Och... BC50+25 ist schon angenehm.

Ich hab ne BC25F und ne BC50 2.kl.
Das supporten aber die DB-Masken nicht.
Man kann also auf einen Blick nicht sagen, was am günstigsten ist.

Als fünfköpfige Familie haben wir 1 x BC100, 4 x BC 25 und 3 x BC50, natürlich mit unterschiedlichen Geltungszeiträumen (teilweise aneinander gekoppelt). Schon das familieninterne Managment dieser BCs (alle noch gültig? alle benötigten BCs mitgenommen?) ist nervend.

Für Auslandsreisen ist das dennoch zu wenig: Es fehlt eine fünfte BC25 (Railplus mit BC 100 ist nett, aber liefert eben keinen Sparpreis). Und bei guten Sparpreisangeboten in der 1. Klasse fahren wir sogar manchmal ganz ohne Bahncard.

Man kann also nicht nur nicht auf einen Blick sagen, was am günstigsten ist, sondern die Fahrkartenbuchungen erfordern Kreativität (Umwege, fiktive Auslandsanteile, Austausch eines manchmal minimalen Abschnitts durch Nahverkehr, Buchung bei Buslinienportalen), daher das Ausprobieren etlicher Buchungsmöglichkeiten und Ausdauer. Am Ende findet sich fast immer ein tauglicher Preis.

Andererseits: Wer nur gelegentlich Fahrkarten bucht und nicht die Verbilligungsmöglichkeiten kennt, zahlt viel mehr, hält die Bahn für zu teuer und fährt Auto, fliegt oder fährt Bus. In allen drei Fällen ist die Preisstruktur übersichtlicher.

BC50-»Verhohnepiepelei«

Kurz nachdem wir eine der BC25 verlängert hatten, tauchte das aktuelle Angebot der Bahn auf. Die Kosten der Verlängerung waren also im wesentlichen hinausgeworfenes Geld. Nun ja.

Das ist eine gute Zusammenfassung des Problems.
Bei der Bahn gibt's immer einen, der sagt "also ich persönlich hab kein Problem damit" und der daraus schließt, dass das für alle gilt.

Ich komme mir ehrlich gesagt auch immer wieder komisch dabei vor, wenn ich Fahrgästen erklären muss, dass ihre "Fahrradtageskarte Nahverkehr" zu einem Verbundfahrschein nicht gültig ist, sondern sie eine (teurere) "Fahrradtageskarte Gesamtnetz" lösen müssen. Auch wenn ich persönlich den Unterschied natürlich kenne und verstehe.

Also Ich komme mit den ganzen Angeboten klar. Und Ich bin mit Kundenkontakt.

Das ist eine gute Zusammenfassung des Problems.
Bei der Bahn gibt's immer einen, der sagt "also ich persönlich hab kein Problem damit" und der daraus schließt, dass das für alle gilt.

Du liest doch selber im Forum mit und vielleicht oder vielleicht auch nicht auf den anderen Plattformen, wo normale Reisende schreiben.
Es reicht halt nicht, wenn EIN Zub alles versteht und ZWEI Fahrgäste alle Tarife kennen.

Daß die Kreativen vom Preisfindungslotto vom Fernverkehr sich mit derlei Aktionen - ein wenig in den Masken herumspielen – die Schnäppchenmentalität auch noch beim letzten Stammkunden heranziehen … ach, geschenkt.

"Und jetzt dürft ihr weiter über die böse und unfähige Bahn schimpfen."

Vielen Dank! Kann ich spontan und flexibel schimpfen oder muss ich mich da vorher auf einen bestimmten Termin festlegen?

Immer draufhauen. Bin Ich hier im Forum langsam gewohnt.

Vielen Dank! Kann ich spontan und flexibel schimpfen oder muss ich mich da vorher auf einen bestimmten Termin festlegen?

Och... BC50+25 ist schon angenehm.

Ich hab ne BC25F und ne BC50 2.kl.
Das supporten aber die DB-Masken nicht.
Man kann also auf einen Blick nicht sagen, was am günstigsten ist.

Absolut. Keiner Blickt durch. "Warum krieg ich das Angebot nicht angezeigt?" "Ich habe jetzt BC25 als Rabattkarte angegeven, ist meine Fahrkarte jetzt ungültig?"

Naja ohne BC25 nicht ungültig, aber du musst nachzahlen. Und jetzt dürft ihr weiter über die böse und unfähige Bahn schimpfen.

Warum nachzahlen? Man hat eine BC die 25% bietet. War rethorisch gemeint.

Wie gesagt, die Tarife und Aktionen sind für normale Leute nicht mehr zu durchschauen und die meisten DBler mit Kundenkontakt ja auch nicht mehr.
Unfähig trifft es also ganz gut.

Absolut. Keiner Blickt durch. "Warum krieg ich das Angebot nicht angezeigt?" "Ich habe jetzt BC25 als Rabattkarte angegeben, ist meine Fahrkarte jetzt ungültig?"

Ist ungefähr so sinnig wie bei Sparpreis vs. Sparpreis Aktion. Unter Angabe einer BC25 wird der FV-Fahrschein mit BC50 trotz Rabattaktion wohl nicht korrekt sein. Muß man nicht verstehen, ist aber so.

Ich hätte ja schon vor Jahren die BC50+25 offiziell eingeführt, zum Preis der BC50.

Wozu? Es ist doch viel angenehmer die paar Extra-Euros, die die BC25 kostet - und sich deswegen praktisch immer amortisiert - auch noch abzugreifen. Abgesehen davon ist die Zweigleisigkeit der Produkt- und Zielgruppendifferenzierung durchaus zuträglich, besonders wenn man sich zu Gemüte führt, dass der BC50-Besitzer mit dem Kauf einer weiteren Karte, die teure Rabattkarte hinsichtlich der Flexpreisermäßigung bereitwillig und eigenhändig zur BC33 degradiert.

Dann wäre ich schon seit Jahren Kunde dieser Karte, vermutlich ohne sie wirklich zu brauchen.

Och... BC50+25 ist schon angenehm.

Wovor hat die Bahn Angst, wenn die BC50 auch eine BC25 wäre? Dass viele 4 mal so viel wie für eine BC25 bezahlen und sie dann nur als BC25 nutzen und nur noch Sparpreise kaufen? Genau das wäre doch toll für die Bahn.

Nein, die DB hat Angst vor der Straffung des Produktportfolios - denn nur durch solche Nebelkerzen wie die derzeitigen Sonderkonditionsaktionen kann man dem Kunden in ausreichendem Umfang Planungssicherheit nehmen und eine Vorabkalkulation verunmöglichen. Wenn der Kunde zu lange vorher weiß, ob und wann er zu günstigen Konditionen reist und in welchem Umfang Sparpotentiale entfaltet werden konnten, ist die DB der dumme.

Abgesehen davon, daß dieser Murks (!) nur für reine FV-Relationen gilt und darauf m.E. auch nicht wirklich klar genug hingewiesen wird in der Selbstbeweihräucherung, pardon Werbung – was nur wieder für Frustmomente beim Kunden sorgt – scheint es mir eher, daß der Laden in Gefahr gerät, bald im Vollbrand zu stehen.

Absolut. Keiner Blickt durch. "Warum krieg ich das Angebot nicht angezeigt?" "Ich habe jetzt BC25 als Rabattkarte angegeven, ist meine Fahrkarte jetzt ungültig?"

Naja ohne BC25 nicht ungültig, aber du musst nachzahlen. Und jetzt dürft ihr weiter über die böse und unfähige Bahn schimpfen.

Ich hätte ja schon vor Jahren die BC50+25 offiziell eingeführt, zum Preis der BC50.
Dann wäre ich schon seit Jahren Kunde dieser Karte, vermutlich ohne sie wirköich zu brauchen.

Wovor hat die Bahn Angst, wenn die BC50 auch eine BC25 wäre? Dass viele 4 mal so viel wie für eine BC25 bezahlen und sie dann nur als BC25 nutzen und nur noch Sparpreise kaufen? Genau das wäre doch toll für die Bahn.

Abgesehen davon, daß dieser Murks (!) nur für reine FV-Relationen gilt und darauf m.E. auch nicht wirklich klar genug hingewiesen wird in der Selbstbeweihräucherung, pardon Werbung – was nur wieder für Frustmomente beim Kunden sorgt – scheint es mir eher, daß der Laden in Gefahr gerät, bald im Vollbrand zu stehen.

Absolut. Keiner Blickt durch. "Warum krieg ich das Angebot nicht angezeigt?" "Ich habe jetzt BC25 als Rabattkarte angegeven, ist meine Fahrkarte jetzt ungültig?"

Ich hätte ja schon vor Jahren die BC50+25 offiziell eingeführt, zum Preis der BC50.
Dann wäre ich schon seit Jahren Kunde dieser Karte, vermutlich ohne sie wirköich zu brauchen.

Wovor hat die Bahn Angst, wenn die BC50 auch eine BC25 wäre? Dass viele 4 mal so viel wie für eine BC25 bezahlen und sie dann nur als BC25 nutzen und nur noch Sparpreise kaufen? Genau das wäre doch toll für die Bahn.

3.) Der Verkaufszeitraum von gegen Vorlage einer BahnCard 50 oder BahnCard 50 1.Klasse um 25% rabattierten, ausschließlich in Zügen der Produktklassen ICE und IC/EC gültigen Fahrkarten "Sparpreis" und "Sparpreis Aktion" wurde um 2 Monate ausgedehnt. Letzter Verkaufstag ist nunmehr der 30.09.2016.

Na, scheint ja alles in Butter zu sein beim Erlösmanagement vom Fernverkehr. Denn sonst würden sie den geneigten BC50-Inhaber nicht noch dieses Angebot verlängern …
(Allergikerhinweis: Dieser Absatz könnte Zynismus enthaltern.)

Abgesehen davon, daß dieser Murks (!) nur für reine FV-Relationen gilt und darauf m.E. auch nicht wirklich klar genug hingewiesen wird in der Selbstbeweihräucherung, pardon Werbung – was nur wieder für Frustmomente beim Kunden sorgt – scheint es mir eher, daß der Laden in Gefahr gerät, bald im Vollbrand zu stehen. (Wenn es nicht bereits soweit ist.)

Schade um die Eisenbahn.

National:
1.) Nachdem im Dezember 2015 die Bezeichnung "Normalpreis" der Bezeichnung "Flexpreis" gewichen ist, werden zum 01.08.2016 nun auch die Bestimmungen zum Bordpreis entsprechend angepasst. Bei der Änderung wurde die Formulierung "Normalpreis" allerdings offenbar 1* vergessen. So heißt es weiterhin:

War bei Fahrtantritt weder ein Fahrkartenschalter geöffnet noch ein zur Annahme von Bargeld geeigneter betriebsbereiter Automat vorhanden, hat der Reisende statt des Bordpreises nur den Normalpreis unter Berücksichtigung etwaiger im Zug erhältlicher Ermäßigungen zu zahlen.

2.) Bereits diskutierte Verschlechterung bei der Gutschrift zusätzlicher Prämienpunkte bei der Nutzung der BahnCard Kreditkarte:

• Umsätze mit der BahnCard Kreditkarte bei Konzernunternehmen der Deutschen Bahn AG --> 1 Prämienpunkt je volle 5 € Abrechnungsvolumen (zuvor je volle 2 €)
  
• Umsätze mit der BahnCard Kreditkarte außerhalb von Konzernunternehmen der Deutschen Bahn AG --> 1 Prämienpunkt je volle 10 € Abrechnungsvolumen (zuvor je volle 3 €)

3.) Der Verkaufszeitraum von gegen Vorlage einer BahnCard 50 oder BahnCard 50 1.Klasse um 25% rabattierten, ausschließlich in Zügen der Produktklassen ICE und IC/EC gültigen Fahrkarten "Sparpreis" und "Sparpreis Aktion" wurde um 2 Monate ausgedehnt. Letzter Verkaufstag ist nunmehr der 30.09.2016.

4.) Aktionen „Gutschein für ehemalige BahnCard 50-Inhaber“ und „Gutschein für ehemalige BahnCard 25-Inhaber“ werden auch in der zweiten Jahreshälfte fortgesetzt.

a) Nach dem Zufallsprinzip für ehemalige Inhaber einer BahnCard 25 mit Wohnsitz in Deutschland einen Monat nach Ablauf ihres BahnCard-Vertrages ein personalisierter Gutschein per Post.
Der Gutscheinwert ist anrechenbar ausschließlich in personalbedienten Verkaufsstellen beim Erwerb einer

• BahnCard 25 1. Klasse: 32€ Gutscheinwert
  
• BahnCard 25 2. Klasse: 16€ oder 11€ Gutscheinwert
  
• ermäßigten BahnCard 25 2. Klasse (bei nachgewiesener Berechtigung): 11€ Gutscheinwert

Aktionszeitraum: 01.07.2016-31.12.2016
Einlösezeitraum: 6 Wochen ab Versanddatum (monatlicher Versand)
Barauszahlung, Weitergabe, Ersatz abhandengekommeneer Gutscheine und Kombination mit anderen Gutscheinaktionen oder bahn.bonus-Prämien sind ausgeschlossen.

b) wie a), nur für ehemalige BahnCard 50-Inhaber:

• BahnCard 50 2. Klasse: 43€ oder 32€ Gutscheinwert
  
• ermäßigten BahnCard 50 2. Klasse (bei nachgewiesener Berechtigung): 32€ Gutscheinwert

c) wie a), nur Versand 4 Monate nach Ablauf des BahnCard-Vertrages

• BahnCard 25 1. Klasse: 52€ Gutscheinwert
  
• BahnCard 25 2. Klasse: 26€ oder 21€ Gutscheinwert
  
• ermäßigten BahnCard 25 2. Klasse (bei nachgewiesener Berechtigung): 21€ Gutscheinwert

d) wie a), nur für ehemalige BahnCard 50-Inhaber und Versand 4 Monate nach Ablauf des BahnCard-Vertrages
[*]BahnCard 50 2. Klasse: 85€ oder 64€ Gutscheinwert
[*]ermäßigten BahnCard 50 2. Klasse (bei nachgewiesener Berechtigung): 64€

5.) Gutscheinaktion „Freifahrten über verschiedene Internetseiten und Online-Shops“
Nach dem Zufallsprinzip für Kunden, die auf bestimmten Internetseiten [siehe Liste] Produkte erwerben, Reisen oder Eintrittskarten buchen oder Serviceverträge abschließen, jeweils 1 E-Coupon.
Ausgabezeitraum: 01.07.2016-31.12.2016
Einlösezeitraum: 9 Monate ab Ausgabedatum
Reisezeitraum: nicht angegeben, vermulich wie Einlösezeitraum
einlösbar für: eine Fahrkarte für eine einfache, innerdeutsche Fahrt ausschließlich in Zügen der Produktklassen ICE und IC/EC.
Gewerbsmäßige Weitergabe, Umtausch, Erstattung, Barauszahlung des E-Coupons; Umtausch und Erstattung einer mit dem E-Coupon gekauften FK gegen Ausstellung eines neuen E-Coupons ausgeschlossen.
Liste der Internetseiten:

• Mydays.de
  
• Tickethall.de
  
• Verivox.de
  
• Preis24.de
  
• Weg.de
  
• Tropo.de
  
• Überflieger.de
  
• travelstart.de
  
• Billiger-mietwagen.de
  
• Maxdome.de
  
• Myvideo.de
  
• Mytrain.de
  
• Myticket.de
  
• Wetter.com
  
• Discavo.de

6.) Das bereits im Forum umfassend besprochene Sommer-Ticket:
Kontingentiertes Festpreisangebot für 4 einfache, innerdeutsche Fahrten in der 2. Wagenklasse für Reisende, die zum Zeitpunkt der ersten Fahrt das Alter von 27 Jahren noch nicht erreicht haben (Nachweispflicht ggü. Zugpersonal mithilfe eines amtlichen Lichtbildausweises).
Teilstrecke muss in Zügen der Produktklassen ICE oder IC/EC zurückgelegt werden.
Auch gültig im Anstoßverkehr DB-NE und mit den jeweiligen Aufpreisen bzw. Reservierungen im CNL/EN und IC-Bus.
Die Anzahl der unentgeltlich mitreisenden Familienkinder ist vor dem ersten, Abgangs- und Zielbahnhof vor Fahrtantritt unauslöschlich an den dafür vorgesehenen Stellen einzutragen.
Verkaufszeitraum: 01.07.2016-15.08.2016
Reisezeitraum: 01.07.2016-30.09.2016 (-01.10.2016, 10 Uhr beim 30.09.2016 als eingetragenem Geltungstag)
Geltungsdauer: am unauschlöschlich einzutragenden Geltungstag und am Folgetag bis 10:00 Uhr.
erhältlich bei: personalbediente Verkaufsstellen, DB Automaten, nach Bestellung auf bahn.de Versand per Post.
Übergang in die 1.Wagenklasse, Umtausch und Erstattung ausgeschlossen; gewerbsmäßige Weitergabe untersagt.

International:
1.) Die Höhe des Bordentgeltes beim Erwerb eines "Sparpreis Europa Zusatz" im Zug wurde aus den SCIC-SB entfernt.

2.) Da zwischen Innsbruck und Lienz keine direkten Züge des Durchgangsverkehrs
Nordtirol - Osttirol über Brenner-Innichen mehr verkehren, wurde der entsprechende Absatz aus den SCIC-SB entfernt.