Ist doch vollkommen egal wer oder was den Zug zieht. Hauptsache der Nachtzug fahrt laufruhig und man schläft gut. :)

Es geht ja nicht nur um deinen geliebten Nachtzug ;)

Ach geh, ob jetzt eine 110, 115 oder 140 davorhängt, ist doch auch schon egal... alles hässliche Uralt-Loks, die ich am liebsten besser heute als morgen beim Bender sehen würde.

Da bin ich aber nicht ganz deiner Meinung :)

Aber die in der Werkstatt schon. Der ganze Altbaukrams ist einfach zu aufwendig und zu unwirtschaftlich.

Da bin ich aber nicht ganz deiner Meinung :)

Ist doch vollkommen egal wer oder was den Zug zieht. Hauptsache der Nachtzug fahrt laufruhig und man schläft gut. :)

In diesem Sinne ein Gruß aus dem CNL zürich-Hamburg heute ohne schweizer, dafür mit altbekanntem Personal. Gute Nacht!

Ach geh, ob jetzt eine 110, 115 oder 140 davorhängt, ist doch auch schon egal... alles hässliche Uralt-Loks, die ich am liebsten besser heute als morgen beim Bender sehen würde.

Da bin ich aber nicht ganz deiner Meinung :)

Wollte nämlich schon sagen. Die 110er und 115er sind mir ja bekannt beim Bereitstellen! Aber eine 140er wäre mal was neues gewesen :)

Ach geh, ob jetzt eine 110, 115 oder 140 davorhängt, ist doch auch schon egal... alles hässliche Uralt-Loks, die ich am liebsten besser heute als morgen beim Bender sehen würde.

140er wirst du wohl bei der Bereitstellung in München nicht antreffen, von denen stehen im Normalfall keine in der Nähe vom Hauptbahnhof herum, da musst du dann schon nach Laim.

Viele Grüße

Die Frage von "403" hatte ich auch noch gelesen, und 101 021 ist richig, ab München Hbf war es dann eine 140er.

Lese ich richtig? Eine 140? GEIL !

Ist aber in München Standard, würde ich mal sagen. Zum Bereitstellen werden auch meist Altbauloks verwendet, die halt gerade herumstehen (110, 115, ...).

Die Frage von "403" hatte ich auch noch gelesen, und 101 021 ist richig, ab München Hbf war es dann eine 140er.

Lese ich richtig? Eine 140? GEIL !

Nach meiner Fahrt kam mir die Frage was aus den Wagen wird? Hat die DB Pläne oder sind die Wagen abgeschrieben und werden stillgelegt?

Will ein privater vielleicht einen schönen neuen Komfort-Tageszug oder gar Nachtzug einrichten?

Einsatzmöglichkeiten sehe ich genug, 140 v-max reichen auch für das meiste, ...

Heeni

Die Frage von "403" hatte ich auch noch gelesen, und 101 021 ist richig, ab München Hbf war es dann eine 140er.

Nachdem ich in Lichtenberg nach schöner Fahrt mit der Tram und der S-Bahn angekommen war, habe ich mich auf Gleis 21 gesetzt und den Rangierbewegungen zugeschaut. Der 719 machte eine Sägebewegung, der Interconnex wurde von einer Rang-lok wohl zum waschen geschoben, weitere Dosto-Garnituren wurden verschoben und dann kam mein 1201 vorbei. Er fuhr in die östliche Ausfahrt/Ausziehgleis und dann rückwärts wieder zurück.

Als er dann bereitgestellt war bezog ich Wagen 12 Bett 52. Das Abteil war noch abgeschlossen und so ging ich zum Service "Ich hab sie hier gar nicht stehen! - Fahrkarte gezeigt - Ahh.. Spätbucher!", bekam meine Lochkarte(Schlüssel) und eine Einweisung in das Abteil inkl. Hinweis auf den Nothammer und den "roten Punkt". Nachdem ich mir den außergewöhlichen Laufweg bei unbeleuchtetem Abteil etwas genauer aus dem Fenster betrachtete ging ich schlafen...
-> Dabei genoss ich ein leckeres Bier und lies meine Talgo-Fahrten an mir vorbeiziehen.

Am Morgen ging dann um 6:00 das Wecktelefon, zum Frühstück rufend, ich handelte im Schlaf. Leider wurde ich dann in München am Hbf erst wieder wach(wollte eh nach Ost) und hatte nur Zeit für eine kurze "rituelle Waschung"(doch nicht geduscht, obwohl ich es gemacht hätte) bis ich austeigen musste.
In Ost stiegen doch noch viele Fahrgäste um/aus. Ich zur S-Bahn und wieder zum Hbf für eine ICE-Fahr via Augsburg nach Nürnberg mit einem Frühstück im Restaurant.

Eine schöne Reise.

Gestern dann noch mit 1504 zurück, auf Grund von +20 in Naumburg auf 2151 gewechselt und so noch pünktlich(wie geplant) zuhause angekommen.

Mein bestes Duscherlebnis hatte ich im Mai auf der Fahrt(Kurswagen) von Thessaloniki nach Bukarest. Alter deutscher Schlafwagen mit "Gangdusche", mit mir noch ein griechischer Priester im Wagon. Die Dusche war warm, stellenweise war Improvisation gefragt und den Duschkopf hatte schon jemand mit nach Hause genommen. So fuhr ich durch Bulgarien...

gib' mal einen Laut wenn das der Fall ist. Ich fahre evtl am 13.12 nochmals mit dem Zug bis ANX.

Da ist es schon zu spät ;)

im Zug nach Kopenhagen habe ich auch regelmässig eine Überschwemmung, aber mit 3 Handtüchern vor der Klipp-Klapp-Türe kann man den Wasserschwall begrenzen.

Danke für den Tipp ;)

*bald nach Kopenhagen fahr*

Hatte aber damit gerechnet das der Pflegezustand der DB nicht so gut ist.

Noch "nicht keine", heißt also soviel wie du hast jedes mal welche entdeckt. Na also! ;)

Doppelt gemobbelt hält besser ;) Natürlich nicht, hab nur schneller gedacht als geschrieben :D

Ich habe einmal im Nachtzug von Östersund nach Göteborg geduscht.
Ist schon ganz lustig.

Ich meinte den hygienischen Aspekt...

War direkt im Abteil integriert und machte einen sauberen Eindruck!

Ich sprach vom Talgo, da verging mir das Duschen. V.a. weil ich Angst hatte, das Abteil zu überfluten...

Ich hab bis jetzt noch nicht keine Eier an nem Stier entdecken können ;) Müsste ich Samstag mal drauf achten.... ;)

Noch "nicht keine", heißt also soviel wie du hast jedes mal welche entdeckt. Na also! ;)

Ich habe einmal im Nachtzug von Östersund nach Göteborg geduscht.
Ist schon ganz lustig.

Ich meinte den hygienischen Aspekt...

War direkt im Abteil integriert und machte einen sauberen Eindruck!