ICE-Treff - Antwort nun erhalten

Antwort nun erhalten (Antwort)

unternehmenzukunft — Sat, 24 Dec 2016 09:18:32 +0000

Zur Fairness: Nach einem Monat und drei Tagen habe ich nun eine Antwort und einen Gutschein ohne Probleme erhalten.

Danke für den Link (Antwort)

462 001 — Mon, 12 Dec 2016 18:57:31 +0000

Sieht bequem aus

Locomore - Bild vom Großraum (m.L.) (Antwort)

Sören Heise — Mon, 12 Dec 2016 18:29:49 +0000

Moin,

vielleicht habe ich es bislang übersehen, vielleicht gab es das zuvor nie. Bei DSO ist jedenfalls ein Bild vom Großraum aufgetaucht.

Gruß Sören

Ich rate dringendst von Buchungen bei Locomore ab! (Antwort)

Lehrter Bahnhof — Mon, 12 Dec 2016 12:44:36 +0000

Ist wohl ein Systemfehler. Allerdings finde ich das Buchungsprogramm sehr komfortabel. Man sieht auf einer Seite die Preise an den Tagen vor und nach dem gewünschten Termin. Und dann kann man zwei Klicks sich die Fahrten von den anderen Bahnhöfen anzeigen lassen. Das mache ich persönlich immer, wenn ich irgendwo etwas buche. Innerhalb von zwei Minuten kann man so zig Verbindungen abfragen.

Neues von Locomore... (Antwort)

Lehrter Bahnhof — Mon, 12 Dec 2016 12:22:28 +0000

In welcher Höhe denn? Es hieß doch, 3, 5 oder 7 Euro?

Neues von Locomore... (Antwort)

IC2182 — Mon, 12 Dec 2016 12:11:33 +0000

Falls es nun jemanden interessiert:

Ich erhielt per Mail die Rückmeldung, dass Umbuchen und Stornieren (nur gegen Gutschein) nun Online möglich seien.
Stornieren funktioniert, Umbuchen jedoch noch nicht. Zusätzlich wird beim Stornieren eine "Fantasie"-Gebühr erhoben, die nichts mit der in den Tarifbestimmungen genannten Summe zu tun hat. Habe jetzt per E-Mail um Richtigstellung und Rücküberweisung gebeten.

Würde vom "Abenteuer" Locomore erstmal abraten.

Umwegfahrten sollten kein Problem sein (Antwort)

Alibizugpaar — Sat, 10 Dec 2016 23:08:58 +0000

Warum sollte die DB so harsch reagieren und Umwegfahrten sperren? Der Kunde will ja einfach nur einen Preis genannt bekommen. Es steht der Bahn doch problemlos frei sich den Umweg mit einem Aufschlag bezahlen zu lassen statt wie so oft nur anzuzeigen "Preisauskunft nicht möglich". Gründe für Umweg- oder Dreiecksfahrten kann es viele geben, das Leben schreibt viele Geschichten. Wozu also diese Tarifauskunft-Zickerei?

Gruß
Olaf

"kleiner Fuhrpark" ;-) (Antwort)

Berlin-Express — Sat, 10 Dec 2016 21:45:54 +0000

Huhu!

Ich wundere mich übrigens, daß der LOCO immer noch mit nur zwei Wagen seine Testrunden dreht. Sollte nicht besser der komplette Fuhrpark rechtzeitig getestet werden?

Vielleicht ist er das ja bis auf weiteres ;-). Schließlich will man ja 50% Auslastung erreichen...

Zumindest die beiden bisher ausverkauften Touren von locomore am 22.12 und 23.12 von Berlin nach Stuttgart soll mit 7 bzw. 8 Wagen gefahren. Auch an anderen Tagen schaut die Auslastung ganz gut aus.

Ein Beispiel (Antwort)

Berlin-Express — Sat, 10 Dec 2016 21:40:54 +0000

29.12.2016 Berlin Lichtenberg nach Stuttgart 3 Personen: kein Business-Tarif angeboten.
29.12.2016 Berlin Hbf nach Stuttgart 3 Personen: Business-Tarif zu 262 € angeboten.

Beispiel bei der DB:

Berlin Hbf - Bremen Hbf - Dortmund Hbf - Stuttgart Hbf -> keine Fahrkartenbuchung möglich.
Ab Berlin-Spandau mit exakt den selben Zügen weiter bekomme ich eine Fahrkarte. Das ist auch nicht gerade logisch.

So wie wir die DB kennen wird auch letzteres bald nicht mehr gehen, da zumindest bei solchen Sachen die DB ganz schnell reagiert.

Ein Beispiel (Antwort)

Alibizugpaar — Sat, 10 Dec 2016 19:28:51 +0000

Die Frage ist aber eine andere, es geht nicht um den via-Umweg. Der Kollege fragt nur, warum es ab Berlin Hbf kein Umweg-Ticket gibt, wohl aber ab Berlin-Spandau. Darum geht es.

Aber Eisenbahntarife überraschen überall und immer wieder und schrecken deswegen auch ab. Ich hatte hier an dieser Stelle vor einiger Zeit berichtet, daß eine Fahrkarte Köln - Strasbourg etwa 70 EUR teurer ist als Köln - Kehl. Und das sind nur 5 Kilometer Unterschied. Solange es solche Sticheleien gibt, sollten sich die Bahnen über leere Plätze oder Abteile nicht wundern.

Gruß
Olaf

"kleiner Fuhrpark" ;-) (Antwort)

Blaschke — Sat, 10 Dec 2016 19:24:40 +0000

Huhu!

Ich wundere mich übrigens, daß der LOCO immer noch mit nur zwei Wagen seine Testrunden dreht. Sollte nicht besser der komplette Fuhrpark rechtzeitig getestet werden?

Vielleicht ist er das ja bis auf weiteres ;-). Schließlich will man ja 50% Auslastung erreichen...

;-)))

Schöne Grüße von

jörg

"kleines Team" /// DB-Sparpreise (Antwort)

Alibizugpaar — Sat, 10 Dec 2016 19:17:58 +0000

Und was entschuldigt dieser Hinweis?

Wenn die am kommenden Mittwoch starten wollen, dann sollten Organisation, Fahrplan, Personal und Fahrzeuge mittlerweile bereit stehen. Was gibt es jetzt noch wichtigeres, als sich um den Fahrkartenvertrieb zu kümmern? Wenn einzelne (oder wieviele?) LOCO-Kunden jetzt vergrault werden, dann kriegt man die später nur schwer zurück.

Übrigens: Wie ich bereits vermutet hatte, nimmt die DB den LOCO mit ihren Sparpreisen etwas in die Zange. Der Neuling verlässt Heidelberg morgens um 07:17 Uhr. Die ICE-Fahrkarte von Heidelberg nach Göttingen kostet mit BC25 am 21.12.

06:02 44,90 EUR
07:09 29,90 EUR
08:10 52,40 EUR
09:10 40,40 EUR

Oder einige Tage später am 29.12. von Hannover nach Kassel, der LOCO fährt in Hannover um 16:46 Uhr ab. Hier die DB-Preise für den ICE:

15:26 34,50 EUR
16:26 17,25 EUR
17:26 34,50 EUR
18:26 34,50 EUR

Ich wundere mich übrigens, daß der LOCO immer noch mit nur zwei Wagen seine Testrunden dreht. Sollte nicht besser der komplette Fuhrpark rechtzeitig getestet werden? Es wird auf jeden Fall spannend.

Gruß
Olaf

Ein Beispiel (Antwort)

unternehmenzukunft — Sat, 10 Dec 2016 18:59:45 +0000

Das Beispiel von dir ist aber auch mit einem Via konstruiert. Berlin-Bremen-Dortmund-Stuttgart ist nun nicht gerade der verkehrsübliche Weg, um von Berlin nach Stuttgart zu reisen. Bei solchen Konstruktionen ist es verständlich, dass nicht immer alles mit Logik erklärbar ist. Bei meinem Locomore Beispiel ist es jedoch ein und derselbe Zug auf dem direkten Weg dieses Unternehmens (der ja akutell auch der einzig angebotene ist). Wie gesagt, dass nicht alles rund läuft, ist mir klar, und das ist ja völlig verständlich, nur erwarte ich eine angemessene Umgangsweise mit Problemen (die jedes Unternehmen beim Start erwarten und sich dementsprechend darauf vorbereiten sollte). Das vermisse ich jedoch absolut bei Locomore.

Ein Beispiel (Antwort)

Murrtalbahner — Sat, 10 Dec 2016 17:52:52 +0000

29.12.2016 Berlin Lichtenberg nach Stuttgart 3 Personen: kein Business-Tarif angeboten.
29.12.2016 Berlin Hbf nach Stuttgart 3 Personen: Business-Tarif zu 262 € angeboten.

Beispiel bei der DB:

Berlin Hbf - Bremen Hbf - Dortmund Hbf - Stuttgart Hbf -> keine Fahrkartenbuchung möglich.
Ab Berlin-Spandau mit exakt den selben Zügen weiter bekomme ich eine Fahrkarte. Das ist auch nicht gerade logisch.

Ich auch! (Antwort)

462 001 — Sat, 10 Dec 2016 17:17:00 +0000

Aber WENN ich bei einem Unternehmen dafür Verständnis hätte, dann bei einem neuen Unternehmen, das im Fernverkehr anfängt. ;)

Genau, bei neuen darf es am Anfang zu kleinen Problemchen kommen, ist ja noch kein Meister vom Himmel gefallen(falls doch, bitte kurz melden).

Da regen mich automatisierte Unsinnsantworten oder hausgemachte "Clearing"-Fälle mehr auf.

Ach ich hab bei Mails von der DB so meine Vorgehensweise:)) Ich sende direkt eine Beschwerde mit den Satzbausteinen und einer Erklärung, das sie diese solange zurück bekommen, bis ich ne ordentliche Antwort bekomme. Hat bis jetzt immer geklappt;-)

Ich habe nun für nächste Woche gebucht, freue mich auf die Fahrt und wünsche Locomore alles Gute!

Ich werde ja am 17.12 zum treffen mit LOC anreisen, zudem geht es nach Weihnachten einmal in der Business nach Berlin und zurück.

Gruß von ICE1223,
der immer noch im ICE 39 sitzt

Ein Beispiel - Warum nicht mit der DB fahren? (Antwort)

unternehmenzukunft — Sat, 10 Dec 2016 16:15:19 +0000

Ich wollte Locomore zumindest eine Chance geben und mir selbst ein Bild vom Betrieb machen. Aber es wird wohl bei der einen Fahrt bleiben. Wie du ja schon schreibst, ist die DB in diesem Fall sowohl preislich, als auch vom Kundenservice her besser.

Ein Beispiel - Warum nicht mit der DB fahren? (Antwort)

ktmb — Sat, 10 Dec 2016 15:23:41 +0000

Da ist so etwas durchaus günstiger zu haben.
Herzliche Grüße

Ein Beispiel (Antwort)

unternehmenzukunft — Sat, 10 Dec 2016 11:39:47 +0000

Etwas dürfen die Preise ja von mir aus variieren, immerhin sind es ja unterschiedliche Startbahnhöfe und die tarifliche Gleichstellung ist ja bei der DB auch erst "relativ" neu.
Aber, dass gar kein Tarif angeboten wird, obwohl man zwischen den Berliner Bahnhöfen keine Tickets verkauft, kann nicht sein; ebenso ein Preisunterschied von 300 %, wenn man damit wirbt, anders als die DB zu sein...

Ein Beispiel (Antwort)

Berlin-Express — Sat, 10 Dec 2016 11:33:15 +0000

29.12.2016 Berlin Lichtenberg nach Stuttgart 3 Personen: kein Business-Tarif angeboten.
29.12.2016 Berlin Hbf nach Stuttgart 3 Personen: Business-Tarif zu 262 € angeboten.

Das ist echt interessant. Ab Zoo wird es dann nochmal ein paar Euro billiger. Bei meinen Buchungen hatte ich solche Probleme wohl nicht, da ich sowieso zur nur nur untersten Preiskategorie buche.

Ähnliche Effekte hatte ich allerdings auch schon bei der Bahn, wo ein Ticket ab Berlin Humboldthain fast 100€ günstiger war, als ab Berlin-Pankow-Heinersdorf.

Yield-Management ist hier der falsche Begriff (Antwort)

unternehmenzukunft — Sat, 10 Dec 2016 11:22:35 +0000

Es geht hier um die vertraglich zugesicherte, aber aktuell nicht mögliche Umbuchungsmöglichkeit. Das hat mit Yield-Management erstmal gar nichts zu tun.
Locomore dürfte nur die Storno-Gebühr verlangen, die zum Zeitpunkt der Erklärung des Stornowunsches angemessene Gebühr ist, unabhängig, wann es Locomore tatsächlich schafft, diesen Stornoauftrag zu bearbeiten. Knifflig sieht es mit dem Problem aus, dass umgebucht werden soll, dies aber aktuell nicht möglich ist und dadurch die Preise für den Zug, auf den umgebucht werden soll, steigen. Hier liegt wohl das eigentliche Problem und nicht beim Preis der ursprünglichen Fahrkarte.