Problem dabei war aber, dass ich nicht mit Bus oder Stadtbahn fahren konnte in Duisburg oder Köln. Aber ich hatte das Glück, dass S-Bahn Stationen in der Nähe waren da brauchte ich weder Bus noch Stadtbahn.

Allerdings muss ich sagen der Aufpreis von IC zu ICE zwischen Duisburg und Köln ist da schon eine Frechheit, da der ICE hier nicht schneller unterwegs ist.

Somit war die IC-Wochenkarte nicht gerade flexibel zu gebrauchen leider.

in NRW ist es auch teils so das IC Fahrkarten billiger sind als NV-Fahrkarte (z.B. Brühl - Düsseldorf)- man kann halt mit der IC Fahrkarte keine Straßenbahn in Düsseldorf nutzen

Und das ist auch nicht beides DB-Tarif wie in ICETreffErfurts Beispiel. Den Fall haben wir zwischen Aschaffenburg und Frankfurt auch.

Nein, da Eisenach in keinem Verbundgebiet ist. Die Wochenkarte und die Jahreskarte sind mit IC jeweils teurer als die jeweilige reine NV-Zeitkarte.

Irgendetwas in der Richtung wird es aber sein, scheinbar berechnet es sich auf Basis der KM auf der kürzesten Strecke.

Naja, zwischen Eisenach und Gotha gibt es nur eine einzige Eisenbahnstrecke. Sowohl Nahverkehr als auch Fernverkehr fahren dort. Gotha liegt im VMT, Eisenach und der Wartburgkreis sind kein Teil irgendeines Verkehrsverbundes. Eine direkte Busverbindung gibt es zwischen beiden Städten auch nicht und die Busse haben hier im Wartburgkreise ihre eigenne Tarife und erkennen keine Bahnfahrkarten an, auch nicht anteilig.

Sowohl die Monatskarte NV als auch die Monatskarte IC/EC fallen unter den Haustarif der DB (BB DB).

Nein, da Eisenach in keinem Verbundgebiet ist. Die Wochenkarte und die Jahreskarte sind mit IC jeweils teurer als die jeweilige reine NV-Zeitkarte.

Irgendetwas in der Richtung wird es aber sein, scheinbar berechnet es sich auf Basis der KM auf der kürzesten Strecke.

Hier mal ein paar Beispiele für eine Wochenkarte Frankfurt - Köln:

Frankfurt - Köln (mit IC): 150,70
(dank Gleichstellung auch in anderen Bahnhöfen gültig, zumindest in S-Bahn und RE)

Frankfurt Hbf - Köln West (nur NV): 152,50
Frankfurt Hbf - Köln Hbf (nur NV): 152,70
Frankfurt Hbf - Köln Nippes (nur NV): 156,10

(jeweils über Koblenz)

//edit:
Und die bereis erwähnt Übertragbarkeit scheint auch relevant zu sein.
Trotzdem komisch.

Aufgrund der Bauarbeiten zwischen Eisenach und Erfurt brauche ich sowieso eine ICE-Monatskarte, da die neuen RB20-Fahrzeiten nicht mit der Straßenbahn in Gotha passen. Mir ist wie gesagt beim Stöbern nur aufgefallen, dass die Variante NV/IC billiger als die Variante NV ist.

Familie, Bekannte, Kollegen oder wer auch immer können diese nutzen, sofern Du diese unetgeltlich weitergibst.

Damit bekommst Du das Plus an Flexibilität. Je nach eingesetztem Fahrzeugmaterial und Mehr-Fahrzeit (oder nur Minuten Unterschied) kann dies durchaus attraktiv sein.

-> https://fahrkarten.bahn.de/privatkunde/zeitkarten/zeitkarten_relation.post?lang=de&...

Dabei ist mir aufgefallen, dass die Monatskarte Nahverkehr 136,00 Euro kostet, die Monatskarte Nahverkehr + Intercity/Eurocity nur 135,00 Euro.

Wie kommt das denn? Gibt es da noch weitere Beispiele? Ich habe keine weitere Relation gefunden, wo das so ist.

Mit inklusive ICE kostet sie 166,00 Euro.