ICE-Treff - Zur Info: Grund für den Bau

Zur Info: Grund für den Bau (Antwort)

Alphorn (CH) — Mon, 08 May 2017 22:27:00 +0000

Wie in der Schweiz üblich, wurde der Bau mit einen Fahrplankonzept begründet. Er soll den IC-Viertelstundentakt zwischen Bern und Zürich ermöglichen (vorerst nur zur HVZ), dazu Halbstundentakt zwischen Olten und Aarau sowie aus Richtung Luzern einen Halbstundentakt nach Aarau (und weiter). Westlich von Aarau werden maximal 16 statt 12 Züge pro Stunde und Richtung fahren.

Als Bonus dient der Tunnel auch gleich noch als Entflechtung der Linien Zürich-Basel und Zürich-Bern, wodurch die Verspätungsrisiken sinken und man im Fahrplan Reserven für die Kreuzungen weglassen kann (was aber erst später relevant wird). Zudem entfällt ein Nadelöhr: Eine Störung im zweispurigen Bereich zwischen Olten und Aarau konnte die ganze Schweiz beeinträchtigen; jetzt ist eine zweite Linie örtlich getrennt.

Vielen Dank fuer die umfassende Bilddokumentation! (Antwort)

Meinrad aus Kanada — Mon, 08 May 2017 15:11:22 +0000

- kein Text -

Offene Baustelle Eppenberg Tunnel

guru61 — Sun, 07 May 2017 09:48:40 +0000

Hallo
Gestern war auf der Baustelle des Eppenbergtunnels, der kommt zwischen Aar und Olten zu liegen und elimieniert die letzte Doppelspurstrecke zwischen Bern und Zürich, der Tag des offenen Tunnels.

Dir Besichtigung der Tunnelbohrmaschine war sehr begehrt: Wir haben um 10.30 Uhr lediglich noch Karten für 16.20 Uhr bekommen.

Trotz Regen, es lohnte sich.

Um Statements vorzubeugen, hier lediglich der Link zum Album.

https://www.flickr.com/photos/r_walther/albums/72157683516692515

Am Abend, beim warten auf den Bus habe ich auch die Möglichkeit gehabt, die wirklichen Zugfolgen zu dokumentieren: Seit der Neueinteilung der Blöcke, sind Zugfolgen von 2 Minuten realistisch:
https://www.youtube.com/watch?v=tyOk6kTuzCw&feature=youtu.be

Gruss Guru