Jörg: Zusatzhalte bei Bremen wären Dir lieber gewesen? ;-)

Linsdorf scheint es nach Wikipedia in Frankreich und auch in Tschechien zu geben.

Nehmen wir das in Tschechien, denn Těchonín hat immerhin einen Bahnhof.

Und zu Hagen (Han), um das es eigentlich geht: Als die neuen Bahnsteige in Betrieb genommen wurden, hielten die Züge einige Zeit entweder am alten oder neuen Standort. Und in seltenen Fällen sicherheitshalber zweifach. Ging damals durch die örtliche Presse.

Seltsam.

Diese Serie legt jetzt eine Pause ein.

Viele Grüße
Sören

Erster zusätzlicher Halt: Linsdorf

da wäre der Zug aber arg vom Weg abgekommen. ;-))) Linsdorf scheint es nach Wikipedia in Frankreich und auch in Tschechien zu geben.

Und zu Hagen (Han), um das es eigentlich geht: Als die neuen Bahnsteige in Betrieb genommen wurden, hielten die Züge einige Zeit entweder am alten oder neuen Standort. Und in seltenen Fällen sicherheitshalber zweifach. Ging damals durch die örtliche Presse.

Miitwoch immerhin durch Hagen Hbf gekommen seiende Grüße,

Dirk

Ja, das war irre!

Ich interviewte in einem RE Bremen - Hannover damals.

Nun lautete die Regel: Gibt es unterwegs einen zusätzlichen Halt zwischen zwei planmäßigen Halten, dann wird der quasi eingearbeitet in die Erhebung. Gibt es unterwegs mehr als einen zusätzlichen Halt zwischen zwei planmäßigen Halten, ist die Erhebung abzubrechen.

Sodele, Orts- und Verkehrskundige wissen jetzt sofort, was passiert ist...

Für die anderen: Die S-Bahn von Nienburg Richtung Hannover war ausgefallen und unser RE wurde dazu verdonnert, ab Nienburg auch die S-Bahn-Halte anzufahren und dort Kundschaft aufnehmen und abladen.

Abfahrt Nienburg, nächster planmäßiger Halt Neustadt am Rübenberge.

Erster zusätzlicher Halt: Linsdorf
Zweiter zusätzlicher Halt: Hagen(Han)

ABBRUCH!!!!!!!!! Schluß, Ende, Aus!

Danach wäre dann noch Eilvese gekommen, bevor dann wieder ein planmäßiger Halt angestanden hätte, eben in Neustadt an den Rübenbergen.

Sprich: Die letzte Dreiviertelstunde hatte ich nix zu tun - und bekam die Fahrt natürlich trotzdem vergütet, denn der Abbruch lag ja im Verschulden der DB. Sowas ist dann immer ganz angenehm ;-) - und ein gewisser Ausgleich zu manch Unbill, die einem auf diversen Fahrten ereilte.

Schöne Grüße von

jörg

Westf, Holst, Meckl, Sachs, Württ, Hess-Nass. Wer kennt sie nicht, diese eingeklammerten Abkürzungen, die zur Unterscheidung mehrerer Bahnhöfe voneinander dienten? Auch Han reiht sich hier punktlos ein. Neunmal ist es noch vertreten im elektronischen Kursbuch. Nicht immer ist so ganz klar, warum es diesen Abkürzungszusatz gab. Wenn ich nun aber im Rahmen dieser Reihe Hagen als unser Ziel vorstelle, so sollte hieran kein Zweifel bestehen.

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Hagen liegt an der Hauptstrecke von Wunstorf nach Bremen, die am 12. Dezember 1847 in Betrieb genommen wurde. Seit Dezember 1964 besteht elektrischer Betrieb. Von den tagsüber drei Personenzügen je Stunde und Richtung hält in Hagen nur die S-Bahn. Sie fährt zwischen Haste und Nienburg hin und her. Das war mir zu langweilig. Ich verließ sie schon am Haltepunkt Eilvese und fuhr anschließend per Bus von Eilvese/Hüttenkrug bis Hagen/Abzweig Eilvese. Die Rückfahrt trat ich ebenfalls per Bus an, Abfahrt an der Haltestelle Hagen/An der Bahn. Somit müßt ihr mich heute auf einem kleinen Fußmarsch begleiten, der von der Bushaltestelle Hagen/Abzweig Eilvese zur Bushaltestelle Hagen/An der Bahn führte.

Hagen selbst hat so um die 1450 Einwohner, wurde 1160 erstmals erwähnt. Die 1847 in Betrieb genommene Zugangsstelle für Reisende wurde 1997 verlegt. Das dürfte für die Einwohner Hagens von Vorteil gewesen sein, denn nun ist sie nicht mehr so weit weg vom Ort wie es der heutige Betriebsbahnhof immer noch ist. Seit dem 1. März 1974 ist Hagen ein Teil von Neustadt.

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1 Beginnen wir absolut phantasielos mit der ersten Aufnahme aus dem Ordner.

2 Die zweite.

3 Und die dritte.

4 Ländlich sieht es aus.

5 Nehmen wir diesen Weg.

6 Ein schöner Sommertag auf dem Land.

7 Ortsbestimmung.

8 Obstbaum.

9 Noch einer.

10 Hoppla.

11 Genug Zugbilder für heute.

12 Hier geht es weiter.

13 Am Ende des Weges.

14 Nur weg hier, wir sind hier nicht in einem Autoforum!

15 Nach links.

16 Nach rechts.

17 Geradeaus.

18 Fröhliches Warten.

19 A (rechts) und B (nicht rechts).

20 Ausgang.

21 Unterführung. Die Menschenleere übrigens dürfte der Tatsache geschuldet sein, daß der Zug um 10:33 nach Nienburg keine Pendlermassen anzieht.

22 Nach Hagen.

23 Ausfahrsignale.

24 Das ist der Bahnhof.

25 Fahrgastinformation.

26 Gültig: 01.06.1997 - 23.05.1998.
In welchem Zeitraum gab es eigentlich die Abfahrtspläne im GVH-Design für Bahnhöfe?

27 Die Ausfahrsignale.

28 Der Bahnhofsbereich.

29 Das Empfangsgebäude.

30 Schließen wir mit dem Briefkasten. Vielleicht gibt es jetzt am Haltepunkt einen. Ich weiß es nicht.

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Viele Grüße
Sören