Im konkreten Fall wäre das im Vergleich zum tarifkonformen BaWü-Ticket für 33,00€ für 3 Personen 30 Cent Ersparniss für ein Ticket, das zwar auf jeder Teilstrecke gültig, aber in der Kombination tarifwidrig ist.

Warum sollte die Kombination tarifwidrig sein?

Tageskarten dürften in fast allen deutschen Verbünden Tickets des Bartarifs sein, stellen also tariflich eine besondere Art der Einzelfahrt dar.

Ich kenne doch einige Verbünde, die die Tageskarte als Zeitkarte definieren. Der DING gehört dazu, das ist funktional ja auch sinnvoll.

Die Eingabe Aulendorf - Ravensburg quittierte der Automat mit "Ticket bitte am Startbahnhof kaufen". Wie denn, wenn der Zug dort gar nicht hält.

Diese Verbindung liegt komplett im bodo. Und Verbundtickets sind (leider) zumeist nur im Verbunsgebiet erhältlich.

Ich bin dann zur DB-Information, dort wurde mir empfohlen, am Automaten nach "Anschlussticket" zu suchen. Statt einer Eingabemöglichkeit für Start und Ziel wurde ich nach der Wabenzahl gefragt. Wer weiss die schon auswendig?

Falche Auskunft. Das "Anschlussticket" ist im Ding ein Ticket zu einer bestehenden Zeitkarte über deren Geltungsbereich hinaus. Deswegen auch die Frage nach der Wabenzahl.

Also ins DB-Reisezentrum, Nummer gezogen und ca. 10 Minuten gewartet. Dort dann die Ernüchterung: Weiterfahrt-Tickets gibt es nur in Kombination mit einer Zeitkarte, als solche gilt die Gruppen-Tageskarte aber nicht. Warum eigentlich nicht?

Tageskarten dürften in fast allen deutschen Verbünden Tickets des Bartarifs sein, stellen also tariflich eine besondere Art der Einzelfahrt dar. Was konkret eine Zeitkarte ist muß man halt leider im Tarif nachsehen. Die Webseite des Ding ist zu der Fahrkarte zur Weiterfahrt im übrigen durchaus verbesserungsbedürftig.

Mit dem Angebot einer Fahrkarte zur Weiterfahrt will man den Stammkunden mit einer Zeitkarte entgegen kommen, die bei einer verbundausbrechenden Fahrt einen Teilabschnitt quasi doppelt bezahlen würden. Gegenüber der allgemeinen Regel "verbundübergreifende Fahrten zum Haustarif des Beförderers" wird hier ein Durchtarifierungsverlust wg. Stammkundenbindung in Kauf genommen.

Da die meisten Verbünde, die dieses DB-Angebot nutzen in BaWü liegen (hier die imho aktuellste Liste) vermute ich auch einen sanften Druck der NVBW über die Bedingungen der dynamischen Verbundförderung bzw. über die Zahlungen zum Ausgleich von Durchtarifierungsverlusten.

Gruß, QYG

evtl. hilft Dir diese Lösung:

Hilft ihm wohl nicht, weil...

Ulm - Aulendorf via DING - Tageskarte Gruppe = Gesamtpreis 16,50€

... die Tageskarte Gruppe im DING erst ab 8:30 gilt und wg. der konkret möglichen Verbindungen kein Vorteil zu den für den TO zu späten Verbindungen ab 9:00 mit BaWü-Ticket bietet.

Aulendorf - Ravensburg via bodo - Gruppentageskarte = Gesamtpreis 16,20€

Gesamtpreis sind dann 32,70€ oder bei 3 Personen 10,90€ (Hin und zurück)

Im konkreten Fall wäre das im Vergleich zum tarifkonformen BaWü-Ticket für 33,00€ für 3 Personen 30 Cent Ersparniss für ein Ticket, das zwar auf jeder Teilstrecke gültig, aber in der Kombination tarifwidrig ist.

Wenn man sowas kaufen will bliebe hier nur 3 x DING Tagesticket Single (das hat keine Sperrzeit) Preisstufe 9 für je 16,00€ (das gilt dann bis Bad Schussenried) und die Bodo-Gruppentageskarte zu 16,20€ (die gilt ab Bad Schussenried, da zwar im DING, aber im Bodo-Übergangsbereich). Macht zusammen 64,20€ oder pro Person 21,40€.

Gruß, QYG

evtl. hilft Dir diese Lösung:

Gruppenticket 1
Ulm - Aulendorf via DING - Tageskarte Gruppe = Gesamtpreis 16,50€
http://www.ding.eu/mehr-zum-tarif/allgemeines/preisrechner.html

Gruppenticket 2
Aulendorf - Ravensburg via bodo - Gruppentageskarte = Gesamtpreis 16,20€
http://www.bodo.de/tickets/tarifrechner.html
Auch gültig im InterRegioExpress z. B. Richtung Lindau Hbf

Gesamtpreis sind dann 32,70€ oder bei 3 Personen 10,90€ (Hin und zurück)

Beide Gruppentageskarten sind gültig für bis zu 5 Personen, also ein Preis pro erwachsenem Fahrgast ab 6,54€ für eine Tageskarte möglich. Beide Tagestickets sind auch als Handy-Ticket erhältlich.

Finde ich persönlich ein günstiges Angebot.

Ich war heute am Hauptbahnhof Ulm und habe am Automaten nach dem Weiterfahr-Ticket gesucht, es aber nicht auf Anhieb gefunden. Die Eingabe Aulendorf - Ravensburg quittierte der Automat mit "Ticket bitte am Startbahnhof kaufen". Wie denn, wenn der Zug dort gar nicht hält. Ich bin dann zur DB-Information, dort wurde mir empfohlen, am Automaten nach "Anschlussticket" zu suchen. Statt einer Eingabemöglichkeit für Start und Ziel wurde ich nach der Wabenzahl gefragt. Wer weiss die schon auswendig?

Also ins DB-Reisezentrum, Nummer gezogen und ca. 10 Minuten gewartet. Dort dann die Ernüchterung: Weiterfahrt-Tickets gibt es nur in Kombination mit einer Zeitkarte, als solche gilt die Gruppen-Tageskarte aber nicht. Warum eigentlich nicht?
Es bleibt also nur der volle DB-Tarif, der sich bei 3 Personen trotz 2mal BC25 auf fast 100€ beläuft. Ich ziehe die Bahn eigentlich immer dem Auto vor, aber hier ist meine Schmerzgrenze dann doch überschritten.

Ich werde die Fahrt nun mit meinen eigenen 4 Rädern antreten müssen. Schade!

Hier mal eine Übersicht über die Tarife. Gruppentageskarte sollte passen.

Mfg Höllentalbahn

Also ins DB-Reisezentrum, Nummer gezogen und ca. 10 Minuten gewartet. Dort dann die Ernüchterung: Weiterfahrt-Tickets gibt es nur in Kombination mit einer Zeitkarte, als solche gilt die Gruppen-Tageskarte aber nicht. Warum eigentlich nicht?
Es bleibt also nur der volle DB-Tarif, der sich bei 3 Personen trotz 2mal BC25 auf fast 100€ beläuft. Ich ziehe die Bahn eigentlich immer dem Auto vor, aber hier ist meine Schmerzgrenze dann doch überschritten.

Ich werde die Fahrt nun mit meinen eigenen 4 Rädern antreten müssen. Schade!

ich möchte mit mehreren Personen von Ulm nach Ravensburg - und zurück fahren. Da die Fahrt vor 9:00 werktags beginnen soll, kommt das Ba Wü-Ticket nicht in Frage. Über den Verkehrsverbund Donau-Iller (DING) gibt es jedoch Tageskarten, die deutlich günstiger als der DB-Tarif sind. Leider endet der DING-Tarifbereich in Aulendorf, es ist also ein zusätzliches Ticket Aulendorf-Ravensburg nötig. Laut DING soll es bei der DB für diesen Zweck einen "Fahrschein zur Weiterfahrt" geben. Leider kann ich den auf der DB-Website nicht finden, für Aulendorf-Ravensburg bekomme ich "Preisauskunft nicht möglich". Wie kann ich diesen Weiter-Fahrschein online kaufen?