Das mit dem sofortigen weiterfahren ist auch Geschichte, wenn ein Zug mit -5 ankommt darf er frühestens zur planmäßigen Ankunftszeit abfahren - das gilt auch in der Regel für Sonderzüge die nur zum Ausstieg halten.

Hallo Reservierungszettel,
Wieso ist das mit dem sofortigen Weiterfahren Geschichte?
Ich kenne leider keine entsprechenden internen Weisungen, kann aber nur sagen, dass ich diesen Samstag mit einem ICE mit -5 in Berlin Hbf angekommen bin und der Zug mit circa -3 (also vor der Ankunftszeit) Richtung Berlin Ostbahnhof weitergefahren ist.

So hat es mir ein guter bekannter Zugbegleiter (dieser fährt auch Regelzüge) vor etwa zwei Jahren an einem Sonderzug mal erklärt, er war auch einige Minuten vor Plan da - die Ausfahrt stand er meinte jedoch zu mir das er erst zur Ankunftsminute weiterfahren dürfte. Früher ginge nur auf besondere Anweisung von oben und nicht eigenmächtig.

Eventuell hat man die Regelung mit Planstart (oder früher) wieder gelockert.

Das mit dem sofortigen weiterfahren ist auch Geschichte, wenn ein Zug mit -5 ankommt darf er frühestens zur planmäßigen Ankunftszeit abfahren - das gilt auch in der Regel für Sonderzüge die nur zum Ausstieg halten.

Hallo Reservierungszettel,
Wieso ist das mit dem sofortigen Weiterfahren Geschichte?
Ich kenne leider keine entsprechenden internen Weisungen, kann aber nur sagen, dass ich diesen Samstag mit einem ICE mit -5 in Berlin Hbf angekommen bin und der Zug mit circa -3 (also vor der Ankunftszeit) Richtung Berlin Ostbahnhof weitergefahren ist.

Auf die Angabe der genauen Zugnummer verzichte ich wie gewohnt :)

Liebe Grüße

Hallo!

Ich habe in Erinnerung, dass die Angabe "hält nur zum Ausstieg" sich auf die veröffentlichten Fahrplandaten bezieht. Da nur eine Ankunftszeit angegeben ist, kann der Zug jederzeit sobald keine Fahrgäste mehr ein- oder aussteigen abfahren. Es gibt meiner Meinung nach kein "Einstiegsverbot".

Das stimmt so nicht ganz, es steht ja nicht umsonst bitte nicht einstiegen oder hält nur zum Ausstig.

Wenn das nicht ganz stimmt, wie denn dann? Gibt es also tatsächlich ein Einstiegsverbot?

Das mit dem sofortigen weiterfahren ist auch Geschichte, wenn ein Zug mit -5 ankommt darf er frühestens zur planmäßigen Ankunftszeit abfahren

Ok, das ist verständlich.

Viele Grüße
Sascha

Hallo!

Ich habe in Erinnerung, dass die Angabe "hält nur zum Ausstieg" sich auf die veröffentlichten Fahrplandaten bezieht. Da nur eine Ankunftszeit angegeben ist, kann der Zug jederzeit sobald keine Fahrgäste mehr ein- oder aussteigen abfahren. Es gibt meiner Meinung nach kein "Einstiegsverbot".

Das stimmt so nicht ganz, es steht ja nicht umsonst bitte nicht einstiegen oder hält nur zum Ausstig.

Das mit dem sofortigen weiterfahren ist auch Geschichte, wenn ein Zug mit -5 ankommt darf er frühestens zur planmäßigen Ankunftszeit abfahren - das gilt auch in der Regel für Sonderzüge die nur zum Ausstieg halten.

Wenn ein ICE ab Berlin Gesundbrunnen Richtung Hbf und weiter Richtung Ruhrgebiet verkehrt, wird kurz vor der Ankunft am Hbf auch die Ansage gemacht, dass alle Anschlusszüge erreicht werden. Also erlaubt die Bahn auch da Ausstiege.

Ist aber nicht nötig und machen auch nicht alle - viele machen die Ansage auch aus Gewohnheit, reichen würde der Bahnhof.

Kann das ein Fehler sein? Übrigens gibt es diesen Zug nach dem Fahrplanwechsel sowieso nicht mehr...

Bei der Bahn kann ich mir für 8€ für ICE XXX die Fahrkarte Berlin HBF-Berlin Ostbahnof buchen.

Die einzig richtige (und ebenfalls nicht ernstgemeinte) Antwort muss sein: Reklamiere den Fehler bei der DB, weil es keinen Halt Ostbahnof gibt. ;) Ein Kulanzgutschein für einen DB Adventskalender (nur echt mit 25 Türchen, weil die DB ja immer zu spät kommt) sowie einen Glühwein im Bordrestaurant (aus der Tüte in die Mikrowelle in den Pappbecher) sollte das mindeste sein!

Schönen Advent allerseits und gute Fahrt! :)

Bye. Flo.

- Wenn ich nun mein ICE verpasse, darf ich ja, dank Flexpreis, einen anderen Zug nehmen. Darf ich auch den ICE eine Stunde später nehmen, obwohl er nur zum Ausstieg hält?

Da eine Flexpreisfahrkarte vorliegt, darf während der Geltungsdauer jeder (ausgenommen Gobalpreis-/reservierungspflichtige Züge, Sonderzüge) Zug benutzt werden. Die Strecke darf mit der Fahrkarte nur einmal befahren werden.

- Muss ich die S-Bahn nehmen, oder kann ich den nächsten ICE nächsten Tag nehmen?

Nächster Tag sollte nicht funktionieren, die Gültigkeit des Tickets dürfte sich wegen der Entfernung ja auf nur einen Kalendertag beschränken.
Um Ansprüche gegenüber der Bahn hinsichtlich einer etwaigen Ersatzbeförderung geltend zu machen, müsstest du den Zug schon aufgrund von DB-Verantwortlichkeiten aus demselben Beförderungsvertrag verpassen; die Konstruktion fällt schwer. Kurz: Du müsstest wohl die S-Bahn nehmen

Habe ja schließlich für den ICE Komfort bezahlt. Oder müsste ich mir dann in der S-Bahn bescheinigen lassen, dass ich S-Bahn gefahren bin und muss ich mir dann den Differenzbetrag über die FGR erstatten lassen? (Expertenfrage: Wie kann ich mir das in der S-Bahn bescheinigen lassen?)

Mal angenommen, die DB lässt dich im Rahmen des vorliegenden Beförderungsvertrages zu spät in Berlin Hbf ankommen, so dass der einzige Zug der Produktklasse A aus deiner Reiseverbindung wegfällt, sollte eigentlich kein weiterer Nachweis notwendig sein, da du ja zum einen plausibel machen kannst, dass du so gefahren bist, wie du behauptest, und andererseits ja auch kein Zangenabdruck aus dem ICE das Gegenteil beweist.

- Oder habe ich, da ich meine letzte Verbindung am Tag verpasst habe, Anrecht auf ein Taxi, bzw. Hotelgutschein?

Kaum. Da müsste der ÖPNV schon zum Erliegen kommen.

Ich habe in Erinnerung, dass die Angabe "hält nur zum Ausstieg" sich auf die veröffentlichten Fahrplandaten bezieht. Da nur eine Ankunftszeit angegeben ist, kann der Zug jederzeit sobald keine Fahrgäste mehr ein- oder aussteigen abfahren. Es gibt meiner Meinung nach kein "Einstiegsverbot".
Wenn ein ICE ab Berlin Gesundbrunnen Richtung Hbf und weiter Richtung Ruhrgebiet verkehrt, wird kurz vor der Ankunft am Hbf auch die Ansage gemacht, dass alle Anschlusszüge erreicht werden. Also erlaubt die Bahn auch da Ausstiege.

Der Kauf einer Flexpreis-Fahrkarte macht Dich flexibel ;-) Die Fahrkarten sind für die Produktklasse abwärtskompatibel. Wenn Du also eine Fahrkarte für die Produktklasse A kaufst, kannst Du jeden Zug benutzen, der auf der Strecke fährt. Wenn Du einen Zug einer niedrigeren Produktklasse nutzt, hast Du keinen Erstattungsanspruch.

Viele Grüße
Sascha

Bei der Bahn kann ich mir für 8€ für ICE XXX die Fahrkarte Berlin HBF-Berlin Ostbahnof buchen. (Er ist der einzige ICE der am Tag zum Einstieg in Berlin HBF hält).

- Wenn ich nun mein ICE verpasse, darf ich ja, dank Flexpreis, einen anderen Zug nehmen. Darf ich auch den ICE eine Stunde später nehmen, obwohl er nur zum Ausstieg hält?
- Muss ich die S-Bahn nehmen, oder kann ich den nächsten ICE nächsten Tag nehmen? Habe ja schließlich für den ICE Komfort bezahlt. Oder müsste ich mir dann in der S-Bahn bescheinigen lassen, dass ich S-Bahn gefahren bin und muss ich mir dann den Differenzbetrag über die FGR erstatten lassen? (Expertenfrage: Wie kann ich mir das in der S-Bahn bescheinigen lassen?)
- Oder habe ich, da ich meine letzte Verbindung am Tag verpasst habe, Anrecht auf ein Taxi, bzw. Hotelgutschein?

;)

Vielen Dank für die Unterstützung und ich wünsche einen erfolgreichen Tag. Wenn es gefeiert wird, auch eine schöne vorweihnachtliche Adventszeit.

Grüße
Sven