Ich halte WLAN jetzt eher für ein Nice-to-have. Aber es ist wirklich nice-to have. In Tschechien hat man handelsübliche Reisezugwagen teils mit WLAN ausgestattet, welches sogar sehr gut läuft.

Oder auch im Railjet, das WLAN läuft da wirklich geradezu geschmeidiger als zu Hause...

...was daran liegt, dass die WLAN-Verstärker im zweiten Obergeschoss gerne mal streiken.

Das immer noch Züge ohne Wlan und Steckdosen rumfahren ist mir ein Rätsel.

Hoffe dieses Phänomen verschwindet in Zukunft. Definitiv 2 der wichtigsten Kriterien. Wenn ich etwas für die arbeit machen möchte oder einen Film schauen möchte brauche ich beides einfach zwingend!

Dann solltest Du IC2 meiden. Die bekommen keins. ;)
Dafür wird aber z.B. jeder Platz in der Stuttgarter S-Bahn zum "Hot-Spot".
Wenn sogar S-Bahnen besser ausgestattet sind als das, was die DB den Fahrgästen als "IC" verkaufen will, dann stimmt doch etwas nicht.

So sehr ich ja die anderen Kritikpunkte teilen würde (das ziemlich komische Laufverhalten käme noch dazu, wohl durch die Neigetechnik bedingt) - aber die Sitze sind doch alles andere als Hart?

Für mich ist alles, was härter bzw. weniger gepolstert ist als Apmbzf, Avm(m)z, Apm(m)z, Bpm(m)(bd)z(f) und (A)Bnrz, zu hart.

Es ist aber immer noch Geschmackssache - besonders Neigetechnik bekommt nicht jedem gut. Jener sollte aber dann bloß nicht sich in einen Pendolino oder ICN in der Schweiz setzen :-D

Wenn ich während Zugfahrten online bin, dann nur um die aktuelle Betriebslage zu überblicken, z.B. falls ein Gegenzug vermisst wird. Ansonsten hätten auch die ganzen "Spassfahrten" mit den Zügen selbst als Ziel, keinen Sinn gehabt, weil auf Displays schauen kann ich auch zu Hause.

Genau sehe ich auch so !

Ja, auf DER Strecke ohne NT fallen mit 611 bis auf den Lärm, alle 612-Nachteile weg. Aber ich bin dennoch froh, dass meine letzte Fahrt Neustadt - Ulm im September 2016 kurz vor "Toresschluss" mit 218 war - eine meiner bisher letzten Zugfahrten in DE überhaupt.
Die 611 sollen heuer in wenigen Wochen zum kleinen Fahrplanwechel(?) ironischerweise an 6/11/17 aber von der Strecke auch wegkommen.

Nur auf der Strecke ? Auf Ulm -Basel sollen sie ja erstmal noch fahren oder ?

Hoffe dieses Phänomen verschwindet in Zukunft. Definitiv 2 der wichtigsten Kriterien. Wenn ich etwas für die arbeit machen möchte oder einen Film schauen möchte brauche ich beides einfach zwingend!

https://vm.baden-wuerttemberg.de/de/ministerium/presse/pressemitteilung/pid/land-vergib...

Zitat: „Die Fahrzeuge werden sowohl außen als auch innen entsprechend dem neuen Landes-Design ausgestaltet und verfügen zukünftig über kostenloses WLAN."

Damit wird aber weder dem Reisenden gegenüber (bislang) beworben, noch ist das nach meiner Kenntnis bereits jetzt Vertragsbestandteil des Verkehrsvertrags (wieder: nicht dem Reisenden gegenüber).

Allerdings weiß ich nicht, wieso WLAN jetzt ein sooo großes Qualitätskriterium im Nahverkehr sein muss. Ist in dem Fall eher ein Nice-to-have. Es würde reichen, wenn an gewissen Stationen WLAN installiert wird.

das sehen die meisten ganz anders,
Zwei Drittel aller Fahrgäste wünschen WLAN in Bus und Bahn

Ich denke, dass sich die AKN das auch gedacht hat - ebenso wie die Hamburger Hochbahn, als man dort WLAN in den Stationen einrichtete.

das ist wenigstens das Mindeste und relativ einfach umzusetzen,
in der Metrobuslinie 5 bietet die Hamburger Hochbahn WLAN an,
Stadtverkehr Lübeck und Lübeck-Travemünder-Verkehrsgesellschaft (LVG) in allen Bussen.
Marschbahn ohne WLAN? kommt nun ab Jahresende,
ein Jahr später dann die Züge nach Lübeck.

http://www.ln-online.de/Nachrichten/Norddeutschland/WLan-bald-auch-in-allen-Regionalzuegen

Genauso wie die SBB eben auch. Wenngleich gerade das schweizer Verkehrsministerium m.W.n. WLAN in den Zügen vorschreiben möchte.

aus gleicher Richtung kam glücklicherweise ja auch hierzulande Druck,
vom Bundesverkehrsminister direkt in Richtung DB - dank dessen haben wir ja nun auch das stabile kostenlose WLAN in allen ICE,
indirekt hinsichtlich des Nahverkehrs, im Rahmen der deutlichen Erhöhung der Regionalisierungsmittel - dieses nehmen sich nun erfreulicherweise die Länder zu Herzen.

Im Gegensatz zur DB kann man das WLAN auch ohne Einschränkung nutzen und braucht sich nicht an die Telekom dazu binden ;-)

200 MB in der 2. Klasse - das ist mehr als ausreichend, in der 1. Klasse ohne Begrenzung

Telekom? binden? da is nix.

Das war ja auch noch vor dem Zeitalter der inteligenten Handys?!

Ja, zumindest mit der Freiburger Wende und in beiden Richtungen der gleiche Zug ging nur 1988-1997. Mit 6,5h einfach ging noch bis 2003. War noch 218/n-Schachteln.

Wenn ich so unterwegs bin, schaue ich sehr oft aus dem Fenster, genieße die Landschaft und lass das Handy in der Tasche.

Wenn ich während Zugfahrten online bin, dann nur um die aktuelle Betriebslage zu überblicken, z.B. falls ein Gegenzug vermisst wird. Ansonsten hätten auch die ganzen "Spassfahrten" mit den Zügen selbst als Ziel, keinen Sinn gehabt, weil auf Displays schauen kann ich auch zu Hause.

War ja ein 611er:)
Der ist vom Komfort her ja besser als ein 612er. Nur der 610eer ist noch besser, aber der ist ja schon längst im Ruhestand.

Ja, auf DER Strecke ohne NT fallen mit 611 bis auf den Lärm, alle 612-Nachteile weg. Aber ich bin dennoch froh, dass meine letzte Fahrt Neustadt - Ulm im September 2016 kurz vor "Toresschluss" mit 218 war - eine meiner bisher letzten Zugfahrten in DE überhaupt.
Die 611 sollen heuer in wenigen Wochen zum kleinen Fahrplanwechel(?) ironischerweise an 6/11/17 aber von der Strecke auch wegkommen.

Hatte einen zweite-Klasse-Bereich mit verstellbaren Sitzen erwischt.

Und da hatte ich Beinfreiheit (Schuhe aus, Füße auf den Sitz gegenüber) und der abgeschrägte Wagenkasten hat mich auch nicht abgeschreckt.

... und Neustadt(Schwarzw) - Ulm sogar deren drei.

Bin ich letztens gefahren. Habe trotz fehlender Steckdosen und Wlan überlebt.

Das habe ich früher noch viel weiter Freiburg - Neustadt - Sigmaringen - Memmingen - München am Tag in beiden Richtungen über 14h sogar ohne Miführung jeglicher elektr. Geräte überlebt. ;)

Das war ja auch noch vor dem Zeitalter der inteligenten Handys?!

Wenn ich so unterwegs bin, schaue ich sehr oft aus dem Fenster, genieße die Landschaft und lass das Handy in der Tasche.

Bleibende Schäden konnte ich bis heute nicht feststellen.

Diese Gefahr besteht auch weniger durch fehlendes WiFi, als durch die Folter bei BR 612 ...

War ja ein 611er:)

Der ist vom Komfort her ja besser als ein 612er. Nur der 610eer ist noch besser, aber der ist ja schon längst im Ruhestand.

Was genau ist am 612 nochmal Folter? Also die Motorisierung soll wohl etwas arg sein.
Aber sonst?

• Unerträgliche Lärmbelästigung
  
• Seekrankheit durch Neigetechnik
  
• Zu harte Sitze
  
• Mangelbde Beinfreiheit
  
• Zu enger Wagenkasten mit abgeschrägten Wänden

Aber sonst?

... und Neustadt(Schwarzw) - Ulm sogar deren drei.

Bin ich letztens gefahren. Habe trotz fehlender Steckdosen und Wlan überlebt.

Das habe ich früher noch viel weiter Freiburg - Neustadt - Sigmaringen - Memmingen - München am Tag in beiden Richtungen über 14h sogar ohne Miführung jeglicher elektr. Geräte überlebt. ;)

Bleibende Schäden konnte ich bis heute nicht feststellen.

Diese Gefahr besteht auch weniger durch fehlendes WiFi, als durch die Folter bei BR 612 ...

Und vielleicht war es umso besser. Die Landschaft war schön und Neigetechnik mag ich auch ^^

Aber wir sind eben nicht alle, gibt Leute, die sowas brauchen könnten.