Bye. Flo.

Ist das aus dem Melia geschossen?

Ja, das Melia! Übrigens ein exzellentes Haus! :)

Bye. Flo.

Erinnert mich an einen Vorfall. als im Sihlquai in Zürich die Gleise erneuert wurden:
https://www.flickr.com/photos/r_walther/albums/72157608565701868/with/2990441440/

Nachdem die Gleise an einem Wochenende herausgerissen und die neuen wieder einbetoniert waren, wurde der Deckbelag von Unterkante Schienen bis zur Fahrbahnhöhe erst eine Woche später eingebaut.
Nun, ich war im 4 er Tram, und vor uns fuhr etwa 50 Meter voraus der 13er. Dazwischen ein Auto. Alle fuhren etwa 30 bis 40 km/h.
Für mich wurde es spannend: Denn irgendwo begann der Graben.
Offensichtlich nicht nur für mich, Denn als ich den Tramführer fragte: "Fährt der hinein" hat er schallend gelacht. Er dachte wohl dasselbe.
Nun, es ging gut ab! Das Auto konnte noch ausweichen und die Bremsbereitschaft des Trams war vergebens.

Gruss Guru

Hier in Frankfurt hatten wir schon vor über 20 Jahren elektrische Schranken, die am Anfang der Baustelle aufgestellt waren und sich sensorgesteuert nur bei Annäherung einer Straßenbahn, nicht aber eines Kfz öffneten und nach Durchfahrt wieder schlossen. Ganz ohne daß ständig ein Absperrgitter verräumt werden mußte. Zugegeben, diese Lösung ist weniger sehenswert.

das Taxi fährt also nicht ganz regelkonform. ;)

Doch, nach den für Taxis gültigen Verkehrsregeln schon.
Regel 1: Sofern es technisch möglich ist, irgendwo zu fahren, darf man es mit einem Taxi. Ampeln, Verkehrszeichen, Weisungen von Polizeibeamten und Fahrbahnmarkierungen gelten nicht.
Regel 2: Es gibt nur eine Regel.

90% der Taxifahrerführerscheine als zu Unrecht erteilt betrachtende Grüße,
der Colaholiker

Dieses Schauspiel gibt es hier öfter. Aktuell auch in der Edisonstraße in Oberschöneweide, mit Posten an beiden Enden der Baustelle.

Danke für den Beitrag.

Gruß
EC 178

Besser geht's nicht! Perfekt! Chapeau!

Schöne Grüße von

jörg

BÜ-Posten mit Flatterband sind mir in freier Wildbahn ja bereits untergekommen, aber das Modell hier ist mir neu. Darum eine Dokumentation in 5 Akten.

Akt 1 - Grundzustand:

An der Spreebrücke wird gebaut. Gut so, denn die Schienen sind schon ganz schön in die Jahre gekommen und aufgrund der Steigung rumpelt es ganz ordentlich, wenn die Tram dort entlang hackt. Im Bauzustand ist die Kreuzung für Querverkehr gesperrt, das Taxi fährt also nicht ganz regelkonform. ;)

Ihr ahnt es bestimmt schon: Damit nun keiner der typischen Berliner Autofahrer trotz Schildern und Markierung in die Baugrube fährt, wird hier für Sicherheit gesorgt.

Vorschriftskonform mit Sh0-Scheibe!

Akt 2 - Öffnen:

Kommt die Tram, schlägt die große Stunde des armen Teufels, der den Schrankenwärter spielt.

Akt 3 - Tram erwarten:

Und bitte auf Fahrzeuge der Gegenrichtung achten! Sonst gibts eine Schrankenwärter-Pirouette. ;)

Akt 4 - Durchfahrt:

Hier sollte das Grüßen nicht vergessen werden, sonst nimmt einen der Tramfahrer bei der Rückfahrt von hinten auf die Hörner!

Akt 5 - Schließen und Grundzustand:

Puh! Ein kurzer Handgriff noch, und der Grundzustand ist wiederhergestellt. Nach dem verantwortungsvollen Einsatz ist nun endlich Zeit für einen tiefen Schluck aus der mitgebrachten Mineralwasserflasche.

Safety First - Dank hierfür an die Berliner Straßenbaubehörde!

Bye. Flo.