danke für die Kommentare:)

Berlin-Express:
Mehr Kilometer sind es von Süd nach Nord durch Deutschland halt nicht

Du weißt ja sicher, dass die 9 und 0 auf der Tastatur direkt nebeneinander liegen? Ich stufe es mal unter vertippt ein;-)

Dirk:
In Frankfurt gibt es immer was zu futtern, die Frage ist nur wo^^ Und zum Wasser: Später in Bericht wirst du es wieder sehen...

Zur Generatorwagenfraktion:
Ist dort wie JeDi schon schrieb seit ein paar Järchen Standard

Gruß und einen guten Rutsch ins nächste Jahr

.. ich wusste gar nicht dass es heutzutage in Deutschland planmäßigen Einsatz von Generatorwagen gibt. Aber da ich das Konzept bereits kannte, hat nach dem Sehen des Bildes eine kurze google-/Wikipedia-Suche Gewissheit verschafft.

Gibts auch noch nicht soooo lange, sondern erst, seit klimatisierte Wagen nach Dagebüll fahren. Müsste so um 2010 rum gewesen sein.

06: Dann sah ich, das mein ICE mit +50 angekündigt wurde.

Ach was, der ist doch fast pünktlich!

So stärkte ich mich noch ein wenig in der DB Lounge, bis dann der planmäßige ICE kam.

Wie, es gab in Frankfurt doch was zu futtern?!?

19: Sodann nutzte ich die Zeit um in der sehr leeren 1. Klasselounge zu entspannen, bevor...

Jo, da ist nicht mehr viel los seit die Zugangsregelungen geändert wurden.

Immer diese Umweltschützer mit dem angeblich steigenden Meeresspiegel ;-)))) Im November habe ich an der Nordsseküste geurlaubt und da war auch kaum Wasser im Hafen, also zumindest, wenn ich dort war.

32: Der Innenraum - Lintig:)

Wobei das die einzigen mir bekannten Linte mit Schiebetür zum Führerraum sind.

Das beste: Kurz vor der Abfahrt kam der Tf und kontrollierte bei allen Fahrgästen die Fahrkarte. Es waren eh nur 7 an Bord.

Bei meinen Fahrten bin ich dort auch fast immer kontrolliert worden. Ich habe schön brav Tønder als Ziel genannt, da ich nicht weiter hätte mitfahren dürfen mit meiner Fahrkarte. Das wurde auch immer lächelnd abgenickt; kommt wohl häufiger vor, dass Eisenbahnfreaks "mal eben" nach Dänemark fahren.

Soweit mein Senf dazu. Ich freue mich auf die Fortsetzungen!

Viele Grüße,

Dirk

.. ich wusste gar nicht dass es heutzutage in Deutschland planmäßigen Einsatz von Generatorwagen gibt. Aber da ich das Konzept bereits kannte, hat nach dem Sehen des Bildes eine kurze google-/Wikipedia-Suche Gewissheit verschafft.

-> youtu.be

So entstand eine Route mit insgesamt 2948 Km länge.

Kinderkram ;)

Den Ersatz ICE 2900 nahm ich aber nicht, da ich erstens viel Zeit in Basel hatte und zweitens fuhr dieser ja auch nur bis Freiburg:)

Ich lese da was von ICE 2909.

Gespannt auf die nächsten Teile seiende Grüße,

Berlin-Express

ende Oktober habe ich eine "kleine" Runde durch Deutschland und etwas darüber hinaus geplant. Da an einem Wochenende mehrere Termine anstanden, war die Planung etwas aufwändiger.

So entstand eine Route mit insgesamt 2948 Km länge.

Zur Einstimmung hier mal die Karte:

Teil 1: Niederselters - Frankfurt - Basel Bad Bf. - Hamburg - Tønder

Der Fahrplan für Teil 1

RB 15433 Niederselters(16:37) - Frankfurt Hbf(17:28)
ICE 375  Frankfurt Hbf(18:50) - Basel Bad Bf.(21:38)
CNL 478  Basel Bad Bf.(23:23) - Hamburg Hbf(08:36)
IC 2314  Hamburg Hbf(09:16) - Niebüll(11:50)
neg 5704 Niebüll(12:39) - Tønder(12:56)

01: Los ging es am späten Nachmittag im Taunus

02: Am Frankfurter Hbf steht eine 103 abgestellt.

Da in Frankfurt ein frisch umgebauter Teil der Stadtbahn wieder in Betrieb ging, machte dorthin einen kurzen Abstecher.

03&04: Die Station Musterschule der Stadtbahnlinie U5(nun fahren hier auch Bahnen vom Typ U5)

Dann ging es zurück zum Frankfurter Hbf.

05: Dort angekommen sah ich diese neue Eigenschaft der ZZA

06: Dann sah ich, das mein ICE mit +50 angekündigt wurde.

Den Ersatz ICE 2900 nahm ich aber nicht, da ich erstens viel Zeit in Basel hatte und zweitens fuhr dieser ja auch nur bis Freiburg:)

So stärkte ich mich noch ein wenig in der DB Lounge, bis dann der planmäßige ICE kam. Dieser war auch schön leer und konnte ein Abteil für mich alleine beanspruchen.

07: Hier bin ich bereits in Basel angekommen

08&09: Im Bahnhof von innen...

10&11: ...und draußen.

12: Zurück auf dem Bahnsteig kam dann der nächste ICE aus dem Norden...

13: ...und der IRE aus Ulm an.

14: Der Zugzielanzeiger. Komischerweise standen die beiden IC-Anhängsel und nicht die CNL dran.

15: Pünktlich kam der CNL

Die Fahrt im CNL fand natürlich im WL statt und ich hatte ein Deluxe Single Abteil gebucht. Die Auslastung des Nachtzuges war sehr gut, denn es waren alle Abteile belegt und auch in den anderen Wagen sah es nicht viel anders aus.

06: Mein Abteil...

17: ...und das Frühstück am nächsten Morgen

18: Nach der Ankunft in Hamburg. Es gab auch einen Bpwmz im Zugverband

19: Sodann nutzte ich die Zeit um in der sehr leeren 1. Klasselounge zu entspannen, bevor...

20:

21: ...es zum IC Richtung Niebüll ging

22-25: Ein paar Eindrücke von der Fahrt(das Wetter war leider nicht so schön)

26: Nach der Ankunft in Niebüll

27: Ein SyltShuttle kam gerade an

Dann machte ich mich zum Bahnhof der neg, denn der IC hatte Kurswagen dabei und diese werden in Niebüll umrangiert, denn diese fahren nach Dagebüll Mole.

28&29: Hier hat der 628 die Kurswagen an der Übergabestelle eingesammlt und fährt zum Bahnsteig vor.

Anschließend ging es zurück zum DB-Bahnhof.

30: Der Zug ri. Tønder/Esbjerg

31: Zwei SyltShuttle warten auf die Fahrt

32: Der Innenraum - Lintig:)

33: Der Infobildschirm, mehr Infos gab es die ganze Fahrt nicht

Das beste: Kurz vor der Abfahrt kam der Tf und kontrollierte bei allen Fahrgästen die Fahrkarte. Es waren eh nur 7 an Bord.

34-36: Die Landschaft zwischen Niebüll und Tønder.

37: Nach der Ankunft in Tønder

38&39: Das Bahnhofsgebäude

40&41: Erste Eindrücke

42: Der Zug fuhr weiter ri. Esbjerg

43-53: Die Innenstadt mit Fußgängerzone(es war Sonntag)

54: Nun ging es noch kurz zum...

55-57: ...Kunst- und Kulturmuseum von Tønder

01: Später ging es zurück zum Bahnhof, da die Rückfahrt nach Niebüll anstand.

Hier mach ich mal einen Schnitt.

Weiter geht es im nächsten Teil, der vorraussichtlich heute in einer Woche erscheinen wird.

Ich hoffe es hat euch bis hierhin gefallen. Über Lob, Kritik und sonstige Anmerkungen freue ich mich.

Gruß
ICE1223