Oder du gehst an den Schalter (oder zur Agentur deines Vertrauens) und fragst nach einem Ticket Emmerich(Gr) nach Arnhem. Dann kriegst du auch ein solches.

Eben nicht (mehr), darum geht's hier ja ;)

Ja, klar. Dann war das eben ein schlechtes Beispiel, dass nur in der Vergangenheit funktioniert hat. Für die Zukunft: Streiche Emmerich und Arnhem, setze Schöna und Decin.

Oder du gehst an den Schalter (oder zur Agentur deines Vertrauens) und fragst nach einem Ticket Emmerich(Gr) nach Arnhem. Dann kriegst du auch ein solches.

Eben nicht (mehr), darum geht's hier ja ;)

Magst du uns / mir den Trick verraten (gerne auf per PN)? Danke!

Mir ging es da nur um Tickets von (Gr) nach Deutschland, nicht dass ich da falsch verstanden werde ;).

Genau, wie funktioniert das? Ich kenn die Onlinemaske wirklich sehr detailliert, aber das habe ich noch nicht hinbekommen. Ging das nicht sogar mal mit Sparpreisen? :o

Magst du uns / mir den Trick verraten (gerne auf per PN)? Danke!

Mir ging es da nur um Tickets von (Gr) nach Deutschland, nicht dass ich da falsch verstanden werde ;).

Gerne auch nicht per PN oder auch per PN an mich.

Hier auch bitte!

Dass das am Schalter geht habe ich mir fast gedacht. An dreas (nein natürlich an Andreas): danke für den Hinweis zum Automaten, ich hab noch nie BC100 als Auswahlmöglichkeit bemerkt ^^

Geht natürlich nur bei Ziel außerhalb Deutschlands. Also seit kurzem muss man vorher auf Europa drücken...

Ich bekomme es auch über die DB hin, allerdings nur von/nach Deutschland.

Wie? Ein Fahrschein mit 100% Ermäßigung für eines der beteiligten Länder ist kein Fahrschein ab Grenztarifpunkt...

Wie wäre es zum Beispiel mit Venlo (Gr) nach Frankfurt (Main) Hbf mit 85€ Flexpreis-ICE (ohne Rabatte).

Jetzt mal Butter bei die Fische: ich bin total ahnungslos was Tariffragen angeht.
Wie kann ich einen Preis ab einem Grenztarifpunkt überhaupt ermitteln? Denn weder im Navigator noch auf bahn.de kann ich <Bahnhof> (Gr) eingeben. Oder was mache ich falsch?

Beispielsweise wenn ich ein Ticket für Deutschland bereits habe und über Emmerich nach Arnheim fahren will?
Bitte gerne Erklärungen für Tarifdeppen ;-)

Wenn du für Deutschland schon ein Ticket hast (BahnCard100) gehst du zum Automat und gibst ein: Annaberg-Buchholz unterer Bahnhof nach Arnhem; Ermäßigung BahnCard100. Dann spuckt dir der Automat ein Ticket aus für das nur Emmerich (Gr) nach Arnhem der Preis berechnet ist.

Oder du gehst an den Schalter (oder zur Agentur deines Vertrauens) und fragst nach einem Ticket Emmerich(Gr) nach Arnhem. Dann kriegst du auch ein solches. Theoretisch kann man das auch über diverse Hotlines buchen, jedoch hab ich die Erfahrung gemacht, dass die Menschen dort mit Grenztarifpunkt nichts anfangen können und immer ein Ticket ab Grenzbahnhof verkaufen wollen :-/

Ein Ticket von/(nach) Grenztarifpunkt kann man auch über bahn.de kaufen.

Ich bekomme es auch über die DB hin, allerdings nur von/nach Deutschland.

Wie? Ein Fahrschein mit 100% Ermäßigung für eines der beteiligten Länder ist kein Fahrschein ab Grenztarifpunkt...

Wie wäre es zum Beispiel mit Venlo (Gr) nach Frankfurt (Main) Hbf mit 85€ Flexpreis-ICE (ohne Rabatte).

Jetzt mal Butter bei die Fische: ich bin total ahnungslos was Tariffragen angeht.
Wie kann ich einen Preis ab einem Grenztarifpunkt überhaupt ermitteln? Denn weder im Navigator noch auf bahn.de kann ich <Bahnhof> (Gr) eingeben. Oder was mache ich falsch?

Beispielsweise wenn ich ein Ticket für Deutschland bereits habe und über Emmerich nach Arnheim fahren will?
Bitte gerne Erklärungen für Tarifdeppen ;-)

Wenn du für Deutschland schon ein Ticket hast (BahnCard100) gehst du zum Automat und gibst ein: Annaberg-Buchholz unterer Bahnhof nach Arnhem; Ermäßigung BahnCard100. Dann spuckt dir der Automat ein Ticket aus für das nur Emmerich (Gr) nach Arnhem der Preis berechnet ist.

Oder du gehst an den Schalter (oder zur Agentur deines Vertrauens) und fragst nach einem Ticket Emmerich(Gr) nach Arnhem. Dann kriegst du auch ein solches. Theoretisch kann man das auch über diverse Hotlines buchen, jedoch hab ich die Erfahrung gemacht, dass die Menschen dort mit Grenztarifpunkt nichts anfangen können und immer ein Ticket ab Grenzbahnhof verkaufen wollen :-/

Gruß

BSB

Ich bekomme es auch über die DB hin, allerdings nur von/nach Deutschland.

Wie? Ein Fahrschein mit 100% Ermäßigung für eines der beteiligten Länder ist kein Fahrschein ab Grenztarifpunkt...

Wie wäre es zum Beispiel mit Venlo (Gr) nach Frankfurt (Main) Hbf mit 85€ Flexpreis-ICE (ohne Rabatte).

Jetzt mal Butter bei die Fische: ich bin total ahnungslos was Tariffragen angeht.
Wie kann ich einen Preis ab einem Grenztarifpunkt überhaupt ermitteln? Denn weder im Navigator noch auf bahn.de kann ich <Bahnhof> (Gr) eingeben. Oder was mache ich falsch?

Beispielsweise wenn ich ein Ticket für Deutschland bereits habe und über Emmerich nach Arnheim fahren will?
Bitte gerne Erklärungen für Tarifdeppen ;-)

Die Bahn verstößt damit gegen ihre eigenen Bestimmungen. in den SCIC heißt es:

Internationale Fahrkarten werden ausgegeben:
[...]
c) ab einem für den internationalen Personenverkehr vorgesehenen Grenztarifpunkt bis zu dem der Reisende bereits eine oder mehrere Fahrkarten gemäß BB Personenverkehr besitzt, zu einem Bestimmungsort im Ausland. [...]
d) ab einem für den internationalen Personenverkehr vorgesehenen Grenztarifpunkt, bis zu dem der Reisende bereits eine oder mehrere Fahrkarten des Binnenverkehrs einer anderen Bahn als der DB besitzt, bis zu einem DB-Bahnhof. Dazu gehören auch Fahrkarten vom Ausland zu den sog. Gemeinschaftsbahnhöfen Basel Badischer Bahnhof, Bayrisch Eisenstein, Konstanz, Kufstein, Lindau, Passau, Salzburg, Schaffhausen, Simbach (Inn), Waldshut.
e) ab einem Abgangsort im Ausland bis zu einem für den internationalen Personenverkehr vorgesehenen Grenztarifpunkt, ab dem der Reisende bereits eine oder mehrere Fahrkarten des DB-Binnenverkehrs besitzt,
f) ab einem Abgangsort im Inland bis zu einem für den internationalen Personenverkehr vorgesehenen Grenztarifpunkt, ab dem der Reisende bereits eine oder mehrere Fahrkarten des Binnenverkehrs einer anderen Bahn als der DB besitzt.
In den Fällen der Buchstaben c) bis f) verkörpern abweichend von Nr. 3.4 GCC-CIV/PRR mehrere Beförderungsdokumente einen einzigen, durchgehenden Beförderungsvertrag, wenn sie ausschließlich für nicht-reservierungspflichtige Züge gelten.

Schau mal in den Punkt davor:

5.3 Internationale Fahrkarten und Inlandsfahrkarten werden nur zu Zielbahnhöfen und über
Relationen ausgegeben, die in den Vertriebssystemen der Deutschen Bahn AG enthalten sind.

Ab Emmerich(Gr) usw sind eben keine Relationen mehr in den Vertriebssystemen der DB vorhanden - damit ist die Sache leider Wasserdicht.

Die Rechtsfolgen dürften klar sein. Ich empfehle auch Eskalation im Verkaufsgespräch mit Verweis auf obige Bestimmungen.

Moin,
du magst recht haben mit deinen Ausführungen und ich will mir nicht erlauben, darüber zu Urteilen, ob die Bahn hier rechtmäßig vorgeht oder nicht. Aber was bringt es dir den Mitarbeiter am Schalter oder an der Hotline dafür anzumachen? Der kann ja nichts dran ändern. Die neuen Regelungen bekommst du vorgesetzt und wenn das Verkaufssystem sagt "Nö mach ich nicht", dann bekommst du auch keine Tickets zu Grenztarifpunkten. Sinnvoller ist es dann, sich an höhere Stellen zu richten.
Schönen Gruß,
RB18901

Internationale Fahrkarten werden ausgegeben:
[...]
c) ab einem für den internationalen Personenverkehr vorgesehenen Grenztarifpunkt bis zu dem der Reisende bereits eine oder mehrere Fahrkarten gemäß BB Personenverkehr besitzt, zu einem Bestimmungsort im Ausland. [...]
d) ab einem für den internationalen Personenverkehr vorgesehenen Grenztarifpunkt, bis zu dem der Reisende bereits eine oder mehrere Fahrkarten des Binnenverkehrs einer anderen Bahn als der DB besitzt, bis zu einem DB-Bahnhof. Dazu gehören auch Fahrkarten vom Ausland zu den sog. Gemeinschaftsbahnhöfen Basel Badischer Bahnhof, Bayrisch Eisenstein, Konstanz, Kufstein, Lindau, Passau, Salzburg, Schaffhausen, Simbach (Inn), Waldshut.
e) ab einem Abgangsort im Ausland bis zu einem für den internationalen Personenverkehr vorgesehenen Grenztarifpunkt, ab dem der Reisende bereits eine oder mehrere Fahrkarten des DB-Binnenverkehrs besitzt,
f) ab einem Abgangsort im Inland bis zu einem für den internationalen Personenverkehr vorgesehenen Grenztarifpunkt, ab dem der Reisende bereits eine oder mehrere Fahrkarten des Binnenverkehrs einer anderen Bahn als der DB besitzt.
In den Fällen der Buchstaben c) bis f) verkörpern abweichend von Nr. 3.4 GCC-CIV/PRR mehrere Beförderungsdokumente einen einzigen, durchgehenden Beförderungsvertrag, wenn sie ausschließlich für nicht-reservierungspflichtige Züge gelten.

Die Rechtsfolgen dürften klar sein. Ich empfehle auch Eskalation im Verkaufsgespräch mit Verweis auf obige Bestimmungen.

Nach BeNeLux und zur Schweiz lassen sich keine Fahrkarten mehr zu Grenztarifpunkten verkaufen, da dort nur noch fahrplanbasiert verkauft werden kann. Da die Züge in aller Regel an den Grenztarifpunkten keinen Halt haben, kann dorthin oder von dort auch keine Fahrkarte mehr verkauft werden, da betrifft zB Aachen Süd(Gr), Bad bentheim(Gr), Emmerich(Gr), Venlo(Gr),...

War nicht auch früher im fahrplanbasierten Verkauf eine Ausstellung von/nach Grenztarifpunkt durch die Option nur Inland bzw. nur ausländischer Streckenteil möglich? Zumindest kam ich so immer an Fahrkarten von/nach Grenze ohne den genauen Tarifpunkt zu nennen.

Ja, geht aber nicht mehr.

Nach BeNeLux und zur Schweiz lassen sich keine Fahrkarten mehr zu Grenztarifpunkten verkaufen, da dort nur noch fahrplanbasiert verkauft werden kann. Da die Züge in aller Regel an den Grenztarifpunkten keinen Halt haben, kann dorthin oder von dort auch keine Fahrkarte mehr verkauft werden, da betrifft zB Aachen Süd(Gr), Bad bentheim(Gr), Emmerich(Gr), Venlo(Gr),...

War nicht auch früher im fahrplanbasierten Verkauf eine Ausstellung von/nach Grenztarifpunkt durch die Option nur Inland bzw. nur ausländischer Streckenteil möglich? Zumindest kam ich so immer an Fahrkarten von/nach Grenze ohne den genauen Tarifpunkt zu nennen.

Und mir wäre auch neu das es nicht mehr funktioniert.

Am Schalter gehts in die Länder, in denen der Fahrplanbasierte Verkauf eingeführt wurde, nicht mehr. Im Zug gibts m.W. immer noch keinen Fahrplanbasierten Verkauf, insofern gibts natürlich weiterhin Emmerich(Gr) usw.

...hier seine Dienstpläne bekanntgeben, damit wir bei ihm noch die letzten, heißbegehrten Streckenfahrscheine nach Holland ergattern können. ;-D ;-D

Auch im Zug gibt es seit Sonntag einen fahrplanbasierten Verkauf ins Ausland. So ist zum Beispiel ein durchgehenden Fahrscheinverkauf von Amsterdam nach Basel SBB möglich. Vorher waren es drei getrennte Fahrkarten. Die Streckenfahrkarten gibt es aktuell aber auch noch.

Echt? Das wusste ich nicht, Danke für den Hinweis!

Und mir wäre auch neu das es nicht mehr funktioniert.

Am Schalter gehts in die Länder, in denen der Fahrplanbasierte Verkauf eingeführt wurde, nicht mehr. Im Zug gibts m.W. immer noch keinen Fahrplanbasierten Verkauf, insofern gibts natürlich weiterhin Emmerich(Gr) usw.

...hier seine Dienstpläne bekanntgeben, damit wir bei ihm noch die letzten, heißbegehrten Streckenfahrscheine nach Holland ergattern können. ;-D ;-D

Auch im Zug gibt es seit Sonntag einen fahrplanbasierten Verkauf ins Ausland. So ist zum Beispiel ein durchgehenden Fahrscheinverkauf von Amsterdam nach Basel SBB möglich. Vorher waren es drei getrennte Fahrkarten. Die Streckenfahrkarten gibt es aktuell aber auch noch.

P.S. meinen Dienstplan gibt es trotzdem nicht :)

Und mir wäre auch neu das es nicht mehr funktioniert.

Am Schalter gehts in die Länder, in denen der Fahrplanbasierte Verkauf eingeführt wurde, nicht mehr. Im Zug gibts m.W. immer noch keinen Fahrplanbasierten Verkauf, insofern gibts natürlich weiterhin Emmerich(Gr) usw.

...hier seine Dienstpläne bekanntgeben, damit wir bei ihm noch die letzten, heißbegehrten Streckenfahrscheine nach Holland ergattern können. ;-D ;-D

Ich bekomme es auch über die DB hin, allerdings nur von/nach Deutschland.

Wie? Ein Fahrschein mit 100% Ermäßigung für eines der beteiligten Länder ist kein Fahrschein ab Grenztarifpunkt...

Wie wäre es zum Beispiel mit Venlo (Gr) nach Frankfurt (Main) Hbf mit 85€ Flexpreis (ohne Rabatte).

OK, für den deutschen Anteil funktionierts natürlich wie gehabt. Venlo(Gr) nach Venlo geht aber nicht, auch nicht mit den üblichen Tricks.

Ich hatte ja vorhin auch geschrieben nur von/nach Deutschland ;).

Das hieße für mich: Venlo(Gr) - Venlo geht, Vise(Fr) - Maastricht geht nicht ;) "Innerhalb Deutschlands" wäre wohl passender gewesen.