Hallo,

Ein Blick ins Innere: Auf die Sitze

Angenommen, man würde die grauen gegen blaue Sitze tauschen. Ob die geschlechterspezifische Trennung dann funktionieren würde?

Vielleicht ergäbe sich dann ja so mancher

KISS und FLIRT.

*sncf*

Jan

Ein Blick ins Innere: Auf die Sitze

Angenommen, man würde die grauen gegen blaue Sitze tauschen. Ob die geschlechterspezifische Trennung dann funktionieren würde?

Die Aussicht vom Kathedralenturm ist den 300-Stufen-Aufstieg wert:

Ganz eindeutig! Ich habe vor einiger Zeit den Grossmünster Zürich besucht. Es war einer der abenteuerlichsten Turmaufstiege meines Lebens und selbst für mich als Wuppertaler anstrengend. Es hat sich aber gelohnt, bis ganz oben zu gehen!

Die neuen TER-Garnituren mit einem Mix aus Doppelstock- und Eingeschoßwagen sind ein gewöhnungsbedürftiger Anblick

Für mich eine Mischung aus KISS und FLIRT.

Danke für den Bericht und die Bilder. War mal wieder schön, "mitzufahren".

Viele Grüße,

Dirk

Ich dachte, das weiß-grau-rosa Farbschema wäre das neue Farbschema nur der TGV-Züge?

Oder handelt es sich um ein neues generelles Farbschema für alle SNCF-Fahrzeuge?

Ja, genau das scheint es zu sein, googel mal nach "livrée Carmillon". Da findest du z.B. auch Loks und Corail-Wagen mit dem Farbschema. Mit dem STIF hat das nichts zu tun.

http://www.alstom.com/press-centre/2017/06/alstoms-citadis-dualis-tram-train-enters-com...

In St Lazare gab es ein paar Züge mit dem Doppel-Löwen-Logo der neuen Region Normandie (anstelle der Wappen von Haute- oder Basse-Normandie).

Niedrigere Tarife und mehr Verbindungen fände ich persönlich eh besser, als die Kohle ins Umpinseln der Züge zu stecken ;-).

Ich habe auch gelegentlich Métros gesehen, die nicht das RATP-grün hatten.

Oder handelt es sich um ein neues generelles Farbschema für alle SNCF-Fahrzeuge?

Die neuen TER-Garnituren mit einem Mix aus Doppelstock- und Eingeschoßwagen sind ein gewöhnungsbedürftiger Anblick

Am 1. Januar 2016 wurde die Region Nord-Pas de Calais mit der Picardiefusioniert und seit 28. September 2016 trägt die neue Region den Namen Hauts-de-France.

Beim meinem letzten Besuch im Norden Frankreichs im Mai dieses Jahres habe ich auch nur Regionalzüge mit den alten Regionsbezeichnungen gesehen. Hat jemand schon einen neu bezeichneten Zug gesehen oder gar fotografiert?

mich hatte es mal wieder ein paar Tage an die Seine verschlagen und ich konnte die frisch eröffnete Tram-Train-Linie T11 im Augenschein nehmen. Außerdem standen (Kathedralen-) Sightseeing-Trips nach Amiens und Évreux auf dem Plan.

T11

Die T11 (auch Tram Express Nord gennant) ist seit dem 1. Juli in Betrieb und hat im Moment 7 Stationen. Sie verbindet "Le Bourget" (Umsteig zum RER B) mit "Épinay sur Seine" (Umsteig zu RER C und einem Ast der T8). Auf dem Weg dorthin bestehen noch Umstiege zum RER D und zum anderen Ast der T8. Weitere Verlängerungen nach Ost und West sind geplant. Eine Bahn wartet in "Le Bourget"

Abfahrt in Richtung "Épinay". Wie bei der großen französische Bahn wird links gefahren. Die Oberleitungsmasten haben auch was.

Einer der neuen Halte "Stains Cerisaie"

In den Bahnen gibt es keine Ticketentwerter, weil die Stationen Zugangsbarrieren haben

Bahnen in der Anfahrt auf "Stains Cerisaie"

Auf der Brücke ein dezenter Hinweis, daß jetzt Spannung auf der Oberleitung ist

Ein Blick ins Innere: Auf die Sitze

und die Info-Monitore

Info-Monitor auf einem Bahnsteig. Der Betrieb war ein wenig unregelmäßig - statt einem 10min-Takt, war es eher ein 5-15-Takt

Anfahrt auf "Épinay"

Blick vom Halt der T8 über die Straßenbahnschienen auf die T11

Unter blauem Himmel präsentiert sie die Bahn in ihrer ganzen Pracht

In "Le Bourget" sonnen sich zwei RER-Garnituren in der Abendsonne

Soviel mal als Kurzeindruck. War purer Zufall, daß ich für den Trip das Eröffungswochenende erwischt hat. Trotz Ausnahmezustand war Knipsen überhaupt kein Problem. Alle Leute waren seht entspannt und auch die Fahrgäste haben fleißig Fotos gemacht.

Gemischtes aus Paris

Als nächstes ein paar Bilder von meinem Lieblinsmétromtiv: Der M5 und die Seine-Brücke rund um "Gare d'Austerlitz". Eine M5 verläßt "Gare d'Austerlitz"

Unter Postkartenhimmel geht es über die Seine

Vor der Hochhauskulisse heißt es abbiegen zur Station "Quai de la Rappée"

In "Gare d'Austerlitz" fiel ein Teil der Nachtzüge aus. Bei der Bezeichnung "Intercité Dodo" für den Zug zur Beherbergung der Fahrgäste mußte ich grinsen - "faire dodo" ist Umgangssprache für schlafen.

Ein buter Automat macht die teuren TER-Tarife zwar nicht günstiger, ist aber wenigstens ein Hingucker

Leider mittlerweile alltäglich: Sperrungen bei der Métro wegen herrenloser Gepäckstücke

In "Châtelet" wird (mal wieder) gebaut. Mal ein Kontrastprogramm zu den sonst üblichen, weißen Fliesen an der Wand

Kannte ich bisher nur aus "Montparnasse". Jetzt aber auch im "Gare du Nord": Barrieren am Bahnsteig

Amiens

Und zum Schluß noch ein paar Bilder von den Trips gen Norden. Amiens ist eine sehr grüne Stadt mit Parks und Wasser wie etwa der "Parc Saint-Pierre"

Im Sumpfgebiet "Hortillonnage" finden sich nette Häußchen (im Hintergund der "Tour Perret")

Mit Booten kann man Touren auf den Wasserläufen in den Sümpfen machen

Und wie so oft stelle ich mir die Frage: "Ist das Kunst oder kann das weg?"

Die Kathedrale überragt die Altstadt

Ich mag dieses kleine Monsterchen, daß die Steinmetze an der Fassade plaziert haben

Die Aussicht vom Kathedralenturm ist den 300-Stufen-Aufstieg wert:

Schön buntes Rosettenfenster im Seitenschiff

Die neuen TER-Garnituren mit einem Mix aus Doppelstock- und Eingeschoßwagen sind ein gewöhnungsbedürftiger Anblick

Évreux

Die zweite Trip ging nach Évreux. Die Stadt ist in den Fenstern im "Gare St Lazare" verewigt

Im Zentrum steht (welch Überraschung): Eine Kathedrale

Und ein Rosettenfester gibt es natürlich auch

Das Rathaus

Im Vorgrund eine Transilien und eine TER-Garnitur bei der Wochenendruhe. Im Hintergrung schiebt sich ein "Intercité" durchs Bild

Damit endet mein kleiner Rückblick auf den Kurztrip nach Macron-Land

À bientot
Charly