Heute kaufst du ein Ticket für in drei Monaten, gibst deine Personalausweisnummer an, verlierst den Ausweis in zwei Wochen, hast aber für deine Reise in drei Monaten natürlich schon einen neuen, hast dann aber dennoch kein gültiges Ticket (neue PA-Nummer).

Dann nimmt man eben seine Bahn-Bonus-Karte. Die ist kostenlos, man hat daher keinen Grund sie zu kündigen, sie läuft nicht spontan ab (Verfallsdatum aufgedruckt) und gut ist.
Und selbst wenn Du die ID-Kreditkarte kündigst, bei mir hat noch keine Bank die Karte wieder haben wollen, sodaß man sie bei der Kontrolle nach wie vor zeigen kann, auch wenn man damit nicht mehr bezahlen kann.

In 25 Jahren selbständiger Bahnnutzung noch nie die bei der Buchung angegebene ID-Karte nicht mehr vorzeigen gekonnt habende Grüße,
der Colaholiker

Mal zum nachdenken:

Seit Jahren werden die Konditionen bei den Laendertickets verschaerft.

Erst der Name, dann alle Namen, etc...

Warum? Weil es wohl eine hohe Missbrauchsqoute gibt.

Was reine Makulatur ist. Wie oft musstest Du beim Länderticket schon den Ausweis vorzeigen? Wie oft mussten alle den Ausweis vorzeigen? Genau. Bei mir liegt die Ausweisquote bei ungefähr einem Prozent (ein einziges mal insgesamt).

Wie oft musstet ihr zur BahnCard einen Lichtbildausweis vorzeigen? Und ich glaube eine BahnCard lässt sich leichter fälschen als ein deutscher/österreichischer/wasauchimmer Personalausweis oder Reisepass. Und ich denke auch mal auf das Fälschen einer BahnCard steht eine andere Strafe als auf das Fälschen eines Personalausweises/Reisepasses.

Viele Grüße,
Bernhard

Und diejenigen, die aus dieser Änderung wieder irgendwelche 'merkwürdige Sachen' ableiten ('Was könnte ich denn daraus am System vorbei für mich noch für Vorteile rausholen ?') sind natürlich auch dabei.

Am besten wäre es, die Bahnfahrten würden komplett kostenfrei sein, natürlich einschl. 'Das große Fressen' in der Lounge. Aber selbst dann würde es hier sicher ..., ähh, 'Verbesserungsvorschläge' geben.

Ich denke mal, dass da ein tieferer Sinn dahintersteht, der hat sich mir aber noch nicht erschlossen. Oder sagen wir es so: wer hat den Vorteil? Wer hat dadurch weniger Arbeit?

Heute kaufst du ein Ticket für in drei Monaten, gibst deine Personalausweisnummer an, verlierst den Ausweis in zwei Wochen, hast aber für deine Reise in drei Monaten natürlich schon einen neuen, hast dann aber dennoch kein gültiges Ticket (neue PA-Nummer).

Dann haben die rumaenischen Ausweisfaelscher wieder was zu tun. Oder warum fahren die 3 Brueder (Klaus, Peter und Michael) nicht in einem Zug, sondern in 3 Zuegen hintereinander und haben auf einmal alle den gleichen Vornamen. - Praktisch denken.

Wenn jemand rein hypothetisch die Dienste von Ausweisfälschern in Anspruch nehmen würde... wäre es nicht weniger aufwendig, direkt eine Fahrkarte (analog Automat, Reisecenter) zu fälschen und damit zu fahren, dass den ganzen Aufwand zu betreiben, einen echt aussehenden Pass herzustellen?

Dürfte die Buchung v. a. bei Gelegenheitsfahrern oder bei Fremdportalen wie Trainline erleichtern und für das Zugpersonal dürfte es auch bei der Kontrolle entspannter sein, v. a. bei abgelaufenen Fahrkarten.

Und zu den Fälschern: Wenn ich eine Fahrkarte fälschen wollen würde dann kein Onlineticket sondern eher eine ausländische Fahrkarte. Ich glaube nicht dass der 0815-Schaffner genau weiß, auf welchem Papier eine bosnische Fahrkarte gedruckt ist...

Viele Grüße,
Bernhard

Die meisten in der EU gefaelschten Paesse werden in Rumaenien/Osteuropa mit guter Qualitaet gemacht.

Na wo nun? In Rumänien, in Osteuropa (nachdem der Mittelpunkt Europas ja irgendwo bei Rachiw liegt, ist Rumänien allerfeinstes Mitteleuropa), oder in der EU (die gar nicht bis Osteuropa reicht)?

Danke České dráhy und Deutsche Bahn für diese Erleichterungen!

Jetzt zu den Onlinetickets:

Dort wird es quasi einfacher gemacht, also dem Missbrauch Vorschub geleistet.

Verstehe ich nicht.

Über verschiedene offizielle Vertriebswege werden schon heute Onlinetickets für DB-Züge verkauft, die mit jedem beliebigen Ausweis nutzbar sind.
Und jetzt soll der Missbrauch vereinfacht werden, weil man auch auf bahn.de statt nur auf b-europe.com oder oebb.at diese Tickets bekommt?

Abgesehen davon dürfte die DB auch in der Lage sein auszuwerten, ob es mit DB-Tickets von b-europe.com oder oebb.at häufiger zu Auffälligkeiten kommt oder nicht.

Vermutlich wird dann auch die m.e. wesentlich unsichere Identifizierung mit Magnetstreifen-Plastikkarten verschwinden.

Ab dem 1.10. wird keine ID-Karte mehr erfasst. Der Name auf dem Ticket reicht ab dann und es werden auch beinahe alle Ausweise akzeptiert zum Abgleich des Namens.

Da bin ich ja mal auf die Ausweisliste gespannt und was dann passiert wenn man einen anderen Ausweis (z.B. Kaninchenzuechterverein) vorzeigt.

BR752

Ich denke mal, dass da ein tieferer Sinn dahintersteht, der hat sich mir aber noch nicht erschlossen. Oder sagen wir es so: wer hat den Vorteil? Wer hat dadurch weniger Arbeit?

Ist doch einfach: Die Oma fährt ohne Bahncard mit einem Sparpreis als OT, den der Enkel gebucht hat mit Perso als ID. Die Omi nimmt aber nie ihren Perso mit in die Kur, sondern nur ihren Führerschein.
Heute hätte sie damit kein gültiges Ticket und Stress im Zug.

Ab 1.10. zeigt sie ihren Führerschein und gut.

Ja, das ist die gute Seite.

Und du glaubst, dass die neue Regelung nicht auch eine Schattenseite hat die geziehlt genutzt werden koennen? Ich haette da schon 5 Ideen und mit Sicherheit gibt es viele Menschen die noch mehr "Ideen" haben!

BTW: Es gibt aber auch schon heute die Regelung wenn der Anschein es zulaesst sich anders auszuweisen. Aber eben als Ausnahme.

BR752

Seit Jahren werden die Konditionen bei den Laendertickets verschaerft.

Erst der Name, dann alle Namen, etc...

Warum? Weil es wohl eine hohe Missbrauchsqoute gibt.

Jetzt zu den Onlinetickets:

Dort wird es quasi einfacher gemacht, also dem Missbrauch Vorschub geleistet.

Verstehe ich nicht.

Landertickets muessen wegen Missbrauch sicherer gemacht werden.
Onlinetickets koennen unsicherer werden, weil dort der Missbrauch geringer wird?

Aus meiner Sicht hat das andere Gruende.

BR752

So oft lese Ich hier das das aktuelle Verfahren unpraktisch ist und nun wird es geändert und nun wird von einigen wieder gemeckert. Langsam kommt es mir so vor egal was die Bahn macht es ist falsch.

Langsam erst? Da müßte man ja gleich wieder meckern.

Und ja: Der Bahnfahrgast WILL KONTROLLIERT WERDEN! Wie oft habe ich in meiner Befragerzeit den Spruch gehört, dass man sich den Fahrschein ja jetzt ganz umsonst gekauft habe, wenn gar niemand zum Kontrollieren kommt.

Offenkundig steckt da das Weltbild dahinter, dass man den Fahrschein nur wegen des bösen Schaffners erwerben muß und nicht, weil man eine Transportleistung in Anspruch nimmt.

Also macht die DB hier tatsächlich wieder alles falsch! Der Kunde will erstens die Kontrolle und zweitens auch den Nervenkitzel dabei! Wird der Schaffner alle Unterlagen für vollständig und richtig bewerten? Wird was fehlen? Wird das MT nörgeln? Ein laaaaaanger Augenblick der Spannung für den Fahrgast. Und dann das ERLEICHTERNDE: "Alles gut! Schöne Fahrt!". Noch schöner, wenn was nicht zusammen paßt. Dann kann man eine herrliche Diskussion vom Zaun brechen und seinem Unmut darüber, dass die eigene Ehefrau mal wieder das Geld für Zalando ausgegeben hat, am Schaffner auslassen, um mit ihm über den abgelaufenen Personalausweis zu diskutieren.

Und in Zukunft? Wird das alles eingedampft. Nur noch maximal 3 Blicke: auf's Tix, auf die BC, auf die ID-Karte, Zangenabdruck, feddich. Dauert, vermutlich Mc-Kinsey gemessene, 5,334 Sekunden. Bevor sich da beim Fahrgast Spannung aufbauen kann, ist alles schon zu Ende.

Also wieder mal nur Murks bei der DB.

Schöne Grüße von

jörg

... der obendrein natürlich auch nur ausländische Pässe fälschen kann. Denn da deutsche Pässe ja bereits als ID zugelassen sind, dürfte nach der Logik das Problem sonst auch heute schon bestehen.

Nur so als Denkanstoß - es gibt amtliche Dokumente jenseits des EU-Reisepasses oder des Personalausweises der BRD, die einerseits deutlich leichter zu fälschen (oder über entsprechende Connections gegen ein bestimmtes Entgelt zu bekommen) sind als vorgenannte und andererseits bisher noch nicht als ID verwendet werden können.

Das denke ich mir auch (schrieb ich ja auch weiter oben schon), aber br752 sprach ja explizit von Passfälschern. Und ob deutsche Pässe nun so viel schwieriger zu fälschen sind als die anderer Länder, weiß ich nicht. Und anscheinend geht ja laut bal auch künftig nicht jeder beliebige Ausweis. Vielleicht sollten wir erst mal abwarten, welche es denn nun sein werden :-).

Jo, dämliche Provokation scheint dir ja Freude zu bereiten.
Es ist Rassismus.

Vollste Zustimmung!

Es bringt aber nichts, mit dem User in Dialog zu treten. Das wertet ihn unnötig auf.

Andererseits soll man solchen üblen Hetzern wie ihm nicht unwidersprochen ihr anwiderndes Weltbild durchgehen lassen.

Nur darf man nicht erwarten, dass sich danach was ändert.

Hoffnungslose Grüße von

jörg

Ich denke mal, dass da ein tieferer Sinn dahintersteht, der hat sich mir aber noch nicht erschlossen. Oder sagen wir es so: wer hat den Vorteil? Wer hat dadurch weniger Arbeit?

Ist doch einfach: Die Oma fährt ohne Bahncard mit einem Sparpreis als OT, den der Enkel gebucht hat mit Perso als ID. Die Omi nimmt aber nie ihren Perso mit in die Kur, sondern nur ihren Führerschein.
Heute hätte sie damit kein gültiges Ticket und Stress im Zug.

Ab 1.10. zeigt sie ihren Führerschein und gut.

Und der Führerschein wird nicht akzeptiert. :) Ich sagte ja, es werde beinahe alle Ausweise akzeptiert.