 2. Klasse.

Hatte die Idee, im niederländischen Zug mehr Beineraum zu haben.
Konnte im Gegensatz zum ICE International mit Sicherheit keine Mauerplätze im V-IRM feststellen. Auch die 3. Generation V-IRM sowie die Redesign ICM (Koploper) sollen keine haben.

Die 1. Klasse des V-IRM kann sich auch sehen lassen:

Dagegen vermisst der V-IRM ein Bistro, eine Spielecke, ein Zub-Abteil und hat er nur eine Toilette pro 2 Wagen (wobei im Sechser meistens auch noch eine Toilette defekt ist). Auch erreicht er nur die halbe vmax des ICE 3...:(

gruß,

Oscar (NL).

Hallo,

die Bilder sind aber schon alle in der 1. Klasse aufgenommen, oder?

Jep,

sind alle aus der 1. Klasse. In der 2. ist die Bestuhlung zwar 2+2, sieht aber auch ganz bequem aus, irgendwie haben meiner Ansicht nach diese neuen Dostos dieses "Dosto-Engegefühl", das ich in den älteren Dostos empfunden habe, verloren.

MfG NIM rocks

die Bilder sind aber schon alle in der 1. Klasse aufgenommen, oder?

Die 1-2 Bestuhlung mit Ledersitzen sieht eigentlich sehr danach aus :-)

nachdem hier schon öfter erwähnt wurde, dass sich beim ICE 2 die erste und die zweite Wagenklasse am wenigsten unterscheiden, möchte ich hier mal den NV in Konkurrenz zum ICE 2 setzen. Bei einem meiner morgendlichen Besuche am Landshuter Hauptbahnhof hatte ich mal Gelegenheit, die Luxus-RB Richtung Mühldorf von innen anzuschauen, insbesondere den DAB (Dosto, oben 1. Klasse, unten 2. Klasse). Wenn ich nur den Fotos Glauben schenken darf, dann würde ich sagen, man reist dort drin fast bequemer als im ICE 2 ;-)

Hallo,

die Bilder sind aber schon alle in der 1. Klasse aufgenommen, oder?

Wenn ich nur den Fotos Glauben schenken darf, dann würde ich sagen, man reist dort drin fast bequemer als im ICE 2 ;-)

Das würde ich auf jeden Fall auch so sehen!

m f g,
Anoj

nachdem hier schon öfter erwähnt wurde, dass sich beim ICE 2 die erste und die zweite Wagenklasse am wenigsten unterscheiden, möchte ich hier mal den NV in Konkurrenz zum ICE 2 setzen. Bei einem meiner morgendlichen Besuche am Landshuter Hauptbahnhof hatte ich mal Gelegenheit, die Luxus-RB Richtung Mühldorf von innen anzuschauen, insbesondere den DAB (Dosto, oben 1. Klasse, unten 2. Klasse). Wenn ich nur den Fotos Glauben schenken darf, dann würde ich sagen, man reist dort drin fast bequemer als im ICE 2 ;-)

Natürlich möchte ich euch die Pics nicht vorenthalten:

MfG NIM rocks