Ok alles klar, dann hatte die Online Anzeige für Siegburg fälschlicherweise "nur" +5 angezeigt.

Ja, bei mir stehen +17 für Siegburg.

Nabend!

Wo hat der 501 denn die +20 noch hergeholt?

Ich hatte wegen der Wetterlage heute für einen Homeoffice Tag entschieden, aus neugier aber über mobile.bahn.de den 501 verfolgt und der kam in Karlsruhe mit +5 an.

Oder stimmte diese Angabe nicht?

Martin

Ankunft Köln waren knapp +20. In Freiburg hatte er noch +1, Karlsruhe mit etwa +5 stimmen.

Wo hat der 501 denn die +20 noch hergeholt?

Ich hatte wegen der Wetterlage heute für einen Homeoffice Tag entschieden, aus neugier aber über mobile.bahn.de den 501 verfolgt und der kam in Karlsruhe mit +5 an.

Oder stimmte diese Angabe nicht?

Martin

...danach langsamer Verspätungsaufbau...

Der war gut! :-)

.. bisher fand ich deine Einträge immer okay, das hier deklassiert leider.

Hm, Ralf hat lediglich seine Erfahrungen mit Störungen geschrieben und ansonsten sollte man den Sarkasmus und den Smiley nicht übersehen :)

Komme eben von FfM Hbf - eine Katastrophe wegen 5-10 cm Schnee.

Naja, die paar Schneeflöckchen. IN NRW sah es ganz anders aus, dort war alles wie ausgestorben.

Hmm...
Bin gerade am Niederrhein unterwegs (und wollte in Oberhausen in den - heute ausfallenden - ICE 121 umstegen) und hier - in NRW - liegt genau so viel/wenig Schnee, wie gestern in Köpenick.

Der Schneefall setzte in Berlin auch erst gestern nachmittag/abend ein. In NRW hatte es durch teilweise heftige Schneefälle besonders den Raum Duisburg/Düsseldorf-Wupprtal-Köln/Bonn erwischt. Auf den Autobahnen rund um Köln (soweit man sie aus dem Zug sah) stand gegen 15.30 Uhr nahezu alles.

Gruß, Ralf

Es ging auch fast plan!

Sorry, deinen Humor verstehe ich nicht, zumindest nicht den Inhalt und Zweck deiner Antwort...

Dann lies es einfach nochmal...

Komme eben von FfM Hbf - eine Katastrophe wegen 5-10 cm Schnee.

Naja, die paar Schneeflöckchen. IN NRW sah es ganz anders aus, dort war alles wie ausgestorben.

Hmm...
Bin gerade am Niederrhein unterwegs (und wollte in Oberhausen in den - heute ausfallenden - ICE 121 umstegen) und hier - in NRW - liegt genau so viel/wenig Schnee, wie gestern in Köpenick.

Viele Grüße
fabs

Komme eben von FfM Hbf - eine Katastrophe wegen 5-10 cm Schnee.

Naja, die paar Schneeflöckchen. IN NRW sah es ganz anders aus, dort war alles wie ausgestorben.

Fahrt heute nicht meht Bahn, wenn es irgendwie geht (und auch nicht die nächsten Tage, bis sich das wieder eingeränkt hat). Das schlimme ist - immer das gleiche Bild, egal ob Sturm, Schnee oder andere Störungen....

Wieso? Lief doch weitestgehend störungsfrei:
650 In Köln an +30min, wovon gut 20 Minuten die letzten Kilometer von Wuppertal nach Köln verursachten.
817 fast Plan, ca. knapp 10 Minuten in Frankfurt.
1090 Frankfurt an ca. +15 wegen Weichenstörung, ab ca. +15, in Hanau ca. +20 wegen Türstörung und kurzem Halt am Bahnsteig zwecks Beseitigung, Höhe Göttingen ca. +25 wegen teilweiser signalgeführter Fahrt, in Lehrte Befehl erhalten wegen Witterungsbedingter Geschindigkkeitsbegrenzung, in Fallersleben/Wolfsburg ca. +30 wegen Signalstörung, danach langsamer Verspätungsaufbau wegen Folge aus Befehl in Lehrte und hoher Streckenauslastung. Kurz vor Spandau +55 wegen Abstand auf vorausfahrenden Zug.

- kopfloses Personal (vor allem zu wenig!!)

Habe ich nicht gesehen. Die hatten alle ihren Kopf noch da, wo er sein soll... ;-)

- Infos an den Anzeigen nicht eindeutig

Doch. Ich hatte keine Probleme, die Zugzielanzeiger auf den Bahnsteigen zu lesen. Beim 1090 stand u.a. dran, daß er ca. +15 min hat und als Sprinter ohne Halt bis Spandau fährt.

- keine Unterstellmöglichkeiten für uns zahlende Kunden

Wieso? Das Bahnsteigdach war doch dicht und auf dem Querbahnsteig war auch ausreichend Platz.

Gruß, Ralf

2.) Weil es aus Sicht der Plüschetagen sicherlich billiger ist, an einigen Tagen im Jahr Chaos zu haben und den Zugverkehr womöglich einzustellen, als das ganze Jahr über entsprechende Reserven und Vorkehrungen zu treffen!

Genau! Und das ist für mich als Bahnkunden immer wieder so frustrierend, daß nur an den kurzfristigen Gewinn gedacht wird und sich niemand Gedanken macht, was das langfristig für die Bahn bedeutet, wenn man sich selbst bei normalsten Wetterlagen nicht mehr auf sie verlassen kann. Und die Entschädigungsregeln sind auch schön billig für das Unternehmen: Man muß nur das Zauberwort "höhere Gewalt" sagen und muß keinen Cent zahlen.

Aber ich kann mich ausgerechnet heute nicht beschweren: Sitze im ICE 697 und sind gerade +20 in der Anfahrt auf Hanau. Aber daß ich schon darüber hochzufrieden bin, zeigt, wie krank das alles ist. Und alles wegen Wetter, das seit Tagen ziemlich genau vorhergesagt wird.

in Nürnberg sah es auch ziemlich trübe aus, wettermäßig und fahrplanmäßig. FV verspätet zwischen 10 und 60 min. Dabei fiel doch nur etwas Schnee! Ich meine, zu DDR- Zeiten haben wir gelacht, wenn per TV verbreitet wurde: "Wir sind gerüstet, der Winter kann kommen!". Und dann kam der Winter, und es ging nix mehr. Ich sehe heute erschreckend viele Parallelen zu damals.
Kopflos ist das Personal keineswegs, aber es wird allein gelassen. Die Situation ist für die Zugbegleiter allerorten genau so unangenehm wie für die Fahrgäste. Ich beginne angesichts des kontinuierlichen Chaos bei der Bahn so etwas wie Hochachtung (vorher war es nur hohe Achtung) vor den Betriebspersonalen zu entwickeln. Würden selbige nur Dienst nach Vorschrift machen, würde der Bahnbetrieb wahrscheinlich eingestellt.
Die Infos an den Anzeigen könnten besser sein, vor allem, wenn man sich in Nürnberg ansehen darf: "Bitte Lautsprecherdurchsagen beachten", - und dann kommt die Blechelse und tut kund, daß das Rauchen im Bahnhof Nürnberg nur in den gekennzeichneten... Naja.
Unterstellmöglichkeiten für zahlende Kunden gab es heute Abend in Ansbach im EG. Dooferweise hatte der Imbiß bereits zu. Anschlußreisende Richtung Würzburg gab es haufenweise, aber die RB konnte ja nicht warten - klar, bei +19...

Ich hoffe, daß sich morgen früh die Lage etwas beruhigt hat. Allerdings - es soll Eisregen kommen. Na Mahlzeit! Und: schauma mal.

Viele Grüße aus Ansbach
Frank

;-)

Ich glaube von den veränderungen die hier im Mitteleuropa kommen werden, kann nicht keiner eine Vorstellung machen. Meiner Meinung nach werden wir mehr und mehr Extremsituationen erleben aber ich irre mich gerne.

Martin

Komme eben von FfM Hbf - eine Katastrophe wegen 5-10 cm Schnee. Fahrt heute nicht meht Bahn, wenn es irgendwie geht (und auch nicht die nächsten Tage, bis sich das wieder eingeränkt hat). Das schlimme ist - immer das gleiche Bild, egal ob Sturm, Schnee oder andere Störungen....

da kann ich nur zustimmen, wenn ich auch glaube, dass sich das morgen schon wieder größtenteils gelegt haben wird.

- kopfloses Personal (vor allem zu wenig!!)
- Infos an den Anzeigen nicht eindeutig
- keine Unterstellmöglichkeiten für uns zahlende Kunden

Ich finde es zu k..., wie man da mit den Leuten umgeht. Hauptsache Börsengang und Kohle verdienen. Pfui!

Hier lohnt ein genaueres Hinschauen. Als "kopflos" würde ich die Mitarbeiter keinesfalls bezeichnen. Schon recht nicht so pauschal. Das, was dich und mich als Kunde nervt, ist für die Mitarbeiter genauso nervig. Und es ist für die Mitarbeiter genauso eine Zumutung, wenn man sie mit zuwenig Infos, Material oder Personal ihre Arbeit machen lässt.

- kopfloses Personal (vor allem zu wenig!!)
- Infos an den Anzeigen nicht eindeutig
- keine Unterstellmöglichkeiten für uns zahlende Kunden

Ich finde es zu k..., wie man da mit den Leuten umgeht. Hauptsache Börsengang und Kohle verdienen. Pfui!