Ich bekomme so langsam das Gefühl, dass man wieder dabei ist, einen Tarifdschungel aufzubauen, der ja mit Einführung des neuen Preissystems Ende 2002 eigentlich beseitigt werden sollte. Damals wurde damit geworben, dass das System so einfach ist, dass es jedes Kind versteht, was heute schon nicht mehr der Fall ist. LIDL, Tchibo und Co. haben ebenfalls ihren Beitrag dazu geleistet.

Das ist allerdings schon von Anfang an des "neuen" Preissystems der Fall. Ein einfaches und übersichtliches System bieten unsere beiden südlichen Nachbarländer, Belgien und auch die Niederlande. In den beiden südlichen Ländern, profitieren vor allem die Stammfahrgäste, die bei der DB leider nahezu immer aussen vor bleiben.

Warum verkauft man z.B. die Lidl Tickets nicht nur an BahnCard Besitzer?
Warum gibt es mit der BC50 keine Rabatte auf Europa/Dauerspezial?

Hallo!

später steht Folgendes:
Nur gültig in Begleitung eines BC-Inhabers, wenn eine gültige Fahrkarte mit BC-Rabatt vorliegt!

Oha, na das lässt doch schon wieder gewisse Züge des Preissystems von 2003 erkennen. 1 Person mit BC 50 zahlt 50%, der Mitfahrer erhält ebenfalls eine Ermäßigung. Damals waren es 50% Mitfahrerrabatt, jetzt ist es ein Festpreis von 40 €, der jedoch kontingentiert ist. Bei einer Fahrt München-Hamburg (Normalpreis: 129 €) auf jeden Fall lohnenswert.

Ich bekomme so langsam das Gefühl, dass man wieder dabei ist, einen Tarifdschungel aufzubauen, der ja mit Einführung des neuen Preissystems Ende 2002 eigentlich beseitigt werden sollte. Damals wurde damit geworben, dass das System so einfach ist, dass es jedes Kind versteht, was heute schon nicht mehr der Fall ist. LIDL, Tchibo und Co. haben ebenfalls ihren Beitrag dazu geleistet.

Für 24,25€ für zwei Personen nach Dortmund (mit "Sparpreis")...am 24.12. - ziemlich billig!
Sonst habe ich 30€ für eine bezahlt.

Das ist das alte Dauer-Spezial für max. 250km, 19€ minus BC-Rabatt.

später steht Folgendes:
Nur gültig in Begleitung eines BC-Inhabers, wenn eine gültige Fahrkarte mit BC-Rabatt vorliegt!

m b g,
Anoj

Was hat es denn mit diesem "BahnCard & Friends" auf sich, ich bekomme das nicht angezeigt?

Gib mal z.B. am 01.02. die Strecke München-Hamburg ein. Dann hast du die Wahl zwischen dem Sparpreis für 69 Euro und "BahnCard & Friends" für 40 Euro, obwohl keine BC eingegeben wurde.

• mehr Preisstufen (2. Kl. bis 89 EUR, 1. Kl. bis 149 EUR)
  
• 25 Prozent Rabatt mit BC25
  
• Umtausch und Stornierung bis 1 Tag vor Fahrtantritt möglich
  
• Mitfahrerrabatt "ab [sic!] 20 Euro" für bis zu 4 Begleiter
  
• Strecken bis zu 250 km für 19 Euro erhältlich (ehemaliges Kurzstrecken-DS jetzt dauerhaft)

Ansonsten gelten die üblichen Bedingungen wie 3 Tage Vorverkaufsfrist usw.

Sparpreis 25 und 50 bleiben, wie bekannt, erhalten.

bahn.de

Was hat es denn mit diesem "BahnCard & Friends" auf sich, ich bekomme das nicht angezeigt?

Grüße, Jogi

Dauer-Spezial/Sparpreis lässt sich neuerdings bis 1 Tag vorher gegen eine Gebühr von 15 Euro umtauschen, das war ja vorher nicht der Fall.

Ich finde, da kann man doch nicht meckern. Haben die auch die Kontingente erhöht?

nachdem nun die Änderungen zum neuen Preissystem praktisch nachvollziehbar geworden sind scheint mir fast alles gleich geblieben zu sein bei der Preisgestaltung außer:

- dass es jetzt ein Dauer-Spezial bzw. neuerdings "Sparpreis" auch in höheren Preisstufen als 69 Euro für die einfache Fahrt 2. Klasse gibt. Ob man so den BC-Rabatt wieder ausgleichen möchte?

- Ebenso scheint beim Europa-Spezial gedreht worden zu sein: Strecken, die früher, also bis gestern, noch für 29 bzw. 19 Euro zu haben waren kosten jetzt mitunter 10 Euro mehr. Zieht man den BC-Rabatt ab bleibt es nach wie vor teurer.

- Beim Europa-Spezial London wird nicht der volle BC-Rabatt gewährt sondern weiterhin nur 5 Euro pauschal.

- Ist das Europa-Spezial für die BWE-Züge nach Polen abgeschafft worden?

- Es scheint wieder ausreichend Sparpreis 50 mit Mitfahrer-Rabatt zu geben.

Das ist alles, was mir bislang aufgefallen ist, Ergänzungen sind sehr willkommen.

Gruß,
Tommyboy