Wir waren am 3. Oktober in Helsinki. Ein Tag davor waren wir in Stockholm.

Ah, okay... also anderer Zeitplan. :)

In Warnemünde hätten wir uns von Schiff oder Zug zu Schiff (Scandlines Kronprins Frederik) sehen können. :)

Ich meine, die "Kronprins Frederik" habe ich sogar an unserem Schiff vorbei fahren sehen, als wir beim Mittagessen saßen. ;-)

Manchmal reicht es schon, nur ein kleines Stück eines Schiffs zu sehen, um zu wissen, zu welcher Reederei es gehört. :)

Maritime Grüße,
der Colaholiker

Allerdings haben wir die Bahn nur bis Warnemünde genutzt und den kompletten restlichen Weg per Schiff zurückgelegt und dafür noch Tallinn und Sankt Petersburg besucht.

Das herliche Herbstwetter "dort oben" genossen habende Grüße,
der Colaholiker

Danke für das "Bonusbild". Und nun? Ratespiel?

Könnte man daraus machen :)
Auf welcher Strecke und wo ungefähr ?

Tipp: Durch die Uhrzeit (Beitrag direkt im Zug erstellt) und das Fahrzeugmaterial könnte man darauf kommen... falls jemand noch die Zugnummer weiß...

Ich hoffe, dass es für ein Eisenbahnforum nicht zu maritim wird.

mir wird es nie zu maritim! Ich bin Samstag kurzfristig nach Wilhelmshaven gefahren, die heimatliche Wupper ist zwar gut, aber es geht noch besser.

Nach kurzer aber schaukelnder Überfahrt mit dem Fährschiff Deutschland ging es dann weiter nach Hamburg.

Bis Kopenhagen habe ich es auch schon mal geschafft. Die Überfahrt hatte was. Leider war bei meinen Überfahrten überhaupt kein Seegang.

Vielen Dank für die Aufmerksamkeit.

Gerne. Danke für den Bericht!

Grüße,

Dirk

die ICE 1 hatten sogar in der zweiten Klasse an einigen Plätzen (müsste Wagen 3 gewesen sein?) bis zum Redesign Video am Platz.

Rein vom Gefühl her würde ich sagen, dass mit Ende des Redesign des ICE1 auch in den anderen Baureihen der Monitor meistens ohne Funktion war.

Viele Grüße

diese Bildschirme sind ja immer so ein Geheimnis. Von wann bis wann gab es sie und in welchen Zügen ? Wann funktionierten sie und wann wurden sie ausgebaut ? Alles Fragen auf die keiner so richtig antworten kann.
Nach meinem Kenntinisstand hatten ICE 3, T und TD mal welche. Die ICE 3 und T haben sie jedoch verloren. Im ICE-T spätestens mit dem Redesign aber wann hat sie der ICE 3 verloren ? Und gabs da in der 1. Klasse komplett neue Sitze ?
Würde mich freuen wenn mich mal jemand endgültig aufklären kann.

Grüße aus mal wieder einem echten Rheintal-DABpza
611 040

klick

Sehe ich es richtig, dass in dem von dir benutzen ICE TD noch die Videobildschirme an der Rückenlehne eingebaut und funktionstüchtig waren?

die Bildschirme haben alle TDs drin, s.i.w. sind die aber ohne Funktion.

Die TDs sind ja auch noch mit den Türen an den Halbabteilen ausgestattet.

Und die TDs sind immer noch Eigentum der DB AG und nur an die DSB verleast.

@TE: Der Bericht ist ganz nett, aber der VR-Dosto hat ein größeres Profil, daher gehr das mit den Ablagen.

Gruß aus dem Taunus

Anfang Oktober ging es aufgrund der Herbstferien und des Nationalfeiertages mit Frau und Sohn auf eine Kurzreise nach Stockholm und Helsinki. Doch vorher mussten wir erst einmal nach Stockholm und Helsinki kommen. Ursprünglich sollte es über die Königslinie und damit Trelleborg direkt nach Malmö, unserer ersten Station für die Nacht, gehen. Aufgrund von Fahrplanänderungen gab es aber doch noch eine Änderung in der Reiseplanung mit dem IC-Bus über Rostock und dem zusätzlichen Halt in Kopenhagen, um einen Bekannten zu treffen. Dann ging es von Malmö weiter mit dem X2000 nach Stockholm und nach mehrstündiger Stadterkundung von dort mit der Silja Symphony nach Helsinki. Dort hatten wir sieben Stunden Zeit für einen Landgang in Helsinki und einen kleinen Ausflug mit der Bahn und dem finnischen Dosto nach Lahti. Das Wetter war perfekt und so ließen sich Schweden und Finnland gut erkunden. Auf dem Schiff hatten wir für die drei Tage eine kleine aber feine Außenkabine. Ich hoffe, dass es für ein Eisenbahnforum nicht zu maritim wird.

Nun aber los:

1. Nach einem ordentlichen Frühstück im ICE 541 ging es über den Berliner Hauptbahnhof weiter nach Rostock Seehafen Fähre.

2. Mit dem kleinen Bruder des IC sollte es nach Kopenhagen gehen.

3. Auf dem Weg nach Gedser

4. Unser Bus an Bord der Kronprins Frederik

5. Endlich in Dänemark angekommen

6. Unterwegs in Dänemark

7. Ankunft nach knapp acht Stunden in Kopenhagen Ingerslevsgade

8. Kopenhagen Hauptbahnhof

9. Mit dem Öresundzug ging es dann weiter in Richtung Hotel in Malmö. Die Kontrollen am Flughafen sind immer noch vorhanden, so dass die ursprünglich gut halbstündige Fahrt zwischen Kopenhagen und Malmö nun ein gute Stunde dauert.

10. Nach kurzer Nacht und Frühstück im Hotel ging es mit dem ersten X2000 des Tages nach Stockholm.

11. Unterwegs gab es viel Natur zu sehen.

12. Aber auch einige modernisierte Fahrzeuge des Nahverkehrs (I)

12. Aber auch einige modernisierte Fahrzeuge des Nahverkehrs (II)

13. Nur noch ein kurzer Halt in Södertälje Syd und gleich sind wir schon in Stockholm.

14. Kurz vor dem Hauptbahnhof und Gamla Stan auf der rechten Seite ergibt sich ein schönes Bild auf Stockholms Innenstadt.

15. Der linke X2000 war unserer.

16. Stockholm Hauptbahnhof

17. Alter U-Bahnzug auf der Brücke von Gamla stan

18. Diese Farbe scheint in Schweden weit verbreitet zu sein. Ein altes Haus in der Kapellgränd unweit des U-Bahnhofs Mariatorget.

19. Gegen Abend wurde es Zeit zum Einschiffen auf der Silja Symphony, die uns in 16 Stunden nach Helsinki bringen sollte.

20. Leinen los!

21. Ankunft in Helsinki

22. Die Kathedrale von Helsinki

23. Der Hauptbahnhof von Helsinki

24. Schalterhalle

25. IC 25 nach Kajaani mit Halt in Lahti

27. Es geht also doch! Es gibt Abteile im Dosto. Rechts befindet sich ein Viererabteil und links ein Zweierabteil.

28. Bequemes Oberdeck mit Platz für Gepäck

29. Unterwegs nach Lahti

30. Ankunft in Lahti

31. Eigentlich wären es von Lahti aus nur noch 2,5 Stunden bis nach St. Petersburg gewesen.

32. Im Winter ist hier (auch) viel los.

33. Nach kurzem Aufenthalt ging es mit Pendolino Nr. 6 zurück nach Helsinki.

34. Ankunft in Helsinki

35. Gelb-grüne Strassenbahn in Helsinki

36. Abschied aus Helsinki. Punkt 17:00 Uhr ging es wieder zurück nach Stockholm.

37. Ankunft in Stockholm

38. Ausblick aus der schönsten Lounge Schwedens.

39. Modern gestaltete Lounge

40. Auf dem Weg zurück nach Kopenhagen. Zug 533 fährt am Hausbahnsteig ein.

41. Einblick in das Großraumabteil von Wagen 1

42. Und noch einmal über die Öresundbrücke

43. Unser Zug zurück nach Hamburg: ICE 30

Nach kurzer aber schaukelnder Überfahrt mit dem Fährschiff Deutschland ging es dann weiter nach Hamburg. Dort erreichten wir dann problemlos IC 2021, der uns schließlich wieder im bequemen unmod-Avmz nach Hause (Osnabrück) brachte. Insgesamt waren wir vier Tage unterwegs. Vielen Dank für die Aufmerksamkeit.