Danke fürs Bild.
In NL verkehrte auch mal ein Thalys mit Vollwerbung für Fortis Bank.

gruß,

Oscar (NL).

lg Patrick

Alles gute Vorschläge, und da ginge sicher auch noch mehr! Ich bin mal gespannt, wie es mit diesen Bäppern weitergeht. Vielleicht bekommt jeder Triebkopf nen anderen - wäre wieder ein Grund, dass das Forum mit Tz-Anfragen von Fotografen überrannt wird: "Fahr ich heute mit dem bahn.corporate-ICE?" "Nö, du fährst heute vorne mit bahn.bonus und hinten mit ner Einsteiger-BC25" :-DDD

Hier zeigt natürlich mal wieder ein klarer Vorteil von lokbespannten Zügen (und dazu rechne ich auch ICE 1 und ICE 2). Diese lassen sich einfach "werbeplakatieren", weil die Lok(s) keine Fahrgastfenster haben.

Ich bin gespannt, ob es überhaupt noch Zugwerbung im ICx-Zeitalter gibt.
OK, zum Glück hat man noch die 146er und eine Menge Cargomaschinen (DB 101 -> Railion 101?) als Werbeobjekte...

Was mir aber auffällt: Anscheinend will man das Grunddesign des ICEs unangetastet lassen, und nicht, wie bei den italienischen ETR 500, gleich den ganzen Zug zukleben.

Erinnere mich eine Vollwerbung von Trenitalia auf so einem Eurostar Italia. Muss irgendwo sogar noch Bilder davon haben.
1. das Unternehmen auf einem ETR 500 (beidseitig, also 720 m Papplakat)
2. ein ETR485 Neigetechnikzug wurde mit T-Biz Werbung versehen (T-Biz ist der italienische Businesszug)

gruß,

Oscar (NL).

Hallo,
generell finde ich es ganz interessant, wenn man mal kurzzeitig einen ICE als Werbeträger nimmt. Dann aber bitte ohne Beklebung der Fenster (wie beim Hotspot-Werbe-ICE) und vor allem ansprechend. Diesen rechteckigen Werbeaufkleber halte ich für ziemlich einfallslos.

Da stimme ich dir zu, aber man kann es mit dem Design bzw. einer sog. "Corporate Identity" auch übertreiben, siehe Railjet. Da wurden auch die Fenster beklebt, jedoch nicht vorübergehend, sondern dauerhaft...

Wie gut, dass man als Grundfarbe grau gewählt hat, da fällt der im Winterdreck nicht so auf. So auf die Schnelle ohne Geschmacksgarantie fällt mir ein:
- Statt der grauen ICE-Buchstaben grüne kleine Blätter, die ICE ergeben
- Ein riesiges grünes Blatt mit ICE-Logo
- die rote Bauchbinde wird zur Spitze des Zuges hin grün, dazu ein kleiner Spruch...
- Das Wort "Klimaschützer" und dann ein Pfeil auf das Seitenfenster des Führerstandes und nach hinten zu den Fahrgästen....

Alles gute Vorschläge, und da ginge sicher auch noch mehr! Ich bin mal gespannt, wie es mit diesen Bäppern weitergeht. Vielleicht bekommt jeder Triebkopf nen anderen - wäre wieder ein Grund, dass das Forum mit Tz-Anfragen von Fotografen überrannt wird: "Fahr ich heute mit dem bahn.corporate-ICE?" "Nö, du fährst heute vorne mit bahn.bonus und hinten mit ner Einsteiger-BC25" :-DDD

Was mir aber auffällt: Anscheinend will man das Grunddesign des ICEs unangetastet lassen, und nicht, wie bei den italienischen ETR 500, gleich den ganzen Zug zukleben. Die Werbebäpper zur documenta X 1997 und zur Expo 2000 waren auch jeweils recht unscheinbar und m.M.n. einfallslos, aber deutlich kleiner als die jetzige Werbungsfläche.

hier gibts ganz unten Fotos vom 401 514-5, welcher außen mit bahn.corporate-Werbung versehen wurde.

Ich habe leider keine näheren Infos dazu gefunden, sollen noch weitere ICE 1-Triebköpfe folgen oder ist das ein Einzelfall?