Die Bahn hat anscheinend zu viel Personal. Im ICE 943 gabs gestern kurz nach Düsseldorf APS in der zweiten Klasse, ...

... was dafür spricht, daß das Personal das Servicekonzept begriffen hat: wenn im Bordrestaurant nix los ist, kann einer der beiden Gastronomen APS in der 2.Klasse laufen. :-P

Jop, genau das habe ich daraus auch geschlossen und das ist ja auch gut so! Ich hab ihr dann kurzerhand nen Kaffee und nen Muffin abgekauft, war alles bestens.

...die Berliner Schnauze gabs gratis obendrauf... ;)

...was auch kein Wunder ist, denn die Leistung 640 - 943 fährt bekanntlich das Berliner Personal.

Oder war das nicht bekannt? - Man kann nicht alles wissen... :-)

Nö, war nicht bekannt, aber nach dem ersten Wortwechsel war es mir dann klar... ;)

Gruß, Ralf

Die Bahn hat anscheinend zu viel Personal. Im ICE 943 gabs gestern kurz nach Düsseldorf APS in der zweiten Klasse, ...

... was dafür spricht, daß das Personal das Servicekonzept begriffen hat: wenn im Bordrestaurant nix los ist, kann einer der beiden Gastronomen APS in der 2.Klasse laufen. :-P

...die Berliner Schnauze gabs gratis obendrauf... ;)

...was auch kein Wunder ist, denn die Leistung 640 - 943 fährt bekanntlich das Berliner Personal.

Oder war das nicht bekannt? - Man kann nicht alles wissen... :-)

Gruß, Ralf

Den Vertrag schließt du immer mit dem Besteller seis in Bayern die Bayerische Eisenbahn Gesellschaft (BEG) oder in Nrw der VRR oder VRS sonst mit keinem.

Das ist Quark! ganz egal was auf dem Ticket steht und wer es Dir verkauft: Den Befoerderungsvertrag geht der Kunde immer mit dem EVU ein!

ah, danke.. wieder etwas gelernt. :-)

Das ändert aber nichts daran, dass dieser Begriff absolut grässlich klingt!

Tut mir leid. War aber irgendwie einfacher als "Arbeitnehmer von Fremdfirmen, die Aufgaben der ehemaligen Kernbelegschaft übernehmen und tipp tipp tipp tipp

Na dann dreh dein Ticket mal um da steht es gelten die Bestimmungen der Tarifgemeinschaft :-)

Was nicht im Verbund der DB-Tarif ist ;-)

Das du nicht im Streik bist bringt natürlich Symphatiepunkte :-)

Gilt natürlich überall im Nahverkehr denn in Verbiundfreien Regionen besímmt der Besteller trotzdem den Tarif

Na dann dreh dein Ticket mal um da steht es gelten die Bestimmungen der Tarifgemeinschaft :-)

Was nicht im Verbund der DB-Tarif ist ;-)

Das du nicht im Streik bist bringt natürlich Symphatiepunkte :-)

Den Vertrag schließt du immer mit dem Besteller seis in Bayern die Bayerische Eisenbahn Gesellschaft (BEG) oder in Nrw der VRR oder VRS sonst mit keinem.

Naja, also mein Vertragspartner ist schon der, der da drauf steht: Bei einem Ticket nach BB Bahn also entsprechend die DB Regio AG und nicht die LNVG - oder bei einem SWT gar alle Besteller zusammen?

Ich hoffe ja du hast nicht auf meinen Steuergeldern Gestreikt :-)

Sicher nicht ;-) Zumal ich den Streik in der derzeitigen Form arg merkwürdig finde, wenn auch die beabsichtigten Veränderungen richtig sind.

Na dann dreh dein Ticket mal um da steht es gelten die Bestimmungen der Tarifgemeinschaft :-)

Das du nicht im Streik bist bringt natürlich Symphatiepunkte :-)

Den Vertrag schließt du immer mit dem Besteller seis in Bayern die Bayerische Eisenbahn Gesellschaft (BEG) oder in Nrw der VRR oder VRS sonst mit keinem.

Naja, also mein Vertragspartner ist schon der, der da drauf steht: Bei einem Ticket nach BB Bahn also entsprechend die DB Regio AG und nicht die LNVG - oder bei einem SWT gar alle Besteller zusammen?

Ich hoffe ja du hast nicht auf meinen Steuergeldern Gestreikt :-)

Sicher nicht ;-) Zumal ich den Streik in der derzeitigen Form arg merkwürdig finde, wenn auch die beabsichtigten Veränderungen richtig sind.

Ich hoffe ja du hast nicht auf meinen Steuergeldern Gestreikt :-)

Und wenn ich mir einen Fahrschein kaufe, bin ich selbstverständlich Kunde der Bahn und nicht irgendeiner LNVG oder sonstwem...

Der Satz bringt mich zum Schmunzeln, weil er so idealistisch ist.
Bestenfalls bist Du ein Beförderungsfall. (Ironie aus)

Mit wem schließe ich denn den Beförderungsvertrag, wenn nicht mit dem befördernden Unternehmen? Gut, in Verkehrsverbünden mag das noch anders sein.

Und wenn ich mir einen Fahrschein kaufe, bin ich selbstverständlich Kunde der Bahn und nicht irgendeiner LNVG oder sonstwem...

Der Satz bringt mich zum Schmunzeln, weil er so idealistisch ist.
Bestenfalls bist Du ein Beförderungsfall. (Ironie aus)

heinz

Ich habe bisher für mehrere UB´s gearbeitet und bei allen war es das gleiche. Kunde ist Besteller und nicht Fahrgast derzeit arbeite ich wohl für den Vrr wenn man es so sieht.

Dann wundert mich aber im Umgang mit den Fahrgästen vor allem bei einigen Privatbahnen nichts mehr, eigentlich erstaunlich, dass das Personal dort noch "Kundenbetreuer" heißt.

Warum Arbeitest du für niemanden? Irgendwoher muss das Geld doch kommen!?

Von Mama und Papa zwecks Finanzierung des aufwendigen Studentenlebens in Braunschweig ;-)

Dann würde mich interessieren für wen du arbeitest!? Wenn ich meine Dienste hier fahre kommen des öfteren Kontrolleure des Bestellers zu mir und wollen ihre Unterschrift das sie dabei waren.

Für niemanden.

Und das die FK Einnahmen an das EVU gehen gab es bisher noch nie diversen interne Präsentatioenn stellen das immer wieder klar. Wir werden immer wieder darauf geschult das unser Kunde nicht der im Zug ist sondern der Besteller

Wenig kundenorientiert. (Kunde = Fahrgast!) - Und es gibt sehr wohl Nettoverträge, der sehr wenig kundenfreundliche RVM z.B. macht hingegen nur Bruttoverträge.... Für wen arbeitest du?

Ich habe bisher für mehrere UB´s gearbeitet und bei allen war es das gleiche. Kunde ist Besteller und nicht Fahrgast derzeit arbeite ich wohl für den Vrr wenn man es so sieht.

Warum Arbeitest du für niemanden? Irgendwoher muss das Geld doch kommen!?

Dann würde mich interessieren für wen du arbeitest!? Wenn ich meine Dienste hier fahre kommen des öfteren Kontrolleure des Bestellers zu mir und wollen ihre Unterschrift das sie dabei waren.

Für niemanden.

Und das die FK Einnahmen an das EVU gehen gab es bisher noch nie diversen interne Präsentatioenn stellen das immer wieder klar. Wir werden immer wieder darauf geschult das unser Kunde nicht der im Zug ist sondern der Besteller

Wenig kundenorientiert. (Kunde = Fahrgast!) - Und es gibt sehr wohl Nettoverträge, der sehr wenig kundenfreundliche RVM z.B. macht hingegen nur Bruttoverträge.... Für wen arbeitest du?

Und wenn du dir einen Fahrschein kaufst geht der größte Teil dieser Einnahme ausschließlich an den Besteller. Sofern es ein Nahverkehrsfahrschein ist

Auch das ist falsch. Dies stimmt nur bei Bruttoverträgen, bei Nettoverträgen gehen die Einnahmen an das durchführende Unternehmen und der Besteller zahlt einen Zuschuss.

Und von der LNVG bspw. gibt es garantiert keine eigenen - und auch keine bestellten - Kontrolleure, ebenso nicht vom ZVM usw. usf. Für einzelne Besteller mag dies ja zutreffen, nur tust du so, als sei dies allgemeingültig. Ebenso habe ich noch nie einen "VRR-Kontrolleur" gesehen, diese sind bei mir immer vom Verkehrsunternehmen selbst bestellt gewesen.

Und was ich vom Fahrgastverband Pro Bahn halte, schreibe ich hier besser nicht nieder. Was da teilweise für Experten sitzen, die keinerlei Ahnung vom wirklichen Betrieb haben, ist schon faszinierend. Da kann ich auch besser Kaffeesatz lesen...

Dann würde mich interessieren für wen du arbeitest!? Wenn ich meine Dienste hier fahre kommen des öfteren Kontrolleure des Bestellers zu mir und wollen ihre Unterschrift das sie dabei waren.

Und das die FK Einnahmen an das EVU gehen gab es bisher noch nie diversen interne Präsentatioenn stellen das immer wieder klar. Wir werden immer wieder darauf geschult das unser Kunde nicht der im Zug ist sondern der Besteller

Und wenn du dir einen Fahrschein kaufst geht der größte Teil dieser Einnahme ausschließlich an den Besteller. Sofern es ein Nahverkehrsfahrschein ist

Auch das ist falsch. Dies stimmt nur bei Bruttoverträgen, bei Nettoverträgen gehen die Einnahmen an das durchführende Unternehmen und der Besteller zahlt einen Zuschuss.

Und von der LNVG bspw. gibt es garantiert keine eigenen - und auch keine bestellten - Kontrolleure, ebenso nicht vom ZVM usw. usf. Für einzelne Besteller mag dies ja zutreffen, nur tust du so, als sei dies allgemeingültig. Ebenso habe ich noch nie einen "VRR-Kontrolleur" gesehen, diese sind bei mir immer vom Verkehrsunternehmen selbst bestellt gewesen.

Und was ich vom Fahrgastverband Pro Bahn halte, schreibe ich hier besser nicht nieder. Was da teilweise für Experten sitzen, die keinerlei Ahnung vom wirklichen Betrieb haben, ist schon faszinierend. Da kann ich auch besser Kaffeesatz lesen...

diese wiederrum sind dann aber Prüfdienste im Auftrag des Verbundes und nicht der DB!!

Die Bahn hat im Nahverkehr nur einen Kunden und das ist der Besteller und das Deutschlandweit. Wenn hier also der Verbund einen Prüfdienst bestellt liegt es in seiner Hand ob diese Leute zu Fahrplanauskünften berechtigt sind.

Kannst du das belegen? Der Verbund ist nicht für die Fahrgeldsicherung und den Vertrieb zuständig, das sind immer die Verkehrsunternehmen. Allerdings ist die Kontrolldichte i.d.R. im Verkehrsvertrag vorgegeben.

Und wenn ich mir einen Fahrschein kaufe, bin ich selbstverständlich Kunde der Bahn und nicht irgendeiner LNVG oder sonstwem...

Klar kann ich gugg einfach mal bei Wikipedia oder dem Fahrgastverband pro Bahn da wirst du sicher fündig. Und das die Kontrolle dem RVU unterliegt ist falsch. Der Besteller selbst führt ebenfalls Kontrollen durch. Und das dann nicht nur bei der Bahn sondern in allen Unternehmen sowohl in Bussen als auch in Straßenbahnen.

Und wenn du dir einen Fahrschein kaufst geht der größte Teil dieser Einnahme ausschließlich an den Besteller. Sofern es ein Nahverkehrsfahrschein ist