75,00 EUR für Zürich HB > Scharnitz (via Innsbruck Hbf), 2.Klasse, ÖBB-Fahrkarte ("Bester Preis"!)

Dies wird obendrein für den unwissenden Kunden auch noch fälschlicherweise mit "Bester Preis" beworben, was daran liegt, dass Fahrkarten der ÖBB-Sparschiene nicht mit Nahverkehrsnachlauf automatisch verknüpft werden (vgl. DB-Sparpreise) und bei durchgehender Suche in diesem Fall eine ÖBB-Fahrkarte ohne Zugbindung vorgeschlagen wird.

Und das, obwohl dieser "Bester Preis" um +184% teurer ist und damit fast dreimal soviel kostet wie eine manuelle Kombination von ÖBB-Fahrkarten:

19,00 EUR für Zürich HB > Innsbruck Hbf, 2.Klasse, ÖBB-Sparschiene ("Bester Preis") (Preisstufen beginnend mit 19,– EUR)
7,40 EUR für Innsbruck > Scharnitz, 2.Klasse, ÖBB-Fahrkarte ("Bester Preis")
= 26,40 EUR

Aus deutscher Sicht erachte ich eine solche Irreführung viel zu stark überhöhter Kennzeichnungen mit "Bester Preis" für rechtswidrig. Wie verhält es sich damit in Österreich?

Diesbezüglich könnte die ÖBB wirklich von der DB lernen, auch wie man Online-Fahrkarten-Portale nutzerfreundlich gestaltet!