Nabend,

theoretisch sollte sogar eine Monatskarte im City-XL-Tarif reichen. Die ist nochmal günstiger als die Preisstufe 1C. Denn es wird beim "Einfach-Weiter-Ticket" nur von "Monatskarte" gesprochen...... ;-)

Ja, stimmt. Aber ich brauche die Monatskarte nicht nur als Mittel zum Zweck, deswegen brauche ich tatsächlich Preisstufe 1C. Ansonsten zahle ich zwei mal am Tag 3,50€ für ein Anschlussticket ;)

theoretisch sollte sogar eine Monatskarte im City-XL-Tarif reichen. Die ist nochmal günstiger als die Preisstufe 1C. Denn es wird beim "Einfach-Weiter-Ticket" nur von "Monatskarte" gesprochen...... ;-)

Manchmal hilft es auch, ein Spapreisticket zu kaufen indem du für die eigentlich befahrene Strecke den Nahverkehr auswählst und im Vor- oder Nachlauf noch ein Stück Fernverkehr dranhängst. Das sollte auf deiner Wunschstrecke im Idealfall einen 19-Euro-Sparpreis (14,25 Euro mit BC) ergeben.

Bombentipp! Gebucht!

Aus Preisgründen.

Mit 2 Stunden kommst du nicht aus?

Das wäre dann das SchöneFahrtTicket NRW? Kannte ich gar nicht, hatte nur die Fahrplanauskunft auf bahn.de bemüht. Leider nein, ich brauche planmäßig 2:20 Stunden. Aber andernfalls wäre das in der Tat eine gute Alternative.

Genau, aber wenns dir ein neues Angebot gezeigt hat, hat die Rückfrage ja schon was gebracht.

Da Du offensichtlich die Strecke öfters fährst, kannst Du Dich in Aachen mit Vierertickets eindecken (unbedingt erkundigen, ob die schon in Dortmund (oder wo auch immer in den RE4 steigst) abgestempelt werden dürfen!)

Das sollte gehen, siehe mein Zitat aus [7] oben.

Wenn mich aber nicht alles täuscht, dürfte ich für 6,40€ ein EinfachWeiterTicket kaufen, wenn ich eine Monatskarte im AVV habe:
https://avv.de/de/presse/pressemeldungen/das-einfachweiterticket-erleichtert-verbundueb...

Ich plane tatsächlich, eine Monatskarte der Preisstufe 1C für Aachen zu haben - die Kombination ist nicht ausgeschlossen. Damit wäre ich unschlagbar günstig unterwegs.

Aus Preisgründen.

Mit 2 Stunden kommst du nicht aus?

Das wäre dann das SchöneFahrtTicket NRW? Kannte ich gar nicht, hatte nur die Fahrplanauskunft auf bahn.de bemüht. Leider nein, ich brauche planmäßig 2:20 Stunden. Aber andernfalls wäre das in der Tat eine gute Alternative.

Aus Preisgründen.

Mit 2 Stunden kommst du nicht aus?

Warum kaufst Du nicht eine Fahrkarte nach NRW-Tarif?

Aus Preisgründen.

NRW-Tarif:
SchönerTagTicket Single NRW 29,50€
SchöneReiseTicket 34,20€, selbst mit BahnCard noch 25,65€

Vierertickets VRR und AVV:
(50,90€ + 31,20€)/4 = 20,53€

Das sind 5-9€ Euro pro Fahrt, die ich ungern bezahlen würde, wenn ich nicht muss.

mir ist etwas unklar, wie ich aus tief im VRR mit Verbundtickets nach Aachen komme. Ich hätte erwartet, dass ich mit einer Preisstufe D im VRR bis MG-Herrath komme, und mit einer Preisstufe 4 im AVV von MG-Herrath bis Aachen. So zeigen es die Onlineauskünfte auch separat an [1,2]. Meiner Meinung nach funktioniert das auch, wenn der Zug in Herrath gar nicht hält (wie z.B. der RE 4), sondern von MG-Hbf bis Erkelenz durchfährt.

Leider kann ich das so nicht in der Handyticket-App [3] kaufen. Den VRR-Teil gibt es immerhin: VRR, Einzel-Ticket, detect, z.B. Dortmund, Mönchengladbach-Herrath, Preisstufe D, passt. Aber im AVV: Einzel-Ticket, Preisstufe ermitteln, Mönchengladbach (VRR) [Herrath finde ich gar nicht] -- Aachen, "This start/destination combination has produced no results". Gleiches Ergebnis für die Rückfahrt Aachen -- Mönchengladbach (VRR). Mönchengladbach (VRR) -- Erkelenz wird erkannt als Preisstufe 3, aber das reicht mir nicht.

Hat das mit dem Kragentarif zu tun? Ich tu mir etwas schwer, zu verstehen, ob der hier Anwendung findet oder nicht. Der VRR [4] sagt, "für verbundraumüberschreitende Fahrten zwischen dem AVV und dem VRR gilt grundsätzlich der NRW-Tarif". Das hieße, meine Kombination funktioniert nicht. Da steht aber auch, dass "Im Schienenverkehr [...] AVV-Tickets auch bis zu den Bahnhöfen Mönchengladbach-Genhausen bzw. Herrath im VRR" gelten. Dann würde es ja wieder funktionieren. Dann gibt es noch besondere AVV-Preisstufen (2Ü, 3Ü, 4Ü), die aber anscheinend nur gelten, wenn man von innerhalb des Kragens nach innerhalb des Kragens fährt (richtig?).

Der AVV wird auch nicht viel konkreter [5]. Es gilt "grundsätzlich der NRW-Tarif". Weiter: "Für Verbindungen *im Nahbereich* über die Verbundraumgrenze AVV–VRR hinweg ist ein so genannter Tarifkragen eingerichtet worden. Hier wird der AVV-Verbundtarif bis in den VRR-Nachbarraum angewendet, um Ihnen Fahrten mit nur einem Ticket zu ermöglichen."

Das klingt wie beim VRR, aber was bedeutet der Nahbereich hier? Der Rest der Seite liest sich immerhin wieder so, als seien die Ü-Preisstufen nur für Fahrten innerhalb des Kragens von Interesse. (Erkelenz, Wassenberg bzw. Wegberg; und Mönchengladbach, Brüggen, Nettetal, Niederkrüchten bzw. Schwalmtal). Aber was ist dann der Nahbereich oben wieder?

Flyer [6] und Tarifbedingungen [7] haben mir etwas weitergeholfen, aber nicht final. Aus [7], 5.1:

Ist für eine verbundraumgrenzüberschreitende Fahrt bereits ein Fahrausweis für den Verbund, in dem die Fahrt beginnt, vorhanden, kann für den Fahrtabschnitt im Nachbarverbund (bei der DB ab MG-Herrath bzw. MG-Genhausen) – soweit vorhanden – jeweils bei Fahrtantritt ein Verbundfahrausweis des Nachbarverbundes entwertet werden. Die max. zeitliche Gültigkeit bei Einzel- bzw. 4Fahrten-Tickets verlängert sich dann um 60 Minuten.

Klingt ja immer noch so, als dürfe ich, was ich vorhabe. Aber wie kaufe ich das entsprechende Ticket in der Handyticket-App?

[1] http://efa.vrr.de/
[2] http://avv.de/
[3] https://play.google.com/store/apps/details?id=de.hansecom.htd.android
[4] http://www.vrr.de/blaetterkatalog/AVV_VRR_2016/blaetterkatalog/index.html
[5] https://avv.de/de/tickets/tickets-fuer-bus-bahn/kragentarif-vrr
[6] https://avv.de/de/tickets/tickets-fuer-bus-bahn/kragentarif-vrr?file=files/avv/files/ti...
[7] https://avv.de/de/tickets/tickets-fuer-bus-bahn/kragentarif-vrr?file=files/avv/files/se...