Fahrzeuge rechtzeitig abliefern können die Italiener offenbar nicht (immer), dafür aber Srecken bauen.
Italien hat nämlich wieder eine SFS eröffnet: nachdem Dezember 2008 Mailand-Bologna fertiggestellt wurde, ist jetzt Bologna-Florenz dran.
Diese "Hochgeschwindigkeits-U-Bahn" mißt 78 km, wovon 73 km in Tunneln. Führerstandsmitfahrt.

Im RG-Artikel ist auch die Rede von 300 km/h Fahrten sowie 280 km/h Fahrten mit den ETR480 (dachte immer, die seien auf 250 km/h beschränkt).
Die Fahrzeiten:

MI - RM: 2:45 (>515 km)
MI - NA: 4:10 (720 km)
TO - RM: 4:10 (640 km)

Ganz lückenlos ist die Strecke Mailand-Rom noch nicht, denn bei Bologna und Florenz gibt es noch Lafas wegen Baustellen. Daher sind die letzten beiden Zahlen m.M.n. noch nicht ganz HGV-würdig (>=200 km/h Schnitt); hier wären ja Fahrzeiten von 3:36 bzw. 3:12 angesagt. Dennoch werden hier Werte vorgezeigt, die man für deutsche Strecken >500 km vergeblich sucht. Das gilt auch für die Streckenbelegung: Rom-Mailand in annähernd 15-Minutentakt.

gruß,

Oscar (NL).