Die Langweiligkeit hängt denke ich vor allem von Reiseklasse und deinem Kontakt zu den Mitreisenden ab. In der untersten Klasse (Platzkartny), dürfte es dank Großraumschlafwagen immer spaßig sein.^^

Die Reise kann man so oft unterbrechen wie man will (vorausgesetzt der Zug macht einen Fahrgasthalt), allerdings wird mit jeder Unterbrechung die Fahrt teurer.

Hier geht`s zur Karte.

Unsere Fahrt nach Sliudianka sollte vom Bahnhof Moskva Iaroslavskaia mit Zug 70 fortgesetzt werden, die Abfahrt war für 13:50 Uhr geplant.

Als wir rund eine Stunde vor Abfahrt den Bahnhof erreichten, war noch kein Gleis angekündigt. Allerdings fiel mir ein Zug auf der bereitgestellt wird und der Zug 70 sein müsste, schwieg die RZD schwieg sich aber weiterhin über das Gleis unseres Zuges aus.

40 Minuten vor Abfahrt gab es dann auch die Gleisankündigung und wir konnten uns auf den Weg zu unserem Wagen machen.

Und gefunden, Wagen 12 wird unser Zuhause für knapp eine Woche sein. Mit uns im Wagen eine holländische Reisegruppe die bis Irkutsk fahren wird. Darüber hinaus waren noch ein paar Russen dabei, zwei von ihnen waren den ganzen Tag am Saufen, deren Ziel wird Tschita sein.

Unser Abteil, leider war der Wagen ohne Klimaanlage was im stehenden Zug bei deutlich über 30 Grad doch etwas unangenehm ist.

Der erste größere Zwischenhalt war Yaroslavel, endlich konnte der stickige Wagen für ein paar Minuten verlassen werden und der Bahnhofsshop für eine kleine Abkühlung aufgesucht werden.

Am Abend nutzen wir die Chance am Bahnhof Danilov etwas zum Abendessen bei den bekannten Babuschkas zu kaufen.

Im Laufe des Abends wurde es dann deutlich angenehmer im Abteil, nachts dafür so kalt, dass sich eine Mitreisende eine Erkältung zuzog, Für die nächsten Nächte wird es also heißen, Fenster zu!

Am nächsten Morgen nutze ich die Zeit am Bahnhof Balezino um den Bahnhofsvorplatz zu erkunden, wo diese Lok ausgestellt.

Nachmittags erreichen wir Perm II.

Während ich auf dem Hinweg zum Bahnhofsgebäude noch durchs Gleisbett gehen konnte, versperrte auf dem Rückweg schon ein Güterzug den Weg, weshalb ich den Weg über die Überführung nutzen musste.

Spätabends erreichten wir den Bahnhof Ekaterienburg.

Der Russische Hang zum verschnörkelten wird an diesem Bahnhof wieder mehr als deutlich.

Im Bahnhof gibt es auch eine kleine Ausstellung zur Russischen Bahngeschichte.

Hier sehen wir noch die letzten Anzeichen von Sonne,...

während es in der anderen Richtung schon stockdunkel ist.

In der diesmal gut temperierten Nacht im Zug, nutze ich Nachts (3:55 Uhr Ortszeit) die Chance am Bahnhof Tjumen mir die Beine zu vertreten. Der Zug wird hier knapp 90 Minuten die Fahrt unterbrechen.

Die Außentemperatur ist auf ein angenehmes Niveau abgesunken, wobei es im T-Shirt doch etwas kühl ist.

Morgens wird der Bahnhof Ishim erreicht, manche Mitreisende nutzen die Chance um ein paar Zigaretten zu kaufen, allerdings haben diese nicht mitbedacht, dass das Gleis zwischen uns und dem Bahnsteig auch befahren wird und so mussen die Leute sich beeilen, während am Nachbargleis schon der Zug einfuhr (eine Über- /Unterführung hätte es nicht gegeben).

Zwischendrin bleibt auch Zeit um etwas die Landschaft zu genießen.

Omsk, mittlerweile sind wir zwei Tage Fahrzeit von Moskau entfernt.

Wir nutzen die Aufenthaltszeit diesmal für eine Bahnsteigsdusche, hier die Überreste ;).

In Barabinsk gibt es eine kleine Parkanlage mit Dampfross, eine schöne Bahnhofsgestaltung.

Auf dem Rückweg vom Bahnhofsgebäude bereitet mir diesmal ein anderer Personenzug Probleme. Ich verwechselte diesen mit meinem und wollte schon einsteigen, ein Blick auf das Zugpersonal verwirrte mich etwas, es war gar nicht meins. Nach einem weiteren Blick auf das Zuglaufschild war klar, es ist der Gegenzug. Zum Glück reichte die Zeit noch um meinen Zug zu erreichen.

Im Bild links mein vermeintlicher Zug, rechts der richtige Zug.

Kurz vor Mitternacht erreichen wir Novosibirsk, die einzige sibirische Stadt mit einer Metro, dafür haben wir jetzt allerdings keine Zeit.

Wir nutzen die Zeit um die Lok abzulichten.

Andere Fahrgäste mit noch etwas mehr Gepäck.

Nach der Abfahrt sehen wir hier noch einen russischen BÜ bei Nacht.

Mittlerweile haben wir 3 Nächte im Zug 70 hinter uns und 4105 km. Der Bahnhof Krasnojarsk ist nun erreicht.

Während unseres Aufenthalts von gut 40 Minuten, werden wir von Zug 4 (Moskau - Peking) überholt.

Da dies unser letzter Abend in diesem Zug sein wird, nutzen wir die Gelegenheit für einen Besuch des BordRestaurants. Der Sitzbereich ist bei unserer Ankunft leider schon voll, weshalb wir im Bistrobereich Platznehmen müssen, immerhin kann man dort direkt auf die Strecke blicken.

Zu Essen gibt es diesmal Nudeln mit einem Hähnchensteak, geschmacklich jetzt auch nichts besonderes, dafür mussten wir diesmal nicht ewig warten.

Am nächsten Morgen nutzen wir die Gelegenheit in Irkutsk nochmal den Bahnsteig zu betreten und unsere niederländischen Mitreisenden zu verabschieden. Für uns geht es auch nicht mehr weit, noch zwei Stunden bis zum nächsten Halt in Sliudianka.

Im folgenden noch ein paar Landschaftsbilder der Strecke Irkutsk - Sliudianka:

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Nun ist auch Sliudianka erreicht. Unsere Zugbegleiterinnen verabschiedeten sich noch sehr herzlich von uns, für uns war nun nach gut 88 Stunden und 5319 km die Bahnfahrt im Zug 70 beendet.

Nun ging es zur Unterkunft mit dem Taxi.

Hier endet der zweite Teil unserer Mongoleireise, im nächsten Teil werden wir uns hauptsächlich mit dem Baikalsee beschäftigen, aber auch das Bahnfahren wird nicht vernachlässigt.

Bis zum nächsten Mal,
Berlin-Express