ICE-Treff - ReSET

ReSET (Antwort)

sunny007 — Sun, 13 Dec 2009 09:03:16 +0000

Nun weiß jeder was mit dem Programm ReSET gemeint war, eine konzentrierte Aktion in den Werken um danach eine Stabilisierung der Flotte erzielen zu können.

Das schreibt der Focus zu ReSET 2010

Massiver und weitreichender ICE-Ersatz ab Fahrplanwechsel (Antwort)

ICE 79 — Thu, 10 Dec 2009 19:55:01 +0000

dann freu' ich mich ja schon auf dei Ersatzzüge in Kiel...

Massiver und weitreichender ICE-Ersatz ab Fahrplanwechsel (Antwort)

Steffen — Thu, 10 Dec 2009 17:41:55 +0000

Möchtest Du Frankfurt-Paris ganz auf TGV umstellen? ;)

Wenns sein muss, muss es sein ;)
Dadurch würden ja mehr ICE 3 frei werden *g*

Damit könnte man den Brüssel-Verkehr vollständig anbieten :))

Alternativ könnte man ja von Brüssel weiter nach Paris fahren, dann gäbe es zwischen Frankfurt und Paris weiterhin eine ICE-Direktverbindung. Fahrzeitverlängerung läge bei lediglich etwa 20 Minuten. Was man da an Fahrzeuge sparen kann, wenn man beide Linien zusammen legt :)))
(ja, ich weiss. Frankreich-ICE haben keine Belgien-Zulassung etc.)

P.S.: Post bekommen? ;)

Ja. Arbeite gerade, daher noch keine Antwort ;)

Massiver und weitreichender ICE-Ersatz ab Fahrplanwechsel (Antwort)

Matze86 — Thu, 10 Dec 2009 17:34:13 +0000

Möchtest Du Frankfurt-Paris ganz auf TGV umstellen? ;)

Wenns sein muss, muss es sein ;)
Dadurch würden ja mehr ICE 3 frei werden *g*

Würde einige Unannehmlichkeiten lösen...

*zustimm* ;P

P.S.: Post bekommen? ;)

Massiver und weitreichender ICE-Ersatz ab Fahrplanwechsel (Antwort)

ICE-T-Fan — Thu, 10 Dec 2009 17:27:21 +0000

Eigentlich will man nur mal ordentlich "aufräumen", so wie ich Mario-ICE & Co verstanden habe -> http://ice-fanforum.de/index.php?id=46710

Massiver und weitreichender ICE-Ersatz ab Fahrplanwechsel (Antwort)

Steffen — Thu, 10 Dec 2009 17:24:55 +0000

Vielleicht kommt ja noch ein zusätzlicher IC- oder TGV-Umlauf auf dem ICE International?! ;(

Möchtest Du Frankfurt-Paris ganz auf TGV umstellen? ;)
Würde einige Unannehmlichkeiten lösen...

Massiver und weitreichender ICE-Ersatz ab Fahrplanwechsel (Antwort)

Steffen — Thu, 10 Dec 2009 17:23:34 +0000

Also man nimmt quasi ein paar ICE 1 aus dem Verkehr, damit Wartungskapazitäten für die ICE 3 frei werden, verstehe ich das richtig?

Stattdessen werden mehr IC gefahren, also Loks+Wagen. Die werden vermutlich woanders gewartet.
Also ist das letztlich eine gewisse Umverteilung der Arbeit auf andere Werke.

Und damit sind wir nun bei den verkürzten IC.

ReSET (Antwort)

Ozzwald — Thu, 10 Dec 2009 17:21:38 +0000

Nu is es raus, und wir müssen kein Geheimnis mehr hüten *lol

ReSET (Antwort)

ICE-T-Fan — Thu, 10 Dec 2009 17:20:51 +0000

Der Begriff war ja hier und in DSO schon verbreitet.. ich hatte mich schon länger gefragt, was das zu bedeuten hat.

Auf jeden Fall, werde ich mir IC 2870/2871 mal zu Gemüt führen. Kann ich wenigstens mal einen Monat kostengünstiger nach Erfurt fahren :-))

ReSET (Antwort)

Mario-ICE — Thu, 10 Dec 2009 17:18:46 +0000

Nun weiß jeder was mit dem Programm ReSET gemeint war, eine konzentrierte Aktion in den Werken um danach eine Stabilisierung der Flotte erzielen zu können.

Massiver und weitreichender ICE-Ersatz ab Fahrplanwechsel (Antwort)

Matze86 — Thu, 10 Dec 2009 17:18:21 +0000

Vielleicht kommt ja noch ein zusätzlicher IC- oder TGV-Umlauf auf dem ICE International?! ;(

Massiver und weitreichender ICE-Ersatz ab Fahrplanwechsel (Antwort)

Alexander — Thu, 10 Dec 2009 17:08:39 +0000

Hi,

es werden durch den Ersatzverkehr folgende ICE frei (bzw. fehlen):

2x ICE 2
3x ICE 1
1x ICE-T

Die Folgen dürften weiterhin die verringerten Wartungsintervalle bei ICE-T und ICE 3 sein.
Daher wird die Wartung vorallem beim ICE 1 drunter leiden...

Viele Grüße

Massiver und weitreichender ICE-Ersatz ab Fahrplanwechsel (Antwort)

ICE-T-Fan — Thu, 10 Dec 2009 17:07:14 +0000

Bei den ICE-T sind es anscheinend immer noch die Achsen des Bösen, oder müssen noch mehr ICE-T zur Bodensanierung?

Vielleicht braucht man die ja wieder als Ersatzzüge für andere ICE?

Auf der Relation Frankfurt-Dresden fährt ja laut DB eh kein wichtiger Fahrgast... zumindestens dem Verhalten bei Streikfahrplänen und ICE-T-Mangel nach zu urteilen ;)

Massiver und weitreichender ICE-Ersatz ab Fahrplanwechsel (Antwort)

NIM rocks — Thu, 10 Dec 2009 17:04:08 +0000

-> http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?2,4572029

Betrifft nicht nur die Linien mit ICE-A sondern auch die ICE-T-Linie 50.

Dort werden ICE 1640/1641 durch ein IC-Zugpaar ersetzt.

Fängt ja toll an...

Gut, die ICE-A, die ersetzt werden, sind ja allesamt ICEs im IC-Takt. Von daher finde ich es eigentlich noch in Ordnung. Ist wohl auf den hohen Schadstand bei den Tks zurückzuführen... ;)

Bei den ICE-T sind es anscheinend immer noch die Achsen des Bösen, oder müssen noch mehr ICE-T zur Bodensanierung?

Massiver und weitreichender ICE-Ersatz ab 18.01.2009 (Antwort)

ICE-T-Fan — Thu, 10 Dec 2009 17:02:15 +0000

Wobei ein Großteil der Ersatzzüge erst ab 18.01.2010 gilt.

Massiver und weitreichender ICE-Ersatz ab Fahrplanwechsel (Antwort)

Steffen — Thu, 10 Dec 2009 17:00:14 +0000

Oha - da fehlt aber mehr als ein ICE :S

Massiver und weitreichender ICE-Ersatz ab Fahrplanwechsel

ICE-T-Fan — Thu, 10 Dec 2009 16:58:22 +0000

-> http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?2,4572029

Betrifft nicht nur die Linien mit ICE-A sondern auch die ICE-T-Linie 50.

Dort werden ICE 1640/1641 durch ein IC-Zugpaar ersetzt.

Fängt ja toll an...