Tz 108 401 008 + 401 590
Tz 177 401 590 + 401 577

Ansonsten mal wieder danke! :)

ICE 1:

Tz 115 401 051 + 401 515
Tz 119 Stillstand Hamburg
Tz 120 401 019 + 401 520
Tz 163 401 519 + 401 563
Tz 164 401 063 + 401 564
Tz 177 401 590 + 401 577
Tz 178 401 078 + 401 579
Tz 179 Stillstand Hamburg
Tz 189 401 089 + 401 079

ICE 2:

Tz 201 402 001 + 808 045
Tz 229 402 046 + 808 029
Tz 242 402 029 + 808 042

Werkaufenthalte:

Nürnberg :

Tz 111, Tk 401 015, Tk 401 064, Tz 167, Tk 401 578, Tk 402 042, Tz 1502

Krefeld:

Tz 305, Tz 306, Tz 314, Tz 1119, Tz 5511, Tz 5514

Tz 108 401 008 + 401 590
Tz 177 401 590 + 401 577

Ansonsten mal wieder danke! :)

ICE 1:

Tz 108 401 008 + 401 590
Tz 115 401 051 + 401 515
Tz 119 Stillstand Hamburg
Tz 120 401 019 + 401 520
Tz 163 401 519 + 401 563
Tz 164 401 063 + 401 564
Tz 177 401 590 + 401 577
Tz 178 401 078 + 401 579
Tz 179 Stillstand Hamburg
Tz 190 401 090 + 402 045

ICE 2:

Tz 201 402 001 + 808 045
Tz 229 402 046 + 808 029
Tz 242 402 029 + 808 042

Werkaufenthalte:

Nürnberg :

Tz 111, Tk 401 015, Tk 401 064, Tz 167, Tk 401 578, Tk 402 042, Tz 1502

Krefeld:

Tz 305, Tz 306, Tz 314, Tz 1119, Tz 5511 (Probefahrt), Tz 5514

ICE 1:

Tz 181 402 081 + 401 574

War gestern abend bei uns in der Schweiz zu Besuch mit seinen beiden eigenen Tk ;)

Da ist übrigens eh noch ein kleiner Fehler drin, denn 402 081 gibt es nicht ;)

ICE 1:

Tz 181 402 081 + 401 574

War gestern abend bei uns in der Schweiz zu Besuch mit seinen beiden eigenen Tk ;)

Dabei schon den Tz vom heutigen 73 berücksichtigt, der von Hamburg bis Hannover mit 100km/h geppoltert ist, dann aber nur bis Frankfurt kam mit Wagenmeister an Board (dann aber wieder mit 200km/h)

Oder läuft der Tz morgen wiedeR?

Eher unwahrscheinlich. Der muß auf die Radsatzdrehbank mit seinem Problem.

Gruß, Ralf

Krefeld:

Tz 305, Tz 306, Tz 314, Tz 1119, Tz 5511, Tz 5514

Der hat es sich in Krefeld gemütlich gemacht ;)

Wie kommt dieser eigentlich wieder in Umlauf? Nach Österreich darf er (noch) nicht, somit fällt L91 flach, außer man schickt ihn nur bis Frankfurt oder Nürnberg und tauscht dort den Tz.

Wobei Tz 108 und 114 sowieso nicht für den Schweizverkehr vorgesehen sind.

Wenn sie zwei CH-taugliche Tk dran haben, dann schon :)

In letzter Zeit gibt es überproportional viele Ausfälle, dh. Züge fahren nur bis
Basel SBB und die SBB setzt Ersatzzüge ein, dann aber in der Regel ohne Bordrestaurant und mit nicht immer dem komfortabelsten Wagenmaterial. Umgekehrt gibt es offensichtlich auch Fälle, wo die CH-tauglichen 401er in CH pendeln und nicht in den grossen Kanton gelassen werden. Somit gibt es Fälle, das in Basel SBB aus Ersatzzug/oder 401 in 401 umzusteigen ist.

Unabhängig davon gibt es mittlerweile genügend Ausfälle von 401ern,die Basel SBB
gar nicht erreichen und hier auch seitens SBB Ersatz gestellt werden muss.

Wäre wünschenswert, wenn sich hier die Situation wieder bessern würde.

Oder läuft der Tz morgen wiedeR?

Da bedeutet, dass bei Tz. 108, 114 und 190 nur ein Triebkopf schweiztauglich ist und somit wohl kaum in CH fahren wird bzw. darf. Aktuell gibt es regelmässig Ausfaälle von 401er in CH ab Basel. Kann wohl darauf zurückzuführen sein.

Korrekt ;)

Tz 108 401 008 + 401 590
Tz 114 401 074 + 401 514
Tz 115 401 051 + 401 515
Tz 119 Stillstand Hamburg
Tz 120 401 019 + 401 520
Tz 163 401 519 + 401 563
Tz 164 401 063 + 401 564
Tz 174 Stillstand Hamburg
Tz 177 401 590 + 401 577
Tz 178 401 078 + 401 581
Tz 181 402 081 + 401 574
Tz 190 401 090 + 402 045

ICE 2:

Tz 201 402 001 + 808 045
Tz 229 402 046 + 808 029
Tz 242 402 029 + 808 042

Werkaufenthalte:

Nürnberg :

Tz 111, Tk 401 015, Tk 401 064, Tz 167, Tk 401 578, Tk 402 042, Tz 1502

Krefeld:

Tz 305, Tz 306, Tz 314, Tz 1119, Tz 5511, Tz 5514