ICE-Treff - Abfahrtstafel in Farbe (und Bunt).

Abfahrtstafel in Farbe (und Bunt). (Antwort)

hessenbahner — Tue, 07 Jun 2016 06:09:37 +0000

Schön das die Schweizer Abfartstafeln in Farbe können. Die DB leider nicht.

Dafür scheint den Schweizern die Farbe beim Kontrollzentrum des Tunnels ausgegangen zu sein, aber sie hatten noch genug Beton vom Tunnelbau übrig.

Schöne Bilder, Danke für den Bericht.

PS: in Farbe und Bunt:
https://www.youtube.com/watch?v=cpTedFT0nXQ

Teil1 Tessin: Gotthardbasistunnel Publikumsanlass (Antwort)

Chrispy — Mon, 06 Jun 2016 21:44:29 +0000

Schöner Bericht, bin schon gespannt auf den zweiten Teil. Ich werde den Tunnel dann anfang September befahren mit dem Gotthardino Sonderzug, welcher einen Zwischenstopp in Sedrun enlegen soll.

Beste Grüsse
Chrispy

Schöne Eindrücke (Antwort)

462 001 — Mon, 06 Jun 2016 20:42:04 +0000

Danke Dirk, was anderes kann man nicht schreibeb:))

Nächste Woche gehts für mich dann über die Bergstrecke, erst im IR und dann im ICN.

Gruß von Marcel,
dem es schon wieder viel zu warm ist

Teil1 Tessin: Gotthardbasistunnel Publikumsanlass (Antwort)

interregio-2162 — Mon, 06 Jun 2016 18:05:16 +0000

Wirklich Schöne Bilder, die du gemacht hast. Sowas hätte man auch als Anlass für ein Treffen nehmen können.

Teil1 Tessin: Gotthardbasistunnel Publikumsanlass

RhBDirk — Mon, 06 Jun 2016 17:12:42 +0000

Am 4. Juni habe ich die Feierlichkeiten für die Allgemeinheit zur Eröffnung des GBT besucht. Anfahrt war ab Zürich. Das Ticket hat mich mit SBB HTA 36 CHF gekostet und beinhaltete die Fahrt ab Zürich durch den GBT Nord-Süd sowie die Rückfahrt über die Bergstrecke. Wetter war durchwachsen. T Shirt Wetter zwar, bedeckt ab und zu mal die Sonne und ein kleinwenig Nieselregen. Aber ganz angenehm, als wenn den ganzen Tag die Sonne gebrannt hätte.

Festplätze gab es deren vier: In Erstfeld und Rynächt (direkt am Tunnelportel) im Norden und in Biasca und Pollegio (Tunnelportal) im Süden

12 oder 13 Wagen im 7:16 EXT

Ich bin dann mit dem Dosto gefahren, der gleich bis ans Festgelände in Rynächt fuhr. Mein Glück: Ich konnte sitzen bleiben und gleich durch die Röhre donnern. Wie mir der Zugbegleiter bei der Billettkontrolle mitteilte.

Den deklassierten 1. Klasse Wagen habe ich dann im Oberdeck genutzt

Italienisch und englisch war auf der Rückseite

Ankunft Rynächt Publikumsanlass 8:59 - Öffnung war um 9 Uhr, mein Zug fuhr dann um ca 9:09 - genaue Zeit habe ich gerade nicht

Links die Bergstrecke

Im Berg habe ich nix geknipst ;-)
Ankunft in Pollegio nach knapp 30min Durchfahrt - die Höchstgeschwindigkeit kann mit den Dostos nicht ausgefahren werden.

Ganz hinten kann man das südliche Tunnelportal erkennen.

Fußweg Festgelände

Bohrkopf

Giruno Fahrsimulator

NEAT Besucherzentrum

Historische Werbeplakate

Die Sponsoren präsentierten sich mit Sport und Spielaktionen. Viele Souvenirs gabs. Cappies, Magnete, Taschen, Bahnquartetts, Kulis, Lanyards, Wasserbälle... die haben sich echt nicht lumpen lassen

Die Betriebszentrale

Im Minutentakt verkehrten unzählige Postautos zwischen den Festplätzen

Der hätte auch ein deutscher Streifenwagen werden können ;-)
In der Schweiz ist die normale Polizei weiss mit roten Streifen

Vollautomatisches Postauto - konnte man mitfahren. Vorher konnte man auch noch kostenlose Postkarten an die Liebsten schicken. Mal sehen, ob die auch in Köln und Hamburg ankommen ;-) Das Bremsen war ein bisschen stark. Aber sonst ok. Angedacht ist sowas für innerstädtische Fahrt z.B in engen Alststadtgassen

Hinten links wurde Slalom gefahren um die Hütchen drumherum

Danach gings dann über die Bergstrecke in den Norden

Tunnelportal Süd

In Teil2 gehts dann im Norden weiter...