Wenn einer was weiß gerne ne Mail an: br481@freenet.de

Danke...

Achso ich find Sie in Braunschweig von der Qualität besser!

Gruß

RE160

Bei den Ansagen in den Zügen des FV sollen InterCity und EuroCity ausgesprochen werden, ICE jedoch nur als Abkürzung. Das finde ich sehr gut, denn manchmal fällt es schwer, den Unterschied zwischen "iiiii-zeeee" und "iiiii-zeeee-eeeee" herauszuhören, da sich die beiden Aussprachen nur durch einen Glottisverschlusslaut unterscheiden ;-).

In Eisenach kommt nicht Intercity sondern iiii-zeee ;)

Das ergibt Sinn, aber sagt die Blechelse wirklich M-E für Metronom? Das klingt irgendwie komisch. Ist aber z.T. bitter nötig, dass die ellenlangen Ansagen verkürzt werden.

Hier in Göttingen wird noch manuell angesagt; da gibt es auch eine Dame im Stellwerk, die immer nur die Abkürzungen benutzt. Also R-E, M-E für Metronom (in der Tat!!) und C-A-N für Cantus (was ich sehr sonderbar finde, weil Can-tus weniger Silben hat als C-A-N, also keine Verkürzung).
Bei den Ansagen in den Zügen des FV sollen InterCity und EuroCity ausgesprochen werden, ICE jedoch nur als Abkürzung. Das finde ich sehr gut, denn manchmal fällt es schwer, den Unterschied zwischen "iiiii-zeeee" und "iiiii-zeeee-eeeee" herauszuhören, da sich die beiden Aussprachen nur durch einen Glottisverschlusslaut unterscheiden ;-).

Das kenne ich auch aus Landshut, dort gibts auch keine Blechelse. Da heißt es dann auch "aaaaah - eeeeel - iiixx" anstatt Alex... ;)

Das ergibt Sinn, aber sagt die Blechelse wirklich M-E für Metronom? Das klingt irgendwie komisch. Ist aber z.T. bitter nötig, dass die ellenlangen Ansagen verkürzt werden.

Hier in Göttingen wird noch manuell angesagt; da gibt es auch eine Dame im Stellwerk, die immer nur die Abkürzungen benutzt. Also R-E, M-E für Metronom (in der Tat!!) und C-A-N für Cantus (was ich sehr sonderbar finde, weil Can-tus weniger Silben hat als C-A-N, also keine Verkürzung).
Bei den Ansagen in den Zügen des FV sollen InterCity und EuroCity ausgesprochen werden, ICE jedoch nur als Abkürzung. Das finde ich sehr gut, denn manchmal fällt es schwer, den Unterschied zwischen "iiiii-zeeee" und "iiiii-zeeee-eeeee" herauszuhören, da sich die beiden Aussprachen nur durch einen Glottisverschlusslaut unterscheiden ;-).

Mir ist dahingehend in Braunschweig positiv aufgefallen, dass die Blechelse dort viel schneller als beispielweise in Berlin Hbf spricht. Kann das sein?

Ja, das kommt mir auch so vor. Außerdem finde ich, dass BS besser zu verstehen ist als B-Hbf; allerdings ist die Akustik in so einem riesen Bahnhof (durch den noch dazu dauernd S-Bahnen verkehren) natürlich auch deutlich schwerer zu bewältigen.

Kann das sein?

Das Gefühl habe ich aber in der Tat auch.

Straffung bzw. kürzen von Ansagen und -intervallen, Diskriminierungsfreiheit gegenüber anderen EVU's, Verheintlichung Flp-Auskunft und Ansage (auf der Verbindung steht ME, ICE , RB... damit auch der 1x im Leben Zugfahrer es rafft)

usw.

Das ergibt Sinn, aber sagt die Blechelse wirklich M-E für Metronom? Das klingt irgendwie komisch. Ist aber z.T. bitter nötig, dass die ellenlangen Ansagen verkürzt werden. Mir ist dahingehend in Braunschweig positiv aufgefallen, dass die Blechelse dort viel schneller als beispielweise in Berlin Hbf spricht. Kann das sein?

usw.

Was genau ist der Hintergrund der Änderung/Neueinführung?

Ich meine, dass bei meinem letzten Besuch von Erfurt Hbf vor anderthalb Monaten das auch schon so war.

Werden jetzt überall nur noch die Kurzbezeichnungen RE, RB, IC, ICE usw.
durch "Blech-Else" angesagt?
Bei den Regiozügen allerdings ohne Zugnummer, was natürlich nur eine halbe Information darstellt.