in Australien wird schon seit Jahrzehnten über HGV nachgedacht, nur dass man kaum über Feasibility Studies (Machbarkeitsstudien) hinauskam.

Erste neue Streckenabschnitte wären auch ohne HGV schon nützlich, wie zum Beispiel Sydney – Hornsby für die schon bestehenden Schnellzüge (Entmischung schneller und langsamer Züge im Vorortbereich).

Hoffen wir das Beste: mehr als bisher.

auch "down under" denkt man an die Möglichkeiten der schnellen Züge.
Zur Zeit sind Melbourne und Sydney fast 900 km voneinander getrennt. Rennzüge wie der ICE könnten diese Strecke in 3,5 bis 4 Stunden fahren, mit CRH380A sogar in 3 Stunden.

Interessant ist hier die Finanzierung. Man erwartet dass die Rennbahn die Wert der Grundstücke derart erhöht, dass die Linie sichselber zurückverdient:

...a high-speed rail network linking Melbourne and Sydney, which will not require any government funding, but instead will be financed by value capture from increases in adjacent local land values.

Zwischen den beiden Metropolen sollen 6 weitere Städte entstehen und diese sollen selbstverständlich Rennbahnanschluss haben. Die Städte sollten nachhaltig und umweltfreundlich gestaltet werden. Also Fokus auf Grünzonen und elektrische Mobilität.

Mehr dazu hier.

gruß,

Oscar (NL).