Soweit ich weiß, arbeiten dochfast alle Doppelstockwagen mit GSP-Geräten mit der GPS-Ortung? Nur bei Triebwagen sollte das Odometer genutzt werden?

Bei den 643 der Euregiobahn habe ich die Vermutung, dass sie auch mit GPS arbeiten. Die Ansage "Stolberg Hbf" kommt nämlich kurz bevor er am Bahnhof vorbeifährt und damit 6 Minuten vor dem Halt (der Zug tuckert noch zwei mal durch den Gbf, wo er mit einem anderen Tfz gekuppelt wird).

Weiss da jemand näheres?

Hallo,
das gibt es doch schon heute. Bei der Schwarzwaldbahn müsste das per GPS laufen. Als die Wagen neu waren, so kam das System jedenfalls permanent durcheinander mit den Halten, da die Schleifen es doch arg verwirrten.

Soweit ich weiß, arbeiten dochfast alle Doppelstockwagen mit GSP-Geräten mit der GPS-Ortung? Nur bei Triebwagen sollte das Odometer genutzt werden?

Wie darf ich mir das vorstellen? Wird man wie im Flugzeug auf einem Bildschirm
ständig die aktuelle Position nachsehen können?

Das gibt es schon - und zwar im Railjet zwischen München und Wien bzw. Budapest.
Dort wird auf einer groben Karte immer wieder die aktuelle Position angezeigt.
Klaus

Wie Holger schon schrieb, sind GPS-gesteuerte Ansagen alles andere als neu.

hier, KLICK wird über eine Bestellung von neuen Dieseltriebwagen durch die DB berichtet. Manche der Einheiten sollen mit einem GPS gesteuerten Informationssystem ausgestattet sein. Wie darf ich mir das vorstellen? Wird man wie im Flugzeug auf einem Bildschirm ständig die aktuelle Position nachsehen können?

Grüße, bendo