Die sind mit meinem Hintern nicht kompatibel. Abgesehen von der für mich grenzwerzigen Beinfreiheit bekomme ich auf den Plätzen schon nach kurzer Zeit Gesäßschmerzen. die ICmod-Bestuhlung in der 2. Klasse finde ich da deutlich angenehmer, wenngleich die Beinfreiheit dadurch auch nicht gewonnen hat.

Die Sitze sind doch verstellbar. Beinfreiheit für mich auch ok. Mit oder ohne ICmod ist mir eigentlich egal. Bequem ist beides.
Aber ich bin wohl auch ein paar cm kürzer - trotz heels. ;)

Mein Verhältnis zu wackelnden Zügen ist ja hinlänglich bekannt. ;-) Ich würde da auch den MNX bevorzugen, allerdings dann eben in der 1. Klasse.

Wobei die ABvmsz nicht mehr Platz in der 1. Klasse bieten. Das sind aufklassiere Abteile in ex-Bvmsz. Einer der wenigen Kritikpunkte des jetzigen MNX, abgesehen davon, dass der NV zu spät beim Bau der NIM berücksichtigt wurde, denn eigentlich sollten es 10 statt nur 6 Wagen und/oder durchgehender Stundentakt sein.

Weiß denn schon jemand, wie es mit dem Komm-fort aussieht?

Konkret noch nicht. Aber da es fast 600 Sitzplätze in 6 Wagen sein werden, ist es sehr offensichtlich , dass es nur noch den üblichen Unkomfort wie bei sonstigen modernen NV-Zügen geben wird. Im Vergleich zu Bpmz als Maßstab, ein deutlicher Abstieg.
Hier kann man es erahnen. 1. Klasse gibt es mal wieder leider nur im engen, ohne Treppen unerreichbaren OG.

Sorry, hab das wichtige Schlüsselwort "Abteil" an der entscheidenden Stelle vergessen. ;-)

Aber in Bimz sind die Sitze in Abteilen doch vis-a.vis versetzt. Beine ausstrecken geht also immer.

Außer einmal Frankfurt-Mannheim-Frankfurt bin ich seit ewigen Zeiten nicht mer in der 2. Klasse im ICE 1 gefahren, und in der 1. vor dem Redesign nicht. Dementsprechend schlecht kann ich vergleichen.

Die Sitze sind ja das gleiche wie in 403 und 411. Die jetzige Leder 1. Klasse ist vlt. gerade noch ein biss-chen bequemer, als die orginal 2. Klasse des ICE1. So würde ich, die beides oft gefahren ist, das beschreiben.
Die orginal 1. Klasse war viiiiiel bequemer.

Zustimmung. Bis auf das englisch schreiben - ich bin froh, daß das Forum eine der wenigen Ecken ist, wo ich während der Arbeit mal die deutsche Sprache brauche. Ansonsten spreche und schreibe ich hier fast nur englisch.

Mein "deutsch" hat schriftlich und erst recht mündlich mit der eigentlichen deutschen Sprache ohnehin nicht viel zu tun. ;)
Mein Sprachgbrauch ist etwa 95% englisch, 4% bayerisch, 0,9% spanisch, und <0.1% deutsch. ;)

Vater arbeitete Schichtdienst, und die Arbeitsstätte war definitiv zu weit weg, um bei Wind und Wetter hinzuradeln. ÖPNV wäre zu einigen Anfangs- oder Feierabendzeiten nicht gegangen mangels Fahrtmöglichkeiten. Wobei Blechkiste in dem Zusammenhang absolut stimmt. Mehr als "Fiat Ritmo" muß ich da glaube ich nicht sagen. :D

Vater (und damit die Blechkiste) entfiel ab 1984. Alle Arbeits- und Schulstätten sowie der Bahnhof waren jedoch im unter 2Km Radius erreichbar. Von daher kein Bedarf.

Und meine Freundin dachte die ganze Zeit, sie sei die einzige Frau auf der Welt in unserem Alter, die keine Kinder will... :)

Gibt schon noch mehr, wobei ich das für mich schon vor über 15 Jahren entgültig entschieden habe.

Es ginge besser - aber es wird nach der nächsten Wahl nicht besser. Da bin ich mir mit meinen Kollegen in den USA einig.

Ich frage ich, warum bei den Vorwahlen die beiden unbeliebtesten Kandidaten gewonnen haben. -.- Das wäre ja so, wie wenn in Deutschland Frau Merkel zu Kanzlerin ... Äh, Moment... :)

Über den großen Teich winkende Grüße,

Zurückwinkende Grüße.

Eine Entfernung des unzulänglichen Rollmaterials wäre wohl zielführender gewesen.

Das sieht DB Netz aber anders, die kosten ja im Gegensatz zu den Weichen kein Geld. Also müssen die Weichen weichen. Darum heissen sie ja Weichen.

Wieso, noch mehr Entgeisterung. Die überwiegt doch zumindest hier im Forum recht deutlich. J-C ist zwar begeistert, aber da er kein Nutella ißt, wird er nicht viel wiegen. Also auch seine Argumente nicht.

Sag das bloß nicht, es soll auch fettleibige geben, die sich nur "gesund" von Obst und Gemüse ernähren.
Ich persönlich kann mit dem IC2 als neuen IR leben. Nur wenn Gepäck mit kommt muß früh genug reserviert werden...

Das sind die einzigen Wagen, die durch ICmod wirklich deutlich gewonnen haben, da stimme ich Dir zu.

Siehste, nicht alles schlechter geworden seit dem Ende der Bundesbahn

Als sie Ende der 70er, Anfang der 80er kamen, waren sie aber ihrerseits auch schon eine Verbesserung.

Auch ein Mops/Ente/..., der einen n-Wagen ablöst ist eine Verbesserung, denn es gibt eine Klimaanlage und man muß den Leuten nicht immer erst die Türen erklären. Teils aber auch eine Verschlechterung, wenn die Klima oder der Zug wieder nicht will, oder es gerammelt voll ist weil eigentlich heute ein Wagen mehr nötig wär, etc.

Nur mit einem gewaltigen Unterschied: der IC(T(D)) ist deutlich schmaler, da wirkt die 1. Klasse mit Pseudoabteilen enger als die zweite Klasse in anderen Zügen. De Bvmz hingegen waren (und sind) so breit, daß da in der 2. Klasse ein deutliches 1.-Klasse-Gefühl aufkam.

Die Gangplätze wirken aber hier auch... merkwürdig. Hätte man diese Abteilwände weg gelassen wär das einladender gewesen.

Im Gegentum, man hat sich damals förmlich draufgestürzt.

Kanns nicht beurteilen, war wie gesagt nicht dabei. Seit ich mich zurückerinnren kann gabs bereits Großraumwagen, und in selbigen hatten wir auch immer reserviert. Nur das Regionalgebimsel hat einem teilweise Abteile vorgesetzt, je nachdem was gerade mal wieder rumstand und sonst nichts zu tun hatte.

Dann ist das Paket aber weg, denn das ist der Gehweg direkt ander Hauptstraße. Außer Müll bleibt da nichts liegen.

Ja und? Das ist erstmal dein Problem... dein aufwendiger Job ist es das dann zu seinem Problem zu machen, und der ist nicht leicht.

Das spricht fr die Qualität des Unternehmens.

Ich sagte Herpes. Wie kommst du da auf Qualität?

Eine Hauptpost gibt es in Frankfurt nicht mehr. Am Hbf gibt es nur eine winzigstkleine Filiale, die ihrerseits aber auch kaum Lagerkapazitäten hat. Die Sendungen, die in der vollen Packstation keinen Platz finden, landen "irgendwo".

Hesse halt... wie DB Netz am falschen Platz am sparen ;-)

Ich hatte schon Versender, diesich dann geweigert haben, das Geld zu erstatten. "Sie haben es ja nicht angenommen, Ihr Pech!".. Also gut habe ich es da sicher nicht.

Also gerade als die alte Regelung beim Fernabsatzgesetz noch galt war das für mich ganz einfacH: hiermit widerrufe ich! Und schon gabs wenn das Gerümpel mehr als 40 Öcken gekostet hat zwangsweise die Kohle zurück, egal warum das Teil retour ging. Und natürlich ging die nächste Bestellung an jemand anderen.

Stimmt. Pepsi wird durch umfüllen in eine Flasche mit rotem Etikett auch keine Cola.

Pepsi ist angeblich schon ohne umfüllen Cola, nur eben nicht DIE Cola... nämlich die eine, die schmeckt.
Nebenbei hoffe ich immer noch, das die ollen Bahnhofsautomatenbetreiber endlich ihren einbrechenden Umsatz merken und ihr Sortiment wieder auf Coke umstellen.

Bananá? Seh ich aus wie ein Minion? Wenigstens ist jetzt geklärt, wieso Minions so sind, wie sie sind. Sie haben den Kopf voller Dope.

Frag deine Kollegen, ich hab ja noch kein Bild von dir gesehen.

Wer aber tot ist, lebt nicht mehr und altert auch nicht...

eben. und somit seid ihr beide gleich alt, nämlich tot alt.

Mir ein neues Sofa beschaffende Grüße,
der Colaholiker

Das neue Colaholikersofa verscheuchende Grüße,
der Gnampf

DB Netz hat deine Probleme erhöhrt und nimmt sich ihrer an. Die Weichen, Überleitstellen und Betriebsbahnhöfe werden entfernt.

Eine Entfernung des unzulänglichen Rollmaterials wäre wohl zielführender gewesen.

Mancher hier im Forum zeigte sich sogar erst total be- und dann total entgeistert. Zählt also nicht.

Wieso, noch mehr Entgeisterung. Die überwiegt doch zumindest hier im Forum recht deutlich. J-C ist zwar begeistert, aber da er kein Nutella ißt, wird er nicht viel wiegen. Also auch seine Argumente nicht.

an Farbe-alt kann ich mich gut erinnern. Farbe neu erwischt man auf L61 noch regelmäßig, da finde ich ICmod aber durchaus eine Verbesserung... nicht nur wegen Sitzpolster, auch wegen getrennter Verstellmöglichkeit von Rückenlehne und Sitzfläche.

Das sind die einzigen Wagen, die durch ICmod wirklich deutlich gewonnen haben, da stimme ich Dir zu. Als sie Ende der 70er, Anfang der 80er kamen, waren sie aber ihrerseits auch schon eine Verbesserung.

Die Bvmz im Originalzustand sind wohl völlig an mir vorbei gegangen, könnte mich nicht entsinnen sowas schonmal gesehen zu haben... außer in der modernen Form im ICE-T(D).

Nur mit einem gewaltigen Unterschied: der IC(T(D)) ist deutlich schmaler, da wirkt die 1. Klasse mit Pseudoabteilen enger als die zweite Klasse in anderen Zügen. De Bvmz hingegen waren (und sind) so breit, daß da in der 2. Klasse ein deutliches 1.-Klasse-Gefühl aufkam.

Ich find schon... damals fand man aufkommende Großraumwagen vielleicht auch einen Rückschritt, während es aus heutiger Sicht für viele ein Fortschritt war.

Im Gegentum, man hat sich damals förmlich draufgestürzt.

Natürlich kann er.

Dann ist das Paket aber weg, denn das ist der Gehweg direkt ander Hauptstraße. Außer Müll bleibt da nichts liegen.

Haben bei mir auch schon einige gemacht, erst letztens wieder der Herpes-Bote, wie ich nach langwierigen Diskussionen mit dem Versender (bei dem ich für DHL-Versand gezahlt hab) erfahren hab... das Paket hab ich bis heute nicht, aber der Herpes-Bote kam dann irgendwann recht kleinlaut zusammen mit seinem Kollegen (denn er selbst kann kein Deutsch) und dem bezahlten Geld bei mir an.

Das spricht fr die Qualität des Unternehmens.

Meine Packstation@work ist meine Packstation@Hbf oder meine Packstation@Hauptpostneben@Hbf. Gerade die @Hauptpost ist auch recht groß.

Eine Hauptpost gibt es in Frankfurt nicht mehr. Am Hbf gibt es nur eine winzigstkleine Filiale, die ihrerseits aber auch kaum Lagerkapazitäten hat. Die Sendungen, die in der vollen Packstation keinen Platz finden, landen "irgendwo".

Hast du es gut, dann ist es wenigstens schnell wieder beim Absender und geht neu raus. Bei mir läuft das mit DPD anders, wenn der Feierabend naht und er es noch nicht zu mir geschafft hat, dann wird halt "nicht angetroffen, benachrichtigt" hinterlegt. Wenn ihm das die nächsten beiden Tage genauso geht, dann landet das Paket für 7 Tage im Depot. Und ich selbst erfahre nur über Nachfragen beim Versender oder die Webseite etwas davon, denn logischerweise wurde ich nicht benachrichtigt, dafür hätte man ja auch herfahren müssen. Nachdem das aber auch per DHL hätte raus gehen sollen wars ja auch nicht mein Bier, hab dann halt woanders nochmal bestellt und mir meine Kohle erstatten lassen.

Ich hatte schon Versender, diesich dann geweigert haben, das Geld zu erstatten. "Sie haben es ja nicht angenommen, Ihr Pech!".. Also gut habe ich es da sicher nicht.

Als ob ich so oberflächlich wäre, und es mir nur um Geld ginge, tststs... trotzdem fehlen dir halt wichtige Attribute, die man zwar nachrüsten kann, die aber damit nicht gleichwertig zum Original werden.

Stimmt. Pepsi wird durch umfüllen in eine Flasche mit rotem Etikett auch keine Cola.

Das hilft zwar gegen viele Gerüche, aber nicht gegen alle und vor allem nicht gegen jede Intensität. Könnte aber auch am Bananenkonsum liegen.

Bananá? Seh ich aus wie ein Minion? Wenigstens ist jetzt geklärt, wieso Minions so sind, wie sie sind. Sie haben den Kopf voller Dope.

Ja. Betrachtet man es mit Zeitraum seit der Geburt, dann ja. Und betrachtet man es nach gefühltem Alter, dann auch, denn ihr seid dann ja beide tot. Wie lange spielt da keine Rolle.

Wer aber tot ist, lebt nicht mehr und altert auch nicht...

Die vielen Sofen jetzt wieder verscheuchende Grüße,
der Gnampf

Mir ein neues Sofa beschaffende Grüße,
der Colaholiker

Nein, aber jede Weiche (die es auf dieser SFS noch recht häufig für Überleitstellen und Betriebsbahnhöfe gibt) und jede Unebenheit haben das Ding zum Schlackern gebracht.

DB Netz hat deine Probleme erhöhrt und nimmt sich ihrer an. Die Weichen, Überleitstellen und Betriebsbahnhöfe werden entfernt.

Meine schlimmsten Erwartungen sind nicht mehr zu übertreffen. Aber so manche rhier im Forum zeigte sich ja doch eher ent- als begeistert.

Mancher hier im Forum zeigte sich sogar erst total be- und dann total entgeistert. Zählt also nicht.

Beim ersten Redesign der Bpmz haben sich nur die Farben des Interieurs geändert, die Sitze waren bis ICmod identisch. Vergleiche alt und neu. Oder die Bvmz im Originalzustand...

an Farbe-alt kann ich mich gut erinnern. Farbe neu erwischt man auf L61 noch regelmäßig, da finde ich ICmod aber durchaus eine Verbesserung... nicht nur wegen Sitzpolster, auch wegen getrennter Verstellmöglichkeit von Rückenlehne und Sitzfläche.
Die Bvmz im Originalzustand sind wohl völlig an mir vorbei gegangen, könnte mich nicht entsinnen sowas schonmal gesehen zu haben... außer in der modernen Form im ICE-T(D).

Das eine hat mit dem anderen aber wenig zu tun...

Ich find schon... damals fand man aufkommende Großraumwagen vielleicht auch einen Rückschritt, während es aus heutiger Sicht für viele ein Fortschritt war.

Nur daß es bei mir keinen vereinbarten Ablageort gibt. Der Paketbote kann das Paket ja nicht einfach vor die Haustür auf den Fußweg stellen.

Natürlich kann er. Haben bei mir auch schon einige gemacht, erst letztens wieder der Herpes-Bote, wie ich nach langwierigen Diskussionen mit dem Versender (bei dem ich für DHL-Versand gezahlt hab) erfahren hab... das Paket hab ich bis heute nicht, aber der Herpes-Bote kam dann irgendwann recht kleinlaut zusammen mit seinem Kollegen (denn er selbst kann kein Deutsch) und dem bezahlten Geld bei mir an.

Meine Packstation ist Packstation@hbf und dementsprechend voll. Da wo ich wohne gibt es weit und breit keine, und in dem Kaff, wo ich arbeite, hat man das noch nie gehört.

Meine Packstation@work ist meine Packstation@Hbf oder meine Packstation@Hauptpostneben@Hbf. Gerade die @Hauptpost ist auch recht groß.

Wer mir mit DPD was schickt, erlebt das sogar ohne mein Zutun - wenn der Fahrer keinen Parkplatz kriegt (sehr wahrscheinlich) geht es as "Annahme verweigert" zurück.

Hast du es gut, dann ist es wenigstens schnell wieder beim Absender und geht neu raus. Bei mir läuft das mit DPD anders, wenn der Feierabend naht und er es noch nicht zu mir geschafft hat, dann wird halt "nicht angetroffen, benachrichtigt" hinterlegt. Wenn ihm das die nächsten beiden Tage genauso geht, dann landet das Paket für 7 Tage im Depot. Und ich selbst erfahre nur über Nachfragen beim Versender oder die Webseite etwas davon, denn logischerweise wurde ich nicht benachrichtigt, dafür hätte man ja auch herfahren müssen. Nachdem das aber auch per DHL hätte raus gehen sollen wars ja auch nicht mein Bier, hab dann halt woanders nochmal bestellt und mir meine Kohle erstatten lassen.

Bei meinem Gehalt hier kann ich auch nicht viel bieten. *snif*

Als ob ich so oberflächlich wäre, und es mir nur um Geld ginge, tststs... trotzdem fehlen dir halt wichtige Attribute, die man zwar nachrüsten kann, die aber damit nicht gleichwertig zum Original werden.

Am Geruch kann es nicht liegen. Hier ist eh jeder erkältet.

Das hilft zwar gegen viele Gerüche, aber nicht gegen alle und vor allem nicht gegen jede Intensität. Könnte aber auch am Bananenkonsum liegen.

Ist er dann überhaupt in meinem Alter?

Ja. Betrachtet man es mit Zeitraum seit der Geburt, dann ja. Und betrachtet man es nach gefühltem Alter, dann auch, denn ihr seid dann ja beide tot. Wie lange spielt da keine Rolle.

Pfilosopfische Grüße,
der Colaholiker

Die vielen Sofen jetzt wieder verscheuchende Grüße,
der Gnampf

War vielleicht irgendwo ein Kegelclub mit an Bord, der fröhlich geschunkelt hat und damit den Zug so zum Wanken brachte? ;-) Ich kenn das Phänomen hauptsächlich wenn es über Weichen geht, oder halt Strecken die zwar auch Neubaustrecken sind... allerdings schon seit mehr als 5 Jahrzehnten...

Nein, aber jede Weiche (die es auf dieser SFS noch recht häufig für Überleitstellen und Betriebsbahnhöfe gibt) und jede Unebenheit haben das Ding zum Schlackern gebracht.

Wieso, hattest du inzwischen schonmal das Vergnügen? Sonst kannst du nicht mitreden, vielleicht gefällt dir dem sein Gekippel ja, im Gegensatz zu dem der anderen Kippler ;-)

Meine schlimmsten Erwartungen sind nicht mehr zu übertreffen. Aber so manche rhier im Forum zeigte sich ja doch eher ent- als begeistert.

Kann ich nicht vergleichen... an die alten IC-Wagen ist die Erinnerung zu alt (ich weiss noch das sie "gelb" waren von drinnen, aber das wars auch mehr oder weniger),

Beim ersten Redesign der Bpmz haben sich nur die Farben des Interieurs geändert, die Sitze waren bis ICmod identisch. Vergleiche alt und neu. Oder die Bvmz im Originalzustand...

an den alten ICE1 noch älter, und bei beiden waren die Ansprüche meines Körpers damals noch andere als heute. Und natürlich muß man es auch "im Geist der Zeit" betrachten... damals fand man Züge die nur aus Abteilen bestehen ja vielleicht auch mal toll.

Das eine hat mit dem anderen aber wenig zu tun...

Die Packstation interessiert eigentlich nur bei Amazon, bei anderen Händlern wird von Anfang an geschaut das man mir DHL-Versand zusichert. Und dann landet das Zeug einfach am vereinbarten Ablageort und gut ist.

Nur daß es bei mir keinen vereinbarten Ablageort gibt. Der Paketbote kann das Paket ja nicht einfach vor die Haustür auf den Fußweg stellen.

Nur bei Amazon hat man ja keinen Einfluß drauf, daher gehts da halt zur Packstation@Work. Die Hauptpost daneben hat auch brauchbare Öffnungszeiten, bisher mußte ich aber noch nie hin.

Meine Packstation ist Packstation@hbf und dementsprechend voll. Da wo ich wohne gibt es weit und breit keine, und in dem Kaff, wo ich arbeite, hat man das noch nie gehört.

Wer mir das Zeug dann trotzdem per Herpes schickt, der hat halt Pech und muß es ein zweites Mal verschicken. Das durfte Amazon auch schon erfahren. Genauso wer meine Lieferadresse ignoriert.

Wer mir mit DPD was schickt, erlebt das sogar ohne mein Zutun - wenn der Fahrer keinen Parkplatz kriegt (sehr wahrscheinlich) geht es as "Annahme verweigert" zurück.

Ich bin ja auch kein Vollzeitprogramm, dafür bietest du zu wenig

Bei meinem Gehalt hier kann ich auch nicht viel bieten. *snif*

Frag mal deine Kollegen, obs nur an den Haaren liegt...

Am Geruch kann es nicht liegen. Hier ist eh jeder erkältet.

Na, immerhin erst seit ein paar Wochen. Manch anderer in deinem Alter ist schon bei der Geburt gestorben...

Ist er dann überhaupt in meinem Alter?

Pfilosopfische Grüße,
der Colaholiker

Mir wurde auch auf der Strecke von Hannover nach Würzburg (okay, nur bis Fulda) schlecht, als ich mal einen Wackeleimer als Ersatz für einen ICE 1 erwischt habe. Da geht's ja auch fast nur geradeaus, aber das Ding hatte irgendwie Spiel in der Anlenkung des Kippmechanismus, was zu unkontrolliertem Geschlenker führte.

War vielleicht irgendwo ein Kegelclub mit an Bord, der fröhlich geschunkelt hat und damit den Zug so zum Wanken brachte? ;-) Ich kenn das Phänomen hauptsächlich wenn es über Weichen geht, oder halt Strecken die zwar auch Neubaustrecken sind... allerdings schon seit mehr als 5 Jahrzehnten...

Und er hat die schlimmsten Erwartungen übertroffen... ;-)

Wieso, hattest du inzwischen schonmal das Vergnügen? Sonst kannst du nicht mitreden, vielleicht gefällt dir dem sein Gekippel ja, im Gegensatz zu dem der anderen Kippler ;-)

Naja, vergleich mal Donnerbüchse mit Silberling, vergliche die "m-Wagen" mit dem, was man vor dem Krieg (abgesehen von der 1. Klasse) bekam, Denk an die Bvmz im Originalzustand, ICE 1....

Kann ich nicht vergleichen... an die alten IC-Wagen ist die Erinnerung zu alt (ich weiss noch das sie "gelb" waren von drinnen, aber das wars auch mehr oder weniger), an den alten ICE1 noch älter, und bei beiden waren die Ansprüche meines Körpers damals noch andere als heute. Und natürlich muß man es auch "im Geist der Zeit" betrachten... damals fand man Züge die nur aus Abteilen bestehen ja vielleicht auch mal toll.

Hat aber auch seine Nachteile. Meistens ist die Packstation dann voll, und am nächsten Postamt steht man dann bis zu zwei Stunden an, um das Paket abzuholen. Auch nicht das Wahre, oder? Oder Amazon ignoriert mal wieder die Angabe der Packstation und schickt das Zeug an meine Adresse zu Hause mit Hermes... *argh*

Die Packstation interessiert eigentlich nur bei Amazon, bei anderen Händlern wird von Anfang an geschaut das man mir DHL-Versand zusichert. Und dann landet das Zeug einfach am vereinbarten Ablageort und gut ist. Nur bei Amazon hat man ja keinen Einfluß drauf, daher gehts da halt zur Packstation@Work. Die Hauptpost daneben hat auch brauchbare Öffnungszeiten, bisher mußte ich aber noch nie hin.
Wer mir das Zeug dann trotzdem per Herpes schickt, der hat halt Pech und muß es ein zweites Mal verschicken. Das durfte Amazon auch schon erfahren. Genauso wer meine Lieferadresse ignoriert.

Nimm Dich nicht so wichtig, das mache ich auch so.

Ich bin ja auch kein Vollzeitprogramm, dafür bietest du zu wenig

Habe ich mich schon wieder so lange nicht rasiert, daß man mich für einen Affen hält? Verdammt.

Frag mal deine Kollegen, obs nur an den Haaren liegt...

Alter ist doch sowieso relativ. Man ist so alt, wie man sich fühlt, ich bin also seit ein paar Wochen tot.

Na, immerhin erst seit ein paar Wochen. Manch anderer in deinem Alter ist schon bei der Geburt gestorben...

Neidische Grüße,
der Colaholiker

Mittägliche Grüße,
der Gnampf

Dann empfehle ich einfach mal bei Tempo 160+ einen Kaffee zu holen. Das ist ein Spaß, auch bei gerader Strecke.....

Im ICE 1 geht das ohne Probleme. Im Wackeleimer habe ich deutlich andere Sorgen als Kaffee.. selbst wenn ich mit Kaffee (im Becher, nicht in den Klamotten) am Platz ankäme, hätte ich keine Lust, ihn zu trinken. Er bliebe eh nicht im Magen.

Jetzt durchaus einen Kaffe gebrauchen könnende Grüße,
der Colaholiker

Wobei gerade auf Nürnberg-Ingolstadt du wohl auch den Wackeldackel fahren könntest, dank Neubaustrecke gehts da ja praktisch nur geradeaus, ohne Weichen, Kurven, etc. Aber wie gesagt, bei der Fahrzeugauswahl auf der Strecke muß das gar nicht.

Mir wurde auch auf der Strecke von Hannover nach Würzburg (okay, nur bis Fulda) schlecht, als ich mal einen Wackeleimer als Ersatz für einen ICE 1 erwischt habe. Da geht's ja auch fast nur geradeaus, aber das Ding hatte irgendwie Spiel in der Anlenkung des Kippmechanismus, was zu unkontrolliertem Geschlenker führte.

Dann empfehle ich einfach mal bei Tempo 160+ einen Kaffee zu holen. Das ist ein Spaß, auch bei gerader Strecke.....

Wobei gerade auf Nürnberg-Ingolstadt du wohl auch den Wackeldackel fahren könntest, dank Neubaustrecke gehts da ja praktisch nur geradeaus, ohne Weichen, Kurven, etc. Aber wie gesagt, bei der Fahrzeugauswahl auf der Strecke muß das gar nicht.

Mir wurde auch auf der Strecke von Hannover nach Würzburg (okay, nur bis Fulda) schlecht, als ich mal einen Wackeleimer als Ersatz für einen ICE 1 erwischt habe. Da geht's ja auch fast nur geradeaus, aber das Ding hatte irgendwie Spiel in der Anlenkung des Kippmechanismus, was zu unkontrolliertem Geschlenker führte.

Ist aber am letzten Halt rausgeflogen, hatte keinen Fahrschein! Hat doch beim IC2 schon nicht funktioniert, wo die Meinungen schon feststanden bevor der erste Wagen fertig war (und es nicht an der Verzögerung beim Bau lag).

Und er hat die schlimmsten Erwartungen übertroffen... ;-)

Kann ich nicht wirklich beurteilen, fühle ich mich zu jung für. Zu Kinderzeiten war das Bahnfahren dann eh noch was besonderes und somit ganz anders bewertet.

Naja, vergleich mal Donnerbüchse mit Silberling, vergliche die "m-Wagen" mit dem, was man vor dem Krieg (abgesehen von der 1. Klasse) bekam, Denk an die Bvmz im Originalzustand, ICE 1....

Und aus heutiger Sicht empfinde ich manch altes Material der Bundesbahn als deutlich schlimmer wie moderne Züge... was aber auch an der Pflege des Altmaterials liegt.

Zweifelsohne.

Grundsätzlich bestand ja aber eben das Problem, das der Laden auch nach Abschaffung der Dampfloks weiter jede Menge Kohle verbrannt hat, und deswegen z.B. ja auch diverse Strecken von der Stilllegung bedroht waren, die heute dann wieder profitabel laufen. Und die Bahn ist ja heute auch nicht unbedingt des Politikers liebstes Kind, sonst könnte er sich ja z.B. für das Netz stärker einsetzen.

Auch hier Zustimmung.

Und ich bevorzuge Amazon, ebay und was sich sonst noch über Bits und Bytes erreichen läßt, wenn es um "Shopping in der Fußgängerzone" geht ;-) Erstrecht zu Stoßzeiten wie Vorweihnachtszeit.

Hat aber auch seine Nachteile. Meistens ist die Packstation dann voll, und am nächsten Postamt steht man dann bis zu zwei Stunden an, um das Paket abzuholen. Auch nicht das Wahre, oder? Oder Amazon ignoriert mal wieder die Angabe der Packstation und schickt das Zeug an meine Adresse zu Hause mit Hermes... *argh*

Dich auf Arbeit langweilen?

Nimm Dich nicht so wichtig, das mache ich auch so.

Ach, darum sagen die Kollegen immer "gleich kommt wieder der Orang-Utan"? Und ist es nicht auf irgendwie blöd, wenn die Hand anders altert als der Rest vom Körper?

Habe ich mich schon wieder so lange nicht rasiert, daß man mich für einen Affen hält? Verdammt.

Alter ist doch sowieso relativ. Man ist so alt, wie man sich fühlt, ich bin also seit ein paar Wochen tot.

Neidische Grüße,
der Colaholiker

Wenn die Alternative 411 (oder 415) heißt, würde ich sogar einen Stehplatz außen am im zur Lok gewandten Wagenübergang bevorzugen. Wenn da natürlich auch richtige ICEs fahren, sieht die Sache in der Tat anders aus. :)

Wobei gerade auf Nürnberg-Ingolstadt du wohl auch den Wackeldackel fahren könntest, dank Neubaustrecke gehts da ja praktisch nur geradeaus, ohne Weichen, Kurven, etc. Aber wie gesagt, bei der Fahrzeugauswahl auf der Strecke muß das gar nicht.

Das sollte auch eher rhetorisch sein und "Urteile nicht über den Komfort von Fahrzeugen, den noch keiner kennt" transportieren.

Ist aber am letzten Halt rausgeflogen, hatte keinen Fahrschein! Hat doch beim IC2 schon nicht funktioniert, wo die Meinungen schon feststanden bevor der erste Wagen fertig war (und es nicht an der Verzögerung beim Bau lag).

Die Fahrzeuge der Bundesbahn waren aber für ihre jeweilige Zeit durchaus komfortabel. Mir fällt jedenfalls kein Fahrzeug der Bundesbahnzeit ein, das im zeitgeschichtlichen Rahmen als Komfortrückschritt zu sehen gewesen wäre.

Kann ich nicht wirklich beurteilen, fühle ich mich zu jung für. Zu Kinderzeiten war das Bahnfahren dann eh noch was besonderes und somit ganz anders bewertet. Und aus heutiger Sicht empfinde ich manch altes Material der Bundesbahn als deutlich schlimmer wie moderne Züge... was aber auch an der Pflege des Altmaterials liegt.
Grundsätzlich bestand ja aber eben das Problem, das der Laden auch nach Abschaffung der Dampfloks weiter jede Menge Kohle verbrannt hat, und deswegen z.B. ja auch diverse Strecken von der Stilllegung bedroht waren, die heute dann wieder profitabel laufen. Und die Bahn ist ja heute auch nicht unbedingt des Politikers liebstes Kind, sonst könnte er sich ja z.B. für das Netz stärker einsetzen.

Nein danke. Ich bin Stadtmensch, wenngleich ich mittlerweile Städte an der Schwelle zur Großstadt bevorzuge, gegenüber dem vollkommen überlaufenen Frankfurt. (Alleine der Vergleich zwischen der Zeil in Frankfurt an einem Samstag vor Weihnachten und der Fußgängerzone Hoher Weg/Almsstraße in Hildesheim zu einem vergleichbaren Zeitraum fällt da eindeutig zugunsten der kleineren Stadt aus. Da sieht man noch Boden und kommt selbstgetrieben und selbstgelenkt voran.

Und ich bevorzuge Amazon, ebay und was sich sonst noch über Bits und Bytes erreichen läßt, wenn es um "Shopping in der Fußgängerzone" geht ;-) Erstrecht zu Stoßzeiten wie Vorweihnachtszeit.

Endlich mal einer, der mir die Welt erklären kann. Was würde ich nur ohne Dich machen?

Dich auf Arbeit langweilen?

Wobei es bei dem momentanen Versagerhaufen in Berlin schwer vorzustellen ist, wie man das noch durch was schlechteres ersetzen kann. In den USA sieht man die Beispiele ja bereits.

Nur weil man sich etwas nicht vorstellen kann heißt es ja nicht, daß es da nichts gäbe. Ich kann mir auch nicht vorstellen wie man Trump oder der AfD seine Stimme geben kann, erstrecht noch in so einer großen Anzahl. Trotzdem passiert es...

Wußtest Du, daß wenn der Arm lang genug ist, eine langsame Bewegung an der Schulter reicht, um die Hand auf Überlichtgeschwindigkeit zu beschleunigen? ;-)

Ach, darum sagen die Kollegen immer "gleich kommt wieder der Orang-Utan"? Und ist es nicht auf irgendwie blöd, wenn die Hand anders altert als der Rest vom Körper?

Hypothetische Grüße,
der Colaholiker

Urlaubische Grüße,
der Gnampf

Ist ja nicht deine Gegend, daher kannst du es nicht wissen, aber: nein, würdest du definitiv nicht! !.Klasse im MNX sind 2 ABTEILE eines 2. Klasse IC-Wagens! Sobald mehr als 6 Personen 1. Klasse fahren ist es also mehr als nur grenzwertig... und da die Hütte ja eh permanent überlastet ist kannst du dir ausmalen wie es in der 1. aussieht. Sei also lieber früh da und such dir einen Platz in der 2., oder noch besser: nimm einfach den ICE, denn da gibts genug ICE1, 2 und 3 (und bald auch 4).

Wenn die Alternative 411 (oder 415) heißt, würde ich sogar einen Stehplatz außen am im zur Lok gewandten Wagenübergang bevorzugen. Wenn da natürlich auch richtige ICEs fahren, sieht die Sache in der Tat anders aus. :)

Du meinst außer denen Leuten bei der Bahn, die für die Züge verantwortlich sind, und den Leuten bei Skoda, die sie bauen? Nö, woher auch... bisher gibt es ja anscheinend nur vereinzelte Wagen in der Tschechei. Und Testfahrten mit Normalbürgern a la ICE4 dürfte es bei denen denke ich nicht geben.

Das sollte auch eher rhetorisch sein und "Urteile nicht über den Komfort von Fahrzeugen, den noch keiner kennt" transportieren.

Wobei Bundesbahn kein Garant für bequeme Fahrzeuge gewesen wäre. Da hätte Vater Staat auch längst an der Kostenschraube gedreht. Dann hätte halt nicht Mehdorn gekürzt, sondern irgend ein ähnlich gesinnter Politiker...

Die Fahrzeuge der Bundesbahn waren aber für ihre jeweilige Zeit durchaus komfortabel. Mir fällt jedenfalls kein Fahrzeug der Bundesbahnzeit ein, das im zeitgeschichtlichen Rahmen als Komfortrückschritt zu sehen gewesen wäre.

Wachst mal auf dem Land auf...

Nein danke. Ich bin Stadtmensch, wenngleich ich mittlerweile Städte an der Schwelle zur Großstadt bevorzuge, gegenüber dem vollkommen überlaufenen Frankfurt. (Alleine der Vergleich zwischen der Zeil in Frankfurt an einem Samstag vor Weihnachten und der Fußgängerzone Hoher Weg/Almsstraße in Hildesheim zu einem vergleichbaren Zeitraum fällt da eindeutig zugunsten der kleineren Stadt aus. Da sieht man noch Boden und kommt selbstgetrieben und selbstgelenkt voran.

Das liegt am Nutella-Konsum! Deswegen steht sie ja auch auf Männer, denn das macht doch schwul.

Endlich mal einer, der mir die Welt erklären kann. Was würde ich nur ohne Dich machen?

Die Amis sind halt immer was extremer... bei uns wirds nach der Wahl auch nicht besser, sondern für gewöhnlich schlimmer. Allerdings nehmen wir nicht ganz soviel Anlauf beim gegen die Wand rennen.

Wobei es bei dem momentanen Versagerhaufen in Berlin schwer vorzustellen ist, wie man das noch durch was schlechteres ersetzen kann. In den USA sieht man die Beispiele ja bereits.

Da brauchste aber 'nen langen Arm um die Erdkrümmung zu überwinden

Wußtest Du, daß wenn der Arm lang genug ist, eine langsame Bewegung an der Schulter reicht, um die Hand auf Überlichtgeschwindigkeit zu beschleunigen? ;-)

Hypothetische Grüße,
der Colaholiker

Mein Verhältnis zu wackelnden Zügen ist ja hinlänglich bekannt. ;-) Ich würde da auch den MNX bevorzugen, allerdings dann eben in der 1. Klasse.

Ist ja nicht deine Gegend, daher kannst du es nicht wissen, aber: nein, würdest du definitiv nicht! !.Klasse im MNX sind 2 ABTEILE eines 2. Klasse IC-Wagens! Sobald mehr als 6 Personen 1. Klasse fahren ist es also mehr als nur grenzwertig... und da die Hütte ja eh permanent überlastet ist kannst du dir ausmalen wie es in der 1. aussieht. Sei also lieber früh da und such dir einen Platz in der 2., oder noch besser: nimm einfach den ICE, denn da gibts genug ICE1, 2 und 3 (und bald auch 4).

Weiß denn schon jemand, wie es mit dem Komm-fort aussieht?

Du meinst außer denen Leuten bei der Bahn, die für die Züge verantwortlich sind, und den Leuten bei Skoda, die sie bauen? Nö, woher auch... bisher gibt es ja anscheinend nur vereinzelte Wagen in der Tschechei. Und Testfahrten mit Normalbürgern a la ICE4 dürfte es bei denen denke ich nicht geben.

Ansonsten ging die Verminderung des Platzangebotes und die dadurch bewirkte Beinfreiheitsreduktion (man, bin ich ich froh, dass ich jetzt sonst überall englisch scheiben kann ;)) überwiegend mit der Ablösung klassischer Bundesbahnfahrzeuge durch "wirtschaftlich" ausgestattete Neufahrzeuge einher.

Wobei Bundesbahn kein Garant für bequeme Fahrzeuge gewesen wäre. Da hätte Vater Staat auch längst an der Kostenschraube gedreht. Dann hätte halt nicht Mehdorn gekürzt, sondern irgend ein ähnlich gesinnter Politiker...

Vater arbeitete Schichtdienst, und die Arbeitsstätte war definitiv zu weit weg, um bei Wind und Wetter hinzuradeln. ÖPNV wäre zu einigen Anfangs- oder Feierabendzeiten nicht gegangen mangels Fahrtmöglichkeiten. Wobei Blechkiste in dem Zusammenhang absolut stimmt. Mehr als "Fiat Ritmo" muß ich da glaube ich nicht sagen. :D

Wachst mal auf dem Land auf... Bahn? Ja, alle paar Stunden kommt da mal so ein Ding vorbei und versperrt die Haupstraße elendig lange beim umrangieren. Wenn man ewig Zeit hat kann man damit sogar irgendwo hin fahren. Allerdings muß man seinen Koffer erstmal die 4km bis zur Bahn schleppen, denn der Bus ist genauso ein exotisches Wesen.
Bahn kam somit genau dann zum Einsatz, wenn es zu Dampfzugsonderfahrten ging...

Und meine Freundin dachte die ganze Zeit, sie sei die einzige Frau auf der Welt in unserem Alter, die keine Kinder will... :)

Das liegt am Nutella-Konsum! Deswegen steht sie ja auch auf Männer, denn das macht doch schwul.

Es ginge besser - aber es wird nach der nächsten Wahl nicht besser. Da bin ich mir mit meinen Kollegen in den USA einig.

Die Amis sind halt immer was extremer... bei uns wirds nach der Wahl auch nicht besser, sondern für gewöhnlich schlimmer. Allerdings nehmen wir nicht ganz soviel Anlauf beim gegen die Wand rennen.

Über den großen Teich winkende Grüße,
der Colaholiker

Da brauchste aber 'nen langen Arm um die Erdkrümmung zu überwinden

Also ich finde diese Sitze - IC ohne ICmod (wieder, seit ICE 1 mit Redesign vermurkst wurden) das mit Abstand komfortabelste, was es an 2. Klasse gibt (IC mit ICmod ist gleichwertig).

Die sind mit meinem Hintern nicht kompatibel. Abgesehen von der für mich grenzwerzigen Beinfreiheit bekomme ich auf den Plätzen schon nach kurzer Zeit Gesäßschmerzen. die ICmod-Bestuhlung in der 2. Klasse finde ich da deutlich angenehmer, wenngleich die Beinfreiheit dadurch auch nicht gewonnen hat.

Nicht umsonst bin ich auf der NIM lieber MNX statt ICE gefahren, trotz Überholung und längerer Fahrzeit. Bequemer als der Wackeldackel (BR 411) sind Bpmz allemal. Und man kann es auch so sehen: Man bekommt mehr Bahnfahrt geboten, ca. 35-45 Minuten (je nach Zuglauf) extra auf Nürnberg - München. ;)

Mein Verhältnis zu wackelnden Zügen ist ja hinlänglich bekannt. ;-) Ich würde da auch den MNX bevorzugen, allerdings dann eben in der 1. Klasse.

Wenn dort dann der Skoda-Kram fahren wird, werden wohl noch mehr den IC-Komfort vermissen.

Weiß denn schon jemand, wie es mit dem Komm-fort aussieht?

Im Großraum der Bimz gibt es einige Sitze mit grenzenloser Beinfreiheit, weil davor über 5 Meter kein anderer Sitz mehr ist. ;)

Sorry, hab das wichtige Schlüsselwort "Abteil" an der entscheidenden Stelle vergessen. ;-)

Der Erwähnte ICE1 kommt mir seit dem Redesign nicht nur wesentlich härter, sondern auch enger vor. :\

Außer einmal Frankfurt-Mannheim-Frankfurt bin ich seit ewigen Zeiten nicht mer in der 2. Klasse im ICE 1 gefahren, und in der 1. vor dem Redesign nicht. Dementsprechend schlecht kann ich vergleichen.

Ansonsten ging die Verminderung des Platzangebotes und die dadurch bewirkte Beinfreiheitsreduktion (man, bin ich ich froh, dass ich jetzt sonst überall englisch scheiben kann ;)) überwiegend mit der Ablösung klassischer Bundesbahnfahrzeuge durch "wirtschaftlich" ausgestattete Neufahrzeuge einher.

Zustimmung. Bis auf das englisch schreiben - ich bin froh, daß das Forum eine der wenigen Ecken ist, wo ich während der Arbeit mal die deutsche Sprache brauche. Ansonsten spreche und schreibe ich hier fast nur englisch.

Tja, bei uns gab es nichtmal eine Blechkiste. Daher war das Fahrrad die einzige Alternative zur Bahn.

Vater arbeitete Schichtdienst, und die Arbeitsstätte war definitiv zu weit weg, um bei Wind und Wetter hinzuradeln. ÖPNV wäre zu einigen Anfangs- oder Feierabendzeiten nicht gegangen mangels Fahrtmöglichkeiten. Wobei Blechkiste in dem Zusammenhang absolut stimmt. Mehr als "Fiat Ritmo" muß ich da glaube ich nicht sagen. :D

Da sind wir uns einig. Da ich auch keine Kinder haben will, bin ich diesbezüglich sicher.

Und meine Freundin dachte die ganze Zeit, sie sei die einzige Frau auf der Welt in unserem Alter, die keine Kinder will... :)

Noch freuen sich hier viele, dass Obama bald weg sein wird. In einem Jahr weden sie ihn wohl sehnlichst zurück haben wollen - egal wie das ausgehen wird. :\

Es ginge besser - aber es wird nach der nächsten Wahl nicht besser. Da bin ich mir mit meinen Kollegen in den USA einig.

Über den großen Teich winkende Grüße,
der Colaholiker

Das will ich nicht von der Hand weisen - aber wenn ich mir einen Bpmz ohne ICmod anschaue, der ist ja, abgesehen von der Farbe der Sitzbezüge und des restlichen Interieurs noch wie in den 80ern. Die Sitze wurden weder durch andere Modelle ersetzt noch verschoben. Und das ist für mich eng. (Und unbequem fand ich die Sitze auch schon immer.)

Also ich finde diese Sitze - IC ohne ICmod (wieder, seit ICE 1 mit Redesign vermurkst wurden) das mit Abstand komfortabelste, was es an 2. Klasse gibt (IC mit ICmod ist gleichwertig). Nicht umsonst bin ich auf der NIM lieber MNX statt ICE gefahren, trotz Überholung und längerer Fahrzeit. Bequemer als der Wackeldackel (BR 411) sind Bpmz allemal. Und man kann es auch so sehen: Man bekommt mehr Bahnfahrt geboten, ca. 35-45 Minuten (je nach Zuglauf) extra auf Nürnberg - München. ;)
Wenn dort dann der Skoda-Kram fahren wird, werden wohl noch mehr den IC-Komfort vermissen.

Oder Bimz - ich kann mich an Reisen in diesen Wagen in meiner Jugend erinnern, wo ich genug Platz für die Beine hatte - und auch ad wird keiner ernsthaft behaupten wollen, die Abteile seien kleiner geworden, oder? ;-)

Im Großraum der Bimz gibt es einige Sitze mit grenzenloser Beinfreiheit, weil davor über 5 Meter kein anderer Sitz mehr ist. ;)

Fahrzeuge, bei denen ein Umbau mit einhergehender Beinfreiheitsreduktion (für solche Worte liebe ich die deutsche Sprache, wenngleich ihr ein Wort fehlt, das es im Finnischen gibt, nämlich eins für "sich in Unterhosen betrinken") der springende Punkt für mich wäre, fallen mir ehrlich gesagt keine ein.

Der Erwähnte ICE1 kommt mir seit dem Redesign nicht nur wesentlich härter, sondern auch enger vor. :\
Ansonsten ging die Verminderung des Platzangebotes und die dadurch bewirkte Beinfreiheitsreduktion (man, bin ich ich froh, dass ich jetzt sonst überall englisch scheiben kann ;)) überwiegend mit der Ablösung klassischer Bundesbahnfahrzeuge durch "wirtschaftlich" ausgestattete Neufahrzeuge einher.

Mein Großvater war, berufsbedingt, eher busbegeistert. Meine Eltern waren damals eher aufs Auto fixiert, aber wenn's mal mit Muttern zur Verwandtschaft ging, und Vatern für'n Schichtdienst das Auto brauchte, "blieb halt nur die Bahn übrig". Heute sehen auch sie das anders.

Tja, bei uns gab es nichtmal eine Blechkiste. Daher war das Fahrrad die einzige Alternative zur Bahn.

Da ich sowieso keine Kinder haben will, würde ich Dich, wie Du damals warst, ganz sicher nicht haben wollen. :-P

Da sind wir uns einig. Da ich auch keine Kinder haben will, bin ich diesbezüglich sicher.

Bei der US-Präsidentenwahl auf "keiner von beiden" hoffende Grüße,
der Colaholiker

Noch freuen sich hier viele, dass Obama bald weg sein wird. In einem Jahr weden sie ihn wohl sehnlichst zurück haben wollen - egal wie das ausgehen wird. :\

Achso. Aber dass manche Leute, die früher mal in die 2. Klasse gepasst haben, heute in modereren bzw. redesignten deutschen Zügen Platzprobleme haben, ist aber nicht unbedingt veränderter Körpergröße, sondern veränderter Beinfreiheit zuzuschreiben. ;)

Das will ich nicht von der Hand weisen - aber wenn ich mir einen Bpmz ohne ICmod anschaue, der ist ja, abgesehen von der Farbe der Sitzbezüge und des restlichen Interieurs noch wie in den 80ern. Die Sitze wurden weder durch andere Modelle ersetzt noch verschoben. Und das ist für mich eng. (Und unbequem fand ich die Sitze auch schon immer.)
Oder Bimz - ich kann mich an Reisen in diesen Wagen in meiner Jugend erinnern, wo ich genug Platz für die Beine hatte - und auch ad wird keiner ernsthaft behaupten wollen, die Abteile seien kleiner geworden, oder? ;-)
Fahrzeuge, bei denen ein Umbau mit einhergehender Beinfreiheitsreduktion (für solche Worte liebe ich die deutsche Sprache, wenngleich ihr ein Wort fehlt, das es im Finnischen gibt, nämlich eins für "sich in Unterhosen betrinken") der springende Punkt für mich wäre, fallen mir ehrlich gesagt keine ein.

Ich hatte zum einen den Vorteil eines Bahnbegeisterten Großvaters und zum anderen das Talent, meine Mutter so lange zu nerven bis ich meinen Willen durchgesetzt habe. Niemand, auch ich selbst würde keine solche Göhre als Kind haben wollen, wie ich es damals war. :O

Mein Großvater war, berufsbedingt, eher busbegeistert. Meine Eltern waren damals eher aufs Auto fixiert, aber wenn's mal mit Muttern zur Verwandtschaft ging, und Vatern für'n Schichtdienst das Auto brauchte, "blieb halt nur die Bahn übrig". Heute sehen auch sie das anders.
Da ich sowieso keine Kinder haben will, würde ich Dich, wie Du damals warst, ganz sicher nicht haben wollen. :-P

Wie das in Ingolstadt in der Vor-NIM Zeit war, ist mittlerweile etwa so schwer vorstellbar, wie die Welt einst ohne Internet fuktioniert haben soll.

Moment.. sie hat existiert. Ob sie funktioniert hat, ist Gegenstand, wissenschaftlicher Diskussion. ;-)

Heuer vsl. keine deutsche Stadt mehr sehen werdene Grüße. Hängt aber evtl. davon ab wer am 8. November gewinnt.

Bei der US-Präsidentenwahl auf "keiner von beiden" hoffende Grüße,
der Colaholiker

Ist es so überraschend, daß ich mal kürzer war als heute? Bis du so groß geboren wie Du heute bist oder bist Du noch so klein, wie Du bei Deiner Geburt warst? ;-)

Achso. Aber dass manche Leute, die früher mal in die 2. Klasse gepasst haben, heute in modereren bzw. redesignten deutschen Zügen Platzprobleme haben, ist aber nicht unbedingt veränderter Körpergröße, sondern veränderter Beinfreiheit zuzuschreiben. ;)

1993 habe ich noch kein eigenes Geld verdient (und Du vermutlich auch nicht, da wir, sofern Dein Geburtsdatum stimmt, in einer ähnlichen Altersgruppe sind), und meine Eltern hätten mir was anderes erzählt, wenn ich sie gefragt hätte, ob sie mir nicht die Bahnfahrt in der 1. Klasse bezahlen.
Ich kann mich an eine einzige Fahrt mit meiner Mutter zusammen erinnern, die wir in meiner Teenagerzeit gemeinsam in der 1. Klasse gemacht haben - weil es damals schon irgendeinen Upgrade-Gutschein für Bahncard-Kunden gab. Ansonsten gab es nur 2. Klasse. (Mittlerweile habebn meine Eltern übrigens auch Bahncards 1. Klasse...*kicher*)

Ich hatte zum einen den Vorteil eines Bahnbegeisterten Großvaters und zum anderen das Talent, meine Mutter so lange zu nerven bis ich meinen Willen durchgesetzt habe. Niemand, auch ich selbst würde keine solche Göhre als Kind haben wollen, wie ich es damals war. :O

Damit warst Du öfter in Frankfurt als ich in Ingolstadt (zweimal durchgefahren, als es mich verwandtschaftsbedingt öfter nach München verschlagen hat, gab es noch keine NIM und die ICEs fuhren alle über Stuttgart - Ulm - Augsburg) oder Red Bank (noch nie, nur in der weiteren Umgebung). ;-)

Dieses Jahr erstere Stadt vermutlich, zweitere Stadt sicherlich nicht mehr sehende Grüße,
der Colaholiker

Wie das in Ingolstadt in der Vor-NIM Zeit war, ist mittlerweile etwa so schwer vorstellbar, wie die Welt einst ohne Internet fuktioniert haben soll.
Heuer vsl. keine deutsche Stadt mehr sehen werdene Grüße. Hängt aber evtl. davon ab wer am 8. November gewinnt.

Ich habe irgendwie so den Eindruck, dass der Fahrgast von heute tendenziell bei der Bahn eh keinen großartigen Komfort mehr braucht. Ich meine, ich persönlich war mit IC2 und ICmod ganz gut zufrieden. Im Railjet fühle ich mich trotz fehlender Sitzverstellbarkeit in der Economy pudelwohl.

Komm Du erst mal in unser Alter. ;-) Nicht, daß ich Dir untersagen wollte, vorher mitzureden, aber Deine Komfortansprüche werden auch noch steigen und Du wirst die Sache irgendwann mal anders sehen.
Wenn ich überlege, was für umständliche Fahrten mit massiven NV-Anteilen ich in meiner Studienzeit gemacht habe, nur um auf dem Weg zum Ziel möglichst weit mein Semesterticket nutzen zu können, bevor ich eine andere Fahrkarte brauche - das würde ich heute auch nicht mehr machen. Drölfundplünfzig mal umsteigen, mit besch...enen Anschlüssen, nein, das brauche ich heute nicht mehr. In Frankfurt in den ICE und vom letzten ICE-Halt mit NV ans Ziel. Fertich.

Wobei - vielleicht werden Deine Komfortansprüche auch nicht steigen, bei den meisten tun sie es aber. Allerdings kenne ich auch eine Ausnahme - ein Kumel von mir, der mit >30 immer noch gerne in 20-Personen-Schlafsälen in Hostels übernachtet. Für mich wäre das heute undenkbar. Wenn es nur ums Übernachten geht, tut es zwar auch das preiswerte "Ibis Budget", aber nur mir bekannte Personen im Zimmer und nur für dieses Zimmer nutzbare Dusche und Klo sind irgendwo Mindestanforderung.

In Österreich und der Schweiz gibt es das Modell mit "halb oder ganz" immer noch. Die Schweiz hat Halbtax und GA und in Österreich gibt's die VorteilsCard und ÖsterreichCard. Die VorteilsCard, welche 50% Ermäßigung hat (und die ich auch fleißig nutze) ist sogar nichtmal an eine Klasse gebunden.

Blaschi! Guck Dir das an, der lobpreist nicht nur die Schweiz, sondern auch das Reich an der Öster!Werft den Purchen zu Poden! ;-)

Aber davon abgesehen, ich kann mich noch ganz gut daran erinnern, wie ich mitten im Streik von Hamburg nach Zürich im ICE in der ersten Klasse fuhr. Man war pünktlich, WLAN lief halbwegs, es war eine einfach so angenehme Fahrt, da waren mir sogar die 7 Stunden irgendwie... kurz vorgekommen. Auf der Rückfahrt bekam ich sogar eine Plastikflasche, weil wir wie auf der Hinfahrt wegen Bauarbeiten über's malerische Leinetal geleitet wurden. Ich hab mich gefragt, wie man das als Unannehmlichkeit verkaufen kann...

Als wir während des Streiks nach Hamburg mußten und nicht klar war ob, wann und warum ein ICE fährt, hat uns Schwiegerpapa damals netterweise mit dem Auto in die HafenCity gebracht. Wäre doof gewesen, wenn der Dampfer ohne uns abgelegt hätte.
Warum die Fahrt durchs Leinetal als Unannehmlichkeit gilt? Wo fangen wir an... Fahrzeitverlängerung? Hotspot geht (zumindest der alte) dort nicht? Nerviges Gekurve statt "put the Hebel on the table" auf der SFS? Den Spaß mit dem Leinetal hatte ich ja auch schon mehrfach... Wobei bei der letzten Baustelle der Zug früher in Hildesheim fuhr, aber dann spontan doch auf die SFS geleitet wurde, weil die Bauarbeiten bereits abgeschlossen waren. Blöd (für mich, aus Fahrplansicht natürlich verständlich) nur, daß wir in Göttingen die gewonnene Zeit abgestanden haben.

Meinen noch weniger als nicht...

Ich wußte gar nicht, daß der Wertebereich sich ins Negative erstreckt.

Wenigstens kommt nicht ständig wer auf die Idee, laut Techno"musik" vor'm Bahnhof zu spielen, das habe ich nämlich in Fribourg/Freiburg, einer sonst so beschaulichen Stadt in der Schweiz erlebt...

...oder wurde irgendwer schon vor'm Bahnhof mit Techno"musik" beschallt?

Dann würde man zumindest die Bettler nicht hören, oder diejenigen, die mal irgendwo ein Musikinstrument gefunden haben, und jezt in der Öffentlichkeit dieses foltern in der Hoffnung, jemand gibt ihnen Geld, daß sie endlich aufhören.

...oder wie am Haltepunkt des noch beschaulicheren Örtchens Avenches von ziemlichem Gestank heimgesucht? Und man weiß noch nichtmal, woher der kommt....

Ich empfehle Dir, bei der Suchmaschine mal folgende Stichworte einzugeben: Frankfurt Hauptbahnhof S-Bahn Gestank. Wir können das auch, aber so richtig.

In der bekanntesten Stadt, wenn es um Rotlichtviertel geht, gelebt habende Grüße und trotzdem weniger als nichts von Rotlichtvierteln haltende Grüße

In Hamburg auch deutlich schönere Ecken als dieses Viertel kennende Grüße,
der Colaholiker

Und wo DB Bahn Geld spart, geht Komfort verloren. Der Kreis schließt sich.

Äpfel, Birnen, ... Du findest die Sitze weniger komfortabel (subjektiv)- aber nicht zwangsweise jeder andere, während die DB (und jedes andere EVU, das diese Sitze verbaut) die schnellere und damit preiswertere Reinigung begrüßen kann. Kein EVU wird sagen "oooh, die Sitze sind so schnell und damit preiswert gereinigt, das können wir nicht machen!" :-P

Das spicht Bände. :D

Ist es so überraschend, daß ich mal kürzer war als heute? Bis du so groß geboren wie Du heute bist oder bist Du noch so klein, wie Du bei Deiner Geburt warst? ;-)

Ich kenne die frühere 1. Klassen noch gut, da das mit dem ersten Wagen aus meiner Kindheit stammt (genauso wie ZuB's die mich schon damals beim Einstieg "Hallo! Das ist 1. Klasse!!!" darauf hingewisen haben - und denen bei der Kontrolle die Kinnlade runtergefallen ist), ab 1993 mit der "BahnCard First Teen". Die "50" wurde noch nicht erwähnt, weil 50% Rabatt war eh das einzig mögliche. ;)
Das waren noch Zeiten.

1993 habe ich noch kein eigenes Geld verdient (und Du vermutlich auch nicht, da wir, sofern Dein Geburtsdatum stimmt, in einer ähnlichen Altersgruppe sind), und meine Eltern hätten mir was anderes erzählt, wenn ich sie gefragt hätte, ob sie mir nicht die Bahnfahrt in der 1. Klasse bezahlen.
Ich kann mich an eine einzige Fahrt mit meiner Mutter zusammen erinnern, die wir in meiner Teenagerzeit gemeinsam in der 1. Klasse gemacht haben - weil es damals schon irgendeinen Upgrade-Gutschein für Bahncard-Kunden gab. Ansonsten gab es nur 2. Klasse. (Mittlerweile habebn meine Eltern übrigens auch Bahncards 1. Klasse...*kicher*)

Zugegebenermaßen bin ich nicht so oft von/nach/über Frankfurt gefahren. Allein IC 1218 nur ~20 mal in zwei Jahren 2013-2014 Wi Sa (und da war der Weg das Ziel) hat meine Frankfurt Hbf Aufenthalte mehr als verdoppelt.
2017 komme ich vlt. nochmal wegen dem MET, wenn er dann tatsächlich mal da fährt. Aber da gibt es mit Kurzwende eh kein Aufenthaltsproblem. ;)

Damit warst Du öfter in Frankfurt als ich in Ingolstadt (zweimal durchgefahren, als es mich verwandtschaftsbedingt öfter nach München verschlagen hat, gab es noch keine NIM und die ICEs fuhren alle über Stuttgart - Ulm - Augsburg) oder Red Bank (noch nie, nur in der weiteren Umgebung). ;-)

Dieses Jahr erstere Stadt vermutlich, zweitere Stadt sicherlich nicht mehr sehende Grüße,
der Colaholiker

Das eine folgt aus dem anderen. Es ist weniger Aufwand, also geht es schneller, also spart es Geld.

Und wo DB Bahn Geld spart, geht Komfort verloren. Der Kreis schließt sich.

Ich habe irgendwie so den Eindruck, dass der Fahrgast von heute tendenziell bei der Bahn eh keinen großartigen Komfort mehr braucht. Ich meine, ich persönlich war mit IC2 und ICmod ganz gut zufrieden. Im Railjet fühle ich mich trotz fehlender Sitzverstellbarkeit in der Economy pudelwohl.

Damals bin ich noch nicht 1. Klasse gefahren, weil ich noch in die 2. Klasse gepaßt habe.

Das spicht Bände. :D
Ich kenne die frühere 1. Klassen noch gut, da das mit dem ersten Wagen aus meiner Kindheit stammt (genauso wie ZuB's die mich schon damals beim Einstieg "Hallo! Das ist 1. Klasse!!!" darauf hingewisen haben - und denen bei der Kontrolle die Kinnlade runtergefallen ist), ab 1993 mit der "BahnCard First Teen". Die "50" wurde noch nicht erwähnt, weil 50% Rabatt war eh das einzig mögliche. ;)
Das waren noch Zeiten.

In Österreich und der Schweiz gibt es das Modell mit "halb oder ganz" immer noch. Die Schweiz hat Halbtax und GA und in Österreich gibt's die VorteilsCard und ÖsterreichCard. Die VorteilsCard, welche 50% Ermäßigung hat (und die ich auch fleißig nutze) ist sogar nichtmal an eine Klasse gebunden.

Aber davon abgesehen, ich kann mich noch ganz gut daran erinnern, wie ich mitten im Streik von Hamburg nach Zürich im ICE in der ersten Klasse fuhr. Man war pünktlich, WLAN lief halbwegs, es war eine einfach so angenehme Fahrt, da waren mir sogar die 7 Stunden irgendwie... kurz vorgekommen. Auf der Rückfahrt bekam ich sogar eine Plastikflasche, weil wir wie auf der Hinfahrt wegen Bauarbeiten über's malerische Leinetal geleitet wurden. Ich hab mich gefragt, wie man das als Unannehmlichkeit verkaufen kann...

Im Bahnhof selbst jedenfalls nicht, denn in der dortigen Gastronomie rennt das gleiche Volk rum. Dito im Bahnhofsumfeld, außer eventuell in den Hotels, wo man als Nichtgast aber auch nichts verloren hat. Und der Irish Pub gegenüber ist jetzt auch nicht unbedingt der Ort, wo ich auf meinen Zug warten möchte. Der gemütlichste Ort in der Umgebung mit Ruhe und ohne Konsumzwang dürfte vermutlich der Fahreraufenthaltsraum im nahegelegenen Straßenbahnbetriebshof sein. Da komme ich aber nicht ohne Weiteres rein und zu Fuß braucht man seine 20 Minuten, bis man am Gleis ist.

Tjaa, der Wiener Hauptbahnhof hat für seine Beförderungsfälle extra Aufenthaltsbereiche im Bahnhofsbereich, so wie man sie im Flughafen findet. Da ist man in Österreich den Deutschen doch mal einen Schritt voraus :-P

Für den einen oder anderen gibt es natürlich im Bereich Elbestraße/Moselstraße* noch Aufenthaltsmöglichkeiten. Meinen Geschmack trifft diese Art der Freizeitgestaltung allerdings nicht. :o)

Meinen noch weniger als nicht...

Die Gegend rund um den Bahnhof als ziemlich ungemütlich beschreibende Grüße,
der Colaholiker

Wenigstens kommt nicht ständig wer auf die Idee, laut Techno"musik" vor'm Bahnhof zu spielen, das habe ich nämlich in Fribourg/Freiburg, einer sonst so beschaulichen Stadt in der Schweiz erlebt...

...oder wurde irgendwer schon vor'm Bahnhof mit Techno"musik" beschallt?
...oder wie am Haltepunkt des noch beschaulicheren Örtchens Avenches von ziemlichem Gestank heimgesucht? Und man weiß noch nichtmal, woher der kommt....

*) Für die nicht Ortskundigen: Rotlichtviertel

In der bekanntesten Stadt, wenn es um Rotlichtviertel geht, gelebt habende Grüße und trotzdem weniger als nichts von Rotlichtvierteln haltende Grüße

Jan-Christian

Das eine folgt aus dem anderen. Es ist weniger Aufwand, also geht es schneller, also spart es Geld.

Und wo DB Bahn Geld spart, geht Komfort verloren. Der Kreis schließt sich.

Damals bin ich noch nicht 1. Klasse gefahren, weil ich noch in die 2. Klasse gepaßt habe.

Das spicht Bände. :D
Ich kenne die frühere 1. Klassen noch gut, da das mit dem ersten Wagen aus meiner Kindheit stammt (genauso wie ZuB's die mich schon damals beim Einstieg "Hallo! Das ist 1. Klasse!!!" darauf hingewisen haben - und denen bei der Kontrolle die Kinnlade runtergefallen ist), ab 1993 mit der "BahnCard First Teen". Die "50" wurde noch nicht erwähnt, weil 50% Rabatt war eh das einzig mögliche. ;)
Das waren noch Zeiten.

Im Bahnhof selbst jedenfalls nicht, denn in der dortigen Gastronomie rennt das gleiche Volk rum. Dito im Bahnhofsumfeld, außer eventuell in den Hotels, wo man als Nichtgast aber auch nichts verloren hat. Und der Irish Pub gegenüber ist jetzt auch nicht unbedingt der Ort, wo ich auf meinen Zug warten möchte. Der gemütlichste Ort in der Umgebung mit Ruhe und ohne Konsumzwang dürfte vermutlich der Fahreraufenthaltsraum im nahegelegenen Straßenbahnbetriebshof sein. Da komme ich aber nicht ohne Weiteres rein und zu Fuß braucht man seine 20 Minuten, bis man am Gleis ist.

Für den einen oder anderen gibt es natürlich im Bereich Elbestraße/Moselstraße* noch Aufenthaltsmöglichkeiten. Meinen Geschmack trifft diese Art der Freizeitgestaltung allerdings nicht. :o)

Die Gegend rund um den Bahnhof als ziemlich ungemütlich beschreibende Grüße,
der Colaholiker

*) Für die nicht Ortskundigen: Rotlichtviertel

Zugegebenermaßen bin ich nicht so oft von/nach/über Frankfurt gefahren. Allein IC 1218 nur ~20 mal in zwei Jahren 2013-2014 Wi Sa (und da war der Weg das Ziel) hat meine Frankfurt Hbf Aufenthalte mehr als verdoppelt.
2017 komme ich vlt. nochmal wegen dem MET, wenn er dann tatsächlich mal da fährt. Aber da gibt es mit Kurzwende eh kein Aufenthaltsproblem. ;)