Oder natürlich das Baden Württemberg Design:
https://vm.baden-wuerttemberg.de/fileadmin/redaktion/m-mvi/intern/bilder/MVI_Bilder/PM-...

Danke für die schönen Impressionen.

Wir haben uns am Samstag in Hamburg verpasst ;-). Ich bin mit dem 786er gekommen(Reisebericht kommt noch), da warst Du wohl mit dem 605er unterwegs.

... Farbschemas.

Wie dem "doppelgrün"-Streifen auf verkehrsgrauem (?) Grund für die Nahverkehrsprodukte und "doppelorange" für die S-Bahn.

Ich bin ja sonst nicht so nostalgisch, aber das war auch mein Lieblings-Farbschema. Wahrscheinlich, weil es gerade aktuell war, als ich die Bahn kennen gelernt habe.

Vielen Dank an ICE1223 für den Bericht! Ich war gestern fast völlig störungsfrei von Bielefeld über Altenbeken, Kassel und Hanau nach Hause unterwegs. Sogar der Rheinstrecken-IC auf dem letzten Stück hatte "nur" +10. Der RE11 aus Kassel ist mir bei der Abfahrt in Altenbeken begegnet. Interessanterweise hatte der 425er die neuen, bequemeren Sitze, die ich sonst nur aus Flirt 3 und Talent 2 kenne.

mal ein ganz anderer Reisebericht, aber nicht weniger interessant.

Meine Fahrt am Sonntag endete wegen Auflaufen auf verspätete WFB (+3), Signalstörung (+15) und als Highlight Stellwerksausfall (+120) mit 138 Minuten Verspätung. Da das hauptsächlich auf das Konto von DB Netz geht, frage ich mich, ob Profalla das verschuldet hat oder diese Umstände künftig sicher abstellen wird.

In Summe ist der Fahrplanwechsel auch bei mir etwas durchwachsen. Sehr positiv: Der IC2 hat nicht einmal geschaukelt (also von sich aus). Eindeutig negativ war die Warterei bei leichtem Regen an einer Bushhaltestelle in Hagen-Heubing, um dann zufällig festzustellen, dass die Züge zwischenzeitlich wieder fahren...

Grüße,

Dirk

Wie dem "doppelgrün"-Streifen auf verkehrsgrauem (?) Grund für die Nahverkehrsprodukte und "doppelorange" für die S-Bahn.

Eine Google-Bildlink-Übersicht zum "mintgrünen" ABnb

In Abellio weiß/grau sieht er besser aus.

Der Flirt 1 / 429 sieht in verkehrsrot und der alten Dront viel schnittiger und gefälliger aus. Auch mit den durchgehenden Dachblenden, und dem nicht ganz so großen/massiv wirkenden grauen Rahmen am Fahrzeugrahmen.

Zum Vergleich:

Flirt 3/1428
http://www.bahnbilder.de/1200/stadler-flirt-3-db-regio-essen-885285.jpg

Flirt 1/429
http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~e-triebwagen--94-80-~br-0-429-stadler-flirt-5...

Die vertraute BR 143 ist nun im Höllental Geschichte. Sie wurde durch die leistungsstärkere BR 146 ersetzt. Dadurch können die 5-Wagen-Züge ab jetzt von einer Lok gezogen/geschoben werden. Eine Sandwich-Bespannung ist nicht mehr notwendig.

Irgendwie bin ich doch ein bisschen traurig obwohl ich die BR 143 nicht besonders mag, aber ich kenne die Höllentalbahn nur mit 143 und das gehört für mich so.
Schon als ich klein war, war eine Fahrt mit der Höllentalbahn immer das höchste der Gefühle.

Am Abend des Fpl-Wechsels bin ich mit einem der letzten Züge mit BR 143 von Neustadt gekommen und konnte ihn mit einer Abschiedsaufschrift auf Bild festhalten. Leider durch die Lichtverhältnisse nicht optimal.

Obgleich ich praktisch mitten im Geschehen war, im Ruhrgebiet nämlich, bin ich der Bahn und dem ÖPNV heute fern geblieben. Überhaupt wird es womöglich noch Monate dauern bis ich mal in den Genuss der "Optimierungen" und wahren Verbesserungen kommen werde.

Worauf ich mich freuen darf: IC2 auf der Linie 55, Abellio an den Niederrhein, naja das war es schon fast. Dennoch natürlich schön, dass es diese letzten Einblicke in die Ära des permanenten ICE-Verkehr nach Dänemark, des Nachtzugverkehrs der DB und in Neuerungen wie Panoramawagen am Mittelrhein von dir heute gibt.

Liebe Grüße

ich war gestern und heute ein wenig unterwegs und habe einige Impressionen des Fahrplanwechsels eingefangen.

1. Ende vom CityNightLine

Die Gleise 18&19 waren jede Nacht fest in der Hand der Nachtzüge

Der CNL nach Amsterdam(Lt. Infoscreen nur bis Oberhausen) nahm eine abgebügelte 101 mit. Gezogen wurde der Zug von E186 237-4 D-NS

Nach der Ankunft am Samstagmorgen in Hamburg

Am Samstagabend fuhr noch ein Stummel aus den Wagen 285, 286, 287 ri. Basel(CNL 479). Nach München fuhr trotz Anzeige nichts.

Von der Ausfahrt des Stummelzuges und auch aus der vorherigen Nacht in Frankfurt habe ich ein paar Videos gemacht, diese werde ich nach und nach bei YT hochladen.

2. Ende der Baureihe 605(bis auf ein Alibizugpaar)

ICE 38 aus Oesterport ist angekommen

605er wartet auf dem Durchfahrtsgleis. Für ihn ging es um 17:28 Uhr als letzter TD ri. Kopenhagen(schon komisch, dass der Taufname des Tz ausgerechnet Kopenhagen war). Wobei eigentlich Tz 5517 diesen Taufnamen haben sollte, doch es war definitiv der Tz 5514

3. Diverses aus NRW

Der neue RE11 von Düsseldorf nach kassel

Leider war der Zug durchgehend mit dem Ziel Hamm(Westf) geschildert

Der "neue" RE42 Mönchengladbach - Münster mit FLIRT3

Der wirklich neue RE19 mit FLIRT3(sogar einer der Mehrsystemtriebzüge)

Der RE6a ist in den RE6 eingegliedert worden. Dieser fährt nun Minden - Köln/Bonn Flughafen

Da kommt die Garnitur, doch wegen fehlender NBÜ endete mein Zug am Kölner Hbf.

4. SBB EC 8&9

Seit heute fährt dieses Zugpaar mit einem Panoramawagen quer durch Deutschland

Der Pano ist übrigens Wagen 263(der mittlere der drei 1. Klassewagen)

Impressionen aus dem Rheintal

Heute Nachmittag sah ich dann noch den Gegenzug in Mainz(EC 8)

5. Mainzelbahn

In Mainz gingen heute fast 10 Km Strassenbahnstrecke in Betrieb.
Hier an der Haltestelle ZDF/Brucknerstrasse

Endhaltestelle Lerchenberg, Hindemithstrasse

Hst. Marienborn Bahnhof

6. Zusatz NOB Ersatzverkehr

Am Samstag habe ich noch den Ersatzverkehr für die NOB besucht. Dort fährt ja ab heute die DB(wohl aber mit fast den gleichen Zügen)

Und zum Abschluss ein Bild aus Frankfurt. Laut RMV sollen die Züge der Main-Lahn-Bahn ab heute RB22 heißen, doch der Zug fuhr immer noch als SE20 - Ich weiß, auf dem Foto steht noch "Nicht Einsteigen";-)

Das wars:)

Gruß und viel Freude mit dem neuen Fahrplan wünscht
ICE1223