1. Tag Dresden - Pilzen

Dresden Hbf ab 07:52 RE 26968
Zwickau(Sachs)Hbf an 09:27

Zwickau(Sachs)Hbf ab 09:37 VBG20973
Frantiskovy Lazne an 11:43

Frantiskovy Lazne ab 14:35 SC 515 SuperCity
Plzen hl.n. an 15:55

Am Wochenende Sachsen-Böhmen Ticket (gilt auch im SuperCity) - Fahrradreservierungen sollten bei der CD online möglich sein
In der Woche das Teilstück Dresden - Hohenstein Ernstthal extra bezahlen (vor 9 Uhr)

In Franzensbad kann man kurz durch die Stadt und dann im Spaßbad etwas Zeit verbringen (Vogtlandbahn hat eigenen Haltepunkt direkt am Bad).

2. Tag Pilzen - Bodensee

Plzen hl.n. ab 11:00 ALX/EC 354
Regensburg Hbf an 13:30

Regensburg Hbf ab 13:58 as 86788
Ulm Hbf an 16:40

Ulm Hbf ab 17:12 IRE 4225
Friedrichshafen Stadt an 18:23

Hier gilt das Bayern Böhmen Ticket für den Bayerischen Teil. Zusätzlich noch ein BW-Ticket für den Teil im Ländle.

Man kann natürlich auch etwas später in Pilsen aufbrechen. Einige Stunden Aufenthalt und eine Breuereibesichtigung sollte man einplanen.

Warum geht das dann, wenn man in Furth i. Wald in andere Züge umsteigt, und nicht mit dem ALEC weiterfährt?

Das stimmt, Fürth i. Wald ist doch schon in Deutschland. Vielleicht ist das wegen des Grenztarifpunktes? Ich habe das System nicht programmiert. Auf der Seite der Sparpreis Europa Tschechien steht bei Produkten:

ICE, IC/EC, IC Bus mindestens auf einer Teilstrecke. Der Grenzübertritt in Zügen der ALEX-Länderbahn und der Vogtlandbahn GmbH sind nicht zugelassen. Vor- und Nachlauf in Nahverkehrszügen der DB sowie in parallel verkehrenden NE-Nahverkehrszügen ist zugelassen.

Das kann hier (Reiter Angebotskonditionen) nachgelesen werden.

Warum ist der ALEX eigentlich ausgeschlossen? Ist die Länderbahn (oder wer das Ding betreibt) zu keiner Kooperation mit der DB bereit oder ist die DB dazu nicht bereit, um ihre blöden IC-Busse besser ausgelastet zu bekommen?

Ich würde letzteres tippen. In anderen Zügen der Die Länderbahn DLB gilt der Sparpreis Europa ja. (Insofern ist auch die Aussage, dass grenzüberschreitend DB-Züge genutzt werden müssen, falsch)

Dann würde ich das so buchen und im Zug mit dem Zub verhandeln, was er für das kurze fehlende Stück haben möchte. Mit dem Hinweis, dass es grenzüberschreitend leider nicht buchbar ist. Obwohl, vielleicht geht es bei der CD am Schalter ja? Bei der DB bekommt man auch nicht alles im Internet.

Ich würde da gleich für die Gesamtstrecke eine internationale Fahrradkarte nehmen.

Von Furth im Wald nach Friedrichshafen würde das Wochenendticket reichen. Wird es damit preislich interessanter? Was verlangt die CD von Prag nach Furth mit Fahrrädern?

Die verlangt 16,24 €/Erwachsenen aber ohne Fahrrad, weil das System nur bis letztem Bahnhof in Tschechien eine Fahrradreservierung ausstellen lässt.

Dann würde ich das so buchen und im Zug mit dem Zub verhandeln, was er für das kurze fehlende Stück haben möchte. Mit dem Hinweis, dass es grenzüberschreitend leider nicht buchbar ist. Obwohl, vielleicht geht es bei der CD am Schalter ja? Bei der DB bekommt man auch nicht alles im Internet.

Warum geht das dann, wenn man in Furth i. Wald in andere Züge umsteigt, und nicht mit dem ALEC weiterfährt?

Das stimmt, Fürth i. Wald ist doch schon in Deutschland. Vielleicht ist das wegen des Grenztarifpunktes? Ich habe das System nicht programmiert. Auf der Seite der Sparpreis Europa Tschechien steht bei Produkten:

ICE, IC/EC, IC Bus mindestens auf einer Teilstrecke. Der Grenzübertritt in Zügen der ALEX-Länderbahn und der Vogtlandbahn GmbH sind nicht zugelassen. Vor- und Nachlauf in Nahverkehrszügen der DB sowie in parallel verkehrenden NE-Nahverkehrszügen ist zugelassen.

Das kann hier (Reiter Angebotskonditionen) nachgelesen werden.

Warum ist der ALEX eigentlich ausgeschlossen? Ist die Länderbahn (oder wer das Ding betreibt) zu keiner Kooperation mit der DB bereit oder ist die DB dazu nicht bereit, um ihre blöden IC-Busse besser ausgelastet zu bekommen?

Hallo,
wir wollen am 08.07. in Friedrichshafen von Dresden aus ankommen und dabei Fahrräder mitnehmen (2 Erw. + 2 Kinder). Leider waren in den Zügen des Fernverkehrs keine Stellplätze zu ergattern. Zudem ist nun an dem Wochenende SEV zwischen Plauen und Hof. Die Ausweichroute über Jena überzeugt nicht gerade.

Hat jemand eine Idee, wie wir trotzdem nach Friedrichshafen kommen können? Eine Übernachtung können wir uns schon vorstellen.

Ich habe ein Verbindung über Prag gefunden.
DD-Prag EC177 (14h Aufenthalt)
Prag-Regensburg EC 354
Regensburg-Ulm as 86788
Ulm-Friedrichshafen IRE 4225

Wie wäre es mit einer Kombination von Sparpreis Dresden - Plzen mit Übernachtung in Prag, dann ein Bayern-Böhmen-Ticket (gilt auch im CD-EC) und nur das letzte Stück zum Normalpreis?

Dabei wäre aus Kostengründen natürlich der Weg über München - Lindau effektiver als über Regensburg - Ulm. Dann läge das Teilstück in BaWü (Nonnenhorn - Friedrichshafen Stadt) bei nur 4,50€.

Von Furth im Wald nach Friedrichshafen würde das Wochenendticket reichen. Wird es damit preislich interessanter? Was verlangt die CD von Prag nach Furth mit Fahrrädern?

Die verlangt 16,24 €/Erwachsenen aber ohne Fahrrad, weil das System nur bis letztem Bahnhof in Tschechien eine Fahrradreservierung ausstellen lässt.

Man könnte alternativ über Cheb fahren (Ich weiß, dass das ein Umweg ist.). Das kostet zwischen 239-394 CZK (9,09 € - 14,99 €). Bei gleichzeitigem Kauf der Fahrkarte ist die Sitzplatz- und Fahrradreservierung mit drin. Die Fahrt von Cheb nach Marktredwitz (erstes Bahnhof in Deutschland) kostet bei DB 8,50€/Erwachsene oder 178 CZK/Erwachsene (6,77 €) bei den Tschechen. Und von dort vielleicht ein Schönes-Wochenende-Ticket würde auch gehen.

Warum geht das dann, wenn man in Furth i. Wald in andere Züge umsteigt, und nicht mit dem ALEC weiterfährt?

Das stimmt, Fürth i. Wald ist doch schon in Deutschland. Vielleicht ist das wegen des Grenztarifpunktes? Ich habe das System nicht programmiert. Auf der Seite der Sparpreis Europa Tschechien steht bei Produkten:

ICE, IC/EC, IC Bus mindestens auf einer Teilstrecke. Der Grenzübertritt in Zügen der ALEX-Länderbahn und der Vogtlandbahn GmbH sind nicht zugelassen. Vor- und Nachlauf in Nahverkehrszügen der DB sowie in parallel verkehrenden NE-Nahverkehrszügen ist zugelassen.

Das kann hier (Reiter Angebotskonditionen) nachgelesen werden.

Wenn IC Bus akzeptabel wäre, dann folgende Verbindungen sind verfügbar:

Seit wann nimmt der Fahrräder mit?

Ich habe zwar die Fahrräder übersehen, aber laut FAQ der DB zum Thema IC Bus ist das sehr wohl möglich. Zitat vom Punkt 3.4:

3.4 Ist die Mitnahme von Fahrrädern erlaubt?

(...)
Eine Fahrradkarte für eine internationale Verbindung erhalten Sie an den Verkaufsstellen der

Deutschen Bahn oder unter der Telefonnummer 0180 6 99 66 33 (20 ct/Anruf aus dem Festnetz; Tarif bei Mobilfunk max. 60 ct/Anruf). Bitte beachten Sie, dass Fahrradkarten für internationale Verbindungen nicht über www.bahn.de erworben werden können.

Ich hätte allerdings keine Verbindungen mit dem ICE nennen sollte. Deswegen mache ich einen alternativen Vorschlag:

Praha hl.n. ab 14:12 Rx 758 Zug Richtung: Cheb Bemerkungen: 1, 2, 3, 4, 5, 6
Cheb an 17:28
Cheb ab 17:38 Sp 5290 Zug Richtung: Nürnberg Hbf Bemerkungen: 7, 8, 9, 10, 11
Nürnberg Hbf an 19:22
Nürnberg Hbf ab 19:39 IC 2060 Intercity Richtung: Karlsruhe Hbf Bemerkungen: 8, 6, 12
Crailsheim an 20:33
Crailsheim ab 20:42 RE 22543 Regional-Express Richtung: Ulm Hbf Bemerkungen: 8, 13
Ulm Hbf an 22:49
Ulm Hbf ab 23:25 RE 22629 Regional-Express Richtung: Friedrichshafen Stadt Bemerkungen: 8, 14
Friedrichshafen Stadt an 00:45

Bei der DB kostet diese Fahrt 59,90 €/Erwachsenen, bei der ČD kostet die Fahrkarte 567 CZK (ca. 21,57 €/Erwachsene)

Zur Frage der Fahrradkarte:

Bei der DB geht das online nur, wenn man gleichzeitig eine Fahrkarte dort kauft und nur bei inländischen Verbindungen.
Bei der ČD geht das online auch nur für Inlandsverbindungen, aber man muss keine Fahrkarte gleichzeitig kaufen. Hier ist jedoch zwingend erforderlich eine Sitzplatzreservierung zu erwerben. Dann ist aber Fahrradreservierung inbegriffen. Solche Sitzplatzreservierung mit Fahrradreservierung kostet dort 35 CZK (1,33 €)/Person.

1 - Platzreservierung möglich;
2 - Minibar;
3 - Wagen mit Steckdosen 230 V;
4 - Damenabteil;
5 - Wagen oder Abteile für Reisende mit Kindern bis 10 Jahre;
6 - Fahrradbeförderung mit Reservierungspflicht für Fahrradstellplatz und Reisende, in einigen Zügen nur für den Fahrradstellplatz
7 - Personenzug mit Sitzwagen der 1. und 2. Klasse
8 - Fahrradbeförderung
9 - Wagen mit Rollstuhlfahrerabteil
10 - ab Cheb (Gr) fährt weiter als RE 5290
11 - Klimaanlage
12 - Ohne gastronomisches Angebot
13 - Fahrzeuggebundene Einstiegshilfe vorhanden
14 - nur 2. Klasse

Viele Grüße,
A-W

Hat jemand eine Idee, wie wir trotzdem nach Friedrichshafen kommen können? Eine Übernachtung können wir uns schon vorstellen.

Was ist an der Strecke über Jena so verwerflich? Sowohl die Frühaufsteher-Variante 4:17-16:23 als auch die Spätankommer-Variante 9:17-22:24 sind jeweils für 29,90 € zu haben - günstiger geht's nicht.
Landschaftlich reizvoll (Frankenwald) und bis auf Stuttgart sind alle Umstiege sehr großzügig.

Gruß, Ludo

Hallo joerg-dd,

Wegen der Umweg muss diese Fahrt als zwei Fahrkarten (Dresden - Prag und Prag - Friedrichshafen) gebucht werden.

Für die Strecke Dresden - Prag am 08. Juli mit EC 177 gibt es noch Sparpreis für 19,90 € (ohne BahnCard und für Erwachsenen).

Ich kann keine Preise für die Kinder nennen, da die Alter nicht bekannt sind.

Die Rückfahrt ist bei der DB (zumindest online) nicht bepreisbar, da der EC 354 auf dem deutschen Abschnitt von der Länderbahn und nicht von der DB vertrieben ist. Deswegen kein Preis verfügbar, da immer ein DB-Zug bei Grenzübertritt verwendet werden muss. Bei der ČD kann man diese Verbindung so buchen, aber kostet auch 3100 CZK (ca. 117,75 € pro Erwachsenen).

Von Furth im Wald nach Friedrichshafen würde das Wochenendticket reichen. Wird es damit preislich interessanter? Was verlangt die CD von Prag nach Furth mit Fahrrädern?

Dresden -> Reichenbach -> Bad Brambach -> Frantiskovy Lazne -> Marktredwitz -> Friedrichshafen

Fahrtzeiten sind etwa 10-11h

Die Rückfahrt ist bei der DB (zumindest online) nicht bepreisbar, da der EC 354 auf dem deutschen Abschnitt von der Länderbahn und nicht von der DB vertrieben ist. Deswegen kein Preis verfügbar, da immer ein DB-Zug bei Grenzübertritt verwendet werden muss.

Warum geht das dann, wenn man in Furth i. Wald in andere Züge umsteigt, und nicht mit dem ALEC weiterfährt?

Wenn IC Bus akzeptabel wäre, dann folgende Verbindungen sind verfügbar:

Seit wann nimmt der Fahrräder mit?

Wegen der Umweg muss diese Fahrt als zwei Fahrkarten (Dresden - Prag und Prag - Friedrichshafen) gebucht werden.

Für die Strecke Dresden - Prag am 08. Juli mit EC 177 gibt es noch Sparpreis für 19,90 € (ohne BahnCard und für Erwachsenen).

Ich kann keine Preise für die Kinder nennen, da die Alter nicht bekannt sind.

Die Rückfahrt ist bei der DB (zumindest online) nicht bepreisbar, da der EC 354 auf dem deutschen Abschnitt von der Länderbahn und nicht von der DB vertrieben ist. Deswegen kein Preis verfügbar, da immer ein DB-Zug bei Grenzübertritt verwendet werden muss. Bei der ČD kann man diese Verbindung so buchen, aber kostet auch 3100 CZK (ca. 117,75 € pro Erwachsenen).

Bei den Alternativen müsste man sich festlegen, ob man zwischen Prag und Nürnberg den IC Bus der DB nutzen will.

Wenn IC Bus akzeptabel wäre, dann folgende Verbindungen sind verfügbar:

Praha hl.n. (Autobusová St. Wilsonova) ab 10:05 BUS42007 IC Bus Richtung: Mannheim Hbf
Nürnberg ZOB an 13:40
Fußweg zum Nürnberg Hbf 350 m, 15 Minuten
Nürnebrg Hbf ab 14:39 IC2355 Intercity Richtung: München Hbf
Augsburg Hbf an 15:56
Augsburg Hbf ab 16:01 ICE 514 Intercity-Express Richtung: Dortmund Hbf
Ulm Hbf an 16:45
Ulm Hbf ab 17:12 IRE 4225 Interregio-Express Richtung: Lindau Hbf
Friedrichshafen Stadt an 18:23

Preis: 49,90 €/Erwachsene bei der DB (bei der ČD ist ähnliche Verbindung bzg. der Fahrzeiten viel teurer und zwar 3094 CZK d.h. 117,53 €). Es gibt auch ein Paar mehr Verbindungen mit dem IC Bus und ähnlichen Fahrzeiten.

Wenn man jedoch ausschließlich mit dem Zug fahren will, dann die einzige günstigere Verbindung wäre:

Praha hl.n. ab 12:12 R 760 Schnellzug Richtung: Cheb
Cheb an 15:23
Cheb ab 15:38 RE 5288 Regional-Express Richtung: Nürnberg Hbf
Nürnberg Hbf an 17:22
Nürnberg Hbf ab 17:32 ICE 1139/1189 Intercity-Express Richtung: München Hbf
Ingolstadt Hbf an 18:03
Ingolstadt Hbf ab 18:08 ag 84296 agilis Richtung: Ulm Hbf
Ulm Hbf an 19:58
Ulm Hbf ab 20:05 IRE 3054 Interregio-Express Richtung: Basel Bad Bf
Friedrichshafen Stadt an 21:06

Bei der ČD kostet diese Fahrt 567 CZK (21,54 €) pro Erwachsenen und bei der DB 79,90 € pro Erwachsenen.

Wie bekommt man diese Verbindung angezeigt:
Bei der ČD in der erweiterter Suche Bus abwählen reicht.
Bei der DB muss man zwei Zwischenhalte Cheb und Ingolstadt Hbf (jeweils ohne Aufenthaltsdauer) eingeben.

Viele Grüße,
A-W

Hat jemand eine Idee, wie wir trotzdem nach Friedrichshafen kommen können? Eine Übernachtung können wir uns schon vorstellen.

Ich habe ein Verbindung über Prag gefunden.
DD-Prag EC177 (14h Aufenthalt)
Prag-Regensburg EC 354
Regensburg-Ulm as 86788
Ulm-Friedrichshafen IRE 4225

Wie/wo bekommt man für diese Verbindung Sparpreise?
Über Ideen wäre ich sehr dankbar, da ich etwas mit einem Bahnfahrer-Latein am Ende bin.
Viele Grüße
Jörg