Ist ja sehr freundlich von dir, dass du mich in deinem siebten Beitrag hier im Forum direkt so angehst.

Entschuldigung ! Aber du schreibst "ich denke" besser wäre z.B. ;ich habe irgedwo gelesen;...

Bessere und langlebigere Leder-Bestuhlung gibts kaum, wie jetzt eingebaut.

Die jetzige Bestuhlung ist für die zweite Klasse vollkommen überdimensioniert und somit ist der Einsatz der Züge (größtenteils) deklassiert unwirtschaftlicher, als wenn sie eine normale 2. Klasse-Bestuhlung hätten.

Unwirtschaftlich wäre es wohl, wenn man jetzt Geld dafür ausgeben würde, die Bestuhlung zu ändern.

Dieses Gerücht gab es übrigens in der Tat. Auch wenn es augenscheinlich an dir vorbeigegangen ist, wird man ja wohl mal fragen dürfen.

Hatte ich gelesen

Bessere und langlebigere Leder-Bestuhlung gibts kaum, wie jetzt eingebaut.

Die jetzige Bestuhlung ist für die zweite Klasse vollkommen überdimensioniert und somit ist der Einsatz der Züge (größtenteils) deklassiert unwirtschaftlicher, als wenn sie eine normale 2. Klasse-Bestuhlung hätten.

Dieses Gerücht gab es übrigens in der Tat. Auch wenn es augenscheinlich an dir vorbeigegangen ist, wird man ja wohl mal fragen dürfen.

Ich denke, die Wagen sollten die nahezu durchgängige 1. Klasse-Bestuhlung verloren haben und gegen ICE-Standard getauscht werden?

Das ist absolut völliger Blödsinn den du da denkst. Da wird nichts geändert.
Ich kann aber berichten, das der Wagen 2 komplett neue Sitzbezüge bekommt, im genau selben Desigen wie vorher von 2002, wegen starken Verschleiß.
Bessere und langlebigere Leder-Bestuhlung gibts kaum, wie jetzt eingebaut.

Ich denke, die Wagen sollten die nahezu durchgängige 1. Klasse-Bestuhlung verloren haben und gegen ICE-Standard getauscht werden?

Soweit ich informiert bin, waren die MET-Garnituren hintereinander nur zur Revision in Neumünster, da wurde am Interieur nichts modernisiert.

Gibt es eigentlich schon Fotos vom neuen Interieur der Metropolitan-Wagen?

heute konnte ich den IC 1113 Berlin-Köln sichten, der tatsächlich wieder als MET-Garnitur lief. Das erstaunt mich total, denn im August wollte ich ihn mit dem D-Pass unbedingt mal nutzen und es lief damals leider immer wieder eine Bimz-Garnitur.

Im August gab es wirklich einige wenige Tage an den kein METropolitan unterwegs war.

Ich dachte, die MET-Garnitur verkehrt momentan gar nicht und wird als Langzug umgebaut,

Der Umbau zum Langzug dauert nur zwei Tage. Die Testfahrt mit dem elf Wagenzug hat nur eine Nacht gedauert.

um auf der Strecke Hamburg-Berlin zu pendeln? Ist das jetzt doch nicht mehr geplant?

METropolitan fährt ab 13.12.09 als ICE zwischen Berlin Südkreuz und Hamburg Altona.
Der zweite Zug (Tz931) ist zur Zeit in Neumünster zur Revision. Es fährt also immer noch abwechselnd ein Ersatzzug.
Alle Freunde des METropolitan in Südwestdeutschland sollten sich beeilen den MET nochmal zu nutzen oder zu fotografieren.
Es ist nicht mehr viel Zeit bis Fahrplanwechsel.

Hallo,

heute konnte ich den IC 1113 Berlin-Köln sichten, der tatsächlich wieder als MET-Garnitur lief. Das erstaunt mich total, denn im August wollte ich ihn mit dem D-Pass unbedingt mal nutzen und es lief damals leider immer wieder eine Bimz-Garnitur.

Es gibt doch zwei Garnituren und eine davon war meist im Einsatz.

Ich dachte, die MET-Garnitur verkehrt momentan gar nicht und wird als Langzug umgebaut, um auf der Strecke Hamburg-Berlin zu pendeln?

Den muss man doch jetzt noch nicht aus dem Verkehr ziehen.

Ist das jetzt doch nicht mehr geplant?

Doch, ist schon im neuen Fahrplan drin.

heute konnte ich den IC 1113 Berlin-Köln sichten, der tatsächlich wieder als MET-Garnitur lief. Das erstaunt mich total, denn im August wollte ich ihn mit dem D-Pass unbedingt mal nutzen und es lief damals leider immer wieder eine Bimz-Garnitur.
Ich dachte, die MET-Garnitur verkehrt momentan gar nicht und wird als Langzug umgebaut, um auf der Strecke Hamburg-Berlin zu pendeln? Ist das jetzt doch nicht mehr geplant?

Gruß,
Tommyboy